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indagine sperimentale sul comportamento a taglio di unioni ...

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Unioni chiodate in acciaio 33<br />

Figura 2.10 NYC Railroad All-Riveted Lattice Trusses<br />

Tali progetti furono, poi, migliorati dai successori <strong>di</strong> Gray: Charles Hilton e<br />

George H.Thomson impegnati nella americanizzazione della travatura reticolare<br />

chiodata. Nella figura 2.11, tratta da Vose (1878), è mostrata una travatura<br />

reticolare progettata da Hilton per il NYC Railroad.<br />

Figura 2.11 Canestota Station All-Riveted Lattice Bridge Designed by Charles Hilton<br />

Nel 1877 in una lettera all’e<strong>di</strong>tore <strong>di</strong> The Railroad Gazette Hilton notò che nei<br />

precedenti sette anni erano state costruite travature reticolari per una lunghezza <strong>di</strong><br />

oltre otto metri e che ciò era meno della metà della lunghezza totale dei ponti<br />

costruiti negli Stati Uniti. La citazione <strong>di</strong> John Greiner nel suo scritto ( Greiner<br />

1895) sui ponti <strong>di</strong> New York, sollevò <strong>di</strong>scussioni da parte <strong>di</strong> Clarke e Katte che

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