Regole dell'Aria - Edizione 2 - Enac
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Tabella 3-1<br />
MINIME VMC PER I VOLI VFR DI GIORNO<br />
Altitudine Classe di<br />
spazio aereo<br />
A o al di sopra di FL 100 B C D E F G<br />
“Al di sotto di FL 100” e “al<br />
di sopra di “3000 ft AMSL<br />
o 1000 ft AGL (quale più<br />
alto)””<br />
A o al di sotto di “3000 ft<br />
AMSL o 1000 ft AGL<br />
(quale più alto)”<br />
Visibilità<br />
in volo<br />
<strong>Edizione</strong> 2 - Emendamento 1 del 30/7/2009 Capitolo 3 – Pagina 16 di 17<br />
(1) (2)<br />
Distanza dalla nubi<br />
8 km Orizzontale: 1500 m<br />
Verticale: 1000 ft<br />
B C D E F G 5 km Orizzontale: 1500 m<br />
Verticale: 1000 ft<br />
B C D E 5 km Orizzontale: 1500 m<br />
Verticale: 1000 ft<br />
F G 5 km (3) (4) Fuori dalle nubi ed in<br />
contatto visivo con il suolo<br />
e/o con l’acqua<br />
(1) Per voli VFR notturno di velivoli vedasi appendice 7. Per voli VFR notturno di elicotteri vedasi appendice 6.<br />
(2) I minimi di visibilità per il Servizio Medico di Emergenza con Elicotteri (HEMS) sono riportati nei relativi<br />
regolamenti. Tali minimi non esentano dal richiedere, ove applicabile, l’autorizzazione VFR/S di cui<br />
all’appendice 5.<br />
(3) Possono operare con una visibilità in volo inferiore a 5 KM ma non inferiore a 1500 M gli aeromobili condotti:<br />
i) ad una IAS di 140 KTS o meno; oppure<br />
ii) in aree di attività speciali o di lavoro aereo a seguito di autorizzazione ENAC.<br />
(4) Gli elicotteri possono operare con visibilità inferiore a 5 km ma non inferiore a 800 m purché manovrati ad una<br />
velocità che, tenuto conto della visibilità, consenta di osservare altro traffico o gli ostacoli in tempo utile per<br />
evitare collisioni.<br />
3.10.1 I servizi di traffico aereo sono forniti in:<br />
3.10 Comunicazioni<br />
a) lingua inglese per i voli IFR,fatto salvo che;<br />
i) la lingua italiana per i voli IFR può essere utilizzata qualora i contesti operativi<br />
siano esclusivamente nazionali e/o la lingua italiana faciliti la gestione di<br />
situazioni di emergenza;<br />
ii) fino al 31.12.2008 è consentito anche l’utilizzo della lingua italiana per i voli<br />
IFR.<br />
b) italiano o inglese per i voli VFR.<br />
3.10.2 Se interessa l’ATZ dove è fornito il servizio informazioni volo di aeroporto, un aeromobile<br />
deve stabilire comunicazione radio a due vie con l’appropriato ente AFIS, comunicare le
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