Regole dell'Aria - Edizione 2 - Enac

5.2.2 b) Disinserire i tacchi – Braccia e mani incrociate di fronte al viso, palme verso l’esterno,
muovere braccia verso l’esterno.
5.2.3 Pronti per avviare il (i) motore (i) – Sollevare l’appropriato numero di dita di una mano ad
indicare il numero del motore che deve essere avviato.
5.3 Segnalazioni di tipo “tecnico”
5.3.1 Le segnalazioni di tipo “tecnico” (technical/servicing communication signals) devono essere
utilizzate soltanto quando i contenuti di tali segnalazioni non possono essere trasmessi con
comunicazione verbale.
5.3.2 Il segnalatore deve assicurare che di ogni segnalazioni di tipo “tecnico” sia accusata la
ricezione da parte dell’equipaggio di volo.
6. Segnali manuali standard di emergenza
Per le comunicazioni di emergenza, tra il personale addetto di terra e l’equipaggio di volo o di
cabina dell’aeromobile coinvolto nell’emergenza, sono definiti i segnali di seguito riportati. La
segnalazione è di norma effettuata, se rivolta all’equipaggio di volo, da una posizione posta
anteriormente e a sinistra dell’aeromobile o, se rivolta all’equipaggio di cabina, da altre opportune
posizioni che facilitino la comunicazione.
1. RACCOMANDAZIONE DI EVACUAZIONE – Evacuazione raccomandata sulla base della
valutazione del responsabile del personale di terra addetto all’emergenza.
Un braccio esteso orizzontalmente dal corpo
con la mano verso l’alto a livello degli occhi.
Eseguire un movimento di richiamo sostando
ripetitivamente l’avambraccio all’indietro. Tenere
l’altro braccio aderente al corpo
Di notte – come sopra, utilizzando bacchette
luminose
2. RACCOMANDAZIONE DI STOP – Raccomandata la sospensione dell’evacuazione in corso.
Fermare l’aeromobile o altre attività in corso
Braccia in alto incrociate all’altezza della fronte
in corrispondenza dei polsi
Di notte – come sopra, utilizzando bacchette
luminose
Edizione 2 - Emendamento 1 del 30/7/2009 Appendice 1 - Pagina 4 di 5