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sta stagione confinata all'American LeMans Series, dove presumibilmente correràcontro se stessa. I risultati della 12Ore di Sebring daranno però un indizio, eforse un indirizzo, per i programmi futuri.Se in casa Highcroft non si fa misterodi voler puntare, un giorno, alla classicadella Sarthe, dall'altra parte nonsono ben definite le intenzioni a mediolungotermine di Gil De Ferran, rendendofondamentale la posizione di una casamadre in affanno, ma non ancora a cortodi motivazioni. Con sei vetture ufficialiin campo, e piloti di grido, per il restodei team la massima speranza sarà diagganciare un posto sul podio, includendoi tre equipaggi che, al momento, compongonola classe LMP2.Accanto all'Acura ARX01 di De Ferran,concorreranno le vetture motorizzateMazda del team Dyson, ultima squadrariuscita a portare al successo assolutoil costruttore inglese. Tra le GT, in assenzadi una vera concorrenza alle Corvettenella classe regina, una vera battagliacoinvolgerà in GT2 la bellezza di ottocostruttori, con le collaudate Ferrari 430e Porsche 997 alle prese con le nuovissimeM3 E92 schierate dal Rahal LettermanRacing. Con vetture meno condizionatedall'obiettivo della 24 Ore di LeMans, è prevedibile un duello senzaesclusione di colpi...a dei colossi41