Vado e Torno 2023-05

IL REGOLAMENTO
VEICOLI AMMESSI
Trattori stradali a due assi costruiti in
almeno 50 esemplari negli ultimi 12
mesi.
DIMENSIONI
Larghezza 2.550 mm, altezza minima
2.500 mm.
PNEUMATICI
Goodyear di misura 315/70 R 22.5.
Nessuna modifica a profilo e scolpitura
e no ai pneumatici ricostruiti.
PARTI OMOLOGATE
PESI
Quello minimo è di 5.300 chili
(compreso il pilota), di cui 3.150
chili sull’asse anteriore. Il peso
massimo è invece di 6.500 chili.
MOTORE/CAMBIO
Ammessi quelli prodotti in almeno
100 esemplari. La cilindrata è
limitata a 13 litri. Per i motori con
disposizione in linea è consentito
un solo turbo, per quelli a ‘V’ un
turbo per bancata. È vietato l’utilizzo
del turbo a geometria variabile.
Il cambio è libero, purchè prodotto
in quantità minima di 300 unità
all’anno.
Cambio, assi anteriore e posteriore, scatola sterzo e sistema frenate devono provenire
dal trattore stradale di 18 ton. Non è ammesso alcun controllo della trazione.
VELOCITÀ
La massima è limitata elettronicamente
a 160 all’ora; a 60 all’ora
(salvo diverse disposizioni) nella
Pit-Lane. In caso di superamento
dei limiti sono previste penalità.
ASSEGNAZIONE PUNTEGGIO
Per Gara-1 e Gara-3, ai primi 10 classificati,
nell’ordine i punti assegnati sono: 20-15-12-10-
8-6-4-3-2-1.
Per Gara-2 e Gara-4, ai primi 10 classificati
nell’ordine: 10-9-8-7-6-5-4-3-2-1.
PROVE E GARE
Il format prevede 4 gare per ogni appuntamento,
distribuite tra sabato e domenica:
Giorno-1
2 sessioni di prove libere di 30 minuti, una
sessione di qualifica (Q1) da 20 minuti. Una
Superpole (10 minuti), alla quale accedono
i dieci migliori tempi della Q1. La Superpole
stabilisce le prime 10 posizioni in griglia di
Gara-1. Due corse sulla distanza di 45 km
più un giro.
Giorno-2
Warm-up di 15 minuti, una sessione di qualifica
(Q2) di 20 minuti. Una Superpole (10
minuti) alla quale accedono i 10 migliori tempi
della Q2. La Superpole stabilisce le prime
10 posizioni in griglia di Gara-3. Due corse
sulla distanza di 45 km più un giro.
GRIGLIA DI PARTENZA
Per Gara-1 e Gara-3 è determinata
da Superpole (prime
dieci posizioni) e Q1 e Q2
(per le posizioni a partire
dall’11 a ).
Per Gara-2 e Gara-4 la posizione
in griglia è quella
dell’ordine di arrivo di Gara-1
e Gara-3 con i primi 8 classificati
che si schierano però
in ordine inverso sulla griglia.
Dalle rispettive piazzole di
partenza i veicoli muovono
per il Formation lap dietro il
Pace truck. Partenza lanciata
(semaforo verde con velocità
tra 50 e 70 all’ora).
PROMOTER’S CUP E FIA ETRC YOUNG DRIVERS CATEGORY
Promoter’s Cup è la gara nella gara, con classifica nella classifica, creata nel
2017 da Etra, il promoter del Campionato. È riservata ai piloti della categoria
Chrome, le nuove leve e i talenti emergenti dell’Etrc. L’attribuzione di punteggio,
la stessa della massima serie, prevede 20 punti al 1° classificato, 15 punti al
secondo, 12 punti al terzo, 10 punti al quarto, ecc. Inoltre, con l’intento di rendere
le corse ancora più attraenti per i giovani piloti, Etra istituisce da quest’anno il Fia
Etrc Young Drivers Champion Category, riservato a tutti i piloti che non hanno
superato i trent’anni di età (stesso punteggio dell’Etrc ma classifica separata).
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