«Il porto canale privo di sicurezza» - Radio Dimensione Musica

Gli operatori tornano a lanciare un grido di allarme: «Il porto-canale di Fiumicino è ancora privo di sicurezza»
I pescatori non vogliono che la banchina
destra venga realizzata utilizzando le palancole
di Umberto Serenelli
I pescatori di Fiumicino tornano di nuovo
a lanciare l’allarme per il porto-canale, puntando
il dito indice sull’insicurezza del tratto
terminale della Fossa Traianea dove
ormeggiano la flotta peschereccia, le barche
della piccola pesca e i rimorchiatori. «Ci
vediamo costretti a lanciare l’ennesimo
Sos – dice Gennaro Del Prete,
presidente della cooperativa
Pesca romana – sulla scarsa
sicurezza del canale navigabile.
Siamo pescatori e quindi
coscienti dei rischi che nasconde
il nostro mestiere, ma non
possiamo continuare a vivere
con la crescente paura legata
alla pericolosa rientrata nel
canale in condizioni meteomarine
avverse. Per tale motivo
chiediamo l’immediata
costruzione della tanto sbandierata
diga foranea a circa
400 metri dallo sbocco del
fiume». Gli operatori poi mettono
sul banco degli imputati il
modo in cui sono state costruite
le nuove banchine, facendo uso delle palancole
in ferro. «Le vecchie strutture in
cemento armato sottostanti le banchine –
afferma invece Lorenzo Melchiorri, presidente
dell’associazione operatori del porto –
erano aperte e proprio per tale motivo
servivano a “spezzare” il moto ondoso
all’interno del canale. Le palancole, volute
forse da tecnici inesperti, con cui realizzare
le nuove strutture invece amplificano
le onde che arrivano minacciose fino
all’altezza della passerella pedonale».
Questo preoccupante fenomeno costituisce
oggi un problema per le imbarcazioni
soprattutto durante le operazioni di ormeggio,
nel corso delle quali alcuni marinai si
sono infortunati, a causa del forte “beccheggio”
dei gusci, mentre altri sono caduti in
acqua. Le lesioni agli scafi, spinti dalle
grosse onde contro le banchine, sono innu-
Il porto-canale di Fiumicino che i
pescatori definiscono privo di sicurezza
merevoli. Il settore della pesca si considera
una grossa risorsa per l’economia di
Fiumicino e quindi alza la voce.
Innanzitutto viene chiesto il rispetto degli
accordi, in merito alla costruzione della
nuova banchina per il problema antiesondazione,
che prevedono la demolizione di tratti
di circa 120 metri per volta. Questo per
evitare quanto accaduto lo scorso inverno
durante il quale i pescherecci sono stati
costretti all’ormeggio in quarta fila a causa
dell’inagibilità dei circa 500 metri di sponda
destra del canale dove si stavano svolgendo
i lavori». I lupi di mare sono dell’avviso che
per il tratto da ricostruire lungo via Torre
Clementina, dal ponte “2 giugno” alla passerella
pedonale, non si debbano usare le
palancole per scongiurare “l’effetto
ping-pong”. Gli operatori
sono dell’avviso che la messa in
opera delle palancole “restringe
di circa un metro la larghezza del
fiume, provoca l’effetto a imbuto
con il conseguente innalzamento
del livello del fiume”. «Il nostro
obiettivo è anche quello di dare
l’importanza che merita alla
piccola pesca – aggiungono
all’unisono Del Papa e
Melchiorri – che ha bisogno di
un tratto di banchina dedicata.
Chiediamo anche un serio
intervento per l’escavo del
porto-canale e l’eliminazione
delle buche create dagli interventi
di dragaggio fatto nei
mesi scorsi. Riteniamo, inoltre, che sia
giunto il momento di realizzare la darsena
in grado di accogliere la flotta peschereccia
alla foce del canale. Come ultima
cosa sarebbe necessario declassare il
nostro porto da statale a regionale». Se il
grido di allarme dei pescatori non verrà
preso in considerazione, gli operatori portuali
sono disposti a chiedere un incontro
con il Capo dello Stato, prima che possa
accadere l’ennesimo incidente sul lavoro.