Linavos
Linavos
Linavos
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
teisës aktø pakeitimus ir sukûræ reikiamà<br />
infrastruktûrà, austrai sugebëjo kiekvienais<br />
metais maþinti avaringumà beveik iki 15<br />
procentø. Tuo tarpu saugaus eismo situacija<br />
Lietuvoje kelia vis didesná nerimà.<br />
Ar padës valdþia?<br />
Turëdama panaðià vairuotojø pradinio<br />
rengimo ir antrinio bei periodinio mokymo<br />
sistemà, Lietuva galëtø ne tik pagerinti<br />
saugaus eismo situacijà, bet ir ásipareigotø<br />
kokybiðkai vykdyti reikalavimus, kurie<br />
iðdëstyti direktyvoje 2003/59/EB.<br />
Anot tyrimus atlikusiø specialistø, Lietuvoje<br />
tikslinga turëti penkis saugaus eismo<br />
centrus, kurie bûtø ðiuolaikiðkai árengti,<br />
turëtø modernius autodromus, geras<br />
mokymo programas ir sudarytø sàlygas<br />
vairuotojams kokybiðkai tobulinti vairavimo<br />
ágûdþius. Tokie centrai, kaip ir kitose ðalyse,<br />
galëtø vykdyti ir neprivalomus mokymus.<br />
Pasak V.Gilio, dauguma transporto paslaugas<br />
teikianèiø ámoniø turëtø galimybæ<br />
periodiðkai siøsti savo vairuotojus tobulinti<br />
vairavimo ágûdþiø ir iðvengtø dideliø<br />
nuostoliø, kuriuos dabar patiria dël maþos<br />
vairuotojø patirties. Èia galëtø mokytis ávairiø<br />
prekybiniø tinklø, logistikos centrø, greitosios<br />
pagalbos, prieðgaisrinës saugos,<br />
policijos, apsaugos paslaugas teikianèiø<br />
ámoniø darbuotojai.<br />
Darbdaviai ieðko patyrusiø vairuotojø, taèiau<br />
kur ágyti tos patirties? Be to, kaip rodo<br />
Austrijos patirtis, labai svarbu saugaus eismo<br />
mokyti jau nuo maþens. Jø turimos programos,<br />
skirtos vaikams nuo 6 metø, turi didelæ<br />
paklausà.<br />
Ne vienà milijonà kainuojanèius mokymo<br />
centrus steigti yra pasirengæ privatûs<br />
investuotojai. Norà jau yra pareiðkæ Vokietijos<br />
ir Austrijos specialistai, turintys kokybiðkai<br />
funkcionuojanèias sistemas. Regis, kad<br />
viskas tvarkoje ir reikia ðiek tiek iniciatyvos. Tik<br />
va vienintelë problema, kuri yra visø pradþiø<br />
pradþia – þemë.<br />
Ðiuo klausimu turëtø bei galëtø padëti<br />
Vyriausybë ir Susisiekimo ministerija, taèiau<br />
procesas vyksta labai vangiai, nors atrodo<br />
visi pasirengæ spræsti saugaus eismo<br />
problemas keliuose ir kiek ámanoma greièiau<br />
pajusti teigiamus pokyèius.<br />
Be to, ir direktyvos ápareigoja ES nares nuo<br />
2008 m. rugsëjo ádiegti sistemà, kuri<br />
uþtikrintø keleivinio ir krovininio transporto<br />
priemoniø vairuotojø profesionalø pradinës<br />
kvalifikacijos ir periodiná mokymà, garantuoti,<br />
kad vairuotojai tikrai bus verti turëti<br />
profesinës kompetencijos paþymëjimus.<br />
Kaip rodo paþengusiø ðaliø pavyzdys – visa<br />
tai pasiekiama, taèiau tik tuomet kai turi<br />
modernias mokymo bazes, atitinkamas<br />
programas, gerai paruoðtus ir sàþiningai<br />
atliekanèius savo darbà instruktorius.<br />
Akivaizdu, jog tai yra ne tik privaèiø verslo<br />
struktûrø rûpestis, kurio jos nesikrato, bet<br />
tai tampa valstybinës reikðmës reikalas.<br />
Darniai sustyguoti veþëjø darbà ateityje<br />
iðtiesø bûtø naudinga ir valstybinëms<br />
institucijoms, kurios surinktø daugiau<br />
mokesèiø ið klestinèio veþëjø verslo.<br />
V. Gilys neabejoja, kad darbo veþëjams tik<br />
daugës. Pasak jo, automobiliø transporto ir<br />
su juo susijusiø paslaugø plëtra atsispindëjo<br />
ir IRU kongreso temoje: „Automobiliø<br />
transportas – svarbiausia progreso grandis“.<br />
Kongrese buvo akcentuota, jog automobiliø<br />
transportas teikia aukðtos kokybës perveþimø<br />
paslaugas „nuo durø iki durø“ ir yra ðiuolaikiðka<br />
gamybos priemonë bei neatskiriama<br />
logistikos sistemø dalis. „Vyriausybës turi<br />
harmonizuoti ir grieþtai vykdyti daug socialiniø,<br />
fiskaliniø bei techniniø reikalavimø, kurie<br />
reguliuoja automobiliø transportininko<br />
profesijà ir taip ðalintø rinkos sàlygø paþeidimus,<br />
kad transporto operatoriai turëtø lygius<br />
ðansus rinkoje“, – teigia IRU prezidentas<br />
P.Leremansas.<br />
2006 04 Nr. 4<br />
Ðiandien tarptautiniø reisø vairuotojo<br />
atlyginimas daþnai didesnis uþ Seimo nario,<br />
taèiau norinèiøjø já dirbti randama vis sunkiau.<br />
Pasak V. Gilio, turëti stiprø ir konkurencingà<br />
veþëjø verslà yra valstybës prestiþo reikalas.<br />
Be to ðiam darbui nereikia itin dideliø<br />
investicijø, kaip geleþinkeliø ar uostø<br />
vystymo atveju. Tereikia supratingumo ir<br />
geranoriðkumo. n<br />
Uþsienio vairuotojø rengimo centruose árengti ðiuolaikiðki autodromai, kuriuose jie turi galimybæ<br />
tobulinti vairavimo ágûdþius ekstremaliomis sàlygomis, valdyti automobilá ant ávairios kelio dangos,<br />
pajusti stabdymo, slydimo nuo kelio pasekmes. Tokiuose centruose naudojami simuliatoriai,<br />
nesukeliantys jokio pavojaus aplinkai.<br />
89<br />
Uþs. Nr. 060320
Change language