Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Deel 1 - Hoofdstuk 1.5<br />
Schuimbeton<br />
Ontwerpvarianten<br />
Het schuimbeton kan in de wegconstructie kan op drie manieren worden toegepast:<br />
<strong>Leidraad</strong> Balans<br />
1. Schuimbeton als ophoogmateriaal en fundering met asfalt of cementbeton.<br />
De constructie bestaat uit een fundering van schuimbeton met een verharding van asfalt of<br />
cementbeton; het grensvlak kan schuifvast worden uitgevoerd via hechting en/of verdeuveling<br />
van de lagen. De schuifvaste verbindingen biedt enerzijds voordelen, zoals vermindering van de<br />
verhardingsdikte, maar vraagt aan de andere kant veel aandacht gezien het gedrag bij warmte<br />
en vorst. Overigens kan de fundering ook worden opgebouwd uit twee typen schuimbeton,<br />
bijvoorbeeld een zwaarder type boven (sterker en minder isolerend) en een lichter type onder.<br />
Een dergelijke optie kan bijvoorbeeld aantrekkelijk zijn met het oog op de gewenste sterkte van<br />
de fundering tijdens de uitvoering.<br />
Bij de dimensionering van een tweelagensysteem kunnen krimpvoegen in schuimbeton<br />
noodzakelijk zijn om ongewenste scheurreflectie te voorkomen.<br />
2. Schuimbeton als ophoogmateriaal en fundering met open verharding.<br />
Bij een open verharding (van elementen zoals betonstraatstenen, betonplaten of betontegels)<br />
wordt altijd een dunne laag straatzand ca. 0,05 m als tussenlaag toegepast. Om te voorkomen<br />
dat deze straatlaag met water verzadigd raakt, moet er een afvoermogelijkheid zijn. Deze kan<br />
bijvoorbeeld worden gerealiseerd door het boren van gaten in het schuimbeton. Vanwege de<br />
aanwezigheid van de tussenlaag zijn de eisen aan de fundering van het schuimbeton minder<br />
stringent (onder meer ten aanzien van vlakheid en scheurreflectie). De verhardingslaag krijgt<br />
echter wel een grotere dikte. Overigens kan de fundering ook worden opgebouwd uit twee<br />
typen schuimbeton, bijvoorbeeld een zwaarder type boven (sterker en minder isolerend) en een<br />
lichter type onder. Een elementenverharding kan in een zandbed op het schuimbeton worden<br />
aangebracht, zonder dat de voegen noodzakelijk zijn. Het verdient aanbeveling om op het<br />
schuimbeton een zanddicht geotextiel toe te passen om te voorkomen dat er zand verdwijnt in<br />
de eventueel optredende scheuren.<br />
3. Schuimbeton met wapening.<br />
Schuimbetonconstructies bezitten door plaatwerking enigszins lastspreidende eigenschappen.<br />
Deze eigenschappen kunnen nog worden verbeterd door de constructie buigstijver te maken:<br />
- Via een horizontale trekband. Een trekband kan ook scheurverdelend werken, waardoor de<br />
buigstijfheid van het pakket schuimbeton in de tijd minder afneemt;<br />
- Het schuimbetonpakket aan de onder- en bovenzijde opsluiten met een fijnmazig net van<br />
bijvoorbeeld gegalvaniseerd gaas of kunststofwapening;<br />
Eén of twee gewapende (en relatief stijve) betonschillen aanbrengen (dikte van de schil<br />
minimaal 50 mm). Hierbij kunnen tralieliggers worden toegepast tussen betonschil en<br />
schuimbeton ter vergroting van de schuifweerstand (deuvelwerking) in het hechtingsvlak<br />
tussen beide materialen. De tussenruimte wordt dan gevuld met schuimbeton en vormt<br />
een lichtgewichte kern.<br />
Het beton van de onderste schil is traditioneel gewapend; het beton van de bovenste schil<br />
(tevens de verharding) kan zijn voorzien van traditionele wapening, maar bijvoorbeeld ook van<br />
staalvezels.<br />
In de schuifvlakken tussen de drie lagen kunnen deuvels worden aangebracht (dit gebeurt<br />
meestal in de vorm van tralie- of supportliggers), zodat een zeer buigstijve en daardoor<br />
sterk belastingsspreidende constructie ontstaat; deze is geschikt voor situaties met grote<br />
belastingen. De bovenste schil kan desgewenst worden voorzien van asfalt.<br />
Aanleg<br />
Bij evenwichtconstructies is het van belang om het niveau van de cunetbodem vrij nauwkeurig<br />
(+/- 0,05 m), conform het ontwerp bodemniveau, af te graven om geen verstoring in de berekende<br />
evenwichtssituatie te veroorzaken.<br />
Bij grote oppervlakten is compartimentering gewenst, waarbij er naar gestreefd dient te worden de<br />
schuimbetonspecie te hebben verwerkt voordat de verhardingsreacties echt op gang komen.<br />
27