Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Leidraad</strong> Balans Deel 2 - Hoofdstuk 2.15<br />
Materialen die tot een ophoogmaatregel behoren:<br />
Geëxpandeerde polystyreen (EPS)<br />
Arbo en veiligheid 1<br />
In de buurt van en op EPS open vuur en grote warmte (meer dan 70° C) vermijden. Belangrijke<br />
rookgassen, die bij brand vrijkomen, zijn koolmonoxide en koolwaterstoffen. Onder normale<br />
omstandigheden vormt EPS geen gevaar voor de gezondheid.<br />
Milieu 1<br />
Bij het verwerken van EPS dienen maatregelen te worden genomen om verspreiding van resten<br />
EPS over het werk te voorkomen. Het materiaal moet bij opslag verzwaard/verbonden worden om<br />
wegwaaien te voorkomen.<br />
Constructieve uitvoeringaspecten 2<br />
› De rek aan de bovenkant van de EPS ten gevolge van de cyclische verkeersbelasting mag niet<br />
meer bedragen dan 0,4% bij toepassing van de meest gebruikte EPS typen EPS60 en EPS100.<br />
Vooral tijdens de bouwfase moet hiervoor aandacht besteed worden. Indien er door het rijden van<br />
vrachtwagens over ongebonden lagen plastische deformaties in het EPS optreden, zal dit leiden<br />
tot een lagere effectieve stijfheid en een aanzienlijk hogere wateropname in de EPS-blokken,<br />
omdat de celstructuur wordt beschadigd;<br />
› Een zwaarder EPS type in de wegconstructie heeft geen significante invloed op de<br />
wegbouwkundige dimensionering. Voor de gebruiksfase van de weg zal veelal volstaan kunnen<br />
worden met een EPS60. Afhankelijk van de uitvoeringsmethoden kan een zwaarder type EPS<br />
in de bovenste laag wel aanbeveling verdienen om voldoende weerstand te bieden tegen de<br />
drukspanningen van het bouwverkeer tijdens de uitvoeringsfase;<br />
› De thermische eigenschappen van EPS als aardebaan materiaal spelen geen rol voor de<br />
levensduur van de verharding. Ondanks een ander temperatuurverloop dan zand;<br />
› Het EPS is niet waterdoorlatend en hemelwater dat in de wegconstructie binnendringt moet<br />
daarom via drains naar het oppervlaktewater wordt afgevoerd. De EPS-blokken liggen doorgaans<br />
grotendeels onder het grondwaterniveau. Om opdrijving te voorkomen moet de freatische<br />
lijn zo laag mogelijk blijven en zeker niet hoger komen te liggen dan de aanname waarmee in<br />
de ontwerpfase gerekend is. Via het drainagesysteem wordt ervoor gezorgd dat de eventuele<br />
grondwaterstand nooit hoger ligt dan een vooraf vastgesteld peil;<br />
› EPS is niet bestendig tegen aardoliederivaten, een bescherming hiervan is daarom nodig bij<br />
toepassing boven het grondwater, bijvoorbeeld HDPE, dikte 1 mm, met gelaste naden. Voorkomen<br />
moet worden dat de afdekkende PE-folie beschadigd raakt of scheurt. Indien het EPS onvoldoende<br />
is beschermd, kan dit bij eventuele lekkages van benzine of andere oplosmiddelen worden<br />
aangetast;<br />
› Het granulaire materiaal direct bovenop de EPS mag niet te grof korrelig zijn of er moet eerst een<br />
zandlaag gelegd worden om beschadiging van de EPS ten gevolge van te grote drukspanningen te<br />
voorkomen;<br />
› Beschadigde EPS-elementen niet verwerken tenzij deze door pas te maken geschikt zijn voor<br />
verwerking;<br />
› Bij begrenzing van de blokkenstapeling door een stalen damwand moet er 0,3 tot 0,5 m zand<br />
of schuimbeton tussen het EPS en de damwand worden aangebracht, om te voorkomen dat<br />
(toekomstige) laswerkzaamheden aan de damwand schade aan het EPS teweegbrengen.<br />
Ontwerpdetails<br />
Als onderdeel van het ontwerp dient een legplan te worden gemaakt waarin de plaatsing van de EPSblokken<br />
is vastgelegd. Belangrijke aspecten hierin zijn dat:<br />
› Minimaal 3 EPS lagen boven elkaar;<br />
› Geen boven elkaar liggende voegen;<br />
› Langsvoegen mogen niet onder een wielspoor liggen;<br />
› Halfsteensverband toepassen;<br />
› Eventuele verbindingen tussen EPS-blokken met kramplaten aan elkaar te bevestigen.