07.08.2013 Views

Bestemmingsplan Wittevrouwen, Zeeheldenbuurt, Huizingabuurt

Bestemmingsplan Wittevrouwen, Zeeheldenbuurt, Huizingabuurt

Bestemmingsplan Wittevrouwen, Zeeheldenbuurt, Huizingabuurt

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

4. Milieu<br />

<strong>Bestemmingsplan</strong> <strong>Wittevrouwen</strong>, <strong>Zeeheldenbuurt</strong>, <strong>Huizingabuurt</strong> - Toelichting<br />

39<br />

4.1. Geluidhinder<br />

In het plangebied komen geen geluidszones ten gevolge van industrieterreinen voor. Geluidhinder<br />

van de in de wijk aanwezige bedrijven is niet te verwachten aangezien het voornamelijk<br />

categorie 2 bedrijven (zie paragraaf 4.2) betreft.<br />

In het kader van de Wet geluidhinder bevinden zich langs een aantal wegen geluidzones, waarbinnen<br />

in het geval van nieuwe situaties onderzoek moet worden gedaan naar de geluidbelasting.<br />

In een aantal gevallen is het echter niet nodig akoestisch onderzoek uit te voeren, namelijk:<br />

woonerven;<br />

30 km/uur gebieden;<br />

wegen waarvan op grond van een door de gemeenteraad vastgestelde geluidsniveaukaart<br />

vaststaat dat de geluidbelasting op 10 meter uit de as van de meest nabij gelegen rijstrook<br />

minder dan 50 dB(A) bedraagt.<br />

Voor het plangebied betekent dit dat voor de <strong>Wittevrouwen</strong>singel, Kleinesingel, Blauwkapelseweg,<br />

FC Donderstraat, Alexander Numankade en Jan van Galenstraat akoestisch onderzoek<br />

relevant is, op de overige wegen geldt een maximum snelheid van 30 km/uur.<br />

Bij het realiseren van geluidsgevoelige functies binnen een zone van een weg, zal onderzoek<br />

naar de geluidbelasting vanwege het wegverkeerslawaai moeten worden gedaan. De geluidbelasting<br />

op de gevel mag niet meer bedragen dan de voorkeursgrenswaarde (50 dB(A)). Indien<br />

dit niet het geval is, kan een hogere waarde procedure worden gevolgd bij gedeputeerde<br />

staten, waarbij de geluidbelasting in binnenstedelijke gebieden ten hoogste 65 dB(A) mag bedragen.<br />

Een eventuele vrijstelling voor een hogere grenswaarde dient voor de vaststelling van<br />

het bestemmingsplan te zijn verleend.<br />

In het bestemmingsplan worden geen nieuwe ontwikkelingen mogelijk gemaakt. Akoestisch<br />

onderzoek is derhalve niet nodig.<br />

Naast wegverkeerslawaai is ook spoorweglawaai van belang. De Oosterspoorbaan zal in de<br />

toekomst alleen nog worden gebruikt voor vervoer van en naar het Spoorwegmuseum. Hierdoor<br />

zal in principe geen geluidshinder meer ontstaan.<br />

4.2. Bedrijven<br />

In het plangebied zijn overwegend bedrijven in de categorieën 1 en 2 van Lijst van Bedrijfsactiviteiten<br />

gevestigd. Deze bedrijven passen binnen een woonomgeving omdat zij niet conflicteren<br />

met de woonfunctie. In het gebied bevinden zich een bedrijf die valt onder categorie 3 van de<br />

Lijst van Bedrijfsactiviteiten. Volgens de lijst van bedrijfsactiviteiten dient van een categorie 3<br />

bedrijf een afstand van 40 meter tot woonbebouwing te worden aangehouden. In principe past<br />

een dergelijk bedrijf dus minder goed in de woonomgeving. Het zittende bedrijf dat in categorie<br />

3 van de Lijst van Bedrijfsactiviteiten valt, is specifiek bestemd. Het betreft een houtbewerking-

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!