01.09.2013 Views

RV10-0717 Bijna botsing te Kapelle-Biezelinge - Inspectie ...

RV10-0717 Bijna botsing te Kapelle-Biezelinge - Inspectie ...

RV10-0717 Bijna botsing te Kapelle-Biezelinge - Inspectie ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>RV10</strong>-<strong>0717</strong> <strong>Bijna</strong> <strong>botsing</strong> <strong>te</strong> <strong>Kapelle</strong>-<strong>Biezelinge</strong> | 16 november 2010<br />

Vervolgens moet hij door of langs de trein naar de<br />

ach<strong>te</strong>rs<strong>te</strong> cabine lopen, aldaar de sluitseinen wijzigen in<br />

frontseinen en alle apparatuur weer inschakelen. Bron:<br />

IVW<br />

P-sein Regeling spoorverkeer artikel 33<br />

1. Lichtseinen die rood licht uitstralen mogen alleen<br />

voorbijgereden worden, indien de bestuurder van<br />

de treindienstleider een aanwijzing Stoptonend sein<br />

heeft gekregen.<br />

2. In afwijking van het eers<strong>te</strong> lid mag een P-sein dat<br />

rood licht uitstraalt, worden voorbijgereden indien<br />

de treindienstleider dit heeft toegestaan. Indien de<br />

bestuurder geen spreekverbinding met de<br />

treindienstleider tot stand kan brengen, dan mag<br />

dit P-sein voorbij worden gereden.<br />

3. Indien het P-sein, bedoeld in het tweede lid,<br />

voorbijgereden mag worden, mag de bestuurder<br />

ook daaropvolgende P-seinen die rood licht<br />

uitstralen voorbijrijden.<br />

4. Na het voorbijrijden van een P-sein dat rood licht<br />

uitstraalt, is de bestuurder verplicht:<br />

a. met een zodanige snelheid <strong>te</strong> rijden dat hij in<br />

staat is om <strong>te</strong> kunnen stoppen binnen de afstand<br />

waarover de spoorweg is <strong>te</strong> overzien en deze<br />

vrij is; en<br />

b. rekening <strong>te</strong> houden met het niet goed<br />

functioneren van een AKI, AHOB of AOB.<br />

5. De treindienstleider geeft geen toes<strong>te</strong>mming tot het<br />

voorbijrijden van het P-sein dat rood licht uitstraalt,<br />

bedoeld in het tweede lid, indien hij op de hoog<strong>te</strong> is<br />

van gevaar ach<strong>te</strong>r dit sein.<br />

Stop-door schakeling Schakeling om in situaties dat treinen in de<br />

naderingsafstand van een overweg (waarin normali<strong>te</strong>r<br />

de bomen moe<strong>te</strong>n slui<strong>te</strong>n) zowel door moe<strong>te</strong>n kunnen<br />

rijden als moe<strong>te</strong>n kunnen stoppen (bijvoorbeeld <strong>te</strong>n<br />

behoeve van hal<strong>te</strong>ren), onderscheid <strong>te</strong> kunnen maken.<br />

• Bij ‘stop’ is de aankondigingsweg overbrugd (‘niet<br />

actief’) en slui<strong>te</strong>n de overwegbomen pas na het<br />

berijden van de naderingsweg, of na bedienhandeling<br />

van het treinpersoneel.<br />

• Bij ‘door’ slui<strong>te</strong>n de overwegbomen direct bij het<br />

berijden van de naderingsweg.<br />

Bron: Infrasi<strong>te</strong> definitions<br />

STS-passage Een spoorvoertuig passeert <strong>te</strong>n onrech<strong>te</strong> een stop<br />

tonend sein, dat valt onder verantwoordelijkheid van de<br />

treindienstleider of een vrije baan sein is.<br />

Pagina 26 van 31

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!