Download - Am

epaalde details. ‘Omdat je weet dat je te maken hebt
met bezitters van twee auto’s in dit soort situaties,
hebben we in een aantal gevallen gekozen voor een
brede oprit naar de garage, zodat je niet het probleem
krijgt dat men achter elkaar moet parkeren.’ Ook dat
draagt bij aan de luxe uitstraling van De Hoven. En
aan een rustig beeld, want nergens tref je geparkeerde
auto’s van bewoners in de straat. Hagg vult aan: ‘Het
is echt een Hollandse suburb, op Amerikaanse leest
geschoeid.’
Gegoede klasse
De bewoners kwamen grotendeels uit Dordrecht,
laten de statistieken zien. Zij wilden het stedelijk
milieu niet missen, maar kwamen in de bestaande
woningvoorraad niet aan hun trekken. Het merendeel
is tussen de 30 en 45 jaar oud, tweeverdieners
die met name ’s avonds en in het weekeinde van hun
wijk genieten, terwijl het landgoed voornamelijk
wordt bevolkt door de wat oudere generatie. In dat
opzicht heeft De Hoven voldaan aan de doelstelling:
het binden van groepen aan de stad die anders waren
‘Het geeft De Hoven een Amerikaanse sfeer:
hier zou zich een Nederlandse versie
van Desperate Housewives kunnen afspelen.’
vertrokken. De Hoven voegt bovendien een onbekend
fenomeen toe aan het Dordtse wijkbeeld, dat van
een ruim opgezette, chique ogende ‘buitenplaats’.
De singels, watergangen en het plantsoen naast het
Landgoed – allemaal nieuw aangebracht – dragen bij
aan dat ruimtelijke beeld. En ze sluiten in karakter
aan bij het landschap van biezen, wilgen en riet dat zo
kenmerkend is voor het Eiland van Dordt.
Een watergang scheidt de strook vrije kavels aan de
noordkant en een klein woonwagenkamp aan de westkant.
Dordrecht besloot enkele jaren geleden vanwege
overlast het grote kamp van 120 wagens op te delen
in kleinere units, verspreid over de stad. Een van de
bewoonsters huldigt het besluit van de gemeente, omdat
ze er op vooruit is gegaan. Het voormalige kamp
grensde aan een sloopterrein, hier profiteren ze van de
luxe en ruimte. Een klacht was er ook. De ‘kampers’
moesten lang de bouwwerkzaamheden gedogen en het
verkeer dat door ‘hun’ wijkje denderde. In de definitieve
parkopzet is dat niet langer het geval. De Hoven
wordt aan twee kanten ontsloten voor auto’s – alleen
de fietsroute slingert nog door het woonwagenkamp.
Vrije achterkant
Voorzieningen zoals scholen en winkels ontbreken in
De Hoven: daarvoor moeten de bewoners uitwijken
naar het nabijgelegen Stadspolders. Het motto van de
villawijk is wonen en ontspannen. Het bewijs daarvan
levert men door het tuinmeubilair op de terrassen en
vooral de slim ontworpen en aangelegde tuinen die
inspiring space
81