Download - Am

van IJburg moest in een grootschalige PPS tot stand
komen. De consortia zouden de planvorming en
opstalontwikkeling doen en de gemeente zou zich
beperken tot de hoofdstructuur en de infrastructuur.’
Uiteindelijk was de gemeente niet blij met het plan
van de ontwikkelaars, dat voorzag in een hoge rand
langs het IJmeer met daarbinnen een laagbouwzee van
huisjes-met-tuintjes. De Boer: ‘Het was een echt
verkoopplan. Dit kan anders, vonden wij.’
Een cruciaal moment in de ontwikkeling van IJburg,
zegt Roovers. ‘De gemeente vond dat het niet de goede
kant op ging in de planvorming en heeft toen ingegrepen.’
Ook Huikeshoven was niet content met het plan.
‘Er waren teveel partijen bij betrokken, het plan kon
niets anders zijn dan een compromis.’ De Boer beaamt
dit. ‘De makke van de consortia was dat er teveel
partijen in zaten met te weinig belang. Een plaatselijke
aannemer met vijf procent, dat soort verhoudingen.’
Huikeshoven lacht: ‘Overleg bij ons duurde nóg
langer dan bij de gemeente.’
Zicht op water
Uiteindelijk is een team samengesteld waarin architecten
Frits van Dongen en Felix Claus namens de
marktpartijen deelnamen en dRO’ers Ton Schaap en
Jan Stigter namens de gemeente. Dat betekende een
omslag naar daadwerkelijke samenwerking tussen
stad en marktpartijen, zegt Roovers. Het grid-plan dat
uit de samenwerking ontstond maakt doorzichten
mogelijk vanaf vrijwel iedere plek op IJburg naar het
water, door de ontwerpers ‘vizieren’ genaamd. Ook
kwam er veel binnenwater op het grootste eiland,
Klaas de Boer
‘De openbare ruimte en het water
zijn de dragers van de kwaliteit op IJburg.’
88 inspiring space
Haveneiland. Een structuur van wegen, kades, waterlopen
en boulevards wordt ingevuld met individuele
blokken. Het vele water maakt deel uit van de hoogwaardige
openbare ruimte, van het begin af aan een
speerpunt in de plannen. Die kwaliteit komt onder
meer tot uiting in de aanleg van parken, de bruggen,
de brede straatprofielen en het bestratingsmateriaal.
Het zicht op het IJmeer is niet geprivatiseerd, zoals in
het eerdere plan van de consortia het geval was. Overal
zijn de kades en boulevards openbaar toegankelijk.
De ‘harde’ kade langs de noordkant van het Haveneiland
met haar brede (en lekker gladde) boulevard is
inmiddels een geliefde flaneer-, fiets- en skeelerroute.
De Boer: ‘De openbare ruimte en het water zijn de
dragers van de kwaliteit op IJburg.’
Geoptimaliseerd plan
Het is inmiddels wat frisjes geworden op de kade van
de jachthaven op deze prille lentedag. Achter de ramen
wordt comfortabel gelounged en gechilled bij café NAP.
Ernaast zit een onlangs geopende winkel vol tuniekjes,
t-shirts, gehaakte poncho’s en andere hippe kinderkle-
Rond de haven aan de zuidwest kant van het Haveneiland begint al een aardig maritiem
sfeertje te ontstaan, zelfs op deze koude lentedag. Niet alle ligplaatsen zijn nog bezet,
maar En dat dan lijkt hier een kwestie kort bijschriftje van tijd. van hetgeen we op de foto zien