ONTWERP MASTERPLAN - W4-project

Recommendations

Info

2. Vigerend beleid, beleidsontwikkeling en ruimtelijke concept 2.1. Inleiding In dit hoofdstuk wordt de context geschetst waar binnen het W4 project heeft kunnen ontstaan. In het kort worden de bestaande situatie, de uitgangspunten van het ingetrokken deel van het Tracébesluit en het landelijke, regionale en lokale beleid benoemd. Tevens worden een aantal regionale ambities benoemd die ten grondslag liggen aan het W4 plan. 2.2 Kenmerken bestaande situatie De volgende punten zijn kenmerkend voor het plangebied en vormden de uitgangspunten voor de planvorming: - De A4 is een belangrijke lijn in het Nederlandse landschap. Niet alleen door haar fysieke aanwezigheid maar ook door de sterke beleving die de automobilist heeft van het landschap waar hij zich doorheen beweegt, vanaf de A4 is een mooie doorsnede van het Zuid-Hollandse landschap zichtbaar. Over een grote lengte is de open ruimte van het Groene Hart waarneembaar afgewisseld door de verschillende stedelijke agglomeraties aan de weg, zoals Den Haag, Leiden en Schiphol. - De zone langs de Oude Rijn is een historische verstedelijkingsas richting Alphen aan den Rijn, de A4 doorsnijdt deze as. - De A4 doorsnijdt de verstedelijkte zone van de Leidse regio waardoor aan weerszijden van de weg woongebieden van elkaar zijn gescheiden en de oorspronkelijke structuur is verdwenen. Ook de passage over de Oude Rijn is nauwelijks merkbaar, afgeschermd door hoge geluidsschermen. - Grote delen van het plangebied, direct naast de weg gelegen kennen een marginaal gebruik, hebben een laagwaardige invulling of liggen geheel braak. Voorbeelden hiervan zijn het terrein naast de Mauritssingel, de brede strook grond langs de Simon Smitweg in Leiderdorp en de voormalige afrit van de A4. Deze laagwaardige invullingen zijn te herleiden tot de overlast van de A4 en tekort schietende ruimtelijke structuur. - Aan weerszijden van de A4 bij Leiderdorp is een tegenstelling tussen “rood” en “groen” aanwezig, de grens van het Groene Hart loopt hier langs de A4. De A4 heeft ook hier een sterke barrièrewerking waardoor de beleving en bereikbaarheid van het Groene Hart vanuit de verstedelijkte Leidse agglomeratie gering is. - De dwarsverbindingen over de A4 zijn zeer beperkt en het onderliggend wegennet in het plangebied is niet voldoende voor de dagelijkse verkeersdruk. Aan de noordzijde schieten de functionele dwarsverbindingen, de Ericalaan/Mauritssingel en de Hoofdstraat, kwalitatief én kwantitatief tekort. Voor het overige bestaan er slechts onderdoorgangen met beperkt gebruik. Aan de zuidzijde is alleen de Hoge Rijndijk als dwarsverbinding tussen Leiden en Zoeterwoude aanwezig. - 9 -
Ericalaan in Leiderdorp 2.3. Bestaande ruimtelijke plannen In het plangebied waren reeds autonome plannen in ontwikkeling voordat het integrale W4 plan ontstond. In het kort worden deze onderstaand benoemd. In het kader van de integrale planvorming zullen deze ontwikkelingen in meer of mindere mate aangepast en ingepast worden in het W4 project. - Vinexwijk Roomburg, Leiden. Een nieuw te realiseren woonwijk van circa 1.000 woningen in het kader van de Vinex- afspraken. Start van de realisatie is op zeer korte termijn voorzien. De zone langs de A4 wordt binnen W4 ingepast, dit vereist een gedeeltelijke aanpassing van het stedenbouwkundige ontwerp (zie 2.7.1.). - Planontwikkeling 70 woningen aan de Stadhouderslaan te Zoeterwoude. Een kavel aan de Stadhouderslaan bij Meerburg is verworven door een private partij die in overleg met de Gemeente een plan voor 70 woningen ontwikkelt. Voor deze ontwikkeling zijn binnen de Leidse Regio contingenten gereserveerd. Deze ontwikkeling is in overleg met de ontwikkelaar tijdelijk aangehouden om een planologische afstemming met de W4 ontwikkeling mogelijk te maken. De locatie kan binnen de W4 plannen integraal ontwikkeld worden met alle aanwezige restruimten in dit gebied, hieronder begrepen ook de locatie van de voormalige afrit van de A4. Laatstgenoemde locatie is gelegen binnen de Gemeentegrenzen van Leiden (zie 2.7.2.). 2.4. Tracéwetprocedure / Oude Tracébesluit verbreding A4 Vanwege de hoge verkeersintensiteiten op de A4 is in de afgelopen jaren het gedeelte Den Haag - Prins Clausplein - Leiden verbreed naar 2x3 rijstroken. Het gedeelte Burgerveen - Leiden is thans de zwakste schakel in de A4-keten die, vanwege de zeer frequent optredende filevorming, eveneens om een zo spoedig mogelijke verbreding vraagt (vooralsnog tot autosnelweg 2x3). Mede op grond van een doorgaande economische groei, vooral ook in de regio Amsterdam / Schiphol, is inmiddels ook een nieuwe studie gestart naar verdere verbredingsopties voor de A4 op langere termijn (na 2010) - 10 -
Page 1 and 2: ONTWERP MASTERPLAN De verbeterde in
Page 3 and 4: Voorwoord Voor u ligt een bijzonder
Page 5 and 6: Doesbrug en de Vereniging Wijk en W
Page 7 and 8: - Het is een document ter ondersteu
Page 9: Exploitatiegebied W4 Het exploitati
Page 13 and 14: 2.5. Vigerend beleid en beleidsontw
Page 15 and 16: Vijfde Nota. Met het W4 plan komt d
Page 17 and 18: Schets projectenvelop Leidse regio
Page 19 and 20: Plankaart W4 2.6.1. Beleving vanaf
Page 21 and 22: Aan Leiderdorpse kant wordt de best
Page 23 and 24: 3. De infrastructuur 3.1. Algemeen
Page 25 and 26: kwaliteitsniveau ten aanzien van vo
Page 27 and 28: Profiel van mogelijke koppeling van
Page 29 and 30: 3.5 Openbaar vervoer verbindingen D
Page 31 and 32: 3.6 Vaarverbindingen Het viaduct ov
Page 33 and 34: 3.7.2.1. Horizontale geluidsscherme
Page 35 and 36: aangaande de luchtkwaliteit. Voorlo
Page 37 and 38: - Stadhouderslaan - Zoeterwoude Toe
Page 39 and 40: 5. Financieel 5.1. Inleiding De fin
Page 41 and 42: Bij dit laatste valt onder andere t
Page 43 and 44: Gedurende de planuitwerking zal doo
Page 45 and 46: Selectie geraadpleegde literatuur -
Page 47 and 48: 2.7. W4 deellocaties Het plangebied
Page 49 and 50: De Gemeente Zoeterwoude heeft - los
Page 51 and 52: De Plantage Kalkhaven Locaties Plan
Page 53 and 54: 2.7.6. Locatie Bospoort - Leiderdor
Page 55: Omdat voor de verbreding van de A4

ONTWERP MASTERPLAN - W4-project

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?