12.09.2013 Views

ONTWERP MASTERPLAN - W4-project

ONTWERP MASTERPLAN - W4-project

ONTWERP MASTERPLAN - W4-project

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

3.7.2.3. Geluidswerende bebouwing<br />

Langs het wegtracé zijn er enkele mogelijkheden voor geluidswerende bebouwing. Daar<br />

waar de noodzaak van verticale geluidsschermen kan worden gecombineerd met de<br />

realisatie van functionele bebouwing kan ontwerp afstemming plaatsvinden. De mogelijke<br />

locaties zijn:<br />

- Langs de Willem van der Madeweg in Leiden, in verband met het verkeer op deze weg.<br />

- Langs de Stadhouderslaan in Zoeterwoude bij de ontwikkeling van de voormalige afrit.<br />

- Langs de Simon Smitweg in Leiderdorp.<br />

- Ter hoogte van de Kalkhaven en de Plantage te Leiderdorp.<br />

In de verdere planuitwerking zal voor elke potentiële locatie de vorm en functie van de<br />

geluidswerende bebouwing worden bepaald. Te denken valt hierbij aan bedrijven,<br />

bedrijfswoningen en kantoorfuncties, al naar gelang de ligging aan het wegtracé.<br />

Geluidswerende bebouwing heeft als voordeel dat visueel onaantrekkelijke, ééntonige,<br />

geluidsschermen kunnen worden vermeden. Betrokken Gemeenten zullen in overleg met<br />

Rijkswaterstaat de geluidswerende bebouwing zodanig vormgeven dat deze op de langere<br />

termijn kan worden gewijzigd ten aanzien van mogelijke verdere verbreding van de A4;<br />

tevens zullen Gemeenten erop toezien dat de geluidswerende functie gehandhaafd blijft<br />

ten aanzien van eventuele sloop van de bebouwing in de (verre) toekomst.<br />

3.7.3. Luchtkwaliteit<br />

Luchtkwaliteit is een belangrijk aandachtspunt in relatie tot nieuwbouw langs rijkswegen.<br />

Enerzijds worden auto’s steeds minder vervuilend, maar anderzijds wordt de<br />

verkeersintensiteit op de wegen steeds groter. Dit zorgt ervoor dat blijvend de nodige<br />

aandacht moet worden besteed aan het voorkomen van negatieve gezondheidseffecten<br />

door uitstoot van schadelijke gassen van het wegverkeer. De luchtkwaliteit wordt bepaald<br />

door de intensiteit en soort verkeer, de afstand tot de bron van de vervuiling en de<br />

windrichting en windkracht op basis van het lokale jaargemiddelde. Daarnaast speelt ook<br />

het verschil tussen rijdend en stilstaand verkeer een rol.<br />

De in het kader van de Wet Milieubeheer genomen Besluiten Luchtkwaliteit geven aan, dat<br />

Overheden bij de uitoefening van hun bevoegdheden “de jaarlijkse grenswaarden voor de<br />

luchtkwaliteit in acht nemen”. De Provincie Zuid-Holland geeft hier invulling aan door bij het<br />

toetsen van bestemmingsplannen onderscheid te maken tussen gevoelige en niet-<br />

gevoelige bestemmingen, waarbij vervolgens de beleidslijn wordt gevolgd om goedkeuring<br />

te onthouden aan plannen met gevoelige bestemmingen in zones waar ook in de toekomst<br />

de grenswaarden zullen worden overschreden. Het bovenstaande heeft betrekking op<br />

zogenaamde nieuwe situaties. Voor het oplossen van bestaande situaties verkent VROM,<br />

in samenspraak met V&W, de mogelijkheden van een fonds.<br />

In het kader van het <strong>W4</strong> plan is in opdracht van Rijkswaterstaat door TNO een verkennend<br />

onderzoek verricht naar de ruimtelijke randvoorwaarden die voortvloeien uit de eisen<br />

- 42 -

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!