ONTWERP MASTERPLAN - W4-project
ONTWERP MASTERPLAN - W4-project
ONTWERP MASTERPLAN - W4-project
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
3.7.2.3. Geluidswerende bebouwing<br />
Langs het wegtracé zijn er enkele mogelijkheden voor geluidswerende bebouwing. Daar<br />
waar de noodzaak van verticale geluidsschermen kan worden gecombineerd met de<br />
realisatie van functionele bebouwing kan ontwerp afstemming plaatsvinden. De mogelijke<br />
locaties zijn:<br />
- Langs de Willem van der Madeweg in Leiden, in verband met het verkeer op deze weg.<br />
- Langs de Stadhouderslaan in Zoeterwoude bij de ontwikkeling van de voormalige afrit.<br />
- Langs de Simon Smitweg in Leiderdorp.<br />
- Ter hoogte van de Kalkhaven en de Plantage te Leiderdorp.<br />
In de verdere planuitwerking zal voor elke potentiële locatie de vorm en functie van de<br />
geluidswerende bebouwing worden bepaald. Te denken valt hierbij aan bedrijven,<br />
bedrijfswoningen en kantoorfuncties, al naar gelang de ligging aan het wegtracé.<br />
Geluidswerende bebouwing heeft als voordeel dat visueel onaantrekkelijke, ééntonige,<br />
geluidsschermen kunnen worden vermeden. Betrokken Gemeenten zullen in overleg met<br />
Rijkswaterstaat de geluidswerende bebouwing zodanig vormgeven dat deze op de langere<br />
termijn kan worden gewijzigd ten aanzien van mogelijke verdere verbreding van de A4;<br />
tevens zullen Gemeenten erop toezien dat de geluidswerende functie gehandhaafd blijft<br />
ten aanzien van eventuele sloop van de bebouwing in de (verre) toekomst.<br />
3.7.3. Luchtkwaliteit<br />
Luchtkwaliteit is een belangrijk aandachtspunt in relatie tot nieuwbouw langs rijkswegen.<br />
Enerzijds worden auto’s steeds minder vervuilend, maar anderzijds wordt de<br />
verkeersintensiteit op de wegen steeds groter. Dit zorgt ervoor dat blijvend de nodige<br />
aandacht moet worden besteed aan het voorkomen van negatieve gezondheidseffecten<br />
door uitstoot van schadelijke gassen van het wegverkeer. De luchtkwaliteit wordt bepaald<br />
door de intensiteit en soort verkeer, de afstand tot de bron van de vervuiling en de<br />
windrichting en windkracht op basis van het lokale jaargemiddelde. Daarnaast speelt ook<br />
het verschil tussen rijdend en stilstaand verkeer een rol.<br />
De in het kader van de Wet Milieubeheer genomen Besluiten Luchtkwaliteit geven aan, dat<br />
Overheden bij de uitoefening van hun bevoegdheden “de jaarlijkse grenswaarden voor de<br />
luchtkwaliteit in acht nemen”. De Provincie Zuid-Holland geeft hier invulling aan door bij het<br />
toetsen van bestemmingsplannen onderscheid te maken tussen gevoelige en niet-<br />
gevoelige bestemmingen, waarbij vervolgens de beleidslijn wordt gevolgd om goedkeuring<br />
te onthouden aan plannen met gevoelige bestemmingen in zones waar ook in de toekomst<br />
de grenswaarden zullen worden overschreden. Het bovenstaande heeft betrekking op<br />
zogenaamde nieuwe situaties. Voor het oplossen van bestaande situaties verkent VROM,<br />
in samenspraak met V&W, de mogelijkheden van een fonds.<br />
In het kader van het <strong>W4</strong> plan is in opdracht van Rijkswaterstaat door TNO een verkennend<br />
onderzoek verricht naar de ruimtelijke randvoorwaarden die voortvloeien uit de eisen<br />
- 42 -