ONTWERP MASTERPLAN - W4-project

kwaliteitsniveau ten aanzien van vorm en materialisering dat binnen de beschikbare
budgetten haalbaar is. Hiertoe zal tijdig en uitgebreid overleg tussen de Gemeenten en
Rijkswaterstaat plaatsvinden. Waar mogelijk zal het ontwerp van de weg en van de
gebiedslocaties in samenhang worden gemaakt. Eén en ander zal dienen te passen in de
door Rijkswaterstaat opgestelde ontwerpvisie voor de gehele A4.
Gouwe aquaduct; vergelijkbaar met het te realiseren Oude Rijn-aquaduct
3.2.4. Capaciteit A4
Op dit moment wordt door Rijkswaterstaat een studie uitgevoerd naar de capaciteits-
uitbreiding A4 De Hoek – Prins Clausplein. Tevens worden op landelijk niveau thans de
mogelijkheden van een Doorstroomroute nader bekeken (initiatiefstudie naar een
Doorstroomroute A4 is geïnitieerd door onder andere de Hollandse Werkgevers-
vereniging). In het kader van deze verkenning wordt ook de aanleg van vier rijbanen als
mogelijke optie gezien, waarbij per rijrichting in beginsel twee rijstroken gereserveerd zijn
voor zogenaamde betaalstroken.
Een dergelijk toekomstvast wegprofiel is mogelijk en wenselijk in de te realiseren
bakconstructie omdat de duurzaamheid van het W4 plan hier mede afhankelijk van is. Het
Ministerie van Verkeer en Waterstaat is bereid om een aanvullende investering te doen
voor het op deze wijze “toekomstvast” aanleggen van de bakconstructie. Besluitvorming
over de verdere verbreding van de A4 zoals hierboven benoemd staat in beginsel los van
W4.
3.3. Lokale verbindingen
Zoals eerder gesteld bestaat een belangrijke doelstelling van W4 uit het verbeteren en
herstellen van dwarsverbindingen over en onder de A4. Daarnaast is parallel aan de A4
een verbinding voorzien in Leiderdorp, verder parallelweg genoemd. In het volgende
worden deze in het kort benoemd.
- 33 -