Tussen Afsluitdammen en Deltadijken - t Zeeuws Bodemvenster ...

de spuiboezem waren voor de bedijkers; het onderhoud en de bediening
kwamen voor Rijksrekening.
In 1883 vond de aanbesteding der werken plaats voor ƒ 97.900. 192 )
In november 1884 werd de bedijking voltooid; ze kreeg de naam Vergaertpolder
(nr 309) — 201 ha— naar een der eigenaren A. Vergaert.
Bontepolder In 1885 was opnieuw een aanvraag tot bedijking van ca 100 ha schor
in het meest oostelijk deel van het Axelsche Gat in behandeling. Die aanvraag
leverde minder moeilijkheden op, zodat bij K.B. d.d. 25 mei 1886
de concessie werd verleend aan „'s Rijks domein" en aan de polder Klein
Zevenaar (of Noordwestenrijk •— nr 283 —), als eigenaar van de buitengronden
in het Axelsche Gat. De bedijkingswerken bestaande uit een
afsluitdam van ca 720 m lengte tussen de Visart- en de Pierssenspolder
werden eind 1886 aanbesteed voor ƒ 25.500 en kwamen in september 1887
gereed. De langs de dam en de twee in de polder aangelegde wegen
(zandbanen) werden op 1 mei 1888 voor het publiek verkeer opengesteld.
193 ) De polder kreeg denaam Bontepolder (nr 310) «— 101 ha —,
genoemd naar de familie Bonte als grootste belanghebbende in de polder.
Mossel- en in \ggg kwam de haven van Philippine opnieuw aan de orde toen een
polder vergunning werd aangevraagd tot bedijking van de gronden in de Braakman
tussen de stad Philippine-, de Kleine Stelle- en de Vergaertpolders
in de gemeenten Philippine en Hoek, in combinatie met het aanleggen van
een open scheepvaartkanaal van de haven van Philippine naar de vaargeul
in het Axelsche Gat. Nadat bij K.B. d.d. 2 maart 1899 vergunning was
verleend werden de bedijkingswerken in hetzelfde jaar aanbesteed voor
ƒ 292.500 194 ) en kwamen deze in 1899/1900 gereed. Door de aanleg van
het scheepvaartkanaal waren in feite twee polders ontstaan. Het gebied
ten oosten van het kanaal kreeg de naam Kanaalpolder (nr 311) — 86
ha —', terwijl het gedeelte ten westen daarvan de naam Mosselpolder
(nr 312) — 141 ha — kreeg. De namen spreken in dit gebied voor zichzelf.
Opmerkelijk is dat een besluit (d.d. 9-11-1900) van de Provinciale
Staten van Zeeland om beide polders tot één waterschap samen te voegen,
de koninklijke goedkeuring niet kon verkrijgen, op grond van de overweging
dat deze polders geen enkel waterstaatsbelang gemeen hadden. 195 )
Wnydc» ^ n 1910 werd door de Directeur der Registratie en Domeinen te
hnise- Middelburg vergunning aangevraagd om te bedijken „gronden in het
„Axelsche-gat, zijnde het meest oostelijke gedeelte van den Brakman,
„in de gemeente Hoek".
Op 24 februari 1911 werd de vergunning verstrekt door de minister
van Waterstaat. Aanbesteding voor het bedijkingswerk volgde op 11 april
1911 te Middelburg voor een prijs van ƒ 63.900; mede-eigenaren-bedijkers
van de gronden waren M. L. Thienpont te Oudenaerde (B.), O. Claeys
Fievé, A. Osterrieth Lippens en Y. Cortvriendt. 196 )
182