Masterplan - Gemeente Schiedam
Masterplan - Gemeente Schiedam
Masterplan - Gemeente Schiedam
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Een project met een missie<br />
DEEL 2 DE DETAILS 30<br />
Schieveste munt als regionaal knooppunt vooral uit door de unieke<br />
bereikbaarheid en de verscheidenheid aan vervoersmodaliteiten<br />
die er samenkomen. Het ligt binnen de invloedssfeer van de HSL,<br />
én vlakbij de binnensteden van <strong>Schiedam</strong> en Rotterdam. Schieveste<br />
is, kortom, een uitgelezen plaats voor intensivering van<br />
stedelijk ruimtegebruik.<br />
<strong>Schiedam</strong> wil deze schat in de eigen achtertuin niet zomaar<br />
laten liggen. Op 2 juli 2001 besloot de gemeenteraad eenstemmig<br />
tot vaststelling van een Plan van Aanpak voor de ontwikkeling van<br />
het gebied. Ook Rotterdam ziet in Schieveste een verrijking van<br />
de regio. Een nieuw stuk stad op deze plaats vormt een positieve<br />
sociaal-economische impuls voor de twee gemeenten, die te maken<br />
hebben met hoge werkloosheid, relatief veel lage inkomens en een<br />
relatief laag opleidingsniveau onder hun bevolking.<br />
<strong>Schiedam</strong> en Rotterdam zijn als belangrijkste grondeigenaren<br />
in overleg gegaan met marktpartijen en andere betrokkenen. Het<br />
resultaat is een functioneel programma dat kansen biedt én kans<br />
van slagen heeft, omdat het rekening houdt met ontwikkelingen op<br />
de kantoren-, woning- en voorzieningenmarkt.<br />
Bedrijven en arbeidsplaatsen in <strong>Schiedam</strong><br />
2.1 Schieveste als sociaal-economische impuls voor de regio<br />
Bedrijvigheid en werkgelegenheid in <strong>Schiedam</strong><br />
Volgens cijfers van 1 januari 2001 telt <strong>Schiedam</strong> 2.590 bedrijven en overheidsdiensten.<br />
Bij deze organisaties werken 27.261 mensen; 4.024 mensen zijn op zoek naar<br />
een baan.<br />
De werkgelegenheid in de stad is vanouds vrij eenzijdig gericht geweest op<br />
gedistilleerde industrie en scheepsbouw. Vanaf de jaren tachtig streeft de gemeente<br />
naar binding van verschillende soorten bedrijvigheid en behoud van bestaande<br />
bedrijvigheid. Het Grotestedenbeleid moet <strong>Schiedam</strong> van 24.500 arbeidsplaatsen<br />
in 1998 brengen op 27.000 in 2004 en 30.000 in 2010. Dankzij de gunstige economische<br />
omstandigheden is de doelstelling voor 2004 al in 2002 gehaald, maar er is<br />
nog veel werk te verzetten.<br />
Tussen 1994 en 2000 is het aantal ondernemingen in de zakelijke dienstverlening<br />
en de bouwnijverheid sterk gegroeid. Industrie, handel en horeca nemen af. De<br />
industriële bedrijvigheid is geconcentreerd op de grote bedrijventerreinen langs de<br />
Nieuwe Maas en aan de oostzijde van de stad. De binnenstad levert een gering aandeel<br />
in de bedrijvigheid. De grootste groei doet zich voor in <strong>Schiedam</strong>-Oost (mede<br />
dankzij de twee kantoren die nu al op Schieveste zijn gevestigd), Kethel (hieronder<br />
vallen de Spaanse Polder en ’s-Graveland) en <strong>Schiedam</strong>-West.<br />
1994 2001<br />
Vestigingen Arbeidsplaatsen Vestigingen Arbeidsplaatsen<br />
Landbouw 25 63 24 213<br />
Industrie 232 5.381 209 3.958<br />
Bouwnijverheid 200 2.132 276 2.268<br />
Handel, horeca 1.065 5.617 1.024 6.227<br />
Transport 87 1.551 96 1.188<br />
Zakelijke dienstverlening 368 3.815 494 5.729<br />
Overige diensten 428 6.466 467 7.678<br />
Totaal 2.405 25.025 2.590 27.261<br />
(Bron: Werk in uitvoering, Structuur en ontwikkeling van de werkgelegenheid, bedrijvigheid en werkloosheid in <strong>Schiedam</strong>, juni 2002.)<br />
Werkzoekenden in <strong>Schiedam</strong> naar opleidingsniveau<br />
Aantal werkzoekenden 2001<br />
Absoluut Procentueel<br />
< Lbo 1.066 26,5 %<br />
Lbo, mavo 1.890 47 %<br />
Mbo, havo, vwo 737 18,3 %<br />
Hbo 228 5,7 %<br />
Universiteit 95 2,4 %<br />
Onbekend 8 0,2 %<br />
Totaal 4.024 100 %<br />
(Bron: Statistisch jaarboek 2001, <strong>Schiedam</strong>.)<br />
31<br />
DEEL 2 DE DETAILS