Sleutelproject N271
Sleutelproject N271
Sleutelproject N271
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Strategische keuzes<br />
Vanuit het onderscheidende profiel zijn de strategische<br />
keuzes gericht op het benutten en versterken<br />
van de regionale economie en de leefbaarheid.<br />
De primaire programma’s zijn:<br />
1. investeren in exclusieve woonprogramma’s<br />
2. ontwikkelen van een bijzonder toeristisch<br />
recreatief product<br />
3. investeren in een duurzame landbouw<br />
4. ontwikkelen van bijzondere zorgcomplexen en<br />
zorgconcepten.<br />
Om daadwerkelijk tot een excellente regio te<br />
kunnen uitgroeien moeten deze programma’s<br />
in onderlinge samenhang worden uitgevoerd.<br />
Voorwaardenscheppend zijn de programma’s veiligheid<br />
(water), ruimtelijke kwaliteit en verbindingen<br />
en netwerken.<br />
Ambitie Verbindingen en Netwerken<br />
Om zich tot een excellente regio te kunnen<br />
ontwikkelen is alzijdige ontsluiting nodig. In alle<br />
windrichtingen en voor de auto, het openbaar<br />
vervoer, fietsers en wandelaars. De noord-zuid<br />
- en de oost-westverbindingen moeten als een<br />
ladder met sporten de regio toegankelijk maken<br />
voor de inwoners van de stedelijke regio’s en<br />
ervoor zorgen dat de regio zelf een beroep kan<br />
blijven doen op de voorzieningen (middelbaar<br />
en hoger onderwijs, zorg en werkgelegenheid)<br />
aan de andere zijde van de Maas en in Duitsland.<br />
Dat is nodig om jongeren en jong volwassenen<br />
zo lang mogelijk aan de regio te kunnen binden.<br />
Een alzijdige ontsluiting geldt voor het autoverkeer,<br />
de busverbindingen en de fietsverbindingen,<br />
bestemd voor het dagelijkse woon-, werk-, en<br />
onderwijsverkeer.<br />
Toeristisch is de uitbreiding van het fiets-, wandelen<br />
vaarnetwerk nodig. Men moet door het gebied<br />
kunnen dwalen. Van oost naar west en van noord<br />
naar zuid in de vorm van lussen, en visa versa.<br />
Om deze ambitie verder te onderbouwen hebben<br />
wij het huidige stelsel van fiets, wandel en auto<br />
infrastructuur onderzocht en beoordeeld.<br />
Deze studie is ook nodig om het sleutelproject<br />
‘<strong>N271</strong> als etalage’ nader uit te kunnen werken.<br />
Opgave en probleemstelling<br />
<strong>N271</strong><br />
Voor de <strong>N271</strong> staat de kwaliteitsslag centraal.<br />
Momenteel heeft de weg nog het functionele karakter<br />
van een hoofdverbindingsweg. De huidige<br />
situatie is bekeken en knelpunten zijn gesignaleerd.<br />
Vervolgens zijn de opgaven geformuleerd<br />
voor nadere uitwerking en zijn voor een aantal<br />
opgaven concrete maatregelen geformuleerd. De<br />
omgeving, zowel de dorpen als de verschillende<br />
aangrenzende landschappen, wordt vanaf de weg<br />
nauwelijks beleefd. In de Regiovisie is nadrukkelijk<br />
gesteld dat de weg de potentie heeft om als<br />
het ‘uithangbord’ te fungeren van alles wat de<br />
regio te bieden heeft. Niet alleen als drager van<br />
verkeer en vervoer, maar juist in de combinatie<br />
hiervan met ondersteunende voorzieningen, het<br />
zichtbaar maken van de huidige cultuur en de<br />
cultuurhistorie van de streek langs deze weg en<br />
van de landschappelijke kwaliteiten. Deze route<br />
kan zo faciliterend zijn aan de uitbouw van het<br />
recreatief en toeristisch potentieel van de regio en<br />
tegelijkertijd een waarborg zijn voor de bereikbaarheid<br />
van het gebied.<br />
11<br />
Inleiding 1. Inleiding