Sleutelproject N271

Maasdal Maasduinen ontginningslandschap
Landschappelijke inpassing N271
Huidige situatie
De N271 is een belangrijke vervoersas voor het
interlokale en het regionale verkeer. In de afgelopen
decennia is de relatie tussen de weg en zijn
omgeving (het landschap en de dorpen) steeds
verder onder druk komen te staan. Het traject van
de N271 rondom Gennep is hier een goed voorbeeld
van. De groenstructuur van de weg vertoont
‘gaten’, daarnaast lijkt de functie van het groen
vooral gelegen te zijn in het afschermen van de
weg en is er de relatie met het omringende landschap
niet altijd aanwezig.
Toekomst
Aanhelen bomenstructuur:
De N271 wordt opgevat als een lijnvormig
element, dat het landschap doorsnijdt. De weg
is vormgegeven vanuit zijn eigen logica en aan
weerszijden beplant met bomenrijen zodat een
krachtige lineaire ruimte ontstaat.
Panoramaviews creëren:
De N271 loopt langs en door een diversiteit aan
landschapstypen. Op de overgang van het Maasdal
naar de hoger gelegen landschappen van de stuwwal
bij Mook en de Maasduinen in het midden en
zuidelijker deel. Daar tussen in wordt bij Gennep
het Niersdal doorsneden.
De specifieke schoonheid van de omgeving dient
zoveel mogelijk zichtbaar te worden gemaakt
vanaf de weg. Dit betekent dat de weg nu ook
wordt opgevat als een filmisch lint, de scenic drive
die al rijdend verschillende beelden genereert. De
weg ligt op een dijklichaam dat op veel plaatsten
ook dient als waterkering. Die hogere ligging
biedt mooie uitkijken die de route zeer aantrekkelijk
maken. In de loop van de jaren is een aantal
landschappen en een dwarsdoorsnede van de regio
panorama’s verdwenen, die willen wij graag
herstellen. Bovendien willen wij een aantal nieuwe
panorama’s toevoegen. Op ruimtelijke strategische
plekken wordt daarom de onderbegroeiing
verwijderd waardoor panoramaviews gecreëerd
worden die het attractieve karakter van deze weg
aanmerkelijk vergroten.
Dat gebeurt op ruimtelijk strategische plekken
zoals bij de kruising van het Niersdal. Momenteel
ontneemt een dichte bossage hier het zicht vanaf
de N271 op het dal en op de Martinustoren van
Gennep. Een andere plek is de locatie Plasmolen.
Hier kan het zicht op de Mookerplas weer hersteld
worden door onderbegroeiing weg te halen. Ook
willen we graag een panorama realiseren op het
Leukermeer en het te bouwen bezoekerscentrum
Maasduinen aan het Reijndersmeer. De overige te
realiseren panorama’s bieden een doorkijk naar
het Maasdal of direct zicht op de Maas.
Gedifferentieerde verkeersnelheid:
De N271 fungeert nu ook als de ruggengraat van
dit gebied. In deze optiek krijgen de oost-westverbindingen
(de Maasduinen en het Maasdal) een
gelijkwaardige relatie met de noord-zuidverbinding
(Nijmegen-Venlo). In het nieuwe wegbeeld
wordt een gedifferentieerde verkeersnelheid voor
gemotoriseerd verkeer gehanteerd. Er wordt onderscheid
gemaakt in een 50- en 80 km/u regime.
Ter hoogte van de kruisingen wordt het wegbeeld
aangepast. Door middel van de toepassing van
middenbermen wordt de snelheid getemperd
en wordt de automobilist attent gemaakt op de
kruising. De middenbermen zorgen bovendien
voor een veilige oversteek voor de voetganger en
de fietser.
25
3. Ontwerpkaders en
maatregelen