Sleutelproject N271

Langzaam verkeer
Toerisme en recreatie zijn belangrijke dragers
voor de economie. Een uitstekend langzaam
verkeersnetwerk is nodig om deze sector te ondersteunen
en toe te groeien naar een excellente
regio. Een netwerk met een hierop afgestemde
maaswijdte.
De ‘ladderstructuur’ zoals beschreven voor het
autoverkeer is ook aanwezig voor het fietsverkeer.
Deze ladder is wat fijnmaziger dan die van de
auto, maar de maaswijdte van de sporten is vanuit
het fietsverkeer veelal toch erg groot.
In de avonduren, na 21:00 uur wanneer de ponten
niet meer varen, is deze zelfs onacceptabel groot.
Voor de leefbaarheid van de regio is het van groot
belang dat ook op andere tijden de Maas met
brommer en fiets oversteekbaar is. Immers voor
veel voorzieningen op fietsafstand is de regio
op locaties ten westen van de Maas gericht (o.a.
onderwijs, ziekenhuis, stations).
Voor recreatief verkeer is het gewenst ‘lussen’ te
kunnen maken (klein/middelgroot/groot) om een
rondje te kunnen fietsen. Vanuit de regio Maasduinen
dient zowel in oostelijke richting (Duitsland)
als westelijke richting (Brabant) de maaswijdte
van dit ‘lussen’ netwerk op orde te zijn, om
het recreatief potentieel maximaal te benutten.
In de Regio zelf is een fijnmazig netwerk van
wegen, paden die (recreatief) fietsen in basis
aantrekkelijk maken, in principe aanwezig.
Knelpunt vormt de brug Oeffelt-Gennep met het
zeer smalle fietspad en op enkele plaatsen zijn er
ontbrekende schakels. Wat bijvoorbeeld opvalt, is
dat een doorgaande noord-zuidverbinding langs
de Maas ontbreekt, een route die voor het toeristisch
profiel van grote waarde is. En langs de N271
ontbreekt het doorgaande fietspad ter hoogte
van Gennep. Verder valt op dat de grens met
Duitsland voor een aantal oost-westverbindingen
ook de grens is van wegen met gemarkeerde
fietsstroken/vrijliggende fietspaden naar wegen
zonder deze voorzieningen.
Voorzieningen voor het recreatieve fiets- en
wandelverkeer zijn flink in ontwikkeling: de
regio Maasduinen maakt deel uit van het landelijke
fietsknopensysteem, de landelijke lange
afstandsroutes, het provinciale netwerk en ook
het Pieterpad, als bekendste lange afstandswandeling,
doorkruist de Maasduinen. Verder is het
Maasduinen Nierspad is in ontwikkeling. Dit pad
komt te lopen van station Molenhoek-Mook naar
Venlo door het Nationaal park De Maasduinen en
terug via Duitsland en wordt gekoppeld aan de
verschillende bushaltes.
Om het toerisme en de recreatie maximaal te
faciliteren vanuit verkeer- en vervoersperspectief
moet het verknopen van de recreatieve verbindingen
met de ontsluitende structuren veel aandacht
krijgen (P& Walk, P&Fiets, enzovoort).
57
2. Inleiding Huidige situatie,
knelpunten en opgaven