Sleutelproject N271

Visie en concept
N271: de bedelketting van de regio
De huidige N271 is een gedeelte van de
oude rijksweg Nijmegen-Maastricht en aangelegd
onder Napoleon. De weg behoorde lang tot het
hoofdwegennet. Deze functie veranderde in de
jaren negentig toen aan de westelijke zijde van
de Maas de A73 werd aangelegd en de oost-westverbinding
A77 werd gerealiseerd. De oorspronkelijke
functie is nog duidelijk af te lezen aan de
weg. Er zijn veel horecavoorzieningen langs de
weg, van chique hotels, eethuizen, ontmoetings-
en rustplekken zoals de truckerstop Arizona en de
relaxhuizen. Ook de Rondweg van Gennep met
haar vier rijstroken is een overblijfsel uit die tijd
met veel verkeer. De kernen liggen veelal met hun
rug naar de weg, en daar waar de weg door de
kern heen loopt is duidelijk te zien dat het niet
prettig wonen was.
Het is een schilderachtige route die van noord
naar zuid door de regio loopt. De N271 maakt
de verschillende landschappen van onze regio
beleefbaar en bereikbaar: het Maasdal, het
Niersdal, het Nationaal park De Maasduinen, het
recreatiegebied Maaspark Well, de Mookerplas en
de Mookerheide en St. Jansberg. De N271 is ook
de route waar de kernen van de regio en toeristische
trekpleisters zich aan presenteren. Vanaf
deze route toont de regio zich aan haar bezoekers
en bewoners. Het verkeer tussen de kernen is
op deze weg geconcentreerd. De regio kan hier
haar kracht tonen. We vatten de N271 op als een
bedelketting waaraan mooie bedels hangen die
het verhaal van de streek vertellen. Dit is mogelijk
wanneer de verschillende plekken langs de N271
zichtbaar en herkenbaar zijn en er aantrekkelijk
uitzien. Dan laat de regio haar visitekaartje zien.
De N271 is echter jarenlang vooral vanuit een
infrastructurele functie bekeken. Om een kwaliteitsslag
te bereiken zetten wij nu in op een ander
perspectief. Het gaat ons om de kwaliteit van de
weg zelf, maar ook om de ruimtelijke omgeving.
Het is een integrale ruimtelijke opgave, waarbij
de volgende ontwerpopgaven aan de orde
zijn: de inrichting van de N271 (snelheidsregime,
wegprofiel, verknoping van de auto-infrastructuur
met fiets- en wandelroutes in oost-westrichting),
de landschappelijke inpassing, de ruimtelijke
kwaliteit van de bebouwde omgeving: verbeteren
van slecht ingerichte locaties, zoals sommige
bedrijventerreinen, de locaties waar toeristisch-recreatieve
steunpunten kunnen worden gemaakt,
de pleisterplaatsen, de entrees van de kernen
en de ontwikkeling van vooral de hoofdkernen
Mook, Gennep en Nieuw Bergen.
Als opgaven voor de N271 zien wij:
- De herinrichting: van functionele verbinding
naar gebiedsontsluitingsweg met aandacht voor
de verknopingen met de (recreatieve) oostwestverbindingen
en de logische aansluiting
van bestemmingen in de regio op de N271
- De landschappelijke inpassing: gericht op een
optimale beleving (doorkijkjes, vergezichten)
van diverse landschappen aan weerszijden van
de N271
- De ontwikkeling van de hoofdkernen Bergen,
Gennep en Mook, waarbij de optimalisatie van
de ‘etalagefunctie’ van de N271 uitgangspunt is
- Het inrichten van pleisterplaatsen aan de N271
- Inpassing bedrijventerreinen aan de N271
17
2. Inleiding De N271 als ‘etalage’
van de regio