Rijden op elektriciteit, waterstof of biobrandstoffen - Planbureau voor ...

VIER
Figuur 4.1
Vraag over de milieuprestatie van auto’s
Bron: PBL
4.3 Particuliere autobezitters:
attributen en levels
Zoals hiervoor is aangegeven, hebben we onder andere
onderscheid gemaakt naar particuliere autobezitters
(nieuw en tweedehands) en zakelijke (leaseauto)rijders.
De attributen en levels verschillen iets tussen deze
groepen. In deze paragraaf kijken we naar de groep
particuliere autobezitters. We gaan daarbij in op de
attributen en bijbehorende levels voor respondenten die
hebben aangegeven een nieuwe auto dan wel een
occasion te gaan kopen. In paragraaf 4.4 bespreken we
de attributen en levels voor de leaseautorijders.
Aanschafprijs
De aanschafprijs is vanzelfsprekend een belangrijk
kenmerk dat de autokeuze beïnvloedt. De hoogte van de
aanschafprijzen (levels) die respondenten te zien kregen,
hebben we ‘respondent-specifiek’ gemaakt. Dat houdt in
dat we vooraf hebben gevraagd hoeveel de respondent
van plan is uit te zullen geven aan de eerstvolgende auto,
en of dat een nieuwe auto of occasion zal worden.
Vervolgens hebben we het door de respondent
opgegeven koopbedrag als uitgangspunt genomen en
daar meerkosten aan toegevoegd (zie tabel 4.1). Voor
occasions waren de meerkosten steeds precies de helft
van die voor de kopers van nieuwe auto’s.
Er is gekozen voor vaste bedragen per voertuigtype. Voor
elektrische auto’s is nog wel verondersteld dat een
hogere actieradius tot extra meerkosten leidt. De
actieradius van een elektrische auto hangt voornamelijk
af van de hoeveelheid batterijen/accu’s die worden
geïnstalleerd, en de meerkosten worden in belangrijke
mate bepaald door de kosten van de batterijen.
Maandelijkse kosten
Naast aanschafkosten zijn ook de maandelijkse kosten
van invloed op de autokeuze. In ons experiment bestaan
maandelijkse kosten uit de som van brandstofkosten,
onderhouds- en reparatiekosten, en mrb
(motorrijtuigenbelasting of wegenbelasting).
In tabel 4.2 zijn de levels voor brandstofkosten
weergegeven. Deze brandstofkosten zijn ook respondentspecifiek.
In inleidende vragen is gevraagd naar het
jaarkilometrage en gewicht van de huidige auto plus de
brandstofsoort van de eerstvolgende auto. Op basis
daarvan zijn de brandstofkosten berekend en gevarieerd
volgens de levels zoals gegeven in tabel 4.2.
De onderhouds- en reparatiekosten voor benzineauto’s
(50 euro per maand) en voor diesel- en LPG-auto’s (150
euro per maand) is niet gevarieerd. Ook voor hybrides,
plug-in hybrides (beide 100 euro per maand) en flexifuel
(100 euro per maand) zijn de onderhouds- en
reparatiekosten vast verondersteld. Voor elektrische en
waterstofauto’s waren de levels 20, 30 en 50 euro per
maand.
De wegenbelasting (mrb) bedroeg 0 euro voor alle AFV’s.
Voor benzine, diesel en LPG-auto’s is deze berekend op
basis van het gewicht en de brandstofsoort van de auto.
Daarbij is ook rekening gehouden met de eventueel van
toepassing zijnde MRB-vrijstelling.
26 | Rijden op elektriciteit, waterstof of biobrandstoffen, wat wil de automobilist?