Brochure Kinderparticipatie aan lokale mobiliteitsprojecten - Mobiel 21

Voorbeeld stedelijk gebied: Brugse Poort te GentContextDe Brugse Poort in Gent is een dichtbebouwde en dichtbevolktenegentiende-eeuwse arbeiderswijk met een dominantewoonfunctie en erg weinig publieke ruimte. Er wonen veelvluchtelingen en mensen van buitenlandse herkomst. Menwil in de wijk meer ademruimte creëren om de leefbaarheidte verbeteren. Hiertoe worden onder meer nieuwe pleinen enparken aangelegd, of worden bestaande publieke ruimtesheringericht of uitgebreid. Door de wijk wordt een verkeersluwe‘rode loper’ aangelegd die publieke ruimtes en gemeenschapsvoorzieningenmet elkaar verbindt en bijkomenderuimte creëert voor zwakke weggebruikers.Betrokken partijenKabinet van Schepen van Stedenbouw en Mobiliteit, StedelijkeJeugddienst, Groendienst, de ontwerper van de inrichtingvan de verkeersluwe as en van de publieke ruimtes, en deAcaciaschool (lagere school).DeelvragenWelke routes nemen de schoolkinderen nu? Zal de as vande ‘rode loper’ gebruikt worden? Hoe ver mogen kinderengaan van hun ouders (autonome actieradius)? In hoeverreis de omgeving voor de kinderen bekend, aantrekkelijk en(autonoom) bereikbaar? Zijn er afspraakplekjes, informeleplekjes?InspraaksessiesOp een woensdagvoormiddag werden kinderen van het laatstejaar van de basisschool Acaciaschool bevraagd. Deze schoolligt vlakbij een nieuw aan te leggen park en de ‘rode loper’. Inde namiddag vond in het park ‘Luizengevecht’ een inspraakenanimatieactie voor buurtbewoners plaats. Rond een groteplattegrond van de wijk vroegen we de daar aanwezigekinderen naar hun ervaringen met de parken, het verkeer enhun verplaatsingen door de buurt.Enkele bevindingen:- Binnen de wijk bestaat een buurtleven dat zich al voor eenbelangrijk deel in de publieke ruimte afspeelt, ondanks hethuidige gebrek aan voldoende en kwaliteitsvolle plekken.Het aanleggen of heraanleggen van een weefsel vanpleintjes en parkjes zal het buurtleven dus niet op gangmoeten brengen, maar zal er wel heel wat ondersteuningaan kunnen geven.- De parken (nieuwe publieke ruimtes) hebben door hunzeer centrale ligging en hun aansluiting op de geplande‘rode loper’ een groot potentieel. Het gebruik doorkinderen zal sterk afhangen van de inrichting: verschillendeleeftijdsgroepen hebben uiteenlopende wensen voor deinrichting van routes en publieke ruimtes. Jongere kinderenvragen om speeltoestellen, oudere kinderen zullen eerdervragen naar sportveldjes (voetbal, basket) en naar plekkenom te zitten, te praten, rond te hangen.Een greep uit de gebruikte methodes- Prijslijst met inrichtingselementen voor de straat.De kinderen kregen een budget ter beschikking omvoorwerpen (zie fi guur) aan te kopen voor de inrichtingvan een straat. Dit budget was ontoereikend om alles tekunnen aankopen. Bijgevolg moesten de kinderen kiezenwat ze in een dergelijke straat echt belangrijk vonden. Bijdie keuze moesten ze ook enigszins rekening houden metde haalbaarheid (kostprijs en realiteitsgehalte).Wat Eenheidsprijs Aantal PrijsFontein ¤ 15Drinkfontein ¤ 6Boom ¤ 2Bank ¤ 5Gekleurde tegel ¤ 1Lantaarnpaal ¤ 3Vuilnisbak* ¤ 0,50Speelding ¤ 7Skateding ¤ 7Standbeeld ¤ 7Bloembak ¤ 4Paaltje* ¤ 0,50Zitsteen ¤ 3Afsluiting ¤ 4Hinkelpaal ¤ 5... ¤... ¤Totaal Maximum ¤ 30* steeds per 2ı 13