Belafonte magazine Spring 2016

MrWheels
TEKST FLORIS WYERS (MrWheels.nl) FOTOGRAFIE MAXIM KUIJPER
Nieuw voor de XF-modellen met
achterwielaandrijving is All-Surface
Progress Control. Bij lage snelheden
en slechte (weers)-omstandigheden
zorgt dit systeem met gerichte ingrepen
(vermogensafgifte en remmen) voor
optimale grip. De auto trekt daarmee
probleemloos en soepel op.
Stroomlijn
De nieuwe XF valt op door zijn coupéachtige
lijnvoering. Vorm en functie
zijn perfect in balans: de Cw-waarde
van de nieuwe XF bedraagt slechts
0,26. De gunstige stroomlijn draagt bij
aan goede prestaties en een zo laag
mogelijk verbruik. Vergeleken met
zijn voorganger is de nieuwe XF 7 mm
korter en 3 mm lager. Zijn wielbasis is
echter met 51 mm gegroeid tot 2,96 m.
Daardoor biedt hij meer been-, knie- en
hoofdruimte.
Gewicht
Maar liefst 75 % van de structuur van de
auto bestaat uit aluminium. Vergeleken
met zijn voorganger is de XF daardoor
tot 190 kg lichter. De toepassing van
aluminium heeft nog een belangrijk
voordeel: de stijfheid van de carrosserie
is ten opzichte van de voorganger met
nog eens 28 % verbeterd. Dit betaalt zich
uit in nog meer dynamiek en comfort.
Andere factoren die daaraan bijdragen,
zijn de ideale gewichtsverdeling (bijna
50/50) en de hoogwaardige multilinkophanging
met dubbele wishbones.
Jaguar Configurable Dynamics
Evenals de F-TYPE en de XE is de
Jaguar XF voorzien van een elektrisch
bekrachtigde stuurinrichting. Deze
valt op door zijn directe respons en de
optimale feedback voor de bestuurder.
Met Jaguar Configurable Dynamics
(optioneel voor V6-modellen) kan de
bestuurder een eigen set-up van de
auto kiezen. Op basis van de gekozen
modus wordt de respons van de
schokdempers, de besturing, de motor
en de transmissie aangepast.
Vierwielaandrijving verder verbeterd
De XF 3.0 V6 Supercharged (S/C),
zowel de 340 als 380 pk variant, is
optioneel leverbaar met permanente
vierwielaandrijving met een nieuw
‘torque on-demand’-systeem dat
variabele aandrijfkrachtverdeling
mogelijk maakt. Ook nieuw voor de
AWD-versies is Intelligent Driveline
Dynamics. Dit zorgt voor een
uitgesproken achterwielaangedreven
karakter in combinatie met alle
voordelen van vierwielaandrijving.
Connectiviteit
Ook op het gebied van infotainment
en connectiviteit is de XF de meest
vooruitstrevende Jaguar ooit. De
spil van het nieuwe inControl
Touch Pro-systeem is een 10,2-
inch touchscreen met Dual Viewtechnologie.
Op dit scherm kan de
bestuurder navigatiegegevens zien
terwijl de passagier op hetzelfde
scherm bijvoorbeeld dvd-beelden ziet.
Bij inControl Touch Pro is behalve
een harde schijf ook optioneel WiFinetwerk
inbegrepen voor een zeer
snelle en stabiele internetverbinding.
Bovendien heeft de Wifi-hotspot genoeg
capaciteit voor aansluiting tot aan
acht verschillende mobiele toestellen,
zoals smartphones en tablets. Met de
InControl app is het nu ook mogelijk
met de Apple Watch om op afstand de
centrale vergrendeling te bedienen, de
brandstofvoorraad te checken en zelfs
de motor te starten. De weergave van
het 12,3-inch TFT-digitale dashboard is
te personaliseren.
Krachtige, efficiënte motoren
De XF is voorzien van krachtbronnen
van de nieuwe Ingeniummotorengeneratie.
In combinatie
met de gunstige stroomlijn en het
lagere gewicht leidt dat onder meer
tot opvallend lage verbruikscijfers.
De XF E-Performance met de 2,0-liter
Ingenium-dieselmotor van 120 kW
(163 pk) en 380 Nm is bijvoorbeeld de
meest efficiënte niet-hybride in zijn
klasse. De XF is er ook met een 2,0-liter
Ingenium-diesel met 132 kW (180 pk)
en 430 Nm voor prijzen vanaf € 49.150.
Beide viercilinder dieselmodellen
worden standaard geleverd met een
handgeschakelde zesversnellingsbak
(automatische achttrapstransmissie
optioneel). Ik reed met de zeer pittige
(snelle) 6-cilinder 3.0 liter diesel
motor met maar liefst 300 pk maar in
Nederland zal er meer markt zijn voor
de 4-cilinders dus.
Voor de nieuwe XF zijn ook drie
benzinemotoren leverbaar. Dat zijn
de direct ingespoten viercilinder
2,0-liter turbomotor met 176 kW (240
pk) en een koppel van 340 Nm, en de
3.0 V6 Supercharged met 250 kW (340
pk) en 450 Nm. Beide zijn standaard
voorzien van de automatische
achttrapstransmissie. De XF S heeft een
3.0 V6 Supercharged krachtbron van
280 kW (380 pk) en een koppel van 450
Nm. Beide vermogensvarianten van de
3.0 V6 zijn optioneel leverbaar met de
AWD permanente vierwielaandrijving.
De XF is verkrijgbaar vanaf € 46.950,-
met standaard het unieke Jaguar Care.
Dat betekent 3 jaar fabrieksgarantie,
gratis regulier onderhoud en Jaguar
Roadside Assitance.
www.jaguar.nl
88|Belafonte
Belafonte|89