2012-24

More documents

Recommendations

Info

De Binnenvaartkrant 10 20 november 2012 Ons aanbod SPECIALE AANBIEDING NIEUW bj 2012!!! DUWBAK met conventuele kop met voorroef, afm. 76,5 x 11,45 x 3,68. Circa 2750 Ton, 160 Teu op vierlagen. DUWBAK met conventuele kop met voorroef, afm. 87,5 x 11,45 x 3,68. Circa 3200 Ton, 192 Teu op vierlagen. Kan ook gebruikt worden als nieuw midden voorschip !!!! TE HUUR: DIRECTIEVAARTUIG SLOWAKISCHE FIRMA KARES NZ S.R.O. Bietet Personal an der Position, Decksmann, Matrose, Steuermann, Kapitän mit Donau Patent. KvK-nummer: 56364482, E-mail: firmakares1@gmail. com, Tel: +421 911 099 033, +421 908 799 516 Beraten Finanzierungsvorbereitung Vermitteln www.deymann-schiffsmakler.de • In 2013 mit einem neuen Binnenschiff? • • Dann sind wir die richtige Adresse! • Papenwiese 5 • D-49733 Haren (Ems) Tel.: +49 (5932) 73 58 20 • info@deymann-schiffsmakler.de Tevens hebben wij ook nog vrachtschepen, tankers en andere duwbakken in de verkoop. Ook in de stille verkoop die niet op de website staan. Boterstraat 13 . 4251 CC Werkendam M +31 (0) 651 14 53 39 F +31 (0) 183 504 333 E info@shipvision.nl L 14.99 BR 4.14 H 3.50-2.40 D 0.80 Ook geschikt voor langere reizen (Frankrijk-Belgie), zowel in de zomer als in de winter.4 personen. Telefoon: 06-51125174 GEVRAAGD: Een ERVAREN KAPITEIN en MATROOS voor op MTS FENNE 3000 ton. Systeemvaart in overleg, vaargebied Nederland, Duitsland en Belgische kanalen. Ben je in het bezit van alle benodigde papieren, serieus en gemotiveerd stuur dan je sollicitatie en cv naar: pieterjanfaro@gmail.com marinetec | Holland
De Binnenvaartkrant 11 20 november 2012 Bezemer Coatings komt met Sigma prima uit de verf DOOR JOHAN DE WITTE “Aan duizenden bezoekers op de Open Scheepvaartdagen laten zien wie we zijn en dat Bezemer Coatings de hele range Sigmaproducten vanuit het magazijn verkoopt en aan boord levert, werkt! Ook met een computercompilatie op de stand hoe het schip van je klant oogt in andere kleuren of het houden van een enquête met een iPad voor de winnaar, komen we als Bezemer Coatings goed ‘uit de verf!’ Dit jaar ging de familie Verdoorn van ms Callista er als gedroomde winnaar met de iPad van tussen.” Aldus Dirk Mathys van Bezemer Coatings. “Op de beurs is er direct contact met klanten ofwel een forum van gebruikers die de kwaliteit van Sigma prijzen”, gaat Mathys verder. “Maar die eveneens melden dat de kleurvastheid van deze superieure Sigma witte lak onvoldoende duurzaam is en ook bijvoorbeeld een type ruimverf niet meer wordt geleverd.” “We staan vierkant achter onze klanten en confronteren de permanent aanwezige producent ermee, om er met spoed iets aan te doen. Ondanks dat Sigma-producten langdurig op kwaliteit en duurzaamheid getest worden en hun try-out in de praktijk glansrijk doorstaan, ondervinden klanten de verkleuring en dat moet veranderen.” Bezemer: een palet aan kleur en mogelijkheden. (foto Johan de Witte) Op visite bij Dirk Mathys in zijn Bezemer Coatings-pand aan de Vosseschijnstraat in Antwerpen (voor maritiem georiënteerden: Kaai 140) hangen de kempenaars van zijn familie in lijstjes aan de muur. Immers, hij begon bij zijn vader aan boord en werd later matroos op de Schans IV. Dirk bleef niet lang matroos en ging in dienst bij Theo Beerens van Spits Discount, groothandel in scheepsmateriaal. Hier doorliep hij de ‘hogeschool’ betreffende handel in scheepsmaterialen. Scheepvaart, onderhoud, verf en handel matchen met elkaar. Je weet dan waar je over praat en kan advies geven, want conservering kost veel geld en heeft een encyclopedie vol mogelijkheden. Kleurvast Duurzaam is het kernwoord. Het moet vooral sterk zijn, bescherming bieden, kleurvast zijn van primer tot topcoat. Nauwelijks 35 jaar nam hij in 2002 de vertegenwoordiging van Cor Bezemer voor Sigma Coatings over. De firma is leverancier van alle Sigma-verven voor de zeevaart, binnenvaart, pleziervaart en industrie. Inmiddels zijn de producten uitgebreid met verfsystemen (veelal op waterbasis) voor binnenshuis. Elk bijkomend materiaal, zoals kwasten schuurpapier enzovoort, liggen in dit grote bedrijfskantoorpand op het schap en zijn aan de balie te bekomen. Een tweetal medewerkers en een stageloper focussen op service. Zaakvoerder Dirk Mathys en zijn mensen doorlopen regelmatig bedrijfscursussen om te worden bijgeschoold in nieuwe ontwikkelingen van de Sigma-branche. Zijn levenspartner Rosita Kerkhof houdt administratief de firma op koers. Binnenvaartspecifiek Naast een uitgebreid advies en begeleiding van nieuwbouwprojecten in binnen- en buitenland levert Bezemer Coatings rechtstreeks aan de gehele binnenvaart. Ongeacht vorm of omvang van het object dat conservering vraagt, streeft Bezemer er naar de klant de best mogelijke oplossing voor diens specifieke behoeften te leveren. Sigma is ook sterk in tank- en onderwatercoatings. Het uitgangspunt voor de voorgestelde oplossingen zijn dan ook altijd de wensen/eisen van de klant. Oplossingen zijn specifiek. Sigma heeft er een hoogwaardig productassortiment voor beschikbaar. Bezemer Coatings is eveneens verdeler voor Huchem Eco Cleanerproducten. Het is de krachtige roest-, slijpsel-, kalk- en cementverwijderaar. Huchem Roka is een krachtig reinigingsproduct voor het verwijderen van onder andere resten van cementklinker en slakken. Huchem Roka geeft RVS weer zijn oorspronkelijke glans. Voor zware en/of hardnekkige vervuiling is er Huchem Cement Extra. Huchem moet je zien, evenals de paar miljoen kleurmogelijkheden die de Sigma-verfmachine mengt, zowel in één als in twee componenten, lak en grondverf. Sigma geeft kleur aan schip, bedrijf, huis, interieur en leven. “Verdringing wordt via de politiek geforceerd” Het is ook de Duitse particulieren niet ontgaan dat een deel van hun Belgische, Franse en Nederlandse collega’s de binnenvaart onlangs symbolisch ten grave hebben gedragen. De BDS Binnenschifffahrt was er niet bij in Brussel, maar onderschrijft dat het zo niet verder kan in de sector. De symbolische teraardebestelling van de binnenvaart is opgepikt door diverse media. Zo lichtte Marc De Decker op radio 1 (België) toe waarom de sector ondanks de stijgende goederenvolumes op de vaarwegen in een crisis zit. Hij verwees naar de dalende vrachtprijzen, de overcapaciteit en het verschil in regelgeving Sint @ De Schroef Op zaterdag 1 en zondag 2 december vindt in De Schroef het jaarlijkse binnenvaartweekend plaats. Groot en klein zijn van harte welkom. Op zaterdag is er van 14.00 tot 19.00 uur een smul-, dans- en babbelnamiddag met livemuziek van Patrick & z’n Sound en verse pannenkoeken. Misschien komt de Sint dan al even langs. Op zondag is hij in elk geval van de tussen banken in Europa. Nederlandse banken krijgen meer waarborg van hun overheid, waardoor ze schippers langer kunnen laten doorvaren, ook als leningen niet meer worden afgelost. “Men wil onderzoeken of dit geen concurrentieverstoring of zelfs concurrentievervalsing is”, aldus De Decker. Hij zei dat er op korte termijn een verbod moet komen op het varen onder de kostprijs. Deze regel zou niet alleen voor de vervoerder, maar voor de hele keten moeten gelden. La Glissoire en ASV ondersteunden de actie, die een initiatief was van Ons Recht. Sunniva Fluitsma (ASV) vindt het jammer dat zo weinig Nederlandse schippers mee naar Brussel zijn getrokken. “Een gemiste partij. Hij komt om 13.30 uur met de stoomboot bij De Schroef (Elzasweg 14 in Antwerpen) aan. Met een heleboel pieten, gekke muziek, een leuke show, snoep en natuurlijk cadeautjes voor alle kinderen. Inschrijven tot en met 10 jaar graag vóór 23 november op telefoonnummer 03 541 45 72 of via mail: marina@deschroef.be. Ook volwassenen die een handje willen kans, net nu de binnenvaart grensoverschrijdend van zich laat horen”, schrijft ze in een verslag. Fluitsma vertelde op haar beurt op de (Nederlandse) radio over de problemen van particuliere binnenschippers. De politiek moet niet alleen in woorden het belang van de binnenvaart erkennen, zei ze. Een verbod om onder de kostprijs te varen lost volgens Fluitsma niet alle problemen op, maar zou wel een stuk rust in de markt brengen. Bloeden Vlaamse parlementsleden kaartten de kwestie aan bij Vlaams transportminister Hilde Crevits. Die zei dat de overheid – als het over vrachtprijzen gaat – niet veel kan doen. De toesteken tijdens het Sintweekend kunnen contact opnemen met Marina. Het binnenvaartweekend is een initiatief van diverse Antwerpse scheepvaartverenigingen: De Schroef, Scheepsboys & Girls, Koninklijke Schippersgilde St. Jozef, Museum Rijn & Binnenvaart, Lourdesvrienden Antwerpen en het Apostolaat der Schippers. overheid kan er wél voor zorgen dat meer lading naar de waterweg verschuift, onder meer door het inzetten van transportdeskundigen en het kaaimurenprogramma. “De overheid gaat ons niet helpen, we zullen zelf oplossingen moeten bedenken”, zegt BDS-voorzitter Jürgen Schlieter. Ook de BDS was door Ons Recht uitgenodigd om naar Brussel te komen, maar zag hiervan af. Wat niet wil zeggen dat de bond de ernst van de situatie niet onderschrijft. Schlieter: “We bloeden enorm. Als we niets doen, laten we het speelveld over aan de anderen. Aan banken bijvoorbeeld, die in Nederland nog steeds hun steun geven aan particulieren. Met als gevolg prijsdumping en verdringing op de kanalen. Als particulier in Duitsland heb je niet de financiële mogelijkheden om grote, nieuwe schepen te bouwen; daar werkt geen bank aan mee. Toch duwt alles in ADVERTENTIE de richting van grotere schepen. In Duitsland worden vaarwegen simpelweg kapot gevaren omdat ze zonder veel aanpassingen worden opengezet voor grote schepen. Op die manier wordt via de politiek verdringing van kleinere schepen geforceerd.” Tijd om de krachten te bundelen, vindt Schlieter. “Laten we met een groepje vertegenwoordigers van particulieren uit alle landen samenkomen. Met een man of dertig, mensen die het vertrouwen van hun achterban genieten. Samen nadenken over wat we kunnen doen. Het is toch duidelijk dat we langs alle kanten uit de markt worden geduwd? Ik heb geen oplossing, maar wel een paar ideeën. We zijn al veel te lang bezig met nadenken over onze eigen situatie. Het is tijd om te kijken wat ons werkelijk kan helpen.” SCHEEPSWERF HOOGERWAARD WAALHAVEN PIER 8 ROTTERDAM 010-4290888 Dwarshellinglengte 90 m.
Page 1 and 2: D E BINNENVAARTKRANT TWEEWEKELIJKS
Page 3 and 4: De Binnenvaartkrant 3 20 november 2
Page 9: De Binnenvaartkrant 9 20 november 2
Page 13 and 14: De Binnenvaartkrant 13 20 november

2012-24

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?