Jaarmagazine 2017

artvandermoeren.be
Mobielen met andere wielen
bartvandermoeren.be
v.l.n.r. Nic Balthazar, Steven Vromman, Cathy Berx en
moderator Katrien Lodewyckx
hebben de waarheid aan onze kant
dus dat mag ons niet tegenhouden.”
Naast de vraag aan de overheden
om hun verplichting na te komen,
heeft de rechtszaak nog andere
doelen. “Tijdens een proces kun je
niet zomaar wat vertellen, zoals
Joke Schauvlieghe en haar kabinet
al een hele legislatuur doen,
maar moet je zeggen wat je weet.
Bovendien kan het helpen om het
onderwerp hoger op de agenda te
plaatsen. Het huis staat in brand,
de zolder zijn we al kwijt. Maar
onze kinderen slapen op de tweede
verdieping en hen kunnen we
hopelijk nog wel redden. Als het
brandt, moet je niet gaan discussiëren
wie het moet oplossen en hoe.
Er moet gewoon geblust worden.
Blijf je dat vertragen, dan doe je
aan schuldig verzuim.”
En stel dat bewezen kan worden dat
er wel ernstig werk gemaakt wordt
van het klimaat?
“Dan willen we niets liever dan
onze aanklacht laten vallen. We
zouden niet liever hebben want
dat zou betekenen dat we het fout
hebben en dat de overheden wel
ongelooflijk goed bezig zijn. We
hopen op die dag.”
Dirk Lauwers is verkeersdeskundige
en professor aan de Universiteit
Gent en Universiteit Antwerpen.
Er moeten en er zullen Nieuwe
Tijden aanbreken voor mobiliteit,
vertelt hij ons.
“We zitten vast met de auto, letterlijk
en figuurlijk”, meent Lauwers.
“Het moet duurzamer, voor het
klimaat, voor de openbare ruimte,
voor de leefkwaliteit… Maar er is
ook goed nieuws: we zijn zelf de
file maar we zijn ook zelf de verandering.”
Lauwers meent dat de
oplossing ligt bij de vier
V’s van David Banister,
professor aan de
University of Oxford.
“Verminderen, verkorten,
veranderen en verschonen.
Verplaatsingen
verminderen wordt al gedaan door
telewerken. Niet voor elke communicatie
is een verplaatsing nodig.
Voor het verkorten is de ruimtelijke
ordening en de nabijheid van
voorzieningen belangrijk. Andere
manieren van vervoeren zijn al in
opmars. En auto’s moeten properder
en efficiënter worden.”
Dirk Lauwers in Herentals
Buurlanden liggen voor
Hoe doen we het vandaag op het
vlak van mobiliteit, bijvoorbeeld in
vergelijking met onze buurlanden?
“Niet zo heel goed, vrees ik. In Nederland
is de fiets veel populairder,
we gebruiken vrij weinig het openbaar
vervoer en het aandeel elektrische
wagens is nog erg klein. In
Duitsland is het ondenkbaar dat
in een stad zoals Herentals geen
autodeelfaciliteiten zijn.”
“WE HEBBEN VOORTREKKERS,
VOORBEELDEN, PIONIERS NO-
DIG DIE EEN VONK KUNNEN
GEVEN OM EEN RUIMERE VER-
ANDERING IN GANG TE STEKEN.”
Maar Lauwers ziet ook voordeel in
die achterstand. “Parkeren in de
Bulgaarse hoofdstad Sofia is jarenlang
synoniem geweest aan chaos.
Ze hebben vervolgens de stap van
de parkeermeters overgeslagen en
hebben onmiddellijk apps ingezet.
Zo hebben ze natuurlijk ook
bespaard. ‘Reculer pour mieux
sauter’, zeg maar (lacht).”
11