Grond Weg Waterbouw BE 01 2020
Platform over infrastructuur, ruimtelijke inrichting, civiele- en openbare werken
Platform over infrastructuur, ruimtelijke inrichting, civiele- en openbare werken
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Volvo Trucks denkt zeker ook aan de bouwsector bij het inzetten van elektrische vrachtwagens.<br />
Tekst en beeld | Hendrik De Spiegelaere<br />
Elektrisch rijden, ook<br />
voor de zware jongens<br />
Om de ambitieuze klimaatdoelstellingen te halen moet en deel van het wagenpark zo snel mogelijk afstappen van de<br />
klassieke verbrandingsmotoren en op alternatieve brandstoffen gaan rijden. Bij de lichte bedrijfsvoertuigen is de trend naar<br />
bijvoorbeeld elektrische voertuigen al ingezet en langzaamaan zullen ook de eerste zware vrachtwagens op elektriciteit in<br />
ons straatbeeld verschijnen. AB InBev is één van de grote bedrijven die daarbij het voorbeeld geeft met de aankoop van<br />
elektrische vrachtwagens voor distributie bij MAN en Volvo.<br />
Als één van de grootste bedrijven in ons land is AB InBev zich bewust van<br />
zijn voorbeeldfunctie en daarom werden in november van dit jaar de eerste<br />
bestellingen van elektrische vrachtwagens wereldkundig gemaakt. Het<br />
was uiteraard wachten op de serieproductie van deze producten bij de grote<br />
constructeurs en die is nu bij verschillende merken ingezet. Het betreft in<br />
de eerste plaats distributievoertuigen, maar elektrische vrachtwagens voor<br />
langeafstandsvervoer en bouwtransport zullen spoedig volgen. Dat belet niet<br />
dat die elektrische distributievrachtwagens ook in de bouw kunnen ingezet<br />
worden, bijvoorbeeld voor de bevoorrading van werven in de stad of milieugevoelige<br />
gebieden.<br />
PRIJS IS EEN HINDERPAAL<br />
Wat de meeste geïnteresseerde bedrijven nog tegenhoudt, is de prijs van een<br />
elektrische vrachtwagen, die tot vijf keer hoger kan uitvallen dan een gelijkaardig<br />
dieselmodel. Maar die prijzen zullen dalen eens de serieproductie echt<br />
op gang gekomen is. Ondertussen heeft AB InBev dus al bekendgemaakt dat<br />
ze bij MAN en Volvo Trucks bestellingen hebben lopen om vanaf april <strong>2020</strong><br />
elektrische trucks te kunnen inzetten. Bij MAN gaat het hierbij over de eTGM,<br />
een 6x2 truck met een MTM van 26 ton, waarvan MAN er in <strong>2020</strong> een serie<br />
van 50 eenheden gaat bouwen (10 daarvan zijn voor AB InBev). De elektrische<br />
motor is afgeregeld op 264 kW en wordt gevoed door 12 lithium-ion accupacks<br />
van 225 kWh. De autonomie ligt afhankelijk van de inzet tussen de<br />
165 en 250 km. Bij gebruik van snel opladen vergt het 1 uur en 15 minuten<br />
om de accu’s op te laden, bij gewoon laden 10 uur.<br />
De Volvo is een FE Electric Truck, die door het Zweedse bedrijf nu in seriepro-<br />
148 |
Change language