Property Today NL 2023 Editie 14

PROPERTYTODAY
13
garages? Dan moet de plaatsing van de
oplaadpunten verplicht collectief worden
overwogen, bijvoorbeeld door het gebruik
van een slimme gemeenschappelijke meter
voor alle laadpunten.
Deze aanpak verlaagt de installatiekosten
en waarborgt een veilige laadervaring
voor het hele gebouw en zijn bewoners.
Over het algemeen wordt een
laadbalanceringssysteem (of 'load balancing')
sterk aanbevolen, zo niet verplicht, om
het beschikbare vermogen eerlijk over alle
voertuigen te verdelen. Dit kan met de
gemeenschappelijke meter van het gebouw
of een afzonderlijke meter specifiek voor de
elektrische oplaadpunten.
Welke type laadpaal plaatsen?
Het aanbevolen vermogen per oplaadpunt
bedraagt 3,7 kW, ruim voldoende om een
voertuig 's nachts tot 80% op te laden (een
oplaadpunt kan meerdere laadpunten
bevatten). Indien nodig en afhankelijk van de
elektrische aansluiting van het gebouw, kan
ook een hoger vermogen van maximaal 11
kW worden geïnstalleerd.
Bij een hoogspanningsaansluiting van het
gebouw is zelfs een vermogen van 22 kW of
meer een optie.
Wie financiert de installatie?
Er moet ook worden bepaald wie de
installatiekosten voor de oplaadinfrastructuur
zal dragen. Dit omvat de oplaadpunten plus
alle bedrading, aansluitingen en de installatie
van de elektrische meter.
Of het nu de syndicus, de leverancier van
de oplaadpunten of individuele bewoners
zijn, iedereen kan bijdragen aan deze
investering. Over het algemeen geldt: hoe
groter de eigen investering, hoe lager de
langetermijnkosten voor opladen zullen zijn.
Welke leverancier kiezen ?
Daarna komt het erop aan om een
deskundige leverancier te selecteren voor
de installatie en het onderhoud van de
oplaadpunten (Charging Point Operator -
CPO of oplaadpuntaanbieder). Zorg ervoor
dat de gekozen leverancier de vereiste
expertise heeft om een optimale werking
van de laadpunten te verzekeren, inclusief
regelmatig onderhoud.
Hoe worden de laadkosten verdeeld?
Aansluitspanning
3,7kW
(16A mono)
7,4kW
(32A mono)
11kW
(16A tri)
3x230V
3x400V+N
Wanneer meerdere bewoners dezelfde
meter gebruiken voor het opladen, moeten
de oplaadkosten worden beheerd door
een derde partij. Dit kan de leverancier van
de oplaadpunten zijn of de syndicus zelf.
Het verbruik van elk oplaadpunt wordt
gemeten en iedereen betaalt het bedrag dat
overeenkomt met zijn gebruik.
Neem een kijkje op energids.be voor alle
details over mogelijke scenario’s (zoek naar
vraag ‘14978’).
Informeer en plan
Kortom, zowel de installatie als het beheer
van oplaadpunten voor elektrische
voertuigen in appartementsgebouwen
vereisen een doordachte en goed geplande
aanpak. Het is belangrijk om alle bewoners
te informeren over de installatie van
oplaadpunten en de voordelen die dit
meebrengt.
Verder wordt aangeraden om specifieke
regels op te stellen voor het gebruik van
laadpunten in een appartementsgebouw.
Deze regels omvatten niet alleen de
toegangsmodaliteiten tot de oplaadpunten,
maar ook de financiële aspecten met
betrekking tot hun gebruik en de
verantwoordelijkheden voor het onderhoud.
Aandacht voor dergelijke essentiële
elementen zal de overstap naar
milieuvriendelijkere mobiliteit
in wooncomplexen aanzienlijk
vergemakkelijken.
Begeleiding op maat
Hulp nodig bij de behoefteanalyse en het
projectontwerp? Neem contact op met
de facilitators van Leefmilieu Brussel via
Facilitator.laadinfra@leefmilieu.brussels. Zij
kunnen ook antwoorden op alle vragen met
betrekking tot veiligheid, geldende normen,
facturering, enzovoort.
Voor vragen over de aansluiting op het
netwerk en het benodigde vermogen kan
je terecht bij je Sibelga accountmanager via
b2b@sibelga.be
Meer weten ?
Surf naar sibelga.be/elektrisch-laden
of raadpleeg de gedetailleerde technische
vereisten. Vergeet niet om de geïnstalleerde
laadpunten te registreren op sibelga.be/
laadpunt-aanmelden.