Les Lofotboka 07 her - værøya.no

hurtigbåtrute mellom Reine ogMølnarodden. Arbeidet med resten avveien vestover ble stadig mer intensivert.Den første august 1963 var kong Olav herog åpnet Lofotveien. Det var et fantastiskgodt vær. Sol, stille og varmt.! Vi haddeforresten tropenatt i Lofoten, natt til førsteaugust. NRK-reporterne som var her for ålage et TV-program kunne ikke få beskrevetfor et fantstisk vær de fikk oppleve ogfor en fin ramme det ble om selve sermonienmed kongen på talerstolen.Det var en fantastisk milepèl. Alle fergenemellom Lofotøyene var på plass ogvi kunne nå kjøre Å-Svolvær uten å gå utav bilen.Nå ble alle krefter satt inn på å bygge ferdigalle sideveier i kommunen, men detgikk ikke uten svøpeslag. Det var tildelssterke diskusjoner i kommunestyret omhvilken vei som skulle gjøres ferdig først.Alle veiene var gradert som fylkesveier.Det vil si - fylket og kommunen skullekoste hver sin halvpart, men at fylkethadde ansvaret for vedlikeholdet. Detforegikk nok en del lobbyvirksomhet.Neslandsveien ble ferdig 1958, Sundveien1965, Myrlandsveien 1966, Nusfjordveien1967, Fredvang-Krystad 1967,Viktenveien 1969, Andhopen 1978.Lokalbåttrafikken opphørte til de forskjelligestedene etter hvert som veien ble førtfrem. Godsbiler overtok transporten avgods, postverket besørget transporten avpost med egne biler, og persontrafikkenble utført med busser.Høsten 1988 ble Fredvang og Krystadbundet til hovedveien med to flotte bruer,og sommeren 1990 ble tunnel underNappstraumen åpnet for trafikk.Nå var hele Lofoten sammenbundetmed bruer og tunnel. Hovedveien ogde fleste sideveier var asfaltert og i godstand. I dag transporteres alt av gods ogfiskeprodukter med trailere, utstyrt medkjøle og frysekapasitet alt etter behov.Persontrafikken drives med moderne bussermed luftfjæring og lydisolerte påbyggmed myke stoler med armlener og sikkerhetsbelter,radio med musikkanlegg ogTV. Syketransporten foregår med moderneambulanser, utrustet med hjelpemidlerog kvalifisert personell…Det har skjedd ei enorm forandring idenne sektoren de siste 50-60 årene - kanskjestørre forandring enn de foregående1000 år. Nesten annen hver nordmann harsin egen bil,- bare i Flakstad er det pr. idag registrert omtrent 700 biler, og vi eromtrent 1.500 innbyggere.104