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CÂMARA DOS DEPUTADOS - DETAQ COM REDAÇÃO FINAL<br />
Nome: CPI - Crise do Sistema de Tráfego Aéreo<br />
Número: 1563/07 TRANSCRIÇÃO IPSIS VERBIS Data: <strong>19</strong>/9/<strong>2007</strong><br />
O SR. ANTÔNIO JUNQUEIRA - Pois não.<br />
O SR. DEPUTADO MARCO MAIA - Eu queria, na verdade, perguntar o<br />
seguinte a V.Sa.: cronometrando esses da<strong>dos</strong> da caixa de voz que eles colocam ali,<br />
o trem de pouso no solo, as rodas no solo às 18:48:26, olhando para os da<strong>dos</strong> da<br />
caixa-preta de da<strong>dos</strong>, quais foram os procedimentos que eles tiveram das<br />
18h48min26seg até as 18h48min50seg para tentar parar a aeronave.<br />
O SR. ANTÔNIO JUNQUEIRA - Nós vamos exibir esses da<strong>dos</strong> ali no FDR,<br />
está no outro computador.<br />
O SR. DEPUTADO MARCO MAIA - Porque eu acho que tinha que fazer a<br />
conexão disso, para nós sabermos se eles tentaram parar, se eles pisaram no freio.<br />
O SR. ANTÔNIO JUNQUEIRA - É porque a minha intenção inicialmente não<br />
era explicar essas informações. Era passar en passant por elas. Mas eu vejo que<br />
gerou discussão. Então, na realidade eu vou confrontá-las depois com os da<strong>dos</strong><br />
aqui, se V.Exa. me permitir um pequeno...<br />
O que ocorre é o seguinte. Ele vai tocar na pista, vai demorar em torno de 9<br />
segun<strong>dos</strong>, nós vamos ver aqui, para começar a pisar nos freios. Ele toca na pista, e<br />
durante 9 segun<strong>dos</strong> ele não tem a ação de pisar nos freios para parar a aeronave,<br />
talvez pelo vício de se servir sempre do pouso no automático, em que ele toca na<br />
pista e não se preocupa em pisar nos pedais porque o sistema vai atuar<br />
automaticamente.<br />
Então o que ocorre? No momento em que ele toca, são 9 cruciais segun<strong>dos</strong><br />
que ele perde sem... que ele podia já ter atuado nos freios, e ele não o faz. Se<br />
V.Exa. me permitir, quando eu mostrar ali, eu faço destaque para essa dúvida do<br />
senhor.<br />
Então eu queria só alertar os senhores aqui: som de redução da manete, no<br />
caso, à esquerda; som de aumento de potência. Senhores, o que acontece aqui — é<br />
importante que eu fale isso para os senhores. Quando a gente decolou, que eu<br />
coloquei a manete na posição “subida”, o autothrust vai assumir o comando. Até que<br />
hora que esse autothrust vai assumir o comando? Até o momento em que eu trouxer<br />
as 2 manetes para a posição idle. No que eu trouxer as duas manetes para a<br />
posição idle, o que vai acontecer? O sistema de autothrust vai devolver para as<br />
manetes o comando de potência do avião. Então o que ocorre? Eu estava com as<br />
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