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19/09/2007 - Câmara dos Deputados

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CÂMARA DOS DEPUTADOS - DETAQ COM REDAÇÃO FINAL<br />

Nome: CPI - Crise do Sistema de Tráfego Aéreo<br />

Número: 1563/07 TRANSCRIÇÃO IPSIS VERBIS Data: <strong>19</strong>/9/<strong>2007</strong><br />

O SR. ANTÔNIO JUNQUEIRA - Pois não.<br />

O SR. DEPUTADO MARCO MAIA - Eu queria, na verdade, perguntar o<br />

seguinte a V.Sa.: cronometrando esses da<strong>dos</strong> da caixa de voz que eles colocam ali,<br />

o trem de pouso no solo, as rodas no solo às 18:48:26, olhando para os da<strong>dos</strong> da<br />

caixa-preta de da<strong>dos</strong>, quais foram os procedimentos que eles tiveram das<br />

18h48min26seg até as 18h48min50seg para tentar parar a aeronave.<br />

O SR. ANTÔNIO JUNQUEIRA - Nós vamos exibir esses da<strong>dos</strong> ali no FDR,<br />

está no outro computador.<br />

O SR. DEPUTADO MARCO MAIA - Porque eu acho que tinha que fazer a<br />

conexão disso, para nós sabermos se eles tentaram parar, se eles pisaram no freio.<br />

O SR. ANTÔNIO JUNQUEIRA - É porque a minha intenção inicialmente não<br />

era explicar essas informações. Era passar en passant por elas. Mas eu vejo que<br />

gerou discussão. Então, na realidade eu vou confrontá-las depois com os da<strong>dos</strong><br />

aqui, se V.Exa. me permitir um pequeno...<br />

O que ocorre é o seguinte. Ele vai tocar na pista, vai demorar em torno de 9<br />

segun<strong>dos</strong>, nós vamos ver aqui, para começar a pisar nos freios. Ele toca na pista, e<br />

durante 9 segun<strong>dos</strong> ele não tem a ação de pisar nos freios para parar a aeronave,<br />

talvez pelo vício de se servir sempre do pouso no automático, em que ele toca na<br />

pista e não se preocupa em pisar nos pedais porque o sistema vai atuar<br />

automaticamente.<br />

Então o que ocorre? No momento em que ele toca, são 9 cruciais segun<strong>dos</strong><br />

que ele perde sem... que ele podia já ter atuado nos freios, e ele não o faz. Se<br />

V.Exa. me permitir, quando eu mostrar ali, eu faço destaque para essa dúvida do<br />

senhor.<br />

Então eu queria só alertar os senhores aqui: som de redução da manete, no<br />

caso, à esquerda; som de aumento de potência. Senhores, o que acontece aqui — é<br />

importante que eu fale isso para os senhores. Quando a gente decolou, que eu<br />

coloquei a manete na posição “subida”, o autothrust vai assumir o comando. Até que<br />

hora que esse autothrust vai assumir o comando? Até o momento em que eu trouxer<br />

as 2 manetes para a posição idle. No que eu trouxer as duas manetes para a<br />

posição idle, o que vai acontecer? O sistema de autothrust vai devolver para as<br />

manetes o comando de potência do avião. Então o que ocorre? Eu estava com as<br />

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