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CÂMARA DOS DEPUTADOS - DETAQ COM REDAÇÃO FINAL<br />
Nome: CPI - Crise do Sistema de Tráfego Aéreo<br />
Número: 1563/07 TRANSCRIÇÃO IPSIS VERBIS Data: <strong>19</strong>/9/<strong>2007</strong><br />
para frente. Então, como é que estava essa aeronave, senhores? Ela estava com o<br />
motor esquerdo puxando a aeronave para a esquerda e o motor direito ajudando<br />
nessa ação. Ou seja... Vou me permitir falar sem o microfone aqui (Inaudível.) lutou<br />
o quanto pôde para manter a aeronave, pesada, em tremenda simetria, com um<br />
motor pressionando para cá e o outro empurrando, tentando girar. Lutou o quanto<br />
pôde, até o último terço da pista. A partir do último terço, a aeronave saiu da pista, e<br />
não se segura.<br />
O SR. DEPUTADO IVAN VALENTE - Coronel, então, quando o co-piloto<br />
pede para virar, ele pede para virar o quê? Para desvirar? Porque a aeronave já<br />
estava virando, pela situação que o senhor descreveu aí.<br />
O SR. ANTÔNIO JUNQUEIRA - Na realidade, ela não vira. O ideal seria...<br />
O SR. PRESIDENTE (Deputado Marcelo Castro) - Não, porque o piloto... o<br />
co-piloto vira para o piloto e diz assim: “Vira! Vira! Vira! Ai, meu Deus!”<br />
O SR. ANTÔNIO JUNQUEIRA - Vira, vira, vira. O que acontece? Se ele<br />
conseguisse fazer uma manobra que nós chamamos na aviação de cavalo-de-pau,<br />
ou seja, ele está correndo... se ele conseguir fazer isso, ele vai passar a se arrastar<br />
lateralmente. E, ao fazê-lo, a velocidade cai drasticamente. Mas aviões que têm roda<br />
no nariz não dão cavalo-de-pau. Se alguém conseguiu foi por uma coisa alheia à<br />
vontade dele; ele não comandou. Quando os aviões tinham rodinha atrás, bastava<br />
que eu aplicasse um pedal que ele girava. Já deu susto em muita gente, inclusive<br />
em mim próprio. Mas com a roda na frente, é impossível dar cavalo-de-pau. E<br />
quando ele falava: “Vira! Vira! Vira!”, no meu feeling, na leitura que eu faço, é que<br />
ele tenta aproveitar essa tendência de sair para a esquerda e tenta fazer um cavalo-<br />
de-pau. Assim ele sairia se arrastando. Mas que instrumentos que o piloto teria para<br />
fazer isso? Nenhum. Porque, na intuição dele, ele já estava com os 2 motores<br />
reduzi<strong>dos</strong> — na intuição dele — e com o reverso aplicado. Ele não tem mais<br />
comando, a não ser que ele pise no freio. E ele já está com os freios to<strong>dos</strong><br />
aplica<strong>dos</strong>; os 2 no batente.<br />
Vamos continuar aqui nas curvas.<br />
Perdão.<br />
O SR. DEPUTADO VANDERLEI MACRIS - O freio mecânico dele estava...?<br />
(Intervenção fora do microfone. Inaudível.)<br />
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