19/09/2007 - Câmara dos Deputados

CÂMARA DOS DEPUTADOS - DETAQ COM REDAÇÃO FINAL
Nome: CPI - Crise do Sistema de Tráfego Aéreo
Número: 1563/07 TRANSCRIÇÃO IPSIS VERBIS Data: 19/9/2007
humano normal uma dor de cabeça interfere nas suas decisões e nas suas ações.
Então, a tese que eu percebo é a seguinte.
Quer dizer, o grau de automação dessa aeronave é em razão do nível de
stress a mais, eles passaram provavelmente a se concentrar naquilo que eles
sabiam que dependia mais deles, que, de certo modo, eles confiaram numa parte da
automação. O que provavelmente acabou sendo um desses fatores que levou a
esse acidente. O que eu quero dizer com isso? Que os 2 pilotos que fizeram aquele
pouso eles não estavam em condições emocionais, provavelmente físicas normais,
para realizar aquele pouso. Por quê? Porque nós temos informações — e eu estou
apenas partindo dessa hipótese, só ouviríamos da boca dele, só se formos lá no céu
perguntar para ele e depois voltar —, sabemos, isso é fala comum de todos os
pilotos, as informações que nós temos, que as empresas aéreas estão obrigando os
pilotos a voar acima, além da regulamentação. Isso é fato corriqueiro que se ouve
por aí, principalmente naquela fase em que estávamos de atrasos, disso e daquilo.
Então, esse é um dos fatores.
Segundo, traria, sem dúvida nenhuma, um transtorno — aí vem o
“econômico” se sobrepondo ao fator “segurança” — desviar um vôo desses para
Guarulhos ou para Campinas ou para onde quer que seja implicaria, além de um
incômodo para os passageiros, que despendem despesas e outras coisas mais.
Então, a tese que eu estou defendendo é a seguinte. Acho pouco provável que o
piloto, que aqueles 2 pilotos tenham deixado de reduzir e de trazer a manete.
Porque tinha até curiosidade; nunca ninguém perguntou isto: quantas vezes aqueles
pilotos pousaram com aquela aeronave? Diversas vezes, diversas vezes. Tinham 2
mil horas só nessa aeronave.
Ou seja, quando se ouve o retard é pouco provável que eles não tenham
atentado para terem vindo, para trazerem para a posição idle. E aí entram essas
notícias todas em que, num momento, era para trazer as 2 manetes para o reverso;
noutro momento, diz-se que as 2 deveriam estar em idle. E esta é a pergunta. O
retard, quando ele traz, ele tem que vir para a posição idle primeiro, esperar e,
depois, vir para a posição reverso? Ele não pode vir direto porque aí faz-se outra
leitura? Essa é a pergunta primeira, para depois eu continuar meu raciocínio. É isso?
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