Revista Sindiposto Edição 62_OKART3.indd

14 | SINDIPOSTO | Dezembro/2012
S10
Entrada do novo combustível
gera tensão no mercado
Novo diesel com baixo teor de enxofre está previsto para começar a ser
comercializado em janeiro de 2013. Vendas do S50 encalharam
A entrada do novo diesel com
baixo teor de enxofre, o S10, no mercado,
prevista para janeiro de 2013
está tirando o sono da revenda de
combustíveis. Depois de amargar
prejuízos com o baixo consumo do
S50 desde o início de sua comercialização,
em janeiro deste ano, as expectativas
do empresários do setor
não são nada animadoras.
Isso porque o novo combustível
é ainda mais sensível do que o S50
e, ao transportá-lo por longas distâncias,
ocorre um aumento natural
no nível de enxofre. O S10 conterá
apenas 10 partes por milhão (PPM)
de enxofre e a questão é como fazer
com que o combustível saia da refi
naria e chegue às bombas com os
mesmos 10 ppm de enxofre, depois
de passar pela distribuidora, ser misturado
ao diesel, transportado, descarregado
e armazenado nos postos.
O principal motivo para o baixo
consumo do S50 é a frota insignifi
cante de caminhões com motor
Euro 5 hoje em circulação, que só
podem ser abastecidos com o novo
combustível. Mesmo tendo comprovado
de início que se tratava de um