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MANUAL TÉCNICO - Mahle.com

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2.2 — Funcionamento dos motores<br />

de dois tempos<br />

Motor a gasolina ou a álcool<br />

Os motores deste tipo <strong>com</strong>binam em dois cursos<br />

as funções dos motores de quatro tempos. Sendo<br />

assim, há um curso motor para cada volta do<br />

virabrequim.<br />

Ocorrendo a <strong>com</strong>bustão, o pistão é impulsionado<br />

para baixo, fornecendo trabalho. Ao mesmo tempo,<br />

<strong>com</strong>prime no cárter a mistura que vai ser utilizada<br />

no tempo seguinte. Continuando a descer, o pistão<br />

descobre as janelas de escape, por onde são<br />

expelidos os gases queimados. Simultaneamente,<br />

descobre também as janelas de transferência da<br />

mistura sob pressão existente no cárter para o cilindro<br />

onde é <strong>com</strong>primida e queimada, repetindose<br />

o ciclo (Fig. 2.3).<br />

Motor diesel<br />

Os motores diesel de dois tempos têm funcio-<br />

namento semelhante ao motor de dois tempos<br />

a gasolina ou a álcool, porém, admitem apenas<br />

ar puro, geralmente forçado no interior do cilindro<br />

por um <strong>com</strong>pressor de baixa pressão (volumétrico).<br />

Possui também um sistema de lubrificação<br />

forçada idêntica à dos motores de quatro<br />

tempos.<br />

MOTOR DE DOIS TEMPOS<br />

Fig. 2.3<br />

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