MANUAL TÉCNICO - Mahle.com
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2.2 — Funcionamento dos motores<br />
de dois tempos<br />
Motor a gasolina ou a álcool<br />
Os motores deste tipo <strong>com</strong>binam em dois cursos<br />
as funções dos motores de quatro tempos. Sendo<br />
assim, há um curso motor para cada volta do<br />
virabrequim.<br />
Ocorrendo a <strong>com</strong>bustão, o pistão é impulsionado<br />
para baixo, fornecendo trabalho. Ao mesmo tempo,<br />
<strong>com</strong>prime no cárter a mistura que vai ser utilizada<br />
no tempo seguinte. Continuando a descer, o pistão<br />
descobre as janelas de escape, por onde são<br />
expelidos os gases queimados. Simultaneamente,<br />
descobre também as janelas de transferência da<br />
mistura sob pressão existente no cárter para o cilindro<br />
onde é <strong>com</strong>primida e queimada, repetindose<br />
o ciclo (Fig. 2.3).<br />
Motor diesel<br />
Os motores diesel de dois tempos têm funcio-<br />
namento semelhante ao motor de dois tempos<br />
a gasolina ou a álcool, porém, admitem apenas<br />
ar puro, geralmente forçado no interior do cilindro<br />
por um <strong>com</strong>pressor de baixa pressão (volumétrico).<br />
Possui também um sistema de lubrificação<br />
forçada idêntica à dos motores de quatro<br />
tempos.<br />
MOTOR DE DOIS TEMPOS<br />
Fig. 2.3<br />
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