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Os Estados Unidos e a Grã-Bretanha em profecia
Ambos países produziam e utilizavam dois terços da energia
elétrica no mundo—os Estados Unidos com 283.000 milhões
de quilovátios-hora em 1948 e o Reino Unido e o Canadá muito
adiante da Rússia, Alemanha e França juntas. Mas em 1966 a cifra
tinha descido a 20,1 %.
Em 1997 a produção mundial de eletricidade foi de 26.061 trilhões
de watts por hora [chamados terawatts por hora—TWh],
com os Estados Unidos produzindo 3.159 TWh ou cerca de 12 %
do total mundial. A produção do Reino Unido foi 355 TWh, um
1.4 % da produção mundial.
Quanto a frotas mercantes, mais de metade da tonelagem pertenceu
à Grã Bretanha e aos Estados Unidos. Mas em 1966 esta
cifra era sòmente de 32,5 %.
De acordo com a revista CIA World Factbook de 1998, em 1997 a
frota mundial de 27.052 navios mercantes, totalizavam743.923.664
toneladas de peso morto (DWT), das quais a Grã Bretanha possuía
apenas uns insignificantes 142 navio,s com um total de 2.224.715
DWT ou 0,3 % da frota mercante mundial. Nesse mesmo ano,
os Estados Unidos possuíam 286 navios mercantes totalizando
13.257.000 DWT ou 1,8 % da tonelagem da frota mercante mundial.
Estes números revelam que nos 31 anos entre 1966 a 1997,
a Grã Bretanha e os Estados Unidos, caíram desde um total de
32,5 % a sòmente uns meros 2,1 % do total da frota mercante mundial.
Aproximadamente 97 % do total da fretagem movida em
1996 desde e para os Estados Unidos, foi transportada por navios
estrangeiros. Tais estatísticas alarmantes, revelam um real e presente
perigo para a economia dos Estados Unidos bem como para
a segurança nacional!
As Ilhas Britânicas construíam mais barcos do que qualquer
outro país do mundo. Mas antes de decorridas duas décadas, a
Inglaterra e os Estados Unidos já tinham sido ultrapassadas por
duas ou três nações Gentias.
De acordo à revista Navios Mercantes Jane, o Reino Unido caíu
em 1996 para 26º lugar entre os construtores de navios do mundo,
representando sòmente 0,25 % das ordens totais. Perto de 68 % da
construção de navios em todo o mundo, foi realizada pelo Japão
e pela Coreia do Sul, sendo este último país o maior construtor de
navios mundial. Os Estados Unidos perderam a sua proeminente
posição no mercado mundial de construção de navios e como