Manual de instruções 6.0.0.pdf - TRW Automotive Aftermarket

Função de análise - EOBD O que é o EOBD?
Função de análise - EOBD
A Agência de Protecção Ambiental (EPA) norte-americana e o parlamento europeu
definiram objectivos para reduzir os níveis de poluição produzido pelos veículos de
passageiros e comerciais Para garantir que estes objectivos possam ser cumpridos,
os fabricantes têm de construir nos veículos que cumpram as normas de emissões
cada vez mais severas. Os fabricantes têm de manter estas normas de emissões
durante a vida útil do veículo Para cumprir e manter estas normas, os veículos estão
equipados com sistemas de diagnóstico a bordo que monitorizam a integridade e a
eficácia de todos os componentes relacionados com as emissões.
Como os veículos estão cada vez mais complexos, muitos dos sistemas integrados
nos veículos estão a ser controlados por módulos de controlo electrónicos A maioria
dos veículos tem vários módulos de controlo (ex. Motor, Transmissão, Carroçaria,
Suspensão, etc.) localizados em diferentes partes do veículo Os sistemas de
diagnóstico de bordo estão integrados nos módulos de controlo do veículo.
Devido a existência de muitos fabricantes de componentes e veículos diferentes,
foi necessário criar um interface comum para comunicar com estes módulos de
controlo Em 1988, a SAE (Society of Automotive Engineers) criou uma norma que
definiu um conector de diagnóstico standard (J1962) e um conjunto de sinais de
teste de diagnóstico.
Com o conector de diagnóstico e os sinais de diagnóstico acordados, foi elaborada
outra norma que definiu um método de diagnóstico e inspecção universal para
garantir que está a cumprir as especificações Original Equipment Manufacturer
(OEM) Esta norma é conhecida como EOBD (Diagnóstico de Bordo Europeu).
O requisito fundamental para um sistema EOBD é que caso de emissões
relacionadas com a avaria do componente, um DTC (Código de Problema de
Diagnóstico) será guardado na memória do módulo de controlo responsável por
esse componente, e uma luz de indicação de avaria (MIL) acender-se-á no painel de
instrumentos do veículo para alertar o condutor O DTC pode ser recuperado com o
equipamento de diagnóstico para determinar o tipo e o estado da avaria.
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