Manual de instruções 6.0.0.pdf - TRW Automotive Aftermarket

FastCheck
Re-codificação (Modo VAG 7)
Dado que um módulo pode ser re-codificado, este modo permite a codificação de
um módulo de controlo de substituição ou alterar a codificação incorrecta
armazenada anteriormente A codificação é armazenada como 7 bits (0000000 -
1048575) ou 5 bits (00000 - 32767) Os novos números de código podem ser
inseridos através da ferramenta de análise.
Assim que a ferramenta de análise estabeleça uma ligação de dados com um
módulo, avaliará a codificação do módulo. Dependendo do protocolo usado,
KeyWord 1281, KeyWord 2000 ou CAN, o módulo indica se pode ser novamente
codificado A identificação do protocolo KeyWord 1281 apresenta P-M-C e o Código
de Oficina (WSC) 00000 se não for possível uma re-codificação Os protocolos
KeyWord 2000 ou CAN apresentam "Function not supported" se não for possível
nova codificação.
Quando for possível uma nova codificação, são apresentadas instruções no ecrã
para guiar o utilizador na re-codificação A ferramenta de análise reconhece
codificações de 20 ou 15 bits e modifica os requisitos de entrada de forma correcta.
Aviso: Antes de re-codificar um módulo, grave o número de código original,
caso o novo número de código não seja aceite
Por exemplo, um módulo de controlo do painel de instrumentos tem um código
01402 que tem o seguinte significado:
• 01 - Sensor de desgaste dos calços do travão - aviso activo.
• 4 - Relógio de 24 horas do Reino Unido e conta-quilómetros em milhas para grupo
(2000+).
• 3 - Sem intervalo de serviço (apenas para modelos de 2002+).
• 1 - Número de impulso de distância (valor k).
Re-codificar um ECM
Requisitos preliminares
1. Ignição ligada, motor parado.
2. O ECM suporta a re-codificação.
3. Ferramenta de análise.
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