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Edição 111 download da revista completa - Logweb

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64 | edição nº<strong>111</strong> | Maio | 2011 |<br />

Multimo<strong>da</strong>l<br />

▼ Modelo fiscal complexo,<br />

principalmente falando-se<br />

de um setor que opera com<br />

muitas urgências;<br />

▼ Compartilhamento do desempenho<br />

e ações dos parceiros<br />

governamentais (Infraero,<br />

ANVISA, Mapa, etc.);<br />

▼ Rastreabili<strong>da</strong>de;<br />

▼ Excesso de movimentação<br />

de carga;<br />

▼ Excesso de mãos e parceiros<br />

– comprometimento de<br />

transparência,<br />

rastreabili<strong>da</strong>de e responsabili<strong>da</strong>de;<br />

▼ Custos elevados – serviços<br />

especializados e dedicados;<br />

▼ Segurança;<br />

▼ Excessos de estoques e<br />

controle deles;<br />

▼ Logística reversa;<br />

▼ Inovação X sustentabili<strong>da</strong>de.<br />

Já as soluções, na opinião<br />

<strong>da</strong> profissional, estão em:<br />

▲ Integração e simplificação<br />

do modelo fiscal, incluindo<br />

processo de rastreabili<strong>da</strong>de;<br />

▲ Compartilhamento de<br />

serviços;<br />

▲ Alinhamento e integração<br />

operacional dos parceiros,<br />

inclusive governamentais;<br />

▲ Transparência nos níveis de<br />

serviço em tempo real;<br />

▲ Processos de rastreabili<strong>da</strong>de<br />

única.<br />

Na opinião de Koga, <strong>da</strong><br />

Penske, o principal problema é a<br />

rastreabili<strong>da</strong>de <strong>da</strong>s entregas. Ele<br />

também destaca a complexi<strong>da</strong>de<br />

do gerenciamento de riscos para<br />

conseguir minimizar ao máximo<br />

as per<strong>da</strong>s, os roubos e as avarias.<br />

Quanto à solução para a<br />

redução de avarias e <strong>da</strong>nos, ele<br />

destaca os treinamentos especializados<br />

<strong>da</strong> mão de obra que<br />

opera nos armazéns e transporte,<br />

para que receba um aprendizado<br />

correto para o manuseio<br />

de produtos farmacêuticos.<br />

“No quesito ‘gerenciamento<br />

de riscos’, é importante definir<br />

um sistema operacional com<br />

gerenciamento de riscos de<br />

grande robustez, com processos<br />

e métricas bem defini<strong>da</strong>s.<br />

Há, também, outro ponto a se<br />

destacar – na área farmacêutica,<br />

a toma<strong>da</strong> de ações corretivas,<br />

assim que se identifica um<br />

desvio, é de essencial importância”,<br />

salienta.<br />

Na mesma linha responde<br />

Lima, <strong>da</strong> Proativa, apontando<br />

como problemas o gerenciamento<br />

de risco (roubo) e, no<br />

aspecto operacional, as particulari<strong>da</strong>des<br />

nas entregas junto aos<br />

distribuidores. “Há necessi<strong>da</strong>de<br />

de maior envolvimento por parte<br />

<strong>da</strong>s autori<strong>da</strong>des com relação à<br />

segurança nas ci<strong>da</strong>des e rodovias.<br />

No aspecto operacional,<br />

Lumare Júnior, <strong>da</strong><br />

Braspress: diferenciais <strong>da</strong><br />

logística farmacêutica vão<br />

desde as atualizações de<br />

autorizações até a estrutura<br />

física dos terminais<br />

maior flexibili<strong>da</strong>de dos distribuidores<br />

com relação ao recebimento<br />

(horário, veículo, etc.).”<br />

Segundo Edinomar Souza de<br />

Azevedo, gerente de logística <strong>da</strong><br />

Snellog Armazéns Gerais e<br />

Logística (Fone: 19 3837.6100),<br />

alguns dos problemas enfrentados<br />

são: concentração de ven<strong>da</strong>s<br />

em um único período do mês;<br />

falta de critérios de recebimento<br />

por parte dos grandes distribuidores;<br />

impossibili<strong>da</strong>de de circulação<br />

de veículos nas grandes<br />

capitais; compras fraciona<strong>da</strong>s,<br />

dificultando/atrasando as<br />

entregas; incidência de compras<br />

repeti<strong>da</strong>s no mesmo período;<br />

rodovias sem conservação,<br />

dificultando e atrasando<br />

entregas.<br />

As soluções, de acordo com<br />

o profissional, são: padronização<br />

nos modelos de entrega e<br />

agen<strong>da</strong>mento com flexibili<strong>da</strong>de<br />

24 horas.<br />

Por outro lado, Julhiano<br />

Bortoncello, diretor administrativo<br />

e de operações <strong>da</strong> Transportadora<br />

Plimor (Fone: 54<br />

2109.1000), aponta que o ramo<br />

farmacêutico é um dos setores<br />

em que a empresa enfrenta<br />

menos problemas logísticos em<br />

comparação ao mercado do<br />

transporte em geral. “A maior<br />

dificul<strong>da</strong>de é agen<strong>da</strong>r as<br />

entregas de acordo com as<br />

deman<strong>da</strong>s diferencia<strong>da</strong>s de<br />

alguns laboratórios. Há laboratórios<br />

que trabalham com horários<br />

restritos de transporte por<br />

segurança.”

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