Edição 111 download da revista completa - Logweb
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64 | edição nº<strong>111</strong> | Maio | 2011 |<br />
Multimo<strong>da</strong>l<br />
▼ Modelo fiscal complexo,<br />
principalmente falando-se<br />
de um setor que opera com<br />
muitas urgências;<br />
▼ Compartilhamento do desempenho<br />
e ações dos parceiros<br />
governamentais (Infraero,<br />
ANVISA, Mapa, etc.);<br />
▼ Rastreabili<strong>da</strong>de;<br />
▼ Excesso de movimentação<br />
de carga;<br />
▼ Excesso de mãos e parceiros<br />
– comprometimento de<br />
transparência,<br />
rastreabili<strong>da</strong>de e responsabili<strong>da</strong>de;<br />
▼ Custos elevados – serviços<br />
especializados e dedicados;<br />
▼ Segurança;<br />
▼ Excessos de estoques e<br />
controle deles;<br />
▼ Logística reversa;<br />
▼ Inovação X sustentabili<strong>da</strong>de.<br />
Já as soluções, na opinião<br />
<strong>da</strong> profissional, estão em:<br />
▲ Integração e simplificação<br />
do modelo fiscal, incluindo<br />
processo de rastreabili<strong>da</strong>de;<br />
▲ Compartilhamento de<br />
serviços;<br />
▲ Alinhamento e integração<br />
operacional dos parceiros,<br />
inclusive governamentais;<br />
▲ Transparência nos níveis de<br />
serviço em tempo real;<br />
▲ Processos de rastreabili<strong>da</strong>de<br />
única.<br />
Na opinião de Koga, <strong>da</strong><br />
Penske, o principal problema é a<br />
rastreabili<strong>da</strong>de <strong>da</strong>s entregas. Ele<br />
também destaca a complexi<strong>da</strong>de<br />
do gerenciamento de riscos para<br />
conseguir minimizar ao máximo<br />
as per<strong>da</strong>s, os roubos e as avarias.<br />
Quanto à solução para a<br />
redução de avarias e <strong>da</strong>nos, ele<br />
destaca os treinamentos especializados<br />
<strong>da</strong> mão de obra que<br />
opera nos armazéns e transporte,<br />
para que receba um aprendizado<br />
correto para o manuseio<br />
de produtos farmacêuticos.<br />
“No quesito ‘gerenciamento<br />
de riscos’, é importante definir<br />
um sistema operacional com<br />
gerenciamento de riscos de<br />
grande robustez, com processos<br />
e métricas bem defini<strong>da</strong>s.<br />
Há, também, outro ponto a se<br />
destacar – na área farmacêutica,<br />
a toma<strong>da</strong> de ações corretivas,<br />
assim que se identifica um<br />
desvio, é de essencial importância”,<br />
salienta.<br />
Na mesma linha responde<br />
Lima, <strong>da</strong> Proativa, apontando<br />
como problemas o gerenciamento<br />
de risco (roubo) e, no<br />
aspecto operacional, as particulari<strong>da</strong>des<br />
nas entregas junto aos<br />
distribuidores. “Há necessi<strong>da</strong>de<br />
de maior envolvimento por parte<br />
<strong>da</strong>s autori<strong>da</strong>des com relação à<br />
segurança nas ci<strong>da</strong>des e rodovias.<br />
No aspecto operacional,<br />
Lumare Júnior, <strong>da</strong><br />
Braspress: diferenciais <strong>da</strong><br />
logística farmacêutica vão<br />
desde as atualizações de<br />
autorizações até a estrutura<br />
física dos terminais<br />
maior flexibili<strong>da</strong>de dos distribuidores<br />
com relação ao recebimento<br />
(horário, veículo, etc.).”<br />
Segundo Edinomar Souza de<br />
Azevedo, gerente de logística <strong>da</strong><br />
Snellog Armazéns Gerais e<br />
Logística (Fone: 19 3837.6100),<br />
alguns dos problemas enfrentados<br />
são: concentração de ven<strong>da</strong>s<br />
em um único período do mês;<br />
falta de critérios de recebimento<br />
por parte dos grandes distribuidores;<br />
impossibili<strong>da</strong>de de circulação<br />
de veículos nas grandes<br />
capitais; compras fraciona<strong>da</strong>s,<br />
dificultando/atrasando as<br />
entregas; incidência de compras<br />
repeti<strong>da</strong>s no mesmo período;<br />
rodovias sem conservação,<br />
dificultando e atrasando<br />
entregas.<br />
As soluções, de acordo com<br />
o profissional, são: padronização<br />
nos modelos de entrega e<br />
agen<strong>da</strong>mento com flexibili<strong>da</strong>de<br />
24 horas.<br />
Por outro lado, Julhiano<br />
Bortoncello, diretor administrativo<br />
e de operações <strong>da</strong> Transportadora<br />
Plimor (Fone: 54<br />
2109.1000), aponta que o ramo<br />
farmacêutico é um dos setores<br />
em que a empresa enfrenta<br />
menos problemas logísticos em<br />
comparação ao mercado do<br />
transporte em geral. “A maior<br />
dificul<strong>da</strong>de é agen<strong>da</strong>r as<br />
entregas de acordo com as<br />
deman<strong>da</strong>s diferencia<strong>da</strong>s de<br />
alguns laboratórios. Há laboratórios<br />
que trabalham com horários<br />
restritos de transporte por<br />
segurança.”