Edição 116 download da revista completa - Logweb

eferência em logística
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| edição nº 116 | Out | 2011 | R$ 12,00 |
Inclui a

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(21x28 cm)
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edição nº 116 | Out | 2011 | 3
referência em logística
Publicação mensal,
especializada em logística,
da Logweb Editora Ltda.
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Projeto Gráfico e Diagramação
Alexandre Gomes
Um catálogo e várias
matérias especiais
Como o leitor já percebe pela capa, esta edição da revista Logweb
integra o catálogo da 20ª edição da Mercopar – Feira de Subcontratação e
Inovação Industrial, promovida pelo Serviço de Apoio às Micro e Pequenas
Empresas do Rio Grande do Sul (Sebrae/RS) e pela Hannover Fairs Sulamerica,
empresa do Grupo Deutsche Messe AG, e que acontece de 18 a 21 de
outubro próximo no Centro de Feiras e Eventos da Festa da Uva, em Caxias
do Sul. Ao longo desses 20 anos, o evento se consolidou como importante
plataforma de negócios no Sul do Brasil para empresas de todo o País.
Além disto, a presente edição da revista está repleta de matérias que,
com certeza, podem ser chamadas de especiais.
A começar pela cobertura da entrega do Prêmio Top do Transporte que,
já em sua quinta edição, é resultado da parceria entre as revistas Logweb e
Frota&Cia e que reconhece o desempenho das transportadoras com base em
notas atribuídas pelos embarcadores, ou seja, um prêmio que, para quem o
recebe, significa o justo destaque neste competitivo mercado. Atuantes em
10 segmentos foram contemplados nesta edição do Prêmio.
Ainda destaque da edição é a matéria sobre locação de empilhadeiras,
envolvendo uma abrangente análise do setor hoje no Brasil e as mudanças
ocorridas nos últimos anos neste segmento. Representantes de várias empresas
fazem um balanço bastante interessante, inclusive apontando tendências.
Outra matéria especial diz respeito aos armazéns estruturais e infláveis,
também destacando o desenvolvimento do setor, as mudanças e as novas
aplicações destes armazéns, além dos tipos disponíveis.
Estes itens também são discutidos em outra matéria especial, agora
sobre plataformas niveladoras de docas, bem como na de plataformas
para trabalhos aéreos, ambos os equipamentos já bastante integrados aos
processos logísticos.
Por fim, mas não menos importante, o nosso tradicional guia dos
transportadores e Operadores Logísticos, agora com destaque ao setor
automotivo. Além de tabelas com dados operacionais
e de infraestrutura de diversas empresas que atuam no
setor, a referida matéria trata das diferenças na logística
neste segmento em relação a outros, das tendências e dos
problemas enfrentados, com as indicações das soluções.
Mas, não somente estas matérias integram a edição.
Outras se somam, oferecendo um amplo leque de
conhecimento para os nossos leitores.
Os artigos assinados e os anúncios não expressam,
necessariamente, a opinião da revista

4 | edição nº 116 | Out | 2011
Catálogo
Negócio Fechado
..............................................66
Alimentos & Bebidas
Tecnologia
Rossetti expande uso de ERP da Totvs..............................................................38
Artigo
Sebrae = Mercopar........................................ 6
Mercopar 20 anos........................................ 12
Mercopar comemora sua vigésima edição.....14
Mapa............................................................ 20
Catálogo Oficial dos Expositores................ 22
Os prêmios empresariais são uma evolução do mercado..............................40
Especial
Setor de armazéns estruturais e infláveis é aquecido pela construção civil........42
Plataformas aéreas: expectativas nas alturas...................................................52
Niveladores de docas: mercado em crescimento............................................56
Empilhadeiras
Locação: cada vez mais em movimento ascendente.......................................60
Notícias Rápidas
................................................................................................................................ 39, 72, 89
Prêmio Top do Transporte
destaca as melhores
transportadoras do Brasil
......................................... 46
Vinhos
WineTag adapta logística para
aplicativos de celulares e iPads
............................................. 68
Logística & Meio Ambiente
Sustentabilidade
Marcamp obtém financiamento da
Agência de Fomento Paulista para
investir em frota sustentável
...............................................70
Multimodal
Investimento
CSI Cargo investe em
Centro Logístico voltado
para operações da
Renault/Nissan
......................................74
Negócio fechado
Martin-Brower adquire
ativos da Keystone, do
frigorífico Marfrig
......................................76
Distribuição e transporte
Setor automotivo: falha
na entrega pode parar a
produção
......................................78
Agenda.......................90

edição nº 116 | Out | 2011 | 5
Vamos onde a
logística está presente
A revista Logweb tem a satisfação de anunciar sua presença
como catálogo oficial em mais uma grande feira nacional, a
Mercopar – Feira de Subcontratação e Inovação Industrial, que
se realiza em Caxias do Sul, RS. Este evento tem o perfil de todos
os similares sérios que se realizam no País a cada ano: promover
negócios e sinergia entre fornecedores e potenciais clientes.
Alguns leitores podem estar se perguntando por que uma
revista dedicada ao segmento de logística está presente neste
evento. Respondo relembrando que esta feira tem como propósito
mostrar o que vem sendo feito em inovação industrial e, claro, a
logística também está presente neste nicho, faz sinergia com ele e
por essa razão aqui estamos para colocar uma lente de aumento e
ver o que nele acontece.
Nosso compromisso é trazer aos nossos leitores assuntos
diversos que podem contribuir para o desenvolvimento da logística
em suas empresas, com a versatilidade que se exige cada vez mais.
E essa dinâmica nos leva a outros estados brasileiros, às vezes outros
países; nos impele, também, a outros eventos e feiras, a elaborar
reportagens com conteúdo que possa abranger os segmentos
complementares da logística, enfim, a estar onde o potencial cliente
de nossos anunciantes e parceiros estão, tornando-nos parte da
história de como a logística se desenvolve em nosso país.
O Estado do Rio Grande do Sul tem se destacado no calendário
de feiras nacional há alguns anos por sua capacidade de organizar
esses eventos e por ser celeiro de soluções para diversos setores da
economia nacional. A Logweb não poderia deixar de estar presente
em um Estado que representa grande parte de seus leitores e que
contribui para que nossa revista tenha um alcance que supera as
distâncias territoriais de nosso imenso Brasil.
Para finalizar, Logweb apóia a Mercopar e é seu catálogo
oficial porque também quer manter o reconhecimento conquistado
entre seus colaboradores, parceiros e leitores: o de ser
uma revista arrojada, que fala a língua de todos os
profissionais do segmento, que elimina distâncias e
está sempre em busca das novidades para solucionar e
ajudar a incrementar a logística nossa de cada dia.
Bem vindos a este grande evento!
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6 | edição nº 116 | Out | 2011
Sebrae = Mercopar
Vitor Augusto Koch
Presidente do
Conselho Deliberativo
do Sebrae/RS
A
economia mundial
enfrenta uma crise com
grandes mercados, como
o norte-americano e o europeu,
vivendo uma recessão. Países
emergentes como o Brasil são
vistos como os agentes que vão
fazer com que esta economia
volte a crescer.
Esta retomada será liderada
pela China, com um PIB (Produto
Interno Bruto) de 9% em 2012,
segundo projeta o Fundo
Monetário Mundial (FMI). O Brasil
terá um PIB de 3%, enquanto
os Estados Unidos vão crescer
apenas 1,5% no ano que vem, de
acordo com a mesma projeção.
Apesar desta perspectiva
do crescimento brasileiro e
das afirmações de que a nossa
economia está preparada
para fazer frente à crise,
todo o cuidado é necessário.
Empresários e Governo precisam
adotar medidas para que a
recessão realmente não atrapalhe
o nosso crescimento.
Neste painel surge a Mercopar
– Feira de Subcontratação e
Inovação Industrial como mais um
elemento de ajuda e de apoio para
a nossa economia. Praticamente
repetindo o panorama de 20
anos atrás, quando a Mercopar
foi idealizada pelo Sebrae do
Rio Grande do Sul. Desde 1991
as fábricas trabalham com a
globalização batendo à porta.
O sucesso da feira ao longo
destes anos é uma demonstração
clara da confiança, da criatividade
e do investimento do empresário
brasileiro. Realizada em Caxias do
Sul, a Mercopar é uma feira com
a marca da presença da indústria
brasileira, não apenas a gaúcha.
Mercopar e Sebrae são
sinônimos na ação para
fazer frente aos obstáculos
apresentados pelo mercado.
Esta vigésima edição já é
sucesso de expositores e, a
exemplo do ano anterior, será
sucesso absoluto na realização
de negócios. O Sebrae/RS se
orgulha de ser um agente efetivo
no apoio aos negócios da nossa
indústria.
Sucesso a todos.
Um forte abraço.

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8 | edição nº 116 | Out | 2011
Sebrae = Mercopar
Vitor Augusto Koch
Chairman of
Sebrae/RS Board
T
he world economy
is facing a crisis
where major
markets like the U.S.A. and
Europe are experiencing a
recession. Emerging countries like
Brazil are seen as agents that will
pull up again the world economy.
This recovery will be led
by China with a GDP (Gross
Domestic Product) of 9% in
2012, according to International
Monetary Fund (IMF)
expectation. Brazil will have
a GDP of 3% while the U.S.A.
will grow just 1,5% next year,
according to the same projection.
Although this perspective
of growth in Brazil and
statements that our economy is
prepared to face the crisis, care is
needed. Industry and government
need to take action to prevent the
recession and to ensure that it
doesn’t really affect our growth.
In this panel arise
Mercopar - Subcontracting and
Industrial Innovation Fair, as a
further help and support to our
economy. It almost repeats the
scene from 20 years ago, when
Mercopar was designed by
Sebrae Rio Grande do Sul. Since
1991 the industries are working
with the globalization knocking
on the door.
The success of the fair over
the years is a clear demonstration
of confidence, creativity and
investment from Brazilian
entrepreneurs. Held in Caxias
do Sul, Mercopar is a fair is
marked by the presence of the
national Brazilian Industry, and
not just from Rio Grande do Sul
industries.
Mercopar and Sebrae
are working togheter to face
the obstacles presented by the
market.
The twentieth edition is
already successful in the number
of exhibitors and, like last year,
it will be an absolute success in
doing business. Sebrae / RS is
proud to be an effective agent
in the business support of our
industries.
Success to all.
Sincerely.

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REF. 2007
www.sdiweb.com.br
Incorporador responsável: Betel SPE Empreendimentos Imobiliários S/A – Av OL 03, 200 – Duque de Caxias – CEP 25065-007 – Creci: J19910. O projeto encontra-se aprovado na prefeitura municipal de Duque de Caxias no estado no
Rio de Janeiro sob o nº 125 através do processo 30812. Todas as imagens apresentadas são meramente ilustrativas e contam com sugestão de decoração e paisagismo. Os acabamentos serão entregues conforme memorial descritivo.

10 | edição nº 116 | Out | 2011
Sebrae = Mercopar
Vitor Augusto Koch
Presidente del
Consejo Deliberante
del Sebrae/RS
L
a economía mundial se
enfrenta a una crisis donde
los principales mercados
como el norteamericano y el
europeo experimentan una
recesión. Países emergentes
como Brasil son vistos como
agentes que harán com que esta
economía vuelva a crecer.
Tal recuperación estará liderada
por China con un PIB (Producto
Interno Bruto) de 9% en 2012,
según proyección del Fondo
Monetario Internacional
(FMI). Brasil tendrá un PIB de
3%, mientras que los EE.UU van
a crecer sólo un 1,5% el próximo
año, según la misma proyección.
A pesar de esta perspectiva
de crecimiento en Brasil y de las
declaraciones de que nuestra
economía está preparada para
enfrentar a la crisis, es necesario
tener cuidado. Empresarios y
gobierno deben tomar medidas
para que la recesión realmente
no dañe nuestro crecimiento.
En este escenario surge
Mercopar - Subcontratación e
Innovación Industrial, como un
elemento más de ayuda y apoyo a
nuestra economía. Casi repitiendo
la escena de hace 20 años,
cuando Mercopar fue diseñada
por el Sebrae de Río Grande do
Sul. Desde 1991 las fábricas
trabajan con la globalización
llamando a la puerta.
El éxito de la feria en los
últimos años es una clara
demostración de la confianza,
la creatividad y la inversión del
empresario brasileño. Celebrada
en Caxias do Sul, Mercopar
es una feria con la marca
de presencia de la industria
brasileña, no sólo regional.
Mercopar y Sebrae actuan juntos
para enfrentar los obstáculos que
presenta el mercado.
Esta vigésima edición ya es un
éxito en cuanto a expositores y,
al igual que el año pasado, será
todo un éxito en la concretización
de negocios. Sebrae / RS se
enorgullece de ser un agente
efectivo en el apoyo a los
negocios de nuestra industria.
Éxito a todos.
Um fuerte abrazo.

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12 | edição nº 116 | Out | 2011
Mercopar 20 anos
Constantino Bäumle
Diretor da Hannover
Fairs Sulamérica
Mercopar
20 years
A
Mercopar – Feira de
Subcontratação e
Inovação Industrial é um
instrumento de promoção comercial
absolutamente consolidado e
atualizado no cenário brasileiro de
feiras de negócios, pois oferece a
expositores e visitantes 20 anos de
excelentes resultados.
Sua liderança, ao longo destes
anos, está diretamente vinculada
ao fato de que é um evento que
teve seu desenvolvimento e
crescimento atrelados de forma
intensa aos objetivos e anseios de
sua clientela, que tem participado
em sua formatação técnica e em seu
planejamento estratégico. Neste
M
ercopar - Subcontracting and
Industrial Innovation is a marketing
tool completely consolidated and
updated in the Brazilian trade
shows scenery because it offers 20 years of
excellent results to exhibitors and visitors.
Its leadership over the years is
directly linked to the fact that it
is an event that was developed and
has growth with intensive links to
the goals and desires of clients, who
participated in its technical formatting
and strategic planning. In this sense, the
evaluation questionnaires answered by
the exhibitors at the end of each edition
has been a valuable tool for course
correction and innovation.
sentido, os questionários de avaliação
respondidos pelos expositores, ao
final de cada edição, têm se revelado
uma ferramenta valiosa de correção
de rota e de inovação.
A excelente parceria comercial
entre SEBRAE/RS e Hannover Fairs
Sulamérica é um dos fatores de
sucesso, pois cada entidade contribui
de forma objetiva para garantir a
todos os clientes e, também, para a
comunidade empresarial de Caxias
do Sul uma feira de qualidade
internacional e uma plataforma de
negócios de elevado padrão.
Parabéns Mercopar e bons
negócios a todos!
The excellent business
partnership between SEBRAE / RS
and Hannover Fairs Sulamérica is one of
the success reasons, as each
entity contributes to ensure all
customers and also the whole business
community of Caxias do Sul a fair with
international quality and a high
standard business platform.
Congratulations Mercopar and
good business!
Constantine Bäumle
Hannover Fairs Sulamérica CEO

edição nº 116 | Out | 2011 | 13
Mercopar
20 años
M
ercopar – Feria de
Subcontratación e
Innovación Industrial es una herramienta
de marketing totalmente consolidada
y actualizada en el escenario brasileño
de férias de negócios, pues ofrece a
los expositores y visitantes 20 años
de excelentes resultados.
Su liderazgo en los últimos años está
directamente relacionado con el hecho de
que es un evento que tuvo su desarrollo y
crecimiento de estrechamente vinculada
a los objetivos y deseos de sus clientes,
que han participado en la creación de
su formato técnico y em la planificación
estratégica. En este sentido, los
cuestionarios de evaluación que son
contestados por los expositores al final
de cada edición, han demostrado ser
una valiosa herramienta para corregir el
rumbo y garantizar la innovación.
La excelente asociación entre SEBRAE
/ RS y Hannover Fairs Sulamérica es uno
de los factores de éxito, pues cada
entidad contribuye de manera objetiva
para garantizar a todos los clientes y
también a la comunidad empresarial de
la ciudad de Caxias do Sul una feria
internacional de calidad y una
plataforma de negócios de alto nivel.
¡Enhorabuena Mercopar y buenos
negocios a todos!
Constantino Bäumle
Director de Hannover Fairs
Sulamérica Ltda.
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14 | edição nº 116 | Out | 2011
Mercopar comemora sua
vigésima edição
A
Mercopar – Feira de Subcontratação e
Inovação Industrial, que acontece em
Caxias do Sul/RS, de 18 a 21 de outubro
de 2011, está em sua vigésima edição anual e
consecutiva. Esta performance de reconhecido
sucesso se constituiu em importante
instrumento indutor de desenvolvimento
industrial dos setores metalmecânico,
eletroeletrônico, borracha, plástico, automação
e serviços industriais, energia e meio ambiente,
movimentação e armazenagem de materiais.
O evento é uma realização e promoção do
Sebrae/RS e da Hannover Fairs Sulamérica,
empresa do grupo Deutsche Messe AG,
promotores da Feira Industrial de Hannover.
O cenário
A Mercopar surgiu e se desenvolveu ao
longo da década de 1990, inserida no cenário
recessivo que marcou a economia brasileira ao
longo do período. Essa conjuntura é marcada por
mudança no modelo industrial brasileiro.
O processo de globalização passou a rondar o pátio
das fábricas, obrigando-as a modernizarem-se
ou fecharem suas portas. Era tudo ou nada.
No início dos anos 90, estava muito
em voga a discussão sobre a prática da
subcontratação industrial, cujo pressuposto
envolvia a contratação das micro e pequenas
empresas pelas médias e grandes empresas
industriais dos mais diversos segmentos.
industrial do Rio Grande do Sul, a Mercopar –
Feira de Subcontratação Industrial do Mercosul.
Uma união de Mercosul com parcerias.
Um novo conceito de feira
Não havia no Brasil nenhuma feira com
o enfoque tão nítido para essa articulação
entre as micro e pequenas empresas com as
médias e grandes.
O problema era como conseguir a
mobilização das grandes empresas, que
estavam acostumadas a participar de
feiras para vender seus produtos, e não
para comprar. A saída foi implantar, já na
1ª edição, rodadas de negócios do Projeto
Comprador, convidando técnicos das áreas
de suprimento de grandes indústrias para
participarem do evento como compradores.
O grande avanço metodológico da
Mercopar, com o Projeto Comprador, foi criar
oportunidade para que as MPEs pudessem
se integrar à cadeia produtiva mais ampla,
recebendo estímulos para investir em
tecnologia e buscar certificações de qualidade
para processos e produtos, tendo em vista a
necessidade de se adequarem às exigências
da subcontratação industrial.
Atualmente, o Projeto Comprador conta
com participantes (compradores e vendedores)
nacionais e internacionais e agregou outros
dois eventos: as Rodadas de Negócios de
Petróleo, Gás e Energia, a partir de 2009; e as
Rodadas de Negócios de Software, a partir de
2010, focadas em soluções de TI para o setor
metalmecânico.
Internacionalização
Em 1998, a feira viveu uma fase de
profunda revisão conceitual e reestruturação
técnica, na qual se buscava novas parcerias
e a ampliação de seus objetivos de negócios,
ou seja, torná-la uma feira mais profissional
e autossuficiente, com abrangência nacional
e internacional. Daí, o Sebrae/RS ter firmado
parceria com Hannover Fairs do Brasil.
No ano seguinte, em 1999, foi implantado
o conceito de país parceiro, mais uma vez
inspirado na Feira Industrial de Hannover, que
vinha utilizando essa estratégia. Em 1999
Portugal foi convidado a ser o país parceiro da
Mercopar. Em 2000, seria a vez da Inglaterra;
em 2001, da Itália; em 2002, da Holanda; em
2003, da Espanha; em 2004, da Argentina; e,
em 2009, da Índia.
Mercopar e seu lugar
no cenário industrial
Na 1ª edição da Mercopar, em 1992,
foram gerados cerca de R$ 1 milhão em
negócios, que em 2011 chegaram a R$ 100
milhões, superando todas as expectativas
A Mercopar se confunde
com a história do Sebrae/RS
O Sebrae/RS, entidade reformulada
em 1990, é resultante do antigo sistema
público CEBRAE. Era necessário tornar a nova
entidade conhecida.
Carlos Alberto Manzoli Rico, então diretorsuperintendente
do Sebrae/RS, encontrou
no Pavilhão de Subcontratação Industrial da
Feira Industrial de Hannover a inspiração que
lhe animou a tentar algo semelhante no Rio
Grande do Sul. A equipe aceitou o desafio de
implantar o projeto em apenas quatro meses.
Nascia, assim, em Caxias do Sul, principal polo
Fonte: Sebrae/RS e Banco Central do Brasil
120
100
80
60
40
20
0
1992
1993
1994
1995
1996
1997
Mercopar - Perspectiva de geração de negócios
para os próximos 12 meses – 1992 a 2010 (Em milhões R$)
1998
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2001
2002
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2010

edição nº 116 | Out | 2011 | 15
iniciais. Este crescimento em dígitos tão
expressivos demonstra a qualificação do setor
e a posição da Mercopar dentre as principais
feiras setoriais. O crescimento dos setores que
participam da Mercopar é concomitante com
sua excelente performance.
O número de visitantes da Mercopar
triplicou e de expositores dobrou. Este
aumento de expositores só não é maior porque
as empresas participantes, cada vez mais,
estão ocupando espaços maiores, de acordo
com os rigorosos padrões internacionais de
feiras de negócios.
Com todas as dificuldades inerentes aos
empreendimentos inéditos e arrojados, foi
possível superar os obstáculos à integração
das micro e pequenas empresas como
fornecedoras da cadeia produtiva mais ampla.
Esta aproximação teve um papel fundamental
no salto tecnológico das empresas
subcontratadas, porque as induziu a buscarem
certificações de qualidade para se adequarem
às exigências da subcontratação industrial.
A cada nova edição da feira, as equipes
do Sebrae/RS e da Hannover Fairs Sulamérica
foram reformulando conceitos, agregando
novos produtos de fomento, num processo de
aprendizagem contínua.
A Mercopar é, hoje, um empreendimento
consolidado, que ocupa um espaço importante
no setor industrial brasileiro, tornando-se a
maior feira de subcontratação e inovação
industrial da América Latina.
Fonte: Sebrae/RS
35.000
30.000
Mercopar – Nº de visitantes – 1992 a 2010
700
600
Mercopar – Nº expositores –1992 a 2010
25.000
500
20.000
400
15.000
300
10.000
200
5.000
100
0
0
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
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16 | edição nº 116 | Out | 2011
Mercopar celebrates its
twentieth edition
M
ercopar - Subcontracting
and Industrial Innovation Fair, held
in Caxias do Sul / RS, from 18 to 21
October 2011, is in its twentieth consecutive
annual edition. The well recognized
performance become an important tool for
the industrial development in the following
sectors: metal-mechanic, electronics, rubber,
plastics, industrial automation and services,
energy and environment, as well as materials
handling and storage.
The event is realized and promoted by
Sebrae/RS togheter with Hannover
Fairs Sulamérica, a subsidiary
of Deutsche Messe AG, who organize
Hannover Industrial Fair in Germany.
The scenery
Mercopar arose and
developed throughout the 90’s, inserted
into the recession scenery that marked the
Brazilian economy over that period. This
situation was highlighted by a change
in Brazilian industrial model. The arrival of
globalization forced the improvement of
industries. It was a choice between all or
nothing - modernizing or closing the doors.
In the early 90›s, the discussion about
the practice of industrial subcontracting was
much in vogue, which implies the hiring of
micro and small companies from medium
and large companies, in several
industrial segments.
Mercopar is intertwined
with the history
of Sebrae / RS
Sebrae/RS, entity reformed in 1990, is
the result of the old public system called
CEBRAE. It was necessary to make the
new entity known.
Carlos Alberto Rico Manzoli, then managing
director of Sebrae/RS, found in
Hannover Subcontracting Industrial Fair’s
Hall the inspiration that encouraged him to
try something similar in Rio Grande do
Sul. The team accepted the challenge
of implementing the new project in only
four months. And so was born Mercopar
– Industrial Subcontracting Fair of MERCOSUL
- in Caxias do Sul, which is the main industrial
hub of Rio Grande do Sul. An union
of Mercosul and partnerships.
A new show concept
There was no fair in Brazil focusing so
clearly the connections between the micro /
small and medium /large enterprises.
The problem was how to get the
mobilization of large companies, who
usually participated in fairs just to sell
products and not to buy. The solution was
to install matchmakings of the Buyer Project
right on the first edition, inviting experts from
the supply areas of large industries to attend
the event as buyers.
The major methodological advance
of Mercopar with the Buyer Project was
to create the opportunity for small and
micro-entreprises to be integrated into
the supply chain, getting incentives to invest
in technology and to seek for qualitiy
certification for products and processes,
bearing in mind the need to conform to the
requirements of industrial subcontracting.
Currently, the Buyer
Project has participants (buyers and
sellers) from Brazil and abroad, and added
other two events: the Oil, Gas and Energy
Matchmaking, from 2009, and the Software
Matchmaking, from 2010, focused on IT
solutions for the metal-mechanic sector.
Source: Sebrae/RS and Brazil Central Bank
120
100
80
60
40
20
0
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
Internationalization
In 1998 Mercopar experienced a period
of deep conceptual review and
restructuring process, seeking for
new partnerships and for expanding
its business focus. In other words, make
it a more professional and independent
fair, with national and international
coverage. Therefrom Sebrae / RS has signed a
partnership with Hannover Fairs do Brasil.
On the following year (1999) was
implemented the concept of partner country,
once again inspired by Hannover Industrial
Fair, which had been using this strategy. In
1999 Portugal was invited to be the Mercopar
partner country. In 2000, it would be the time
for England; in 2001, for Italy; in 2002, the
Netherlands; in 2003, Spain; in2004,
Argentina; and in 2009, India.
Mercopar and its place
in an industrial setting
Mercopar first edition, in 1992, has
generated about 1 million BRL
in business, that reached 100 million
BRL in 2011, exceeding all previous
expectations. This significant
growth demonstrates the
industry qualification and Mercopar position
among major trade shows. The growth of
Mercopar - Business Generation Expectation
For The Next 12 Months - 1992 To 2010 (In Brl Million)
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010

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the sectors that participate in Mercopar is
concomitant with its excellent performance.
The number of Mercopar visitors
tripled and the number of exhibitors doubled. This
increase in exhibitors number is not even
higher because the participating companies are
increasing, taking larger spaces, according to
strict international trade show standards.
With all difficulties inherent in
the unprecedented and audacious ventures,
it was possible to overcome obstacles to the
integration of micro and small enterprises as
suppliers of the broader supply chain. This
approach had a key role in the technological
leap of subcontractors, because it pushed them
to seek for certification of quality to suit
the requirements of industrial subcontracting.
With each new edition of the show,
Sebrae / RS and Hannover Fairs Sulamérica
teams were reformulating concepts and adding
new products to promote, in a process of
continuous learning.
Mercopar is now a consolidated enterprise,
which occupies an important place in
the Brazilian industrial sector, becoming the
largest trade show for subcontracting and
industrial innovation in Latin America.
Source: Sebrae/RS
35.000
30.000
Mercopar – Nº of Visitors –1992 to 2010
700
600
Mercopar – Nº of Exhibitors – 1992 to 2010
25.000
500
20.000
400
15.000
300
10.000
200
5.000
100
0
0
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
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2008
2009
2010
1/2
(21x14 cm)
17

18 | edição nº 116 | Out | 2011
Mercopar celebra su
vigésima edición
M
ercopar - Feria de
Subcontratación e Innovación
Industrial, que tiene
lugar en Caxias do Sul, estado de Rio
Grande do Sul - Brasil, de 18 a 21 de octubre
2011, se encuentra en su vigésima edición
anual consecutiva. Esta actuación de éxito
reconocido se ha convertido en un importante
instrumento inductor del desarrollo industrial y
de los sectores metal-mecánico, electrónico,
de caucho, plásticos, automatización
y servicios industriales, energía y medio
ambiente, así como también de manejo y
almacenaje de materiales.
El evento es una realización y
promoción del Sebrae/RS y de Hannover
Fairs Sulamérica, empresa del
grupo Deutsche Messe AG, organizadores de
la Feria Industrial de Hannover, Alemania.
El escenario
Mercopar surgió y se desarrolló a lo
largo de la década de 1990, dentro del
escenario de recesión que marcó la economía
brasileña a lo largo de este período. Esta
situación estuvo marcada por el cambio en
el modelo industrial de Brasil. El proceso de
globalización pasó entonces a rondar el patio de
las fábricas, lo que les obligó a modernizarse
o cerrar sus puertas. Era todo o nada.
A principios de los años 90, estuvo muy
en boga la discusión sobre la práctica
de subcontratación industrial, lo que
implicaba la contratación de micro y
pequeñas empresas por medianas y grandes
empresas de diversos segmentos industriales.
Mercopar se confunde con
la história del Sebrae/RS
Sebrae/RS, entidad reformada en
1990, es el resultado del antíguo sistema
público CEBRAE. Era necesario dar a conocer
la nueva entidad.
Carlos Alberto Rico Manzoli, entonces
director gerente de Sebrae / RS, ha
encontrado en en el Salón de Subcontratación
de la Feria Industrial de Hannover la
inspiración que le animó a intentar algo
similar en Río Grande do Sul. El equipo aceptó
el reto de implementar el proyecto en sólo
cuatro meses. Así nació, em Caxias do
Sul, (pólo industrial de Rio Grande do Sul),
Mercopar – Feria de Subcontratación
Industrial del MERCOSUR. Una unión del
MERCOSUR con alianzas.
Un nuevo concepto de feria
No había ninguna feria en Brasil con el
foco tan marcado para estas conexiones entre
las micro y pequeñas empresas y las medianas
y grandes.
El problema era cómo conseguir la
movilización de grandes empresas, que
estaban acostumbradas a participar en
ferias para vender sus productos y no para
comprar. La solución consistió en implantar
ya en la 1ª edición rondas de negocios del
Proyecto Comprador, invitando a expertos
procedentes de las zonas de abastecimiento
de las grandes industrias para asistir al evento
como compradores.
El gran avance metodológico de Mercopar
con el Proyecto Comprador fue crear la
oportunidad para que las PyMES pudiesen
integrarse en la cadena de suministro más
amplia, recibiendo incentivos para invertir en
tecnología y buscar certificaciones de calidad
para productos y procesos, teniendo en cuenta
la necesidad de adaptarse a los requisitos de
la subcontratación industrial.
Actualmente, el Proyecto Comprador
cuenta con participantes (compradores y
Fuente: Sebrae / RS y Banco Central de Brasil
120
100
80
60
40
20
0
1992
1993
1994
1995
1996
1997
vendedores) nacionales e internacionales
y agregó otros dos eventos: la Ronda de
Negocios de Petróleo, Gas y Energía, a
partir de 2009; y Ronda de Negocios de
Software, a partir del 2010, ambas enfocadas
en soluciones de TI para el sector metalmecánico.
Internacionalización
Mercopar experimentó, en 1998, un
período de profunda revisión conceptual y de
reestructuración técnica, en la búsqueda de
nuevas alianzas y ampliación de sus objetivos
de negocios, es decir, convertir la feria en una
feria más profesional y auto-suficiente, con
amplitud de nivel nacional e internacional . Por
esa razón el Sebrae / RS ha firmado sociedad
con la empresa Hannover Fairs do Brasil.
Al año siguiente, en 1999, se implementó
el concepto de país asociado, una vez más,
inspirados en la Feria Industrial de Hannover,
que había estado utilizando esta estrategia. En
1999 Portugal fue invitado a ser el país socio
de Mercopar. En el año 2000 fue la vez de
Inglaterra; en 2001, Italia; en 2002, Países
Bajos; en 2003, España; en 2004, Argentina; y
en 2009, India.
Mercopar y su lugar en un escenario industrial
En la primera edición de Mercopar, en el año
1992, se han generado alrededor de 1 millón
de reales en negocios, que en 2011 alcanzaron
la cifra de 100 millones de reales, superando
todas las expectativas iniciales. Este
Mercopar - Perspectiva de Generación de Negocios
para los próximos 12 meses - 1992 a 2010 (En millones R$)
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010

edição nº 116 | Out | 2011 | 19
crecimiento en números tan sgnificativos
demuestra la calificación del sector y la
posición de Mercopar entre las principales
ferias del sector. El crecimiento de los sectores
que participan en Mercopar es concomitante
con su excelente desempeño.
El número de visitantes de MERCOPAR
se ha triplicado y el de expositores
duplicado. Este aumento de expositores no es
aún mayor porque las empresas participantes,
cada vez más, están ocupando espacios más
grandes, de acuerdo con estrictas normas
internacionales de ferias comerciales.
Aún con todas las dificultades inherentes
a los emprendimientos sin precedentes, fue
posible superar los obstáculos a la integración
de las micro y pequeñas empresas como
proveedores de la cadena de suministro más
amplia. Este acercamiento tuvo un papel clave
en el salto tecnológico de los subcontratistas,
ya que les ha inducido a buscar certificaciones
de calidad para satisfacer los requisitos de la
subcontratación industrial.
En cada nueva edición de la feria, los equipos
de Sebrae / RS y de Hannover Fairs Sulamérica
fueron tratando de reformular conceptos,
añadiendo nuevos productos para promover, en
un proceso de aprendizaje continuo.
Mercopar es ahora un emprendimiento
consolidado, que ocupa un lugar importante en
el sector industrial brasileño, convirtiéndose en
la mayor feria de subcontratación e innovación
industrial en América Latina.
Fuente: Sebrae / RS
35.000
30.000
25.000
Mercopar - Número de Visitantes – 1992 a 2010
700
600
500
Mercopar – Número de Expositores – 1992 a 2010
20.000
400
15.000
300
10.000
200
5.000
100
0
0
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
1/2
(21x14 cm)
19

20 | edição nº 116 | Out | 2011
Map
Mapa
Mapa

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22 | edição nº 116 | Out | 2011
Exhibitors
Expositores
Expositores
3G Ferramentas
www.3gferramentas-rs.com.br
Montenegro - RS
ACR Sistemas Industriais
www.acr1.com.br
São Bernardo do Campo - SP
AJN Automação
www.ajnautomação.com.br
Caxias do Sul - RS
Andorinha Comercial
www.andorinhabr.com
Caxias do Sul - RS
Linha tungcut: linha completa para
corte, canal, torneamento e canal
em ace. Linha doocto: operações de
fresamento e faciamento a 45°. Linha
dofeedmini: usinagem de moldes e
matrizes (4 arestas de corte) com geometrias
especialmente desenvolvidas
para fresamento de aço carbono e
aço endurecido
Abrasser Ferramentas
www.abrasser.com.br
Cachoeirinha - RS
Acmasul
www.munters.com.br
Porto Alegre - RS
Desumidificadores (industrial e
comercial), resfriadores evaporativos
(direto e indireto), recuperadores de
energia (entálpico, placa e tubo)
Aço Brasil
www.aco-brasil.com
Caxias do Sul - RS
Aços Favorit
www.favorit.com.br
Cachoeirinha - RS
Aços especiais (aços ferramenta,
aços inox), aços para construção (mecânica
ao carbono, tubos mecânicos
(vmec laminados e trefilados)
Aços Vic
www.acosvic.com.br
São Paulo - SP
Serviço de tratamento térmico com
e sem atmosfera controlada, tubos
trefilados de precisão com e sem
costura e peças semi-acabadas, aços
trefilados, retificados e polidos
Açotubo
www.acotubo.com.br
Guarulhos - SP
Eixos para moenda de cana usinados
e tratados, barras de aços laminados,
trefilados e forjados, perfis estruturais,
calandrados e mecânicos
Açovisa Aços Especiais
www.acovisa.com.br
Guarulhos - SP
Aços longos e especiais, aços laminados,
trefilados, retificados, forjados
Radiocontroles industriais, sinalizadores
industriais, sistemas de pesagem
e pesagem dinâmica industriais
Acre Caxias
www.acrecaxias.com.br
Caxias do Sul - RS
Limas de metal duro, lixas, rebolos
Action Technology
www.actiontechnology.com.br
Indaiatuba - SP
Motores elétricos, drive para motor
de passo, ionizadores, rolamentos
ACZ Inox
www.aczinox.com.br
Diadema - SP
Adec Representações Ltda.
Caxias do Sul - RS
Prensas mecânicas tipo ”c” e ”h”,
prensas hidráulicas, prensa servomecânicas
e hidráulicas
Afiatools
www.afiatools.com.br
Joinville - SC
Fabricação de ferramentas em metal
duro e aço, como brocas, brocas
escalonadas, fresas, alargadores, brochadores,
ferramentas de perfil, etc.
Afigraf
www.afigraf.com.br
São Paulo - SP
AFM Fundição de Aço e Ferro
Nodular Sob Encomenda
www.afm.com.br
Luis Alves - SC
Agathon
www.agathon.com.br
São Paulo - SP
Ageel Assoc Gaucha Empr
Eletro
www.tiptronic.com.br
Caxias do Sul - RS
Agropneus
www.agropneus.com.br
Porto Alegre - RS
Pneus industriais e para empilhadeiras,
câmaras de ar e rodas industriais
Máquinas e dispositivos especiais,
linha completa de montagem de
botões, esteiras transportadoras
Akron
www.akron.eng.br
Caxias do Sul - RS
Solução de rastreabilidade baseada
na tecnologia rfid, controle de produção
baseado na tecnologia rfid,
hardwares de aquisição e controle de
dados com comunicação Ethernet
Akso
www.akso.com.br
São Leopoldo - RS
Termômetros, medidores de pH,
medidores de espessura
Alltech Máquinas
www.alltechmaquinas.com.br
Caxias do Sul - RS
Alltech Steel
www.alltechsteel.com.br
Garuva - SC
Alltech Tools
www.alltechtools.com.br
Caxias do Sul - RS
Alu Cek
www.alu-cek.com.br
Sapucai do Sul - RS
Estruturas em perfil de aluminio modular
para equipamentos industriais
Alugamaq Locações
www.alugamaq.com.br
Caxias do Sul - RS
Equipamentos elétricos, plataformas
de trabalho aéreo, equipamentos de
elevação
Alumetal Placas
www.alumetal.com.br
Blumenau - SC
Ameridrive
www.ameridrive.com.br
Porto Alegre - RS
Acoplamentos de grade linha F e
T, acoplamentos de engrenagens,
acoplamentos tipo pneu em borracha
e em poliuretano
Serras de fita, serras circulares
Kinkelder, máquina de serra de fita
automática com dupla coluna
Antares Acoplamentos
www.antaresacoplamentos.com.br
Caxias do Sul - RS
Apexfil
www.apexfil.com.br
São Paulo - SP
Filtros tipo cartuchos, filtros simplex
tipo cesto, filtro para gás (gás natural,
glp e gases especiais)
Armarios Nilko
www.nilko.com.br/armarios
Gravataí - RS
Arsystem
www.arsystem.com.br
Caxias do Sul - RS
Soluções para usinagem, abrasivos,
polimento
Artemolas
www.artemolas.com.br
Gravataí - RS
Molas, anéis, grampos, presilhas
Artubos Tubos Flexíveis
www.artubos.ind.br
Farroupilha - RS
Arwi
www.arwi.com.br
Caxias do Sul - RS
Ferramentas de corte de metal duro
e hss para torneamento, cortes de
canais, rosqueamento
Asiusi
www.asiusi.com.br
Caxias do Sul - RS
Prestação de serviços de peças
usinadas
Assahi Máquinas
www.assahimaquinas.com.br
São Paulo - SP
Lixadeiras, esmerilhadeiras, marteletes

1/1
(21x28 cm)
23

24 | edição nº 116 | Out | 2011
Exhibitors
Expositores
Expositores
Asten & Cia
www.asten.com.br
São Paulo - SP
Astro Tecnologia
www.astrotecnologia.com.br
Cachoeirinha - RS
Cintas, catracas para amarração,
cintas para elevação.
Atlas Copco
www.atlascopco.com.br
Barueri - SP
Atlasmaq
www.atlasmaq.com.br
São Paulo - SP
Augetec
www.agetec.com.br
Joinville - SC
Lavadoras de peças industriais,
transportador de cavacos, proteções
telescópicas
Autec RS
www.autecrs.com.br
Caxias do Sul - RS
Automasafety Consult. Ltda.
www.automasafety.com.br
Gravataí - RS
Adequação de máquinas à nova nr
12 (com laudo e art), análise de
risco, projetos, construção e instalação
de dispositivos mecânicos e
eletrônicos de segurança
Automatus
www.automatus.net
Caxias do Sul - RS
Soluções em automação para
fabricantes de máquinas, bancadas
didáticas, Simmaq 3d – software
simulador didático de máquinas
Azzomac Máquinas e
Equipamentos Ltda.
www.azzomac.com.br
Cachoeirinha - RS
Pistola automática de pintura, bombas
de dupla membrana, marcador de
couro pneumático
Badesul Desenvolvimento
www.badesul.com.br
Porto Alegre - RS
Bardella S. A.
www.bardella.com.br
Guarulhos - SP
Basfix
www.btfixo.com.br
Caxias do Sul - RS
BCM Automação
www.bcmautomacao.com.br
Porto Alegre - RS
Controladores programáveis, unidade
terminal remota, gerenciamento
de energia
Beijing Damba Rubber
Products CO Ltd
www.damba.com.cn
Bel Air
www.belair.ind.br
Novo Hamburgo - RS
Belton Pneumática
www.belton.com.br
São Leopoldo - RS
Completa linha de válvulas e acessórios,
cilindros pneumáticos normalizados
e especiais, linha de filtragem e
preparação do ar
Benteler
www.benteler-tubos.com.br
Caxias do Sul - RS
Bitcom Net
www.visao.com.br
Caxias do Sul - RS
BNDES
www.bndes.gov.br
Rio de janeiro - RJ
Bondmann
www.ondmann.com.br
Canoas - RS
Borpel Borrachas
www.borpel.com.br
Cachoeirinha - RS
Coxins de borrachas, passadores de
fios, sanfonas de borracha
Borrachas BMD Ltda.
www.borrachasbmd.com.br
Sapucaia do Sul - RS
Pecas técnicas em borracha esponjada,
anéis o'rings, juntas
Borrachas Urano
www.borrachasurano.com.br
Cachoeirinha - RS
Perfis maciços, cordões sintéticos
(fios), arruelas de vedação
Bortolaso
www.bortolaso.com.br
Santa Cruz do Sul - RS
Vergalhões, telas para piso, treliças
Box Print Embalagens e
Display
www.boxprint.com.br
Campo Bom - RS
Bracen
www.bracen.com.br
Gravataí - RS
Tornos automáticos cnc centaurus 25,
tornos automáticos cnc centaurus 42,
tornos automáticos cnc centaurus 60
Brasin
www.brasin.com.br
Caxias do Sul - RS
Fabricação e manutenção de cilindros
hidráulicos, serviços de brunimento,
serviços de usinagem
Btfixo
www.btfixo.com.br
Caxias do Sul - RS
BUWW
www.buww.com.br
São José dos Pinhais - PR
BWR
www.bwrpneumaticadobrasil.com.br
Tupandi - RS
Esmerilhadeira reta mod. BWR 1800,
martelete pistola mod. BWR 523, furadeira
pistola 16 mm mod. BWR 816p8
Cables @ Work
Heidedal - FS
Computer peripheral devices, connectors’
cabinets and modem racking
equipment
Câmara Com. Ind. Brasil
Alemanha
www.ahkpoa.com.br
Porto Alegre - RS
Cangzhou Changyuan Fillings
Co Ltd
www.con-well.com
Cangzhou - CH
Electronic components, cables and test
equipment, fibrenet fibre optic cables
Carlos Becker Metalúrgica
www.carlosbecker.com.br
Gravataí - RS
Carmak
www.carmak.com.br
São Leopoldo - RS
Automazioni Industriali
www.robosys.com.br
Bento Gongalves - RS
Autotravi
www.autotravi.com.br
Caxias do Sul - RS
Autotravi Borrachas
www.autotravi.com
Caxias do Sul - RS
Tubos mecânicos, aços laminados,
tubos hidráulicos
Biometal
www.biometal.ind.br
Canoas - RS
Banho de zinco, pintura a pó e anodizaçao
dura
Bipress
www.bipress.com.ar
Rosário - SC
Brasfixo
www.brasfixo.com.br
Botucatu - SP
Brasilpack
www.brasilpackembalagens.com.br
Jundiaí - SP
Ferramentas de arquear para fitas de
aço e poliéster com acionamentos
manuais, máquinas envolvedoras
para filme stretch, de plataforma e
robot, máquinas de airpad
Casa das Correntes
www.correntes.com.br
Porto Alegre - RS
Componentes e conjuntos soldados,
equipamentos e peças de transmissão
mecânica, chapas de aço
Casa das Gaxetas
www.gaxetas.com.br
Porto Alegre - RS
Gaxetas, retentores, anéis

edição nº 116 | Out | 2011 | 25
Cavour
www.cavour.com.br
Santo André - SP
Máquina laminadora de perfil, rolos
laminadores, rack
CBM Química
www.cbmquimica.com.br
Cachoeirinha - RS
Desmoldantes, protetivos, óleos de corte
Celmar
www.celmar.com
São Paulo - SP
Roscamat (Espanha) rosqueadeiras
de braço articulado, Alfra (Alemanha)
furadeiras eletromagnéticas, Cevisa
(Espanha) chanfradeiras estacionárias
Changzhi Trieternal Science
& Trading Corp Ltd
www.trieternal.com
Changzhi - PR
Ball bearings, cylindrical and tapered
roller bearings, spherical roller bearings
Changzhou Machinery &
Equipment Imp & Exp Co Ltd
www.amecco.com
Changzhou - CH
Oem parts: sand casting, die casting,
lost wax casting, transmission parts:
variety of chains, sprockets, bearings
Central de Ferramentas
www.centraldeferramentas.com.br
Caxias do Sul - RS
Chico Tornearia
www.chicotornearia.com.br
Caxias do Sul - RS
Tercerização de serviços de usinagem
em geral
CIC
www.cic-rs.ind.br
Cachoeirinha - RS
Promoção de eventos para fomento
aos negócios e capacitação das
empresas associadas, auditório e sala
de reuniões disponível para aluguel,
espaço em publicações do município
CIM Componentes
www.cimcomponentes.com.br
Caxias do Sul - RS
Caldeiraria Asme ix, conjuntos soldados,
torres de iluminação
Cimhsa
www.cimhsa.com.br
São José dos Pinhais - PR
Tornos mecânicos horizontais marca
Clever, fresadoras ferramenteiras
marca Clever, centros de usinagem
marca Travis
Cimm
www.cimm.com.br
Florianópolis - SC
Educação a distância e seções
exclusivas de usinagem, soldagem,
fundição e meio ambiente, guia de
fornecedores, empregos
Ciriex Abus
www.ciriex-abus.com.br
Porto Alegre - RS
Talhas elétricas de corrente, talhas
elétricas de cabo de aço, pontes rolantes
completas até 120 t de capacidade
Citec
www.citec.com.br
Santa Cruz do Sul - RS
Semáforos gradativos, painéis publicitários
informativos, gerenciamento de
filas e placares esportivos
Cleber Servicos de Usinagem
Caxias do Sul - RS
Servicos de usinagem e retífica
Climabrisa Climatização de
Ambientes
www.climabrisa.com.br
Renascença - PR
Cmec
www.cmecexpo.com
Beijing - CN
Organize and execute different
international expositions, and provide
exhibitors with integrated and qualified
services
CNCS Tecnologia em Usinagem
www.cncs.ind.br
Caxias do Sul - RS
Peças fundidas, forjadas, usinadas com
pintura, tratamento térmico, peças a
partir de barras, tubos ou chapas
1/2
(21x14 cm)
25

26 | edição nº 116 | Out | 2011
Exhibitors
Expositores
Expositores
CNC Sul
www.cncsul.com.br
Caxias do Sul - RS
Coosidra
www.coosidra.com.br;rudick.com.br
Cachoeirinha - RS
Dakol
www.dakol.com.br
São Paulo - SP
Dober Fixação
www.dober.com.br
Igarata - SP
Centro de usinagem vertical, centros
de torneamento Johnford, centro
de usinagem dupla coluna “portal”,
centro de torneamento cnc
Cofelma
www.cofelma.com.br
Santa Maria - RS
Fabricação de helicoides
Colleony
www.colleony.com.br
Caxias do Sul - RS
Comm5 Tecnologia
www.comm5.com.br
Timbo - SC
Microterminais para coleta de dados,
terminais gráficos (thin client), placas
e conversores para instalação de
periféricos (impressoras, leitores,
balanças, etc.) a longas distâncias
Conforto
www.conforto.com.br
Estância Velha - RS
Consultec
www.sandvik.com.br/consultec
Porto Alegre - RS
Ferramentas de corte de metal duro
e hss para torneamento, cortes
e canais, rosqueamento, machos,
fresamento, alargadores, furação,
mandrilamento
Continental Ferramentas
www.continentaltop.com.br
Caxias do Sul - RS
Linha completa em usinagem, linha
de máquinas elétricas e pneumáticas,
linha química e abrasiva
Controles Visuais
www.controlesvisuais.com.br
São Paulo - SP
Bombas, válvulas, unidade oléo-
-hidráulica
Corofergs
www.corofergs.com.br
Porto Alegre - RS
Ferramentas de corte de metal duro
e hss para torneamento, cortes de
canais, rosqueamento, machos, fresamento,
furação, mandrilamento
Cortiaco
www.cortiaco.com.br
Gravataí - RS
Usinagem e corte/dobra de chapas de
aço, caldeiraria, jato e pintura
Cosa Intermáquinas
www.cosa.com.br
Vinhedo - SP
Tornos eixo y e dupla torre, centros de
furação e rosqueamento, centros de
usinagem vertical
Coterflex
www.coterflex.com.br
Porto Alegre - RS
Terminais e adaptadores hidráulicos,
mangueiras Goodyear, acessórios
pneumáticos
CP Eletrônica
www.cp.com.br
Porto Alegre - RS
CRM
São Leopoldo - RS
Máquinas especiais
CS Eletro
www.cseletro.com.br
Caxias do Sul - RS
Geradores eólicos, painéis solares,
estabilizadores e no-break
Dalian Senke Imp & Exp Co
Ltd
www.senkechina.com
Wafangdian - CH
Bearing, slewing ring, bearing
housing
Deb’Maq
www.debmaq.com.br
Caxias do Sul - RS
Demag
www.demagcrnes.com.br
Cotia - SP
Dimel
www.dimelnet.com.br
Estância Velha - RS
Projetos e sistemas de fechamento
de embalagem, projetos e sistemas
de codificação industrial, etiquetas
Dimenlab Tecnomess
www.dimenlab.com.br
São Leopoldo - RS
Serviços de calibração de instrumentos,
medição de peças com
laboratório, comércio de instrumentos
de medição
Dimensional
www.dimensional.com.br
Limeira - SP
Dipev
www.dipev.com.br
Caxias do Sul - RS
Tercerização de usinagem e máquinas
para envase de produtos domissanitários
Diponto
www.diponto.com
Porto Alegre - RS
Sistema de gestão empresarial para o
segmento metalmecânico
Domino Sul
www.dominosul.com.br
Chapecó - SC
Gravações por micropuncionamento e
riscagem (Sic Marking), gravações a
laser (Laser Yag Eletrox), codificação
por jato de tinta – inkjet (Domino)
DRA Automação
www.draautomacao.com.br
Elias fausto - SP
Alimentadores vibratórios, posicionador
de frascos, dispositivo para
fechamento de tampas flip-top
DSK
Jaraguá do Sul - SC
Máquina de eletroerosão a fio (molibdênio),
máquina de furação rápida,
fresadora para mármore e granito
Due-m
www.duem.com.br
Joinville - SC
Durit Brasil
www.durit.com.br
Simões Filho - BA
Duz Representações
www.mademil.com.br
Caxias do Sul - RS
Dynamach
www.dynamach.com.br
São Paulo - SP
Eco Mach
www.ecomach.com.br
Caxias do Sul - RS
Zx01a - máquina de depurar fluídos
industriais, zx02a - silos para conservação
de óleos filtrados, zx03a
- coletor de lodo
Pasta Flexoline, quadro kanban,
quadros diagramados
Converth Abrasivos
www.converth.com.br
Viamão - RS
Rodas de lixas especiais, minirroda
de lixa, roda cominada (manta
abrasiva e lixa)
Dagan Tubos de Aço
www.dagan.com.br
Guarulhos - SP
Tubos estruturais de aço carbono
quadrados, retangulares e redondos
com e sem costura, tubos industriais
e de condução com e sem costura,
peças tubulares com corte em ângulo,
corte em blank
Relógio ponto, sirenes eletromecânicas,
relógio vigia
DMG
www.gildemeister.com
São Paulo - SP
Centros de usinagem - de 3 a 5 eixos,
tornos (horizontais e verticais), tornos
(cabeçotes tipo suíço)
Eletro
www.eletro.ind.br
Caxias do Sul - RS
Máquinas de eletroerosão por
penetração modelo znc400 (fabricante),
máquinas de eletroerosão por
penetração cnc marca Exeron (distribuidor
exclusivo Exeron), centros de
usinagem high speed marca Exeron
(distribuidor exclusivo Exeron)

edição nº 116 | Out | 2011 | 27
Eletropen
www.eletropen.com.br
Sapucai do Sul - RS
Venda de ferramentas Atlas Copco,
venda e manutenção em ferramentas
pneumáticas, talhas e pontes
rolantes, venda de itens de automação
Camozzi (conexões, válvulas,
cilindros)
Energizar Diferencial em
Automação
www.energizar.com.br
Sapucai do Sul - RS
Extretec
www.extretec.com.br
São Caetano do Sul - SP
Trefilação de metais não-ferrosos
- alumínio, cobre e latão, tubos
trefilados em todos os formatos e
medidas, peças tubulares acabadas
ou semi-acabadas
Fabril System ERP
www.logicainfo.com.br
Panambi - RS
Famertec
www.famertec.com.br
Caxias do Sul - RS
Serviços terceirizados em estampagem
e conformação
Fanuc Fa Brasil
www.fanucfa.com
São Paulo - SP
Fati Ferramentas
www.fatiferramentas.com.br
Novo Hamburgo - RS
Fechos Garcia
www.fechosgarcia.com.br
São Paulo - SP
Fechos industriais, grampos fixadores,
acessórios para case
Fercorte
www.fercorte.com.br
Sapucaia do Sul - RS
Beneficiamento de usinagem, peças
e subconjuntos usinados e acabados
para todos os segmentos do mercado
Ferramentas Gerais
www.fg.com.br
Porto Alegre - RS
Fesma
www.fesma.com.br
Guarulhos - SP
Fesmo
www.fesmo.com.br
São José dos Campos - SP
Fiberglass Torres Um Mundo
em Fibra de Vidro
www.fiberglasstorres.com.br
Venâncio Aires - RS
Caixas de luz, paineis publicitários
informativos, coletores ecológicos
Filter Castilhos
www.filtercastilhos.com.br
Caxias do Sul - RS
Conexões hidráulicas e pneumáticas,
mangueiras hidráulicas e pneumáticas
Fimac
www.fimac.ind.br
Gravataí - RS
Engrenagens de dentes retos e
cônicas, eixos estriados e retificados,
subconjuntos em geral
Flow
www.flowlatino.com
São Paulo - SP
Form Alumínio
Caxias do Sul - RS
Perfis de alumínio, perfis extrusados,
vergalhões de alumínio
Foscarini
www.foscarini.com.br
Caxias do Sul - RS
Prestadora de serviços de injetados
em alumínio e Zamac
Franho
www.pavanelo.com.br
Sapucai do Sul - RS
Serras de fita automáticas e semi-
-automáticas para corte de metais,
serras de fita horizontais e verticais
para corte de blocos de aço, serras
de disco para corte em alta produção
com magazine de barras
1/2
(21x14 cm)
27

28 | edição nº 116 | Out | 2011
Exhibitors
Expositores
Expositores
Freedom Veículos Elétricos
www.freedom.ind.br
Pelotas - RS
Frenzel
www.frenzel.com.br
Novo Hamburgo - RS
Buchas, coxins, guarnições
Friske Equipamentos
www.friske.com.br
Lontras - SC
FTS Fenix Tecnologia em
Sistemas
www.fts.ind.br
São José dos Campos - SP
Fuhr Tratamento de
Superfícies
www.irmaosfuhr.com.br
São Leopoldo - RS
Pintura e-coat (kil), pintura eletrostática
a pó, aplicação de adesivo para
adesão de borracha/metal
Full Gauge Controls
www.fullgauge.com.br
Canoas - RS
Instrumentos digitais para controle e
indicação de temperatura, umidade,
tempo, pressão e voltagem
Fundacion Exportar
www.exportar.org.ar
Buenos Aires - BS
Agência de promoção das exportações
argentinas
Fundição Rosso
www.fundicaorosso.com.br
Santa Maria - RS
Utensílios para cozinha em geral, panelas,
peças industriais em alumínio
fundido
Fundinorte Ltda.
Joinville - SC
Fusopar
www.fusopar.com.br
Caxias do Sul - RS
Gelus
www.gelus.com.br
Venâncio Aires - RS
Displays e expositores tubulares e
aramados, grelhas e grades para
refrigeradores, fornos industriais
GF Agie Charmilles
www.gfac.com
Caxias do Sul - RS
Eletroerosão por penetração, eletroerosão
por corte a fio, eletroerosão por
furo rápido
GGD Metals
www.ggdmetals.com.br
São Paulo - SP
Globo Alumínio
www.globoaluminio.com.br
Porto Alegre - RS
Peças técnicas fundidas em alumínio,
bronze e latão, brutas ou usinadas e
pintadas
Golin
www.golin.com.br
Guarulhos - SP
Grupo Setorial de Metalurgia
do Pó
www.metallum.com.br
São Paulo - SP
Apresentação e divulgação do
processo de metalurgia do pó por
meio de aulas palestras e feiras de
negócio, identificação de potenciais
clientes e produtos para fornecimento
de produtos sinterizados
GZ
Porto Alegre - RS
Haas
www.haascnc.com
São Paulo - SP
Hangzhou Unibear Industral
Co Ltd
www.hzyl.com.cn
Hangzhou - CH
A,b series standard roller chain
double-pitch conveyor, chain leaf,
chain motorcycle, chain agricultural
chain fv type
Helevar
www.helevar.com.br
Porto Alegre - RS
Grapho Design Software
www.grapho.com.br
Porto Alegre - RS
Lingas de correntes em grau-8, 10 e
grau-12, olhais de içamento, correntes
de amarração
Líder Mundial em Controle de
Umidade para Processos Industriais
1/4
Linha HC
(9x12,5)
Linha ICA
28
Tel: 41 3317-5050
Fax: 41 3317-5070
Linha HCU
www.munters.com.br
munters@munters.com
Autodesk Inventor, Autodesk Alias
Design, Autodesk Vault Professional
Gravatools
www.gravatools.com.br
Joinville - SC
Placas de identificação, homenagem,
comunicação visual, gravação em
cavidades, datadores
Grossl Distribuição e
Fornecimento Industrial
www.grossl.com.br
São Bento do Sul - SC
Abrasivos, discos de corte e desbaste,
limas rotativas
Grupo Megga
www.grupomegga.com.br
Cabreúva - SP
Centro de usinagem vertical cnc,
máquina injetora de termoplástico
com servomotor, empilhadeira a
gasolina, glp (dual) e Diesel
Hennings Mangueiras e
Conexões
www.hennings.com.br
Blumenau - SC
Hexagon Metrology
www.hexagonmetrology.com
São Paulo - SP
Hidráulicos Menegotto
www.menegotto.com.br
Caxias do Sul - RS
Prensa hidráulica monobloco (10 ton
a 1.500 ton), prensa hidráulica 4 montantes
(200 ton a 2.000 ton), prensa
hidráulica tipo C (20 ton a 65 ton)
Hidro Sistemas
www.hidrosistemas.com
Canoas - RS
Hidrokit
www.hidrokit.com.br
Porto Alegre - RS
Conexões em aço carbono, tubos dobrados,
tubos trefilados sem costura

edição nº 116 | Out | 2011 | 29
Hidrosistemas
www.hidrosistemas.ind.br
Porto Alegre - RS
Hipermetal Metais Ltda.
www.hipermetal-rs.com.br
Cachoeirinha - RS
Metais não-ferrosos, bronze, latão,
alumínio
Holiverbrass
www.holiverbrass.com.br
Sapiranga - RS
Retificadores, bombas-filtros,
resistências
Hovam Máquinas e Talhas
Elétricas
www.hovam.com.br
Jaboticabal - SP
Talhas elétricas, cabeceiras, tornos
HPR Modelação e Protótipos
www.hellerprojetos.com.br
Porto Alegre - RS
Hurth Infer
www.hurth-infer.com.br
Sorocaba - SP
Brochas, ferramentas rotativas
especiais e standard e serviço de
recondicionamento
Hydac
www.hydac.com.br
São Bernardo do Campo - SP
Ibram
www.ibram.ind.br
São Paulo - SP
Idema
www.idema.com.br
Santa Maria - RS
Engrenagens, eixos, caixas de
transmissão
Ifla
www.ifla.com.br
São Leopoldo - RS
Extensões, pontas Allen, Philips,
Torx e fenda, ferramentas manuais e
especiais
Igus
www.igus.com.br
São Paulo - SP
Esteiras portacabos, cabos flexíveis,
buchas autolubrificantes
Imefer
www.imeferturbos.com.br
Caxias do Sul - RS
Imobras
www.imobras.ind.br
Alto Feliz - RS
Ventiladores, motorredutores, motores
elétricos
Imocom
www.imocom.com.co
Bogotá - CO
Importherm
www.importherm.com.br
Gravataí - RS
Ims Power Quality
www.ims.ind.br
Porto Alegre - RS
Analisador de energia, controlador de
fator de potência e demanda e software
de gerenciamento de energia
Inarcan
www.inarcan.com.br
Canela - RS
Industintas
www.industintas.com.br
Cachoeirinha - RS
Tintas industriais, tintas imobiliárias e
serviços de revestimentos
Inelbra Industrial Elétrica
www.inelbra.com.br
Canoas - RS
Motores elétricos, transformadores,
bobinas
Inequil
www.inequilmaquinas.com.br
Caxias do Sul - RS
Inex Brazil
www.inexbrazil.com.br
Caxias do Sul - RS
Máquina multifuncional, eletrodo Tig
e plasma, consumíveis plasma Inex
Brazil
Ingabor
www.ingabor.com.br
São Leopoldo - RS
Diafragmas, raspadores, batentes
com metal
Inova
www.inova.ind.br
Caxias do Sul - RS
Temporizadores digitais e analógicos,
controladores de temperatura,
contadores digitais
Instrusul
www.instrusul.com.br
Esteio - RS
Interforma
www.interforma.com
Cachoeirinha - RS
Sistemas construtivos (escoramento,
formas, travamentos de formas e
proteções coletivas), esteiras transportadores
em aço inox, ferramentas
de corte e perfuração
Intersys SRI
www.intersysrl.com
Conbba - equipos de codificacion,
trazabilidad industrial, marcadores
industriais
Iorga
www.iorga.com.br
Cotia - SP
Iorgacut 8000 – óleo solúvel vegetal,
Iorgabio mql – óleo de corte vegetal,
Beslux Caplex m-2 – graxa atóxica
brugarolas
Irmãos Galeazi
www.galeazi.com.br
Porto Alegre - RS
Metais não-ferrosos (latão, cobre,
bronze, alumínio), aço inoxidável
(planos e não-planos)
Isoflex Soluções para Gestão
Visual
www.isoflex.com.br
Campo Magro - PR
Quadros diagramados, placas de
sinalização, quadros brancos
Iturrospe
www.iturrospe.com.ar
Rosario - SF
Dobradeiras hidráulicas CNC, injetoras
de poliuretano de alta pressão,
cisalhas puncionadeiras universais
1/4
(9x12,5)
29

30 | edição nº 116 | Out | 2011
Exhibitors
Expositores
Expositores
ITW PPF
www.anaerobicosbrasil.com.br
Valinhos - SP
Kompress Solutions
www.kompress.com.br
Porto Alegre - RS
Loja dos Rolamentos
www.lojarolamento.com.br
Curitiba - PR
Maquimotor
www.maquimotor.com.br
Porto Alegre - RS
JBV Spido
www.spidoimp.com.br
Caxias do Sul - RS
JGB
www.jgb.com.br
São Jerônimo - RS
Luvas de vaqueta natural, luvas de
raspa natural, luvas de Kouríon para
altas temperaturas
Joape
www.joape.com.br
Porto Alegre - RS
Juan Martin Do Brasil
www.juan-martin.com
São Paulo - SP
Centros de usinagem CNC, tornos
CNC, eletroerosão
Kalatec Automação
www.kalatec.com.br
Campinas - SP
Kametal
www.kametal.com.br
São Bernardo do Campo - SP
Arames de bronze, cobre, latão e
Tomback, fios de latão para eletroerosão,
varetas de solda de latão
Kehl Laser
www.kehl.com.br
Novo Hamburgo - RS
Corte a laser de chapas de aço
carbono, inox e alumínio, dobra cnc,
pintura epóxi
Killing Tintas e Adesivos
www.killing.com.br
Novo Hamburgo - RS
Acabamento primer, acabamento pu
acrílico, acabamento pu frota
Klima Refrigeração Ltda.
www.klima.com.br
Venâncio Aires - RS
Ilhas para congelamento, câmaras frias
KMW
www.kmwrs.com.br
Nova Petrópolis - RS
Abraçadeiras, alicates para abraçadeiras,
abrasivos e limas
Kondak
www.kondak.com.br
Cachoeirinha - RS
KS Industrial
www.ksindustrial.com.br
Gravataí - RS
Lavador de gases em polipropileno
ou pvc, tanques para processos
galvânicos e afins, estação de
tratamento
Lapp Group
www.lappbrasil.com.br
Osasco - SP
Lavanderia Universo
www.universodobrasil.com.br
Cachoeirinha - RS
LDV
www.ldv.ind.br
Caxias do Sul - RS
Gaxetas, retentores, anéis o’rings
Leas
www.leas.com.br
Joinville - SC
Conectores para indústria de compressores
para refrigeração, equipamentos
para indústria metalmecânica
Leus Produtos Automotivos
www.leus.com.br
Caxias do Sul - RS
Óleo para motor - marca Motul, ferramentas
pneumáticas - marca Chicago
Pneumatic (ex: parafusadeiras, chave
de impacto e lixadeiras), lubrificantes
para linha automotiva
LF Máquinas e Ferramentas
www.herval.com.br
Porto Alegre - RS
Loewe
www.loewe.ind.br
Esteio - RS
Manipulador de chapas, esteiras
de saida de guilhotina, serviços de
projetos mecânicos
Low Voltage
www.lvsb.co.za
Kempton Park - GP
Our main core business is the design
and manufacturing of motor control
centres, distribution boards and
control desks
LT Vaires
www.ltvaires.com.br
Venâncio Aires - RS
Cabos com plugue certificados,
injetados para maquinário agrícola,
conectores para aparelhos domésticos
e comerciais
Lufati
www.lufati.com.br
Bento Gonçalves - RS
Máquinas para contagem e embalagem
de pequenas peças, linhas de
contagem e embalagem, automação
industrial em geral
Lycos Equipamentos
www.lycosequipamentos.com.br
Caxias do Sul - RS
Mesa elevatória hidráulica, linhas de
contagem e embalagem, automação
industrial em geral
Macrosul
www.macrosul.com.br
Caxias do Sul - RS
Schein Gestão Empresarial
Magma Integração em
Logística
www.magmaks.com.br
Cachoeirinha - RS
Mantova Tubos Flexíveis
www.mantova.ind.br
Caxias do Sul - RS
Tubos em poliamida (nylon pa6 e
pa12) , tubos de poliuretano, mangueiras
hidráulicas
Manufios
www.manufios.com.br
Gravataí - RS
Desenvolvimento de sistemas de
transportadores industriais, projetos,
fabricação, instalação, manutenção
de sistemas já instalados
Marina Borrachas
Triunfo - RS
Peças técnicas de borracha
Martinelli & Cia
www.martinelli.ind.br
Canoas - RS
Equipamentos para postos de combustíveis
e usinagem em geral
Martini Proteções
www.martiniprotecoes.ind.br
São Leopoldo - RS
Raspadores e reformas para
máquinas industriais telescópicas,
persianas, sanfonadas, foles
Masterzinc
www.masterzinc.com.br
Charqueadas - RS
Galvanização a fogo
Maxihidrau
www.maxihidrau.com.br
Porto Alegre - RS
Filtros, acumuladores, trocadores
de calor
Maxtech Berflo
www.maxtech.ind.br
São Paulo - SP
Linha de microventiladores
industriais: linha AC e DC, blowers e
grelhas
Mazak Sulamericana Ltda.
www.mazak.com.br
Santa Barbara D’Oeste - SP
Centros de torneamento CNC, centros
de usinagem verticais e horizontais
CNC, máquinas multitarefas
Mectrol do Brasil
www.mectrol.com.br
Bauru - SP
Fusos de esferas, guias lineares,
torque motor
Megadyne
www.megadyne.com.br
São Paulo - SP
Correias Platinum plt, composto de
borracha, novos cabos de tração

edição nº 116 | Out | 2011 | 31
Meggatech
www.meggatech.com.br
Cabreúva - SP
Metaldavi
www.metaldavi.com.br
Caxias do Sul - RS
Metalmatrix
www.metalmatrix.com.br
Caxias do Sul - RS
Metalsinos
www.metalurgicariodossinos.com.br
São Leopoldo - RS
Centro de torneamento horizontal de
alta performance - Puma 2100, centro
vertical CNC de alta performance
- dmn 500 com controle Siemens
Mercobor
www.mercobor.com.br
São Leopoldo - RS
Peças técnicas de borracha
Meta Correias
www.metacorreias.com.br
Porto Alegre - RS
Correias transportadoras pvc, pu e
borracha, correias sincronizadas pu
e borracha, correias modulares metal
e policetal
Metal Fecho
www.metalfecho.com.br
São Paulo - SP
Metalcentro
Santa Maria - RS
Metalfema
www.metalfema.com.br
São Leopoldo - RS
Metalgava Componentes
www.metalgava.com.br
Garibaldi - RS
Serviço de corte a laser, serviço de
dobras cnc, serviço de solda mig
Metalgrab Srl
www.metalgrab.com.ar
Lomas del Mirador - BS
Bornetas de conexcion, terminales y
conectores para la indústria eletrodomestica
y automatriz
Metalmag
www.metalmag.com.br
São Paulo - SP
Transportadores magnéticos, sistemas
de transpotes para chapas, ímãs permanentes
de ferrite, alnico, neodímio-
-ferro-boro e samário-cobalto
Metalmec Ind. Metalúrgica
www.metalmec.ind.br
Venâncio Aires - RS
Estruturas metálicas, rabetas para
barcos, grades
Metalmolas
www.metalmolas.com.br
Canoas - RS
Molas e artefatos em arame de aço
Metalnaza
www.metalnaza.com.br
Sapucaia do Sul - RS
Projeto e confecção de dispositivos
de fixação hidráulicos, pneumáticos,
mecânicos e com base fundida, moldes
e matrizes nas áreas de forjaria,
estamparia, injeção e rotomoldagem
Metalparts
www.metalpartsacessorios.com.br
São Marcos - RS
Peças prensadas em geral
Metalsystem
www.metalsystem.ind.br
São Leopoldo - RS
Preseter externo de ferramentas,
preseter interno, eletro spindle
Metaltec
www.metaltec.ind.br
Estrela - RS
Usinagem industrial
Metaltex
www.metaltex.com.br
São Paulo - SP
Conectores, controles, comandos para
automação industrial
Metalurgica Buzin Ltda.
www.buzin.ind.br
Caxias do Sul - RS
Peças usinadas
1/2
(21x14 cm)
31

32 | edição nº 116 | Out | 2011
Exhibitors
Expositores
Expositores
Metalúrgica Daniel
www.daniel.com.br
Novo Hamburgo - RS
Peças injeção em zamac, peças injeção
em plástico, peças estampagem
em aço e latão
Metalúrgica Jama
www.jama.com.br
Santa Rosa - RS
Miper Multi Matrizes
www.miper.com.br
Santa Cruz do Sul - RS
Moldes para transformação de plásticos,
molde para injeção, sopro, rotomoldagem,
estampo de corte e dobra
Mitsubishi EDM Laser
www.mcmachinery.com.br
São Paulo - SP
Multitec Service
www.multitec.com.br
Novo Hamburgo - RS
Multserv
www.multservonline.com
Venâncio Aires - RS
Esteiras, minipicador de fumo, partes
de equipamentos agrícolas
Ningbo Ideal Bell Machinery
Co Ltd
www.ibc-fittings.com
Ningbo - CH
Air cylinder, air source treatment unit,
solenoid valve
Nitrion
www.nitrion.com.br
Guaramirim - SC
Metalúrgica Jhonmaq
www.jhonmaq.com.br
Canoas - RS
Flanges, conexões, adaptadores
Metalúrgica Nunes
www.metalurgicanunes.com.br
São Leopoldo - RS
Metalúrgica Radke
www.radke.com.br
Porto Alegre - RS
Braço articulado multifuncional
Metalúrgica RF
www.metalurgicarf.com.br
Blumenau - SC
Metalúrgica SS
São Leopoldo - RS
Pinos, porcas, parafusos
Metalúrgica Wind
www.metalurgicawind.com.br
São Bento do Sul - SC
Buchas rosca 1/2" e 3/4", insertos
para injeção plástica, polias em
alumínio
Metalvales
www.metalvales.com.br
Venâncio Aires - RS
Manutenção industrial, estruturas
metálicas, sistemas de armazenagem
Metrologia Wg
www.metrologiawg.com.br
Sapucái do Sul - RS
Manutenção e venda de instrumentos
de medição, ensaios físico mecânicos,
ensaios elétricos em epi´s
Microvera
www.eramantino.com.br
Veranopolis - RS
Aço carbono, inoxidável, aços
especiais
Mitsui Motion
www.mitsuimotion.com.br
Caxias do Sul - RS
Molas Ropelmaq
www.ropelmaq.com.br
Caxias do Sul - RS
Molas de compressão, molas de
tração, molas de torção
Molas Weber
www.molasweber.com.br
Gravataí - RS
Molas de tração, torção e compressão
Molysul
www.unistamp.com
Porto Alegre - RS
Moog
www.moog.com.br
São Paulo - SP
MR Severo
www.mrsevero.com.br
Cachoeira do Sul - RS
Transformadores, autotransformadores,
carregadores de baterias
Mult Stamp
www.multstamp.com.br
Cachoeirinha - RS
Automobilístico, agrícola, eletro-
-eletrônico
Multimolas
www.multimolas.com.br
Gravataí - RS
Fabricação de molas de compressão,
tração e torção, grampos, anéis
Multipartz
www.cenfer.com.br
Gravataí - RS
Peças usinadas, ferramentas para
usinagem, peças automotivas, agrícolas
e petróleo
Nachi
www.nachi.com.br
Mogi das Cruzes - SP
Rolamentos em geral, ferramentas
de corte
Nei Soluções
www.nei.com.br
São Paulo - SP
Neopaq
www.neopaq.com.br
Novo Hamburgo - RS
Conexões e acessórios para tubulação
de petroleo e gás, serviço de
trepanação e bloqueio de linhas
pressurizadas
New Teck
www.new-teck.com.br
Gravataí - RS
Prensas hidráulicas, retenções mecânicas
(calço de proteção), caixas e
pedestais para comando de bimanual
NGT Top Tools
www.toptools.com.br
Jaraguá do Sul - SC
Brocas escalonadas e retas em metal
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de alta performance
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Ningbo - CH
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pós-oxidação, nitrocarbonetação a
plasma
Novus
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Porto Alegre - RS
OBR Equipamentos Ind.
www.obr.com.br
Joinville - SC
Okuma
www.okuma.com
São Paulo - SP
Tornos horizontais e verticais, centros
de usinagem horizontais e verticais,
máquinas multitarefa
Omnitec
www.omnitec.ind.br
Canoas - RS
Projeto, desenvolvimento e construção
de máquinas e dispositivos para
automação industrial
Oxipira
www.oxipira.com.br
Piracicaba - SP
Série master padrão oxipira: equipada
com cnc de alta tecnologia,
servomotores de alta potência, guias
lineares de precisão, sensor de altura
e colisão, Laser hankwang-máquina
com diversas opções de fontes laser
Paese Distribuidora
www.paesedistribuidora.com.br
Bento Goncalves - RS
Ferramentas para usinagem, rolamentos
em aço cromo, arame mig
para solda
Paesimetal
www.paesimetal.com.br
São Leopoldo - RS
Projeto, usinagem, montagem de peças,
conjuntos técnicos para terceiros

edição nº 116 | Out | 2011 | 33
Panmachine
www.panmachine.com.br
São Paulo - SP
Polo Electro
www.poloelectro.com.br
Santa Maria - RS
Proar Pneumática
www.proarpneumatica.com.br
Campo Bom - RS
Pronatto
www.pronatto.com.br
Caxias do Sul - RS
PCP Serviços de Corte em
Aço
www.pcpservicos.net
Caxias do Sul - RS
Serviços de desbobinamento e aplanamento
em bobinas de até 19,00 mm
de espessura com cortes transversais
de até 15 metros, serviços de corte em
slitters em bobinas de 0,30 mm até 6,30
mm de espessura, serviços de corte em
blanks de chapas de 0,30 mm até 19,00
mm de espessura com até 3 metros
PCR
www.pcr.ind.br
Bento Gonçalves - RS
Pecroll
www.pecroll.com.br
Novo Hamburgo - RS
Pigozzo
www.pigozzo.ind.br
Caixias do Sul - RS
Tratamento de descartes de usinagens,
gravação em peças metálicas, alumínio
e borracha, máquinas para lavar
peças metálicas
Plastech Brasil Simplas
www.simplas.com.br
www.plastechbrasil.com.br
Caixias do Sul - RS
Transformadores de distribuição e
média força, a óleo, e secos até 3
mva
Porta Cabos
www.portacabos.com.br
São Bernardo do Campo - SP
Esteiras portacabos, cabos flexíveis,
carrinhos portacabos
Portorrol
www.portorrol.com.br
Porto Alegre - RS
Rolamentos, mancais, retentores
Powermig Tiesse Robot
www.powermig.com.br
Caxias do Sul - RS
Prada
www.prada.com.br
Mogi das Cruzes - SP
Aço carbono plano e longo, cortes
longitudinais, transversais ou
combinados
Prefeitura Municipal de Santa
Cruz do Sul
www.pmscs.gov.br
Santa Cruz do Sul - RS
Setor de logística, distrito industrial
Cilindros pneumáticos, válvulas
pneumáticas, unidades de preparação
de ar
Proluce
www.proluce.com.br
Caxias do Sul - RS
Acessórios elétricos para móveis de
escritório, acessórios e tubulações
para instalações elétricas aparentes,
desenvolvimento de produtos elétricos
específicos
Promac Tecnologia Industrial
www.promactecnologia.com.br
Gravataí - RS
Conexões e acessórios para tubulação
de petróleo e gás, peças para
área de petróleo e gás - fittings,
head plug, house, adpaters, cutter,
pillot drill
Tensionadores de correia, componentes
para exaustores, serviço de
estamparia em peças
Puma Brasil
www.pumabrasil.com.br
Pinhais - PR
Raihsa PLM Software
www.raihsa.com.br
Caxias do Sul - RS
Cad para projetos mecânicos e
desenvolvimento de produtos, cam
para programação da usinagem em
máquinas cnc, cae para análise e
simulação de protótipos virtuais
RD Flex Acoplamentos
www.rdflexacoplamentos.com.br
São Leopoldo - RS
Peças técnicas em borracha acoplamentos
flexíveis para transmissão de
potência
Plastibor
www.artbor.com.br
Joinville - SC
Peças técnicas produzidas sob especificação
do cliente
Plurimetal
Santa Maria - RS
Tubos curvados, conjuntos soldados,
barras de apoio
Plusmatic Ergomat
www.ergomat.com.br
Porto Alegre - RS
Tornos automáticos e cnc Ergomat,
tornos cnc de cabeçote móvel Star,
centros de torneamento
PNX Ar Comprimido
www.pnxarcomprimido.com.br
Novo Hamburgo - RS
Press Mat
www.pressmat.com.br
Itatiba - SP
Prevensistem
www.prevensistem.com.br
Caxias do Sul - RS
Pro Usinagem
www.prousinagem.com.br
Caxias do Sul - RS
Industrialização e usinagem de peças
em máquina cnc em diversos materiais,
como aço, alumínio, nylon
Proamb
www.proamb.com.br
Bento Goncalves - RS
Assessoria ambiental, central de
disposição de resíduos sólidos industriais
e coprocessamento.
Paraná
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Rio de Janeiro
São Paulo
Santa Catarina
(9x12,5)
Rio Grande do Sul
33
Soluções inteligentes em transporte

34 | edição nº 116 | Out | 2011
Exhibitors
Expositores
Expositores
Redutores IBR
www.redutoresibr.com.br
Caxias do Sul - RS
Redutores à rosca sem-fim, redutores
de engrenagens helicoidais, motores
elétricos
Reitz Ferramentas
Pneumáticas
www.reitz.com.br
Porto Alegre - RS
Lixadeira orbital de 5 polegadas,
esmerilhadeira para disco de 7
polegadas, alicate pneumático com
mordentes customizados
Rema Redutores de
Velocidade
www.remaredutores.com.br
Caxias do Sul - RS
Redutores de velocidade coroa sem
fim em carcaça alumínio, redutores
de velocidade coroa sem fim em
carcaça ferro fundido
Renovest
www.renova.com.br
Cachoeirinha - RS
Uniformes, toalhas industriais
Reobras
www.scram.com.ar
Rosário - SF
Resistores não-indutivos, reostatos,
resistores
Resistec
www.resistec.com.br
Caxias do Sul - RS
Resistências elétricas, sensores de
temperatura, termopares e pt100
Resitron
www.resitron.com.br
Caxias do Sul - RS
Retiburgo
www.retiburgo.com.br
Novo Hamburgo - RS
Serviços de retífica cilíndrica interna,
serviços de retifica plana tangencial,
serviços de retifica Centerless
Retro Mecânica
www.retromecanica.com.br
Campo Bom - RS
Linde empilhadeiras, Airo plataformas
aéreas, Vectra minicarregadeiras
Reverse Resíduos
Tecnológicos
www.reversereciclagem.com.br
Novo Hamburgo - RS
Destinação final de resíduos tecnológicos,
eliminação de dados por meio
físico, descaracterização de marca
Revestsul Tintas Industriais
www.revestsul.com.br
Caxias do Sul - RS
Tintas industriais, solventes, linha UV
Revista Máq. e Met. Corte e
Conf. Plástico Industrial
São Paulo - SP
Revista Metal Mecânica
www.ipesi.com.br
São Paulo - SP
Revista Siderurgia Brasil
www.siderurgiabrasil.com.br
São Paulo - SP
A revista siderurgia brasil é uma publicação
totalmente integrada à cadeia
siderúrgica, é o mais completo canal
de mídia e comunicação de setor
Revitec Dustão
Caxias do Sul - RS
Equipamentos para tratamento de superfície,
pintura e secagem de peças,
equipamentos para movimentação
e armazenagem, equipamentos para
isolamento acústico
Reypel
www.reypelembalagem.com.br
Bento Goncalves - RS
Envolvedora de paletes com filme
stretch, máquina para aplicação de
fita adesiva, máquinas de arquear
Rezler Chavetas
www.rezler.com.br
Caxias do Sul - RS
Chavetas
RGR Conexões
www.rgr.com.br
Caxias do Sul - RS
Rijeza Metalurgia
www.rijeza.com.br
São Leopoldo - RS
Revestimentos contra desgastes por
abrasão, corrosão e erosão
Rod Car
www.rodcar.com.br
Guarulhos - SP
Rodas e rodízios, carros industriais e
para supermercados, produtos para
armazenagem industrial (embalagens
aramadas)
Rodamatrizes
www.rodamatrizes.com.br
Novo Hamburgo - RS
Matrizes para peças técnicas, matrizes
de salto e anabelas, matrizes
de tacos
Roleste Rolamentos
www.roleste.com.br
Porto Alegre - RS
Rolim
www.metalurgicarolim.com.br
Gravataí - RS
Caldeiraria, plasma alta definição,
laser
Roltex
www.roltex.com.br
Caxias do Sul - RS
Texturização, polimento, fotogravação
Romulo Della Nave
www.dellanave.com.ar
Buenos Aires - BS
Linhas para produzir eletrodomésticos,
máquinas especiais para produzir
silenciosos, máquinas para fazer
dutos de ar ar condicionado
Rosa Brasil
www.rosabrasil.com.br
São Paulo - SP
Rotoplast Climatizadores
Evaporativos
www.rotoplast.com.br
Maravilha - SC
Climatizadores evaporativos Roto
140 plus (de parede), Roto 150t (para
telhado), Roto 55 (portátil)
S F Editora
www.sfeditora.com.br
Campinas - SP
Sait Abrasivos
www.sait.com.br
Colombo - PR
Sanlarte Ltda.
São Leopoldo - RS
Usinados, estampados em metais
São Carlos Termichal
Systems
www.scarlos.com.br
Esteio - RS
Instalação e locação de ar condicionado,
equipamentos de refrigeração
industrial
Saturno
www.saturno.ind.br
Canoas - RS
Balanças rodoviárias e industriais,
automação industrial, balanças
ferroviárias dinâmicas
Sazi Peças Laser
www.sazi.com.br/laser
Farroupilha - RS
Corte a laser (chapas planas até ½
polegada e tubos até 240 mm), dobra,
montagem de conjuntos
Schein Gestão Empresarial
Porto Alegre - RS
Projetos para captação de recursos
financeiros, consultoria em gestão
empresarial
Schmolz Bickenbach do
Brasil
www.schmolz-bickenbach.com.br
São Paulo - SP
Sebrae Sc
www.sebrae-sc.com.br
Florianópolis - SC
Projeto inserção competitiva global
setor metalmecânico
Sebras
www.sebras.com.br
São Leopoldo - RS
Portas rápidas, abrigos de carga,
portas seccionais
Selltis
www.selltis.com.br
Caxias do Sul - RS

edição nº 116 | Out | 2011 | 35
Seluque Dosadores
www.seluque.com.br
Elias Fausto - SP
Dosadores automáticos de graxa
para a indústria automobilística e de
autopeças, dosadores automáticos
para óleo de cárter e freios hidráulicos
para a indústria automobilística
e de autopeças, dosadores para
doming e resinagem com epóxi e
poliuretanos (pu) para a indústria
automobilística, de autopeças e
comunicação visual
Semmegra
www.semmegra.com.br
Gravataí - RS
Serrasul Ferramentas
Caxias do Sul - RS
Severo Industrial
www.severoindustrial.com.br
Cachoeira do Sul - RS
Serra de fita rr-250, linha elétrica
crimpagem jah 4008, aspirador de pó
aps-100
Sew Eurodrive
www.sew-eurodrive.com.br
Guarulhos - SP
Motoredutores, conversores de
frequência, redutores industriais de alto
torque
Seyconel
www.seyconel.com.br
Colombo - PR
15796_Clark_AnuncioMascote_21x14cm.pdf 1 21/09/2011 11:27:52
Controle remoto industrial via rádio,
balanças para gancho, fim de curso
para talha e ponte
Shanghai Properity
International Trading Co Ltd
Shanghai - CH
Mainly produces high-strength
drywall screws, chipboard
screw,wafer head screw etc.
SHD Indústria de Bombas
www.shdbombas.com.br
Esteio - RS
Motobombas centrífugas, monoestágio
e multiestágio, motobombas e
motores submersos
Sideral
www.sideral.ind.br
Caxias do Sul - RS
Sidersul Produtos
Siderurgicos Ltda.
www.sidersul-rs.com.br
Cachoeirinha - RS
Tubos de aço, chapas de aço, aços
longos
Siga
www.siga.ind.br
Canoas - RS
Produtos para galvanoplastia, produtos
químicos e termoplásticos
Silber do Brasil
www.silberacos.com.br
Gravataí - RS
Cortes em chapas metálicas de
0,6 mm a 200 mm de espessura,
máquina de corte plasma e oxicorte
modelos 4000/8000/spring
Silquim Silicones e
Poliuretanos
www.silquim.com.br
Novo Hamburgo - RS
Siltano selante de poliuretano, silflex
silicones e adesivos, silfoam espuma
expansiva
Simco
www.simcomaq.com.br
Campinas - SP
Simecan
www.simecan.com.br
Canoas - RS
Sinborsul
www.sinborsul.com.br
São Leopoldo - RS
Prestação de serviços para o setor de
borracha
Sindimetal RS
www.sindimetalrs.org.br
São Leopoldo - RS
Sinmetal
www.sinmetal.com.br
Porto Alegre - RS
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OSASCO E BARUERI - (11) 4198.3553
DINÂMICA - RO E AC
(69) 3535.5304 / (69) 3228.5304
(68) 3221.1157
DAFONTE - PE, RN, PB E AL
(81) 3087.0266 / (83) 3232.3500
FORMÁQUINAS - CE E PI
(85) 3474.3819
LINCK - PR - SC - RS
(51) 2118.3333 / (41) 2111.3769
(48) 3203.7000
LVM - AM E RR - (92) 3236.1455
MAPEL - GRANDE SÃO PAULO,
VALE DO PARAÍBA E INTERIOR DE SP
(19) 3278.1822
TECNOESTE - MT E MS
(67) 3041.2688 / (65) 3661.0661
TRACBEL - MG, ES, RJ, GO, DF E TO
(31) 2104.1801 / (27) 2123.9800
(21) 2123.9400 / (62) 4011.3550
TRATOMAQ - PA, AP E MA
(91) 3342.4400 / (98) 3248.1769
TRATORMASTER - BA E SE
(71) 3291.7200 / (79) 2107.9898

36 | edição nº 116 | Out | 2011
Exhibitors
Expositores
Expositores
SKA
www.ska.com.br
São Leopoldo - RS
Solidworks, lantek, edgecam
SOS Laser
www.soslaser.com.br
Sao Caetano do Sul - SP
Material para óptica laser - lentes,
espelhos, cerâmicas e bicos de corte,
material para limpeza e polimento
de lentes, filtros, óleo, tratamento de
água de resfriamento
Souzef Representações Ltda.
www.souzef.com.br
Canoas - RS
Fundição de peças em alumínio sob
pressão, usinagem de produção em
cnc, fundição de peças em aço
carbono e ligas especiais
Spheric Automação
Inteligente
www.spheric.com.br
Novo Hamburgo - RS
Sensores, válvulas de segurança pneumáticas,
medições de alta precisão
Steelmach
www.steelmach.com.br
Caxias do Sul - RS
Linhas de corte e conformação, linha
de plástico
Stefle
www.stefle.com.br
Caxias do Sul - RS
Usinagem de precisão para o setor
metalmecânico
Stemmann
www.stemmann.com.br
Joinville - SC
Steute
// MANTENHA SUA MÁQUINA
FUNCIONANDO
www.steute.com.br
Wireless
Automation
Extreme
Meditec
STI Serviços Técnicos
Industriais
www.sti-rs.com.br
Canoas - RS
Sul Corte
www.sulcorte.com.br
Caxias do Sul - RS
Sul Tools Caxias
www.sultools.com.br
Joinville - SC
Sulfran Eletroeletrônica
Industrial
www.sulfran.com.br
Porto Alegre - RS
Sultec Máquinas Curvadoras
www.sultecmaquinas.com.br
Caxias do Sul - RS
Sultech
www.sultech.com.br
Porto Alegre - RS
Controladores de fator de potência,
multimedidores de grandezas
elétricas
Sumig
www.sumig.com.br
Caxias do Sul - RS
Tochas mig/mag, tig e plasma,
máquinas de solda mig/mag, tig
e corte plasma, células robotizadas
para soldagem
Sunnyvale
www.sunnyvale.com.br
São Paulo - SP
Codificação industrial, robôs para
paletização, embaladoras
SUR Engenharia
www.surengenharia.com.br
Santa Cruz do Sul - RS
Secadores rotativos e horizontais,
transportes vibratórios, correias e
saparadores pneumáticos
Systec Metalúrgica
www.systecmetal.com.br
Vinhedo - SP
Smw autoblok placas automáticas,
systec placas pneumáticas,
portapinça
Taegutec
www.taegutec.com.br
São Paulo - SP
Corte e canal, furação, fixação
Tamborsul
www.tamborsul.com.br
Gravataí - RS
Tambores metálicos 200 lts,
bombonas plásticas 20 a 1000 lts,
descontaminação e destinação final
de embalagens plásticas e metálicas
classe i e ii
Tandler
www.tadler.com.br
Cajamar - SP
Tavelli
www.tavelli.com.br
Cachoeirinha - RS
Engrenagens cilíndricas, rodas
dentadas para corrente, normais e
especiais, polias sincronizadas
TBA Soldas
www.tbasoldas.com.br
Cachoeirinha - RS
Equipamento para metalização por
arco elétrico tba arc spray 300
TCI Tecnologia em Controles
Industriais
www.tci.ind.br
Porto Alegre - RS
Controlador temperatura pid, controlador
multizona 8 zonas, multimedidor
de energia
TCS
www.fks.com.br
Canoas - RS
Automação de vidros, alarmes e
modulos de conforto
Tecfresa
www.tecfresa.com.br
Cachoeirinha - RS
Máquina Flex Cutting 3000
(oxicorte e plasma), garras florestais,
usinagem e manutenção de peças
especiais
Technifor Gravograph
www.technifor.com.br
São Paulo - SP
Laser de fibra tf420 (20W), máquina
de marcação por riscagem xf510sr,
laser ls100ex co2 (35W)
Tecnilange Usinagem
www.tecnilange.com
Santa Cruz do Sul - RS
Peças de precisão para qualquer tipo
de máquina, usinagem de precisão
em geral, nacionalização
Tecnistamp
www.tecnistamp.com.br
Cachoeirinha - RS
Componentes metalmecânicos sob
encomenda, serviço de corte jato
d’água
Tecnofundi
www.tecnofundi.ind.br
Alvorada - RS
Fundidos diversos em metais
não-ferrosos
Tecnolaser
www.tecnolaser.ind.br
Caxias do Sul - RS
Tecnomaq
www.tecnomaq.com.br
Farroupilha - RS
Tecnomola
www.tecnomola.com.br
Cachoeirinha - RS
Molas para linha agrícola, molas
para linha rodoviária, molas para
diversos segmentos
Tecnopampa
www.tecnopampa.com.br
Santa Maria - RS
Máquina CNC oxicorte, plasma
Tecnocut, máquina CNC router

edição nº 116 | Out | 2011 | 37
Tecnova Distrib. de Aços
www.tecnova.ind.br
Farroupilha - RS
Tonon Tintas
www.tonontintas.com.br
Caxias do Sul - RS
Unirons
www.unirons.com.br
Cachoeirinha - RS
Viva Cor Tintas
www.vivacortintas.com.br
Estância Velha - RS
Barras chatas, redondas, cantoneiras,
perfis para esquadrias metálicas
Tecprene
www.tecprene.com.br
Caxias do Sul - RS
Revestimentos em poliuretano,
rodas e rodízios em diversos
materiais, rodizios fixos e giratórios
em poliuretano, borracha, nylon e
demais materiais
Tegg Soluções
www.teggsolucoes.com.br
Porto Alegre - RS
Anticolisão, balança, barramento
blindado
Telas Muller
www.ernestomuller.com.br
São leopoldo - RS
Telas para filtros, peneiras em aço
inox galvanizado
Tercek
www.tercek.com.br
Caxias do Sul - RS
Peças e componentes usinados de
precisão
Termoray
www.termoray.com
Mar del Plata - BS
Calefactores radiantes a gás natural
o propano para grandes indústrias,
naves, taller
Texclean
www.texclean.com.br
Sapiranga - RS
Calçados de segurança com e
sem biqueira de aço, exposição do
sistema de gestão de higienização
profissional
Thermotec
www.thermotec.ind.br
Farroupilha - RS
Resistências elétricas, sensores de
temperatura
Tool Peaks Industries
Limited
www.titool.com
Zhangjiagang - CH
Titanium seamless tubes & pipes, rods
& bars, plates & sheets, wires
Tooltec Usinagem de
Precisão
www.tooltecrs.com.br
Caxias do Sul - RS
Peças usinadas e matrizes
Total Finishing
www.totalfinishing.com.br
Indaiatuba - SP
Abrasivos, compostos quimícos,
equipamentos para vibroacabamentos,
tamboreamento e turboacabamento
Trattel
www.trattel.com.br
Gravataí - RS
Triaxis Tecnologia
www.triaxis.ind.br
São Bernardo do Campo - SP
Unidades de furar e rosquear, cabeçotes
angulares, mesas giratórias
indexadas
Trino Polo
www.trinopolo.com.br
Caxias do Sul - RS
Soluções em tecnologia da informação,
comunicação para os diversos
setores da indústria, comércio e
serviços
Tromink
www.tromink.com.br
Panambi - RS
Equipamentos e peças de reposição
para segmento agroindustrial, peças
industriais e montadoras
Unichemical
www.itwchem.com.br
Embu das Artes - SP
Esteiras e correntes transportadoras
de plástico
Universo Representa
www.uni8.com.br
Canoas - RS
Unylaser
www.unylaser.com.br
Caxias do Sul - RS
Serviço de corte laser até 17 metros,
corte plasma até 14 metros, corte guilhotina
até 8 metros e oxicorte, serviço
de dobra cnc até 8 metros
Urano
www.urano.com.br
Canoas - RS
Balanças contadoras e pesadoras
de peças, balanças semianalíticas,
balanças de plataforma
Vak Molas Ltda.
www.vakmolas.com.br
Gravataí - RS
Molas de tração, torção, compressão,
anéis e artefatos de arame
Vedajet
Caxias do Sul - RS
Vedações industriais, peças especiais,
cilindros e válvulas pneumáticas
Veker do Brasil
www.bener.com.br
Valinhos - SP
Fresadoras ferramenteiras, centros de
usinagem, prensas
Vênus Produtos Óticos
www.oticasvenus.com.br
Canoas - RS
Óculos de segurança com lentes
corretivas
Versatronic
www.versatronic.com.br
Cachoeirinha - RS
Vidaltec Vent Lar
www.vidaltec.com.br
Alvorada - RS
Compressores radiais, exaustores
industriais, ventiladores sirocos e
centrífugos
Indústria de papel e celulose,
estruturas metálicas, máquinas e
equipamentos em geral
Webmolas
www.webmolas.com.br
São Paulo - SP
Weco S. A. Ind. de
Equipamento Termo
Mecânico
www.weco.ind.br
Porto Alegre - RS
Caldeiras, fornalhas, queimadores
Werk Schott
www.werk-schott.com.br
Novo Hamburgo - RS
wimol ind de molas
www.wimol.com.br
Gravataí - RS
Molas de tração, compressão e
torção, grampos, anéis
Witzke Gravações
Industriais
www.witzke.com.br
Santo André - SP
Equipamentos para gravar
Wltools Soluções Industriais
www.wltools.site.com.br
Sapucai do Sul - RS
Ferramentas de torneamento, furação,
fresamento, insertos intercambiáveis
em metal duro, cbn, pcd,
cerâmica, ferramentas rotativas
YG 1
www.yg1.com.br
Itupeva - SP
Zeiss
www.zeiss.com.br
São Paulo - SP
Ziemann Liess
www.zl.ind.br
Canoas - RS
Máquinas, equipamentos e instalações
para indústria de bebidas

38 | edição nº 116 | Out | 2011
Tecnologia
Rossetti expande
uso de ERP da Totvs
C
om a inauguração de sua
terceira unidade produtiva
em Itaquaquecetuba, SP,
a fabricante de implementos
rodoviários Rossetti (Fone: 11
2191.0900) pretende ampliar a
utilização das funcionalidades
do ERP Totvs específico para o
segmento de indústrias.
Cliente Totvs (Fone: 0800
7098100) desde 1999, a
companhia já contava com o
software de BackOffice e, agora,
passa a utilizar a solução vertical
com o objetivo de ter um controle
mais enxuto do estoque, ou seja,
dispor de um volume de peças de
acordo com o necessário, além de
um ciclo de produção mais ágil,
com informação sempre atualizada
do chão da fábrica.
Gilsinei Hansen, diretor
de estratégia de software e
segmentos da Totvs, explica que o
Totvs Manufatura é uma solução
leve e escalável (ou seja, pode-se
adotar do módulo básico ao mais
avançado, módulo por módulo) que
permeia todos os processos do
ciclo produtivo de uma indústria.
Ela é automatizada e integrada,
desde o recebimento de matériaprima
até o faturamento do
item acabado. Já a solução de
planejamento avançado (APS)
é uma ferramenta que dá as
respostas do plano de produção
dentro da velocidade necessária
para as empresas de hoje. “Ela
mostra a sustentabilidade do
negócio da indústria dando todas
as condições para avaliar os
custos produtivos, bem como
a lucratividade da empresa”,
declara.
Com a solução, a empresa
passa a ter a rastreabilidade de
todos os processos executados,
tendo um controle maior dos
inventários através de ferramentas
como Otimizador de Estoques
e WMS. Com um inventário
mais correto, tem-se respostas
mais rápidas e assertivas, como
um custo mais baixo devido
ao conhecimento dos níveis de
estoques necessários. Ou seja,
há condições de aumentar o nível
de serviço e, ao mesmo tempo,
reduzir estoques. “A logística é
contemplada através da solução
Frete Embarcador (TMS), que torna
a gestão logística muito mais
eficaz com as funcionalidades de
melhor cubagem, roteiro, SLA de
fornecedores e custos logísticos”,
conta Hansen.
Atualmente, 60 usuários na
Rosseti utilizam a solução Totvs,
mas a previsão da empresa é
ampliar para mais de 200 no
final da implantação do módulo
de indústria, previsto para
julho de 2012.
A companhia já adquiriu licença
corporativa, que dá acesso
ilimitado ao sistema. O ERP vai
integrar, ainda, informações dos
representantes comerciais, rede
de distribuição e montadoras de
caminhões.
Antes
Antes da Totvs, até 1999,
a Rosseti não tinha nenhuma
base instalada e, por isso, os
controles não tinham nenhuma
padronização. “Havia uma
complexidade ‘extra’ em nossa
gestão dos fluxos de trabalho.
O sistema de informação anterior
não era produtivo e não controlava
com eficácia os materiais
consumidos e/ou produzidos. Com
isto, a empresa administrava altos
custos financeiros e de estocagem
dos materiais”, ilustra Paulo
Henrique de Carvalho, gerente de
TI da Rossetti.
Com a adoção do ERP,
a empresa conseguiu ter as
informações integradas. “Agora,
com a solução vertical, queremos
maior controle dos dados,
principalmente de logística e
estoque”, acrescenta.
Com a nova solução, a
Rossetti objetiva produtividade,
Detalhes do
ERP, incluindo o
painel do gestor
(embaixo, à
direita)
Carvalho, da Rossetti:
“com a solução vertical,
queremos maior controle
dos dados, principalmente
de logística e estoque”
simplicidade e eficiência nos
processos de planejamento,
implementação e controle dos
fluxos de produtos ou serviços.
“Obter informações consolidadas
aos nossos processos projetará
a empresa às novas demandas
do mercado consumidor”, expõe
Carvalho.
De acordo com ele, investir na
área de processamento de dados,
sistemas de informação e recursos
de telecomunicação reflete em
melhorias em todas as áreas da
empresa. “Consequentemente,
obtemos excelência na distribuição
dos materiais, redução de custos,
recursos e tempo mínimos”,
finaliza, acrescentando que o
investimento total na área de TI,
ao final deste projeto, será de R$ 1
milhão. •
Números da
Rosseti
Desde a matéria-prima
até a montagem do
produto final, a Rossetti,
estabelecida em Betim,
MG, e com fábrica em
Guarulhos, SP, movimenta
mais de cinco mil
toneladas/mês de aço em
cada unidade fabril.
A nova unidade produtiva,
em Itaquaquecetuba, SP,
possui área total de 40.719
m 2 , sendo que 13.025 m 2
estão destinados à área de
produção.

edição nº 116 | Out | 2011 | 39
Fórum Nacional de Logística vai discutir
mudanças necessárias para o setor
Buscando atender às necessidades
de discussões sobre o segmento de
logística no mercado, o Fórum Nacional
de Logística irá acontecer nos dias 9 e
10 de novembro, no Expominas em Belo
Horizonte, MG, em paralelo à MECMINAS
2011 – 9 a Feira da Indústria Mecânica.
Realizado pela Mundo Logístico, o evento
focará assuntos como investimentos em
estrutura, capital humano e planejamento
estratégico, entre outros. As necessidades
do país para que o setor continue em
ascensão, como investimento nos modais
logísticos; ampliação da capacidade de
escoamento da produção nacional; maior
autonomia dos portos; revitalização e
aumento do setor ferroviário; reestruturação
das estradas; renovação da frota
automotiva e aumento da capacidade dos
aeroportos também serão destaques.
Notícias Rápidas
O Fórum Nacional de Logística busca
estreitar relacionamentos, promover o
intercâmbio tecnológico, conferir tendências
do mercado e encontrar soluções
para os problemas logísticos do Brasil.
Para isso, discutirá com todos os agentes
da Supply Chain os aspectos importantes,
fatores prioritários, gargalos e as oportunidades
para o estabelecimento de uma
eficácia e eficiência na logística para a
promoção de um projeto para o setor.
O evento é voltado para empresários,
diretores, gerentes, supervisores e acadêmicos
dos cursos de logística, administração,
comércio exterior e economia,
como também profissionais que atuam ou
pretendem atuar na área de logística.
Mais informações: Fone 31 4063.7960
www.forumlogistico.com.br
forumlogistico@forumlogistico.com.br
Vallor Urbano e Binotto firmam
parceria em megaepreendimento
de Pindamonhangaba
A Vallor Urbano e a Binotto (Fone: 49 3221.1804),
especializada em transporte, distribuição e logística,
firmaram parceira para a implantação de um
moderno Centro Logístico Intermodal no município
de Pindamonhangaba, SP. A Vallor Urbano
é a responsável pela incorporação, viabilização
urbanística e intermodal, enquanto a Binotto
desenvolverá todo conceito logístico do megaempreendimento,
bem como sua operacionalização.
O investimento total do projeto será de R$ 50 milhões,
e o complexo vai abrigar três áreas diferentes,
uma com 250.000 m 2 voltada para o uso misto
(empreendimentos comerciais, serviços e centro
de convenções), outra de 650.000 m² ocupará o
Centro Logístico Intermodal de Pindamonhangaba
(com truck center, estacionamento de carretas,
serviços mecânicos, estocagem, estacionamento,
pesagem e segurança) e a última será destinada
para zonas de indústria pesada.
1/2
(21x14 cm)
39

40 | edição nº 116 | Out | 2011
Artigo
Os prêmios empresariais são
uma evolução do mercado
P
rêmios empresariais,
que reconhecem as
competências e os
diferenciais de companhias de
variados setores, são comuns
e respeitados nos EUA e na
Europa. Como todas as iniciativas
relacionadas aos negócios nos
países desenvolvidos, esses
eventos têm caráter prático
e servem para impulsionar o
desenvolvimento tecnológico,
aprimorar a qualidade dos
serviços e incrementar a
concorrência. São, portanto, uma
ferramenta de estímulo para a
economia.
No Brasil, essas iniciativas
ainda são tímidas e, em muitos
casos, não trazem os resultados
esperados. Por muitos anos
foram organizadas apenas como
festas, realizadas mais para
satisfazer egos corporativos (e
gerar lucros para os promotores)
do que beneficiar o mercado. Essa
fórmula minou a credibilidade de
muitos eventos e prejudicou seu
potencial de retorno.
Felizmente, como todo o
ambiente empresarial brasileiro,
os prêmios também evoluíram.
Atualmente, observamos eventos
promovidos por pessoas sérias,
especializadas nos segmentos
que avaliam e que priorizam
o aspecto profissional da
iniciativa, em detrimento da
confraternização social.
O primeiro critério para um
bom prêmio empresarial é que,
embora ele seja oferecido para as
empresas concorrentes, seu alvo
principal seja os clientes dessas
companhias. É para a satisfação
destes que os promotores devem
se esforçar, já que a atribuição
fundamental da competição é
gerar informações de mercado
para orientar o consumo, e não
agraciar corporações que, em
última análise, já têm a obrigação
de oferecer produtos e serviços
de qualidade.
Obviamente é importante
reconhecer as empresas que
desenvolvem práticas inovadoras
e atendem com excelência seus
clientes, mas isso é apenas
um meio para o fim maior de
beneficiar o mercado. Aliás,
mesmo os premiados terão mais
retorno com essa filosofia, afinal
é muito mais interessante ter seu
nome em destaque em um evento
de credibilidade e amplamente
divulgado, fato que vai multiplicar
os negócios, do que apenas ser
protagonista de um jantar para
executivos que não vai alcançar
repercussão no mundo real.
Para o setor de logística
os prêmios se tornaram
instrumentos indispensáveis.
A atividade evoluiu de maneira
significativa nos últimos anos
e, hoje, suas atribuições são
complexas e extremamente
estratégicas para as empresas.
Dentro do processo produtivo e
de comércio, a logística é uma
etapa decisiva para estabelecer
o grau de competitividade das
empresas e sua gestão pode
determinar o caminho para o
sucesso ou a bancarrota. Com
tanto em jogo (inclusive milhões
em investimentos) é necessário
ter indicativos para separar o joio
do trigo.
Não é uma tarefa simples
para o cliente escolher um
Operador Logístico que atenda
adequadamente às suas
necessidades dentro da sua
capacidade de investimento.
Muitas variáveis devem ser
consideradas e, para uma
análise apurada, são necessárias
informações. Esses subsídios,
que vão qualificar as tomadas
de decisão, são o grande ativo e
devem ser a justificativa para a
existência dos prêmios.
Antonio Wrobleski Filho
Engenheiro com pósgraduação
em Finanças e
MBA pela Universidade de
Nova York; presidente do
Conselho de Supply Chain e
Logística do ILOG – Instituto
Logweb de Logística e
Supply Chain e da AWRO
Associados Logística;
ex-presidente da Ryder do
Brasil; foi diretor executivo
da Hertz e da DHL.
Além dos consumidores,
com o crescimento recente da
economia brasileira e as boas
perspectivas para o futuro, outro
agente de mercado se tornou
interessado em indicativos
de qualidade. São grandes
investidores de olho nos
prováveis lucros que o setor vai
oferecer.
Atualmente o mercado de
logística cresce em proporção
três vezes superior ao PIB e
as projeções, considerando
a conjuntura econômica e as
prioridades do país, são ainda
mais otimistas. Por isso, grandes
fundos privados estão dispostos
a se associarem à prosperidade
por meio de fusões, aquisições
ou compra de participação
acionária.
No entanto, é comum que
as aparências enganem. Não
são muitas as companhias que
estão prontas, ou continuam
sendo atrativas após uma análise
mais apurada, para as injeções
de capital. Em muitos casos, o
faturamento é alto, mas o lucro
é baixo. Faltam eficiência e
planejamento de longo prazo.
O efeito imediato dessa situação
é uma demora inesperada na
conclusão dos negócios e na
efetivação do investimento.
Imprimir agilidade a esse
processo (que nada mais é
do que acelerar a entrada de
investimentos na economia) é
de interesse público. Beneficia
não apenas o setor, como o país.
E os prêmios devem ser uma
importante fonte de informação,
confiável e imparcial, para
facilitar esses negócios.
Por fim, outro grande
interessado são as companhias
idôneas. As competições têm
a capacidade de estimular
a concorrência saudável e
identificar os agentes do setor
que atuam de acordo com as
regras. São, portanto, também
uma ferramenta de proteção ao
bom exercício da atividade.
Prêmios empresariais são um
sinal de evolução e maturidade
do mercado. Sua realização é do
interesse de todo o setor e deve
ser incentivada. Por tudo isso,
é com otimismo que esperamos
pelo “Prêmio Operador Logístico”
promovido pela revista LogWeb.
A iniciativa se enquadra entre
aquelas promovidas por gente
séria, comprometida com a
evolução do setor em particular
e da economia em geral e que,
principalmente, entende do
assunto. •
C
M
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42 | edição nº 116 | Out | 2011
Especial
Setor de armazéns estruturais e
infláveis é aquecido pela construção civil
A utilização dos armazéns estruturais e infláveis em construções aumenta consideravelmente a visibilidade do produto e
abre precedentes para o seu amplo emprego em outros segmentos.
A
rapidez com que o mercado
da construção civil vem
crescendo ao longo dos
anos, além de gerar mais serviços
e empregos na área, também
culminou com o aumento do
mercado de materiais e produtos
como estruturas metálicas,
coberturas e pré-moldados.
Com diversas companhias
voltadas para a atuação
no segmento de armazéns
estruturais e infláveis, novas
exigências do mercado
começaram a surgir para
os produtos, acirrando a
concorrência no setor. “Cada vez
mais sentimos a necessidade do
cliente em adquirir a solução para
sua logística já pronta”, explica
Fernando Dourado, gerente de
produção e qualidade da Araya
do Brasil Industrial (Fone: 12
2123.4200), completando que a
procura por estruturas metálicas
com a inclusão de portapaletes,
de acordo com a necessidade
do cliente, é grande e passou a
ser fornecida pela empresa para
atender essa demanda.
Com as grandes construções
sendo realizadas, o mercado se
torna ainda mais apto a receber
investimentos voltados para
empreendimentos que, desde o
início da construção, sigam as
necessidades do cliente. Segundo
Christophe Schwarzberg,
gerente de marketing da Marko
Sistemas Metálicos (Fone: 0800
702 0304), a construção de
grandes condomínios industriais/
logísticos vem se propagando
no Brasil, fomentando diversos
segmentos da construção civil.
“Grupos de investidores e fundos
de crédito estão investindo
no modelo de operação buildto-suit,
desenvolvendo ativos
imobiliários que atendam a
requisitos pré-estabelecidos
pelo cliente. O empreendimento
é construído de modo a atender
às necessidades do cliente no
que se refere a aspectos como
localização, tamanho, layout
e infraestrutura, entre outras
designações pré-estabelecidas”,
explica Schwarzberg.
Para Ricardo Vantini, diretor
da Tópico Coberturas (Fone:
11 2344.1200), a crescente
preocupação das empresas com a
cadeia produtiva e a distribuição
dos seus produtos fez com que
a logística ganhasse destaque
nas organizações. “Atualmente,
o processo de armazenagem é
integrado ao sistema logístico e
está fortemente relacionado à
obtenção de maiores resultados e
eficiência”, explica ele.
Boa alternativa para
armazenagem de materiais
nas construções, a montagem
rápida e fácil instalação foram
os grandes motivos para que
os galpões de lona fossem
finalmente aceitos pela
construção civil, de acordo com
Silvia Ayala, gerente comercial da
Rentank Macrogalpões (Fone: 11
4138.9261).
Mais construções e maior
concorrência no setor obrigaram
os fabricantes de armazéns
estruturais a observarem de perto
quais mudanças e necessidades
foram surgindo junto ao mercado.
Velocidade para entrega e
pós-venda condizentes com as
necessidades dos clientes são
tópicos que passaram a receber
constante atenção. “Cada vez
mais o cliente necessita de
rapidez na entrega, produtos
com qualidade e o primordial
pós-venda que dê
condições ao usuário
de ter à disposição
alternativas,
além das
solicitações
já feitas,
como
entradas adicionais e portas
pessoais. Precisamos dar
condições para o cliente adquirir
o seu galpão com a inclusão de
melhorias sempre que necessário,
e ainda a solução completa
com portapaletes e sistemas de
armazenagem”, explica Dourado,
da Araya.
Onde utilizar e
soluções disponíveis
Seguindo a onda de
investimentos, a procura por
galpões estruturados para serem
utilizados nas construções vive
um momento de prosperidade
financeira com boas previsões
para o futuro. No entanto, outros
segmentos já estão observando
os benefícios dos armazéns e
passaram a utilizá-los em outras
funções, como ocorre com
clientes da Araya. Os galpões
estruturados lonados da empresa,
que eram usados na maioria
para armazenagem tanto de
matéria-prima quanto de produtos
acabados, passou a receber
outros empregos. “Hoje, nossos
produtos estão sendo utilizados
como planta de fabricação, por
exemplo, por uma conceituada
empresa automobilística situada
em São Caetano do Sul, SP, e com
novos projetos em São Jose dos
Campos, SP”, salienta Dourado.
Na corrida por dar o melhor
custo-benefício aos clientes,
as companhias disponibilizam
galpões nas mais diversas
especificações para atender
à demanda. A Marko possui

edição nº 116 | Out | 2011 | 43
soluções que buscam acelerar o
ritmo de obras, como o Sistema
de Cobertura Metálica Roll-on,
fabricado exclusivamente pela
companhia e patenteado em 17
países. Esse sistema, produzido
industrialmente e estocado para
pronta entrega, é totalmente
aparafusado e montado em
série para proporcionar alto
rendimento no canteiro de obras.
Ele também é projetado para
atender grandes vãos livres,
dando flexibilidade no layout
interno e integrando estrutura
e cobertura em um mesmo
sistema, sem emendas, furos e
sobreposições. De acordo com
Schwarzberg, além de otimizar
os espaços internos, a utilização
do Sistema Roll-on melhora o
posicionamento dos racks, o
fluxo nos corredores e o acesso
às áreas de preparo, além de
possuir grandes pés-direitos para
armazenar a maior quantidade
de produtos possível.
A Araya se diz pioneira
em fabricação de galpões
estruturados com cobertura
e fechamentos em lona PVC
vinílica ou Vinigalpao. Além de
galpões com esse material, a
empresa ainda possui modelos
com fechamento e cobertura em
telhas metálicas trapezoidais
simples, duplas, sanduíche e de
uso misto, e também em lonas
e fechamentos laterais com
telhas metálicas pintadas. Já as
especialidades da Rentank são
os galpões em lona vinílica e
galpões em telha metálica que
dispensam fundação.
As soluções em armazéns
da Tópico são disponíveis
em dois modelos. O modelo
duas águas utiliza estrutura
treliçada, galvanizada a fogo, e
possui acabamento em perfil de
alumínio. Esse galpão apresenta
medida frontal que varia de 5 a
40 metros e tem comprimento
ilimitado. Enquanto isso, o
modelo pirâmide é fabricado em
estrutura tubular galvanizada a
fogo e montado por sistema de
encaixe e fixação com vão livre
na área central, o que possibilita
maior aproveitamento da área
interna. Ambos dispensam
fundação.
A empresa também oferece
revestimento em lona de PVC
Dourado, da Araya: “cada
vez mais sentimos a
necessidade do cliente em
adquirir a solução para sua
logística já pronta”
impermeável com vida útil de sete
anos e tecnologia Précontrain,
que oferece maior resistência e
durabilidade. O revestimento tem
tratamento antimofo, resiste aos
raios UVA/UVB e é auto-extinguível
– prevenindo incêndios e evitando
a propagação de chamas. •
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1/1
(21x28 cm)
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CSI Cargo Dupla

1/1
(21x28 cm)
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CSI Cargo Dupla

46 | edição nº 116 | Out | 2011
Premiação
Prêmio Top do Transporte
destaca as melhores
transportadoras do Brasil
Em sua quinta edição, o Prêmio repercute a opinião dos embarcadores sobre as melhores
transportadoras em 10 segmentos, considerando critérios com base em custos e serviço.
N
o dia 13 de setembro
último, no Espaço
Armazém, localizado
na cidade de São Paulo, SP, foi
realizada a entrega do Prêmio Top
do Transporte 2011, que reconhece
as melhores transportadoras de
10 setores do mercado. O Prêmio
é fruto de uma parceria entre a
Logweb Editora e a Editora Frota.
Em sua quinta edição, o
Prêmio teve o patrocínio de
empresas como Mercedes-Benz,
Cargomax, Cummins, Sascar e
Matra do Brasil e reuniu cerca
Ferreira, da Logweb:
a premiação está
crescendo ano a ano,
não só em quantidade,
mas também em
qualidade
de 300 pessoas. A Abihpec –
Associação Brasileira da Indústria
de Higiene Pessoal, Perfumaria
e Cosméticos e a Abiquim –
Associação Brasileira da Indústria
Química também apoiaram a
escolha das transportadoras.
Crescimento
do Prêmio
Luís Cláudio Ravanelli Ferreira,
diretor administrativo e financeiro
do Grupo Logweb, iniciou a
cerimônia com um discurso
representando a organização do
evento. Ao longo de sua oratória,
ele comentou o crescimento do
Prêmio. “Esta premiação está
crescendo, ano a ano, não só em
quantidade, mas também em
qualidade, e que tem por origem
a eleição realizada através de
pesquisa, por voto junto aos
embarcadores usuários deste
serviço.”
Em seguida, foi a vez de
José Augusto Ferraz, diretor de
redação da Editora Frota, explicar
mais sobre o Prêmio e detalhar
a política das escolhas das
empresas vencedoras.
“A premiação tem como principais
objetivos identificar as empresas
dedicadas exclusivamente ao
transporte rodoviário de cargas,
servir de incentivo e referência
à comunidade do transporte e
proporcionar maior integração da
cadeia produtiva.”
Dando continuidade ao
discurso, Ferraz demonstrou aos
participantes do evento os 10
setores que formaram o filtro
Calçadista
Com este balanço, Ferraz
finalizou seu discurso e deu início
à premiação Top do Transporte
2011. Assim, Edson Tauhyl,
mestre de cerimônia, começou
as festividades chamando ao
palco os 20 finalistas do setor de
calçadistas, após o que anunciou
os vencedores.
Em terceiro lugar ficou a
Maringá Transportes. Paulo
Cesar Alves, gerente da
transportadora, comentou
o resultado. “Esse Prêmio é
uma oportunidade impar para
nós, tudo graças ao nosso
posicionamento no mercado”.
Em segundo lugar ficou
a Rodonaves Transportes
e Encomendas. Fábio
Pires Andrade, gerente de
desenvolvimento da companhia,
para escolha das transportadoras.
Foram eles, Automotivo;
Brinquedos; Calçados; Cosméticos,
Perfumaria e Higiene Pessoal;
agradeceu aos clientes e ao
setor pelo Prêmio. “É sempre
bom ser reconhecido pelo
mercado e pelo cliente. Nossos
trabalhos são focados em
distribuição. Ser escolhido pela
indústria, que não é o nosso
nicho, é muito importante,
e nos mostra um novo nicho
de trabalho. Isso é muito
gratificante”, finalizou.
Enfim o primeiro colocado
no setor calçadista foi
anunciado, e a vencedora
foi a Remac Transportes.
“Esse Prêmio é resultado do
crescimento da empresa.
Superamos a grande
competição e fomos
vencedores”, comentou Darci
Tavares, diretor comercial da
Remac.

NÃO IMPORTA
A MOVIMENTAÇÃO,
O RESULTADO COM
A BAUKO É SEMPRE
O MELHOR.
1/1
LOCAÇÃO
(21x28 cm)
VENDA
47
BAUKO
• Melhor custo-benefício para a movimentação de sua carga;
• Melhor economia com menos gastos fiscais e de manutenção;
• Melhor otimização de espaço e disponibilidade de estoque;
• Melhor máquina sob medida para o seu espaço e seu negócio;
• Melhor equipe especializada para avaliação e assistência;
• Melhor suporte operacional em todo o Brasil.
Ligue:
São Paulo - SP: 11 3693 9333
Salvador - BA: 71 3594 8094
Serra - ES: 27 2121 5000
Tanguá - RJ: 21 3637 4632
ou acesse www.bauko.com.br

48 | edição nº 116 | Out | 2011
Premiação
Ferraz, da Frota: a
premiação identifica
as empresas dedicadas
exclusivamente ao
transporte rodoviário
de cargas
Eletroeletrônico; Farmacêutico;
Metalurgia/Siderurgia; Químico
e Petroquímico; Papel e Celulose;
Têxtil.
Após o detalhamento dos
setores, Ferraz comentou a
evolução do universo de pesquisa
do Prêmio. Ele comentou que em
2007, primeiro ano do Prêmio,
foram agregados 3 setores e
356 empresas indicadas. Já no
ano seguinte, foram 4 setores e
472 empresas. Em 2009 foram
5 setores e 584 empresas. Ano
passado foram 7 setores e 971
empresas indicadas, enquanto
este ano foram 10 setores e 1.088
empresas indicadas. “Em 2007
premiamos 50 empresas e, em
2008, 80. Já em 2009 foram 100
empresas e, no ano passado, 120.
Este ano chegamos à marca de
170 premiados
Metalurgia e Siderurgia
Brinquedos
Dando continuidade
à premiação, o mestre de
cerimônia anunciou o próximo
setor, o de Brinquedos. Foram
chamadas apenas 7 empresas
que, segundo a metodologia
do Prêmio, alcançaram o limite
mínimo de 2 votos.
Assim, em terceiro lugar
ficou a Mira Transportes. De
acordo com Carlos Alberto
Mira, vice-presidente da
transportadora, o mais
importante para eles é a
felicidade das crianças. “Cuidar
da felicidade das crianças é uma
grande prazer e felicidade para
todos do Mira”.
O Prêmio de segundo
lugar foi para a Sua Majestade
Transportes. Ricardo Normando
Simões, diretor da companhia,
mostrou imensa satisfação
em ter recebido o Prêmio Top
do Transporte pela primeira
vez. “Já recebemos diversos
prêmios do setor. Mas, o Top
do Transporte é o primeiro.
Estamos muito orgulhosos, pois
fomos escolhidos pelos clientes,
aqueles que sabem como
são realizados de fato nossos
serviços. Esperamos sempre
o melhor reconhecimento do
mercado. Esse reconhecimento
também é muito importante para
o cliente”, comentou.
A grande vencedora do setor
de brinquedos foi a Transkanalti
Transportes e Logística. Ronaldo
Bayma, diretor comercial, disse
que o Prêmio demonstrou que a
empresa está no caminho certo
para o crescimento. “O Prêmio
Top do Transporte mostrou que
estamos no caminho certo, e que
os clientes estão satisfeitos com
nossos serviços.”
O próximo setor destacado
na premiação foi o de Metalurgia
e Siderurgia. Após os 20
finalistas estarem no palco, os
vencedores foram anunciados.
Em terceiro lugar houve um
empate técnico, já que duas
empresas obtiveram a mesma
nota e o mesmo número de votos.
Desta forma, a Inicial Transportes
Logística e Armazenagem e a
Transportes Waldemar foram as
vencedoras. Para Paulo Melchior
Batista, gerente geral da Inicial,
“esse Prêmio foi o resultado
de que seguimos pelo caminho
certo, que nossas ações foram
corretas e tivemos um ótimo
desenvolvimento”. Já Ricardo
Schmitz, diretor comercial da
Transportes Waldemar, comentou
a satisfação dos clientes perante
os trabalhos realizados. “Temos
45 anos de empresa, um marco.
É muito importante recebermos
prêmios como esse, pois mostra
que continuamos no caminho
certo. Mostra que atuamos com
equipamentos certos, que somos
competitivos no mercado e que
nosso cliente está satisfeito com
nosso trabalho”.
Em segundo lugar no setor
de Metalurgia e Siderurgia ficou
a TBB Cargo, conhecida como
Transportes Bento Belém. “Essa
premiação mostra que somos
importantes para o setor, que
estamos seguindo o caminho
certo para ser uma das grandes
transportadoras do país”,
comentou Ludemila Forcliori,
gerente comercial da TBB.
E a grande vencedora do
segundo setor destacado foi
a RDA Transportes Sensíveis.
Romero Augusto dos Santos,
diretor da empresa, agradeceu ao
mercado pelo reconhecimento.
“Essa premiação resultou
de nossos trabalhos e do
reconhecimento do mercado”.
Têxtil
Dando continuidade à
premiação, o próximo setor a ter
seus vencedores conhecidos foi
o Têxtil. Em terceiro lugar ficou
a Transportadora Translovato.
Para Ivan Lizott, gerente de
filiais, esse Prêmio representou
o esforço da equipe ao longo
do ano. “Receber esse Prêmio,
principalmente num segmento
muito forte de atuação da
empresa, mostra todo o esforço
da equipe em realizar uma boa
prestação de serviços. É esse
esforço em conjunto que faz a
empresa ser lembrada”.
Já a segunda melhor
transportadora do segmento
Têxtil foi a Bauer Cargas. “Foi
o nosso reconhecimento, nossa
percepção de mercado. Os
prazos de entrega que o setor
requisita, a segurança das cargas
e as constantes melhorias nos
serviços que nos deram esse
Prêmio”, agradeceu Robinson
Tomaschitz, gerente de marketing
e vendas da transportadora.
E a vencedora no setor têxtil
foi a Jamef Transportes. “Este
Prêmio é o reconhecimento
de nossa cultura, voltada à
satisfação plena dos nossos
clientes”, ressaltou Marcos
Matsumoto, coordenador
comercial.

edição nº 116 | Out | 2011 | 49
Papel e Celulose
O próximo setor foi o de
Papel e Celulose. Apesar de
47 transportadoras terem sido
indicadas, apenas uma teve
o mínimo de 2 votos exigidos
pelo regulamento da premiação
e, por isso, a Rodonaves
Transportes e Encomendas foi a
vencedora.
Fábio Pires de Andrade,
gerente de desenvolvimento da
empresa (foto), destacou que
o Prêmio foi resultado do bom
trabalho da transportadora. “O
Prêmio é o reconhecimento do
mercado ao trabalho da empresa,
aos nossos investimentos. É uma
maneira de certificar o nosso
negócio, baseado em política de
qualidade e em colaboradores
que vestem a camisa da empresa
e agregam valor aos clientes”.
Eletroeletrônico
O setor de eletroeletrônico
foi o próximo a conhecer as
suas melhores transportadoras.
Recebeu o título de terceira melhor
transportadora do setor a Nova
Minas Transportes e Locações. O
diretor da transportadora, Rodinei
Nunes de Moraes, comentou a
importância do Prêmio. “Esse
Prêmio é importante porque abre
novos caminhos para a empresa,
junto com novos clientes, já que o
destaque será bem grande”.
Em segundo lugar no setor
de eletroeletrônico ficou a
ALN Integração e Logística. “É
muito significante recebermos o
Prêmio, pois estamos no modal
rodoviário há apenas três anos.
Antes só atuávamos no modal
aéreo e receber o Prêmio em
tão pouco tempo, algo que não
esperávamos, mostra que estamos
no caminho certo, investindo no
modal correto”, afirmou Daniel
de Oliveira, diretor comercial da
companhia.
Enfim, o primeiro lugar
ficou para a MCP Transportes
Rodoviários, ou como ela é
conhecida no mercado, Estrela
do Oriente. “Conquistar o
Prêmio de Top do Tansporte
como fornecedor no segmento
Eletroeletrônico certamente nos
deixa honrados, pelo fato de que
a responsabilidade e exigência
voltadas à segurança destes
produtos refletem a confiança que
nossos clientes nos depositam, já
que há mais de 10 anos atuamos
neste segmento”, comemorou
Paulo da Silva, diretor-geral da
transportadora.
1/2
(21x14 cm)
49

50 | edição nº 116 | Out | 2011
Premiação
Cosmético
Química e Petroquímica
As finalistas do setor Química
e Petroquímica foram as próximas
a serem identificadas. Após todas
as 20 serem chamadas e estarem
no palco, o mestre de cerimônias
anunciou as três vencedoras.
A terceira melhor
transportadora do setor foi a Kenya
Transportes e Logística. Para o
diretor da empresa, Franco Tegon, o
destaque ficou para a importância
do Prêmio para o mercado.
“O que chamou nossa atenção
foi a grande abrangência do
Prêmio, contemplando diferentes
setores. Receber o Prêmio nesse
segmento é muito gratificante,
mas serviu para abrir nossos olhos
quanto ao nosso posicionamento
no mercado. Nossa atuação no
segmento químico e petroquímico
é pequena em comparação a
outros segmentos nos quais
não recebemos o Prêmio.
Apesar de isso ser um incentivo
para continuarmos atuando
nesse segmento, é importante
analisarmos de que maneira está
sendo realizado o atendimento e
os trabalhos nos outros segmentos
que atuamos com mais força e que
não fomos vencedores”.
Duas empresas ficaram em
segundo lugar, já que empataram
em votos e média final: a
Transportadora Salvan e a Brundell
Transportes.
Lucas Salvan, gerente
financeiro da Salvan, reconheceu
a importância do Prêmio. “Esse
Prêmio é muito importante,
pois é resultado de um trabalho
e reconhecimento de anos no
mercado e da qualidade do
serviços que prestamos”.
Já Washington Soares
Pimentel, gerente administrativo
da Brundell, descreveu o porquê
de ter ganho esse Prêmio. “Ele é
o reconhecimento pelo trabalho
prestado junto aos clientes, sempre
tentando superar as expectativas.”
Em primeiro lugar ficou a
Transportadora Plimor. “Todo
prêmio é um reconhecimento
do mercado, no nosso caso às
boas entregas e excelência
das operações”, agradeceu
Sandra Santini, executiva de
relacionamento.
O nono setor premiado foi
o de Cosmético, Perfumaria e
Higiene Pessoal.
Em terceiro lugar ficou
a Rodoviário Cassiano.
Aproveitando o momento,
Alexandre Nativio, gerente
executivo de contas, agradeceu
aos clientes pela confiança
no trabalho desenvolvido.
“Agradecemos a todos os
nossos clientes e parceiros
pela confiança em nossa
empresa”.
Em segundo lugar, mais um
empate técnico, com os mesmos
números de votos e média final:
a DVA Express e a Termaco
foram as homenageadas.
Para Sidelcio Munhoz,
diretor comercial da DVA, a
obrigação de atender melhor
aos clientes só aumenta depois
do Prêmio. “Essa é a primeira
vez que somos premiados com
o Top do Transporte.
Farmacêutico
É um engrandecimento muito
expressivo quando falamos de
uma empresa relativamente
nova no mercado, com apenas
22 anos de atuação. Agora,
com esse reconhecimento do
mercado, temos ainda mais
obrigação em atender àqueles
que nos escolheram como um
dos melhores”, destgacou
Munhoz.
Em primeiro lugar ficou a
Mira OTM Transportes, que
leva o Prêmio neste setor pelo
segundo ano consecutivo.
Carlos Alberto Mira, vicepresidente
da transportadora,
comentou que agora o Mira
é referência no setor. “É o
segundo ano consecutivo em
que o Mira recebe o Prêmio
nesta categoria, o que nos
torna um benchmarking e nos
tem feito receber algumas
transportadoras que querem
também atuar neste setor.”
Automotiva
O próximo setor premiado
foi o da Indústria Automotiva. E
na posição de número três ficou
a Rapidão Cometa Logística e
Transportes. “É muito importante
sermos colocados entre os primeiros
no Prêmio, principalmente quando
somos indicados num segmento em
que nossa atuação é tão expressiva,
como a automotiva”, comentou
Manoel Guanaes Barbero, gerente
comercial da Rapidão.
A segunda melhor
transportadora foi a Transligue
Transportes e Serviços. E, em
primeiro lugar, ficou a MTR
Transportes. Para Odair Bernadi,
gerente nacional de vendas da MTR,
a responsabilidade da empresa só
aumenta com esse Prêmio. “Essa
premiação só aumenta nossa
responsabilidade com nossos
clientes. Mas garante, também, que
podemos ampliar nossos esforços
no setor e expandir para novos
segmentos.”
O último setor premiado foi
o Farmacêutico. A transportadora
número três do setor foi a
Braspress. “Esse resultado é
visto como retorno dos nossos
investimentos. Manteremos
nosso foco na atualização da
nossa frota e de nossos serviços”,
explicou Sergio Gonçalves Junior,
supervisor comercial.
Na segunda colocação ficou
a Transportadora Minuano. Jaime
Krás Borges, diretor comercial,
comentou que, apesar do pouco
tempo de atuação no setor
farmacêutico, o trabalho foi bem
feito. “Somos uma empresa do Sul
e atuamos há 37 anos no mercado.
Há apenas 2 anos entramos para
o segmento de farmácia e ser um
dos vencedores do Prêmio nesse
segmento mostra que estamos
trilhando o caminho correto, ao
nos preocuparmos sempre com a
integridade da carga”, ressaltou.
A primeira colocada foi a
Ativa Distribuição e Logística.
“Fomos citados também em
outras categorias e nos prêmios
anteriores, mas ficamos em
primeiro agora. É um prêmio aos
15 anos de atuação da empresa”,
destacou Maurício Miranda,
gerente de negócios da Ativa. •

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52 | edição nº 116 | Out | 2011
Especial
Plataformas aéreas:
expectativas nas alturas
Conscientização sobre a segurança do trabalhador e novas aplicações dos equipamentos aqueceram o mercado. Construção
de hidrelétricas e usina nuclear, Copa do Mundo e Olimpíadas no Brasil serão grandes responsáveis pelo crescimento.
A
s expectativas
para o setor de
plataformas para
trabalhos aéreos estão
nas alturas, de acordo
com algumas empresas
que atuam no segmento.
O aumento expressivo das
vendas de plataformas
e dos acessórios de
segurança, reflexo de
obras maiores a cada
ano e mais preocupação
com a segurança dos
colaboradores, está
fazendo com que as
empresas do segmento
estimem grandes
negócios para os próximos
anos e o fechamento
de 2011 com acentuada
margem de crescimento.
Para Sérgio Kariya,
diretor da divisão Rental da
Mills Estruturas e Serviços
de Engenharia (Fone:
21 3626.3754), o setor deve
fechar o ano com aproximadamente
14.000 equipamentos.
Esse número reflete, segundo ele,
um crescimento de quase 40%
ao compararmos com o número
de equipamentos do ano de 2010.
Deivid Garcia, superintendente
comercial da GTM Máquinas
e Equipamentos (Fone:
11 3912.5555), acredita que o setor
deve crescer cerca de 30% até
2014, com 4.000 novas unidades por
ano. “Hoje, praticamente
90% do mercado está
sendo liderado por apenas
três fabricantes e os
números já indicam
negociações acima das
3.000 unidades por
ano”, explica Garcia.
O aquecimento do
setor de plataformas
aéreas de trabalho
segue em alta para os
O crescimento do setor está alicerçado na necessidade de aumento
de produtividade, além da maior preocupação com a segurança dos
trabalhos em alturas
próximos quatro anos no Brasil
devido a grandes investimentos
voltados para projetos de expansão
da infraestrutura nacional em
geração, transmissão e distribuição
de energia, de acordo com Raphael
Cardoso, gerente sênior do negócio
de Plataformas Aéreas de Trabalho
da Terex Latin America (Fone: 11
4082-5600). As grandes hidrelétricas
na região Norte e a terceira usina
nuclear de Angra dos Reis também
receberão muito investimento e
serão impulsionadores do mercado.
Eventos esportivos como Copa
do Mundo FIFA 2014 e as
Olimpíadas do Rio de
Kariya, da Mills:
ainda existem
muitas empresas
que desconhecem o
equipamento
Janeiro em 2016 também serão
responsáveis pelo crescimento
do setor nos próximos anos.
“Estima-se para o ano de 2012 um
crescimento ainda superior a 30%.
Tudo isso se deve à necessidade
de aumento de produtividade,
além da maior necessidade com
a segurança dos trabalhos em
altura”, afirma Kariya, da Mills.
Mudanças
do segmento
O mercado de plataformas
aéreas de trabalho mostrou
grande evolução nos últimos anos
não apenas com maior número de
negócios fechados, mas, também,
com a maior conscientização
da segurança e da necessidade
de mecanização de trabalhos
realizados em grandes alturas.
“No entanto, ainda
temos um caminho muito
longo a percorrer. Ainda
existem muitas empresas
que desconhecem o
equipamento e utilizam
métodos mais precários
ou até mesmo irregulares
para realizar essas
tarefas”, observa Kariya,
da Mills.
Mudança
expressiva do setor
também está ligada às
normas regulatórias
do mercado. “A norma
regulamentadora NR-18
teve forte influência no
aumento da procura por
estes equipamentos”,
afirma Cardoso. “Hoje,
a Terex Latin America é
líder no mercado brasileiro
de plataformas aéreas
de trabalho, com market
share de 45%.
O grande incentivo para a
empresa alcançar essa posição
veio há três anos, quando a
norma regulamentadora NR-18
tratou das condições seguras e do
ambiente de trabalho na indústria
da construção e proibiu o uso
de equipamentos improvisados
para elevar trabalhadores que
realizam tarefas acima do nível do
chão”, continua o gerente sênior
da empresa, que atua com frota
total de 8.500 plataformas aéreas
de trabalho Genie® no Brasil,
e prevê ultrapassar as 20 mil
unidades até o final de 2013.
O regulamento da utilização
das plataformas elevatórias,
realizado por meio da NBR 15.655
em 2009, foi de grande valia
para as principais empresas
do segmento, de acordo com
Garcia, da GTM. “Desta data até
então, o aumento da participação
das três maiores empresas do

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54 | edição nº 116 | Out | 2011
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A NR-18 proibiu o uso de equipamentos improvisados para elevar
trabalhadores que realizam tarefas acima do nível do chão, incentivando
o emprego de plataformas
segmento foi bastante expressivo, chamando
a atenção para um grande nicho que já estava
em crescimento”, explica ele.
A conscientização por parte dos usuários
sobre o tempo ganho com a utilização das
plataformas nas obras também se mostrou
grande atrativo para o setor e culminou com
a alta das vendas do equipamento. Ainda
segundo Garcia, o alto desempenho das
plataformas tem agradado aos usuários, que
procuram maneiras de diminuir ainda mais o
tempo de cada tarefa.
Novidades
operacionais
Com a alta demanda pelas plataformas,
as principais empresas do setor já começaram
a inovar na fabricação de produtos específicos
para cada tipo de trabalho, como é o caso da
Terex Latin America.
Recente no mercado brasileiro, a
plataforma aérea de trabalho S-65 Trax
da companhia é equipada com esteiras e
lança telescópica e pode atuar em áreas
alagadas com alcance de 22 metros. Outra
novidade é a tesoura pantográfica GS-3232,
com alcance de 12 metros e 32 polegadas
de largura. Essa tesoura, indicada para
operações indústriais em locais confinados
e estreitos, possui quatro patolas que
abrem automaticamente quando a altura de
trabalho ultrapassa 10 metros, garantindo a
estabilidade e segurança do operador. Já a
linha de tesouras pantográficas GS 4069 da
empresa possui alcance de 14 metros e pode
se deslocar totalmente estendida, graças
ao balanceamento da estrutura com um
contrapeso de eixo oscilante, gerando ganhos
de produtividade.
A GTM também se adaptou às
necessidades do mercado e está trazendo
para o país plataformas Ranshare enfocadas
em segurança com sensores anti-tombamento
e de aproximação de obstáculos. Nivelamento
automático da plataforma e o movimento por
motores hidráulicos para maior suavidade
e precisão na operação, e não por pistões
que causam solavancos, também são
preocupações da empresa para atender à
demanda com produtos de qualidade.
“A GTM pretende conquistar 10% do market
share, ou seja, algo em torno de 350 unidades
em 2012”, espera Garcia, que completa:
“também iremos acompanhar o crescimento
deste setor, mirando alcançar uma fatia de
20% até 2014 com 750 unidades por ano”.
Novas aplicações das
plataformas
Novas maneiras de utilizar as plataformas
em diferentes tipos de trabalho já
começaram a surgir. Para Kariya,
da Mills, o aumento na cultura
de mecanização com segurança
de trabalhos nas alturas,
ainda que pequeno, foi o
responsável pela demanda
Cardoso, da Terex:
o aquecimento do
setor segue em alta
para os próximos
quatro anos

edição nº 116 | Out | 2011 | 55
por plataformas em setores que
ainda não tinham observado
os benefícios do equipamento.
“Podemos exemplificar essa
situação com a utilização dos
equipamentos para acabamento
de fachadas em prédios
comerciais, em montagem de
estruturas para eventos como
os shows do Rock in Rio, para
contagem de inventários em
centros de distribuição, dentre
diversas outras aplicações”,
salienta ele.
Ainda concentradas na
indústria e em processos de
construção e manutenção, as
plataformas aéreas elétricas são
indicadas para aplicações em
ambientes fechados, enquanto as
movidas a diesel são indicadas
para ambientes abertos, de
acordo com Cardoso, da Terex.
“Quando se pensa em elevar
pessoas para gerar qualquer
tipo de acesso a uma altura de
quatro metros, as aplicações
são intermináveis. Os setores
O setor deve crescer cerca de 30% até 2414, com 4.000 novas unidades por ano.
Hoje, praticamente 90% do mercado está sendo liderado por apenas três fabricantes
pioneiros na utilização das
plataformas foram basicamente
o da construção civil, indústria
em geral, petroquímicas
e portuárias. Mas, ainda
existem outros segmentos para
exploração, como manutenção
predial e limpeza", finaliza
Garcia, da GTM. •
1/2
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55

56 | edição nº 116 | Out | 2011
Especial
Niveladores de docas:
mercado em crescimento
Os niveladores de docas continuam sendo indispensáveis em centros logísticos, e eventos como a Copa do
Mundo e as Olimpíadas prometem trazer novos investimentos para o setor.
A
preocupação com
a segurança de
colaboradores e produtos
e maior agilidade no setor de
carga e descarga fez com que
o mercado de plataformas
niveladoras para docas se
aquecesse nos últimos anos.
“As empresas que utilizam
esse tipo de equipamento estão
tendo maior consciência da
necessidade e da facilidade de
operação de carga e descarga
de seus produtos. Esses
equipamentos têm sido bastante
solicitados, principalmente
em função do aumento de
produtividade e diminuição
dos custos com carregamento
e descarregamento”, reflete
Valdecir Vicchiate, diretor da HBZ
Suspensões a Ar e Plataformas
(Fone: 11 4208.7170). De acordo
com ele, o mercado espera um
crescimento de 20 a 25% ao ano,
nos próximos anos.
“Hoje, os niveladores estão
sendo muito mais utilizados
que há dez anos. Aumentar a
produtividade na Supply Chain
significa ser mais competitivo e,
por isso, o uso das plataformas
vem crescendo. Não há
estatísticas disponíveis, mas
estimo que o mercado cresce
a uma taxa de 15% ao ano”,
completa Paulo Comini, vicepresidente
de vendas da Rite-Hite
Latin America (Fone: 11 3527.9590)
A estabilidade econômica
brasileira também é outra
garantia de que esse mercado
continue bastante promissor. Com
a economia bem estruturada, a
população passou a consumir mais
e a exigir que os produtos estejam
sempre disponíveis para compra,
fazendo com que os níveis de
produção também aumentassem.
Dentro desse panorama, as
empresas envolvidas em toda a
cadeia de produção e distribuição
dos produtos se viram obrigadas
a aperfeiçoar os trabalhos,
diminuindo o tempo de trabalho,
aumentando a segurança dos
produtos e dos colaboradores.
“As empresas estão investindo
na segurança e agilidade dos
setores de carga e descarga. Todo
este crescimento e demanda no
país faz com que transportadoras,
construtoras, frigoríficos,
atacadistas, varejistas, lojas
de departamentos, indústrias
químicas, indústrias alimentícias
e outros segmentos cresçam
e invistam para atenderem
melhor o consumidor”, analisa
Alexandra Kyrillos, diretora
administrativa da Cargomax
Equipamentos Industriais
(Fone: 21 2676.2560)
“Com o desenvolvimento
econômico e, consequentemente,
o aumento de consumo de
produtos de diversos gêneros,
os centros de distribuição e
depósitos buscam cada vez mais
agilidade nos processos de carga e
descarga. Por isso, as niveladoras
de docas são essenciais nos
locais de recebimento e expedição
de mercadorias. A tecnologia
utilizada em seu mecanismo
possibilita nivelar a altura entre
o piso e o veículo, sem deixar
Vicchiate, da HBZ:
equipamentos têm sido
solicitados em função do
aumento da produtividade

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58 | edição nº 116 | Out | 2011
Especial
frestas e degraus entre ambos,
causando menos avarias nas
mercadorias e trazendo mais
segurança para os profissionais
envolvidos na atividade. Além
disso, facilita e agiliza o acesso
de empilhadeiras, transpaletes
e demais veículos industriais, o
que reduz significativamente a
fila dos veículos na entrada dos
depósitos”, continua Ildo José
Kunz, gerente de aplicação da
Saur Equipamentos (Fone: 55
3376.9300).
Segundo Alexandra,
da Cargomax, nos últimos
quatro anos, os Centros de
Distribuição aumentaram. Com
essa expansão, houve aumento
na procura por niveladores de
docas. Além do positivo mercado
Alexandra, da Cargomax:
mercado ainda compra
pelo preço mais baixo, em
detrimento da qualidade
interno, o Brasil também se
tornou um grande atrativo para
o mercado externo, e a Copa do
Mundo em 2014 e as Olimpíadas
em 2016, que ocorrerão aqui,
também
devem ajudar
o setor a se
manter em
alta, atraindo
investidores.
“A perspectiva
de
crescimento
do mercado
de niveladoras
para
docas é bem
otimista,
elevada,
principalmente devido ao
surgimento de novos centros
logísticos por todo país, a
modernização de outros tantos
e a busca por tecnologias que
permitam uma operação mais
competitiva, mais produtiva
e segura”, comemora Elenice
Fernandes, gerente de marketing
da Rayflex (Fone: 11 4645.3360).
Mudanças e
características do
setor
A consciência de que as
empresas precisam pensar na
segurança não apenas da carga,
como também do colaborador,
se mostrou a promotora de
grande mudança no segmento.
Adquirir um equipamento que
oferece maior agilidade na
operação logística com segurança
para o seu operador passou
a ser imperativo em algumas
empresas.
“O que tem mudado é
a preocupação do cliente
quanto à qualidade do produto,
à tecnologia envolvida,
manutenção e segurança dos
operadores, entre outros
fatores. Substituir plataformas
manuais por eletrohidráulicas
pode eliminar
a grande maioria de acidentes
e diminuir afastamentos de
colaboradores por problemas
de ergonomia, em função da
movimentação das plataformas
manuais pesadas demais”, avalia
Fernandes, da Rayflex.
A equação que envolve
menores custos durante
toda a operação e saúde dos
colaboradores é o ponto que
move atualmente o setor.
Segundo Fernandes, os
niveladores eletro-hidráulicos
permitem a redução de
custos e maior bem-estar dos
colaboradores por meio da fácil
operação dos equipamentos
e de itens de segurança que
asseguram o trabalho do
operador, como o chamado
‘guarda pé’. “Outro diferencial
significativo das plataformas
eletro-hidráulicas é que,
quando abertas, mesmo que o
caminhão saia, elas se mantêm
em elevação e não derrubam a
carga, empilhadeira ou o próprio
operador que possa estar sobre
a plataforma. As plataformas
manuais utilizam o caminhão
como apoio e, em casos como
esse, abaixam bruscamente,
causando acidentes”, continua
Fernandes.
Mesmo com a maior
conscientização sobre a
segurança dos colaboradores,
aliada à redução de custos
em toda a operação logística,
o mercado ainda se mostra
muito arraigado ao preço de
cada nivelador, de acordo com
Alexandra, da Cargomax. “Apesar
dessa conscientização, ainda
vejo no mercado a procura pelo
preço mais baixo, em detrimento
da qualidade e segurança do
equipamento. Mas, acredito que
com o tempo esse conceito vá
mudar”, afirma.
Novidades
operacionais dos
niveladores
Observando as principais
demandas do mercado
consumidor de niveladores,
as empresas adequaram seus
equipamentos em busca de
atender a cada exigência e
necessidade de seus clientes.
Para isso, as grandes
companhias do setor investem
em lançamentos de niveladores
Kunz, da Saur: as
niveladoras de docas são
essenciais nos locais
de recebimento e
expedição
que deverão otimizar os serviços
prestados por seus clientes.
A Rayflex sentiu a
necessidade de incluir no
seu conjunto para docas uma
plataforma niveladora, para tornar
o equipamento mais seguro,
confiável e completo.
O conjunto pode ser utilizado para
o fechamento de grandes vãos,
em centros de armazenagem e
distribuição, terminais de carga,
depósitos e similares, durante
carregamento e descarregamento
de caminhões.
“Acreditamos que a maior
novidade do setor está nas docas
móveis”, afirma Luis Humberto
Ribeiro, diretor da Zeloso (Fone:
11 3694.6000). A empresa conta
com docas móveis que permitem
efetuar a operação de carga e
descarga em piso reto, onde se
encontra o caminhão, e tem
capacidade de 15.000 quilos.
Um dos modelos de destaque
da Saur Equipamentos é a
plataforma hidráulica com trilho
para deslocamento lateral.
O modelo facilita o
posicionamento do caminhão
para que ele faça poucas
manobras, trazendo mais
agilidade na operação.
Dependendo do tamanho do

edição nº 116 | Out | 2011 | 59
trilho, o equipamento ainda pode ser
removido para as portas ao lado, o
que possibilita a aplicação em uma
ou mais entradas do depósito. Para
carregamento com menor capacidade,
a empresa lançou a niveladora
hidráulica manual com capacidade
para três toneladas, comprimento
da niveladora de até dois metros, na
versão avançada.
Já a Cargomax irá lançar em
2012 um nivelador basculante
acionado por molas de tração que
possui fácil operação e requer pouca
manutenção. Enquanto isso, a GKL
(Fone: 11 4828.1835) atua com a rampa
móvel Custom, mais leve que os outros
equipamentos da mesma categoria,
segundo a empresa, com tamanho
reduzido e preço mais acessível. “Hoje,
no Brasil, a tendência das pequenas,
médias e grandes empresas está na
procura por rampa niveladora de doca
móvel, em função do custo menor.
A facilidade de mudança de lugar de
operação e seu transporte, por meio
de carretas de 12 metros, também são
atrativos”, afirma Mario Manteiga Jr, gerente
técnico de vendas da GKL.
“Os equipamentos de movimentação
passam milhares de vezes ao ano pelos
niveladores. Para reduzir a transferência
de vibrações ao corpo dos operadores
de empilhadeiras, redesenhamos nossos
niveladores para eliminar frestas e saliências,
criando uma superfície mais suave. Isto
diminui a transferência de vibrações e
permite aumentar a produtividade, pois
trânsito pelos niveladores é feito de forma
mais fácil, reduzindo o tempo de carga
para cada palete”, explica Comini, sobre as
novidades da Rite-Hite Latin America.
Novas utilizações
Com tantas possibilidades de modelos de
niveladores de docas, os equipamentos abrem
uma gama de novas utilizações até agora
desconhecidas ou pouco praticadas. Segundo
Comini, da Rite-Hite, em função dos custos
de frete das companhias, que representam
de 60 a 70% do custo da Supply Chain, ter
produtividade na carga e descarga significa
diminuir custos em toda a operação. Por
conta disso, outros segmentos têm procurado
melhorar os processos de carga e descarga
utilizando equipamentos de movimentação e
niveladores de doca. Para ele, a globalização
e o aquecimento do mercado aumentaram
a necessidade de cargas em contêineres,
levando empresas a optarem pelo uso de
Elenice, da Rayflex:
a perspectiva de crescimento do
mercado de niveladoras é bem otimista
niveladores. “Em países mais desenvolvidos,
o uso de niveladores já é amplamente
difundido, sendo que quase todos os novos
projetos prevêem o uso dos equipamentos.
No Brasil, as empresas exportadoras são as
que mais percebem os benefícios do uso dos
niveladores. Empresas do varejo com grande
movimentação também já descobriram que o
uso de niveladores reduz os custos de Supply
Chain e os frigoríficos estão descobrindo
cada vez mais os benefícios da utilização dos
equipamentos”, comenta ele.
“Nada impede qualquer tipo de empresa
de utilizar os niveladores, pois independente
do produto fabricado, possuem depósitos,
áreas de expedição de produtos e locais de
recebimento de matéria-prima. Com foco
sempre na produtividade e na segurança, as
empresas de quaisquer setores podem instalar
niveladores de docas em suas instalações para
garantir uma expedição e carregamento mais
seguros e rápidos de seus produtos”, finaliza
Elenice, da Rayflex. •
1/3
( 7x28 cm)
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60 | edição nº 116 | Out | 2011
Empilhadeiras
Locação: cada vez mais em
movimento ascendente
O segmento de locação de máquinas passou por muitas mudanças nos últimos anos, basicamente decorrentes da otimização
dos ativos, do câmbio e da entrada de novos fabricantes no mercado. E se apresenta altamente promissor.
O
mercado de locação
de empilhadeiras deve
crescer 20% nos próximos
três anos. Esta é a aposta de
André Kassardjian, diretor
comercial da Alphaquip (Fone:
11 4198.3553), o que também
reflete a opinião de outros
entrevistados nesta matéria
especial da revista Logweb.
“Hoje, dada à certa estabilidade
da nossa economia, as empresas
começaram a olhar mais os
custos fixos, de manutenção,
de propriedade, depreciação
e, é claro, o custo do dinheiro.
De maneira geral, todos os
setores e segmentos do mercado
crescerão. O setor de construção
e os segmentos ligados a eles,
acredito, numa taxa maior”,
opina.
Para ele, hoje, o acesso ao
crédito é mais amplo que dez
anos atrás, porém, considera
que existem restrições/
limites colocados pelos
bancos e financeiras de forma
a “pulverizar” o crédito, o
que, em sua opinião, acaba
Corrêa, da Auxter: locação
absorve em torno de 20%
a 30% dos equipamentos
comercializados
A constante busca por processos cada vez mais eficientes
para fazer a gestão dos equipamentos alugados nos clientes
é prioridade ‘zero’ para que a parceria se concretize
levando empresas tomadoras
de empréstimos a locar
empilhadeiras e financiar o
parque industrial.
José Renato Corrêa, gerente
rental da Auxter (Fone: 11
3602.6008), também acredita que
o segmento de locação absorva
em torno de 20% a 30% dos
equipamentos comercializados no
mercado brasileiro. “O segmento
tem aportado novos entrantes a
cada ano, mas também elimina
os que não estão focados na
qualidade da prestação do
serviço. Os grandes players
(dealers) se mantêm com a sua
frota já estabelecida e buscam
novos negócios baseando-se nos
seus custos atuais, encontrando
dificuldades em competir com
locadores novos e menores.
Frequentemente os clientes que
possuem frotas próprias fazem
estudos para viabilizar a locação,
aumentando a demanda no
segmento industrial e de serviços
logísticos que utilizam esses
serviços”, expõe.
De acordo com o profissional,
as perspectivas são boas,
considerando que o mercado
de locação está cada vez mais
maduro e os clientes possuem
essa boa alternativa de
suprimento.
Falando nos clientes,
Fabiana Souza Cinto, gerente
de locação da Still Brasil (Fone:
11 4066.8100), diz que são, na
maioria, Operadores Logísticos,
porém, empresas que se
Fabiana, da Still:
alguns clientes migram
para locação e outros
retornam para compras
encontram em forte
crescimento também estão
apostando na modalidade.
Ela cita, ainda, as companhias
que não encontraram sucesso
ao administrar suas frotas de
equipamentos, já que, segundo
Fabiana, uma má administração
gera baixa disponibilidade, alto
custo e depreciação rápida
dos bens. “Todos os anos,
alguns clientes migrarão para
locação e outros retornarão
para compras, acredito que
essa decisão entre locação x
compras sempre dependerá do
momento que a empresa estiver
passando. Hoje esse setor possui
a característica de acompanhar
a tendência de crescimento ou
queda do mercado de venda de
empilhadeiras novas”, compara.
Para Eduardo Makimoto,
diretor da Aesa (Fone: 11
3488.1466), mais recentemente
as grandes empresas se veem
com perdas em produtividade
devido à baixa disponibilidade
dos equipamentos velhos.

edição nº 116 | Out | 2011 | 61
“A transição de frota própria para
locada tem um resultado imediato
na produtividade, fazendo com
que cada vez mais as empresas
procurem por esta modalidade”,
declara. Com uma perspectiva
bastante otimista para os meses
que se seguem, a empresa espera
para o próximo trimestre um
crescimento de 15%.
Pela análise de Guilherme
Antunes, gerente comercial
– rental da Commat (Fone:
21 3261.7777), o mercado de
locação de equipamentos cresce
acima de 10% ao ano e, para
empresas que ainda não fizeram
a avaliação de prós e contras
entre locar ou investir na compra
de equipamentos, garante
que após a tomada de decisão
pela locação, as próximas
decisões serão relacionadas à
escolha do melhor parceiro e
não sobre o retorno ao modelo
antigo. “Partindo desse prisma,
esperamos que se mantenham
as estimativas de crescimento,
apesar das ameaças eminentes
de crise na Europa”, lembra.
Antunes, da Commat:
mercado de locação de
equipamentos cresce acima
de 10% ao ano
Otimista, Fábio Pedrão,
diretor executivo da Retrak
(Fone: 11 2431.6464), estima um
crescimento em 2011 de 20%
quando comparado ao positivo
e crescente ano de 2010. “Para
um cenário mundial complexo
com o agravamento da crise
nos mercados europeus e
americanos, este será um ano de
superação”, acrescenta.
Já Guilherme P. Osório,
diretor da Movicarga, (Fone:
11 5014.2477), espera que, neste
ano, o mercado de empilhadeiras
tenha um aumento de 20.000
novas máquinas, grande
parte para locação. “Devido
ao aumento de fabricantes e
consequentemente concorrentes,
os valores de locação têm caído
um pouco, mas acreditamos que
irão subir novamente conforme o
mercado estabilizar”, observa.
Para 2012 e 2013, a
expectativa da empresa é
crescer acima dos 13% ao
ano, com foco no mercado
de indústrias químicas e
alimentícias. “Com certeza, o
maior crescimento ocorrerá fora
de São Paulo, e por isso ações
em novas filiais foram tomadas
ao longo de 2010.”
De acordo com Luiz Antonio
Gallo, diretor comercial da
Moviplam (Fone: 11 4581.4397),
os segmentos de logística e
alimentício têm gerado grandes
negócios para a locação de
empilhadeiras, porém não é
uma exclusividade deles. “As
Osório, da Movicarga:
atualmente, os clientes
querem sempre locar
máquinas novas
grandes empresa estão partindo
para a locação para não ter
de empregar mão de obra em
manutenção, peças, etc.”,
analisa.
Marcelo Yamamoto, gerente
da SDO (Fone: 19 3256.2800),
acredita que o bom momento
não é devido somente a fatores
positivos da economia brasileira,
como também a uma mudança
importante no comportamento
1/2
(21x14 cm)
61

62 | edição nº 116 | Out | 2011
1/3
( 7x28 cm)
62
das empresas em geral,
no sentido de substituir
equipamentos próprios
por alugados. “Esse
movimento, que já vinha
ocorrendo nas empresas
de grande porte, agora
está se mostrando
presente nas pequenas
e médias empresas
também”, ressalta.
Este ano, a empresa
está fechando com
um crescimento de
aproximadamente 60%
em relação a 2010, e a
perspectiva é manter esse
nível por pelo menos mais
dois anos.
Na análise de
Guilherme Gomes Martinez, gerente
comercial da Hyster (Fone: 11 5548.3000),
o mercado tem se mantido no mesmo
volume durante o ano de 2011, embora
abaixo dos volumes observados em 2010.
“Na minha perspectiva, acho que devido às
baixas taxas de juros praticadas no primeiro
semestre, muitas operações de compra de
máquinas foram viabilizadas versus opção
por locação de equipamentos. No entanto,
acho que teremos uma interrupção desta
tendência neste segundo semestre e começo
de 2012, visto que, além dos juros de uma
forma geral terem uma tendência de alta,
também muitas empresas e, principalmente,
as multinacionais, não conseguem obter
liberação de orçamento para comprar
equipamentos devido à aproximação de uma
crise internacional nos mercados europeu e
americano. Como estas empresas precisam
continuar a fornecer seus serviços nos
mercados locais, partem para a locação de
equipamentos, a fim de continuar a prestação
dos serviços”, analisa.
Segundo ele, existe uma estimativa
de um mercado nacional de locação de
empilhadeiras em torno de 18.300 unidades,
contemplando locadores com frotas
acima de 50 máquinas e com tempo de
uso menor que cinco anos. “No entanto,
se você considerar máquinas ativas no
mercado de uma forma geral, independente
de tempo de uso, bem como de tamanho
de frota da empresa, com certeza este
número ultrapassará a marca de 28.000
unidades, visto que há uma infinidade de
pequenos locadores espalhados pelo Brasil”,
acrescenta.
Apesar das oscilações, o setor de
locação de empilhadeiras vem crescendo
moderadamente, afinal, no final de cada
oscilação, como lembra Valentim Maia,
gerente técnico da Tal Equipamentos (Fone:
11 2408.4639), o saldo sempre foi positivo,
como se pode comprovar pela evolução
quantitativa e qualificativa das inúmeras
Gallo, da Moviplam:
segmentos de logística e
alimentício têm gerado
grandes negócios
locadoras e prestadoras
de serviços voltadas
para a área.
Ele lembra que é
importante se preparar
para atender clientes
de pequeno porte,
mesmo que para isto
os grandes locadores
devam repensar sua
política de atendimento,
mais precisamente o
valor cobrado para este
atendimento menor.
“Apesar dos adventos
relacionados à Copa
em 2014, não creio que
haverá um crescimento
desordenado na procura
de equipamentos para
locação, mas, sem dúvidas, haverá um
acréscimo na procura para atender às
necessidades voltadas para o evento”,
acrescenta Maia.
Já para Jean Robson Baptista, do
departamento comercial da Empicamp (Fone:
19 3246.3113), tanto o setor de locação quanto
o de venda de equipamentos de movimentação
têm apresentado crescimento. “Clientes que
antes locavam, com o aumento da utilização e
quantidade de equipamentos, veem na locação
uma excelente oportunidade para não ter de
direcionar efetivo para fazer a gestão da frota
de equipamentos, tanto de tempo de vida
quanto de manutenção destes. Isso quer dizer
que, com o crescimento da frota, aumenta a
preocupação da gestão desta, daí a escolha
pela locação, pois a responsabilidade desta
gestão passa a ser do locador. Hoje vivemos
um momento de franco crescimento do
mercado de equipamentos de movimentação.
Isso é proporcional, tanto para locação, quanto
para venda destes”, diz Jean.
Mudanças
Entre as mudanças que o setor sofreu
nos último anos, houve o amadurecimento
do mercado de locação, tanto por parte dos
locadores quanto do próprio mercado, com
o estabelecimento de prazos mais longos
dos contratos, a exigência de equipamentos
novos na locação, o surgimento de novos
players e novas marcas de equipamentos.
É o que aponta Corrêa, da Auxter.
As principais mudanças, na opinião de
Makimoto, da Aesa, aparecem nas tecnologias
usadas para controle de frota, que permitem
um controle mais eficaz nas manutenções,
consumo de combustível e pneus, além de
ser possível monitorar a forma como os
equipamentos são operados, proporcionando
redução nos custos de operação e maior
disponibilidade do equipamento. “Em alguns
casos é possível, através de um bom

edição nº 116 | Out | 2011 | 63
monitoramento, reduzir o
número de máquinas em uma
operação”, acrescenta.
Segundo ele, o mercado
vem apresentando soluções
para o controle de frota
como softwares específicos,
monitoramento individual do
equipamento via radiofrequência
e máquinas inteligentes. “Toda
essa tecnologia facilita o
gerenciamento da frota e nos
permite agir direto no foco do
problema”, frisa.
Além das novas tecnologias
incorporadas aos equipamentos,
Antunes, da Commat, acredita
que aumentou a concorrência
(número de players). “E, ainda, as
empresas estão buscando novas
soluções de sustentabilidade em
conjunto com seus parceiros, que
é um diferencial em um mercado
altamente competitivo.”
Martinez, da Hyster,
também percebeu que o número
de concorrentes aumentou
drasticamente, visto que, com a
baixa do dólar, vários iniciantes
ficaram mais competitivos do que
estavam, o que chamou a atenção
de investidores de fora do
mercado. Segundo o profissional,
isto gera dois fatores muito
ruins de uma forma geral para o
mercado de locação.
“Os contratos de locação
são firmados por um período
geralmente de dois a três anos.
Por exemplo, um contrato feito
no ano de 2009, em pleno auge
da crise econômica mundial, terá
contabilizado um valor muito
acima do que se poderia fazer na
data de hoje, pois as diferenças
de câmbio, taxa de juros e preços
dos equipamentos são gritantes,
gerando assim uma oportunidade
de novos fornecedores buscarem
novos contratos de outros
concorrentes, o que alimenta
uma guerra de preços entre
locadores, no qual ninguém
consegue mais ganhar e/ou
manter a taxa de atratividade
do negócio imaginada no início
do contrato”, analisa.
O outro fator negativo citado
por Martinez envolve o fato de
haver muitas novas empresas,
o que, de acordo com ele, faz
com que o nível de serviço das
maiores e mais antigas seja
pormenorizados face à diminuição
de custo de locação oferecido
pelos novos players. “Além disto,
novas empresas não possuem
o conhecimento detalhado de
custear operações de locação,
bem como os riscos que as
mesmas envolvem, e, às vezes,
até a capacidade financeira
de aguentar o primeiro e ou
segundo ano de resultados pífios
ou até negativos. Isto gera um
movimento que se tem visto
com frequência no mercado, em
que a empresa que tinha um
locador tradicional abandonou-o
por causa de um fornecedor
com menor preço, e agora este
novo fornecedor não consegue
manter ou dar a disponibilidade
de máquinas, bem como manter
um nível de serviço adequado a
operação”, complemeta o gerente
comercial da Hyster.
Por outro lado, segundo
Pedrão, da Retrak, a entrada de
concorrentes em um mercado
Pedrão, da Retrak: cliente
pode locar máquinas
para sazonalidades ou
terceirizar toda a operação
crescente e competitivo fez
com que as empresas se
especializassem em oferecer ao
cliente modalidades diferentes de
prestação de serviços.
O cliente pode locar máquinas
para sazonalidades ou terceirizar
toda a operação, ter um parceiro
que, além de locar as máquinas,
também faça a manutenção da
frota própria do cliente, e, ainda,
1/2
(21x14 cm)
63

64 | edição nº 116 | Out | 2011
Filizzola, da Tradimaq:
este mercado possui
características regionais
interessantes
Yamamoto, da SDO:
profissionalização contribui
para o aquecimento do
segmento
Rodrigues, da Somov:
entrada de novos produtos
leva a serviços com melhor
qualidade
Kassardjian, da Alphaquip:
mercado de locação deve
crescer 20% nos próximos
três anos
manter o equipamento próprio e
locar somente as baterias e/ou os
carregadores.
No caso da Makena (Fone:
51 3373.1111), a empresa hoje
trabalha buscando cada vez mais
os clientes contratados e menos
os clientes “spot”, que, segundo
Diogo Schwerz Tosetto, gerente
de locações, demandavam muitas
máquinas de configurações
distintas e por períodos curtos,
o que inviabilizava, também, os
investimentos em renovação
de frota e melhorias no
atendimento. “Com mais clientes
com contratos longos, focamos
mais na operação, aprimorando
nossa expertise e investimentos
em máquinas novas, pois, com
maior previsibilidade, é possível
planejar e ter retorno sustentável
para os negócios”, declara.
Na opinião de Kassardjian,
da Alphaquip, muitos clientes
deixaram de terceirizar a
movimentação total (máquina +
operador) face às dificuldades
de mão de obra, ônus trabalhista
“e, querendo ou não, o operador
de empilhadeiras agregar valor
ao produto/serviço que o cliente
vende.” Ele acredita que, hoje,
se aluga mais máquinas do que
máquinas com operadores.
“O segmento também expandiu
muito em outros estados das
regiões Centro-Oeste e Norte,
antes mais reticentes às
locações”, lembra.
Para Osório, da Movicarga, o
segmento de locação de máquinas
passou por muitas mudanças
nos últimos anos, basicamente
decorrentes da otimização dos
ativos, do câmbio e da entrada
de novos fabricantes no mercado.
“Atualmente, os clientes querem
sempre máquinas novas, uma vez
que muitos trabalham 24 horas por
dia, 7 dias por semana, ou seja,
o equipamento tem um desgaste
muito grande.”
Além disso, nos últimos
três anos – conta o profissional
– houve a entrada de pelo
menos dez novos fabricantes de
empilhadeiras (grande maioria
fabricantes chineses), “o que
mexe com o mercado e com os
clientes, mas tende a estabilizar
conforme alguns novos fabricantes
conhecerem o mercado e outros
não conseguirem se sustentar
no Brasil”.
Segundo ele, a principal
mudança tem sido a demanda
por máquinas elétricas, que
visivelmente já é a tendência
desde 2008 e só tem aumentado
ano após ano. “A principal
barreira ao crescimento
de máquinas elétricas é a
infraestrutura das fábricas e
armazéns, que muitas vezes
não comporta um equipamento
elétrico (piso, espaço, etc.) e mão
de obra capacitada (mecânicos e
operadores)”, acrescenta Osório.
Já a SDO tem percebido
uma procura acentuada por
contratos de locação, ao invés da
aquisição de máquinas.
“A crescente profissionalização
na área de logística é outro fator
que tem contribuído muito para
o aquecimento do segmento de
locação”, declara Yamamoto.
Nos últimos anos, a entrada
de novos produtos no mercado
vem obrigando os locadores
a oferecerem serviços com
melhor qualidade, máquinas com
robustez comprovada, excelente
performance e alta eficiência, a fim
de ganhar a fidelidade dos clientes,
mantendo parcerias por longos
períodos. É o que acredita João
Lourenço Rodrigues, supervisor de
vendas de locação da Somov (Fone:
11 3718.5000). “A constante
busca por processos cada vez
mais eficientes para fazer a gestão
dos equipamentos alugados nos
clientes é prioridade ‘zero’ para
que essa parceria se concretize
e venha a ser um grande negócio
para ambas as partes.”
Fabiana, da Still Brasil, conta
que, antigamente, o cliente
esperava de um locador a pura
e simples disponibilidade do
equipamento, hoje, com a atual
grande concorrência, a simples
locação tornou-se insuficiente
para o cliente, pois ele espera
diferenciais.
Carlos Henrique Filizzola,
gerente comercial de logística da
Tradimaq (Fone: 31 2104.8007),
observa que este mercado
possui características regionais
interessantes. “No Rio de
Janeiro e em São Paulo, a ênfase
maior ocorre em locação de
equipamentos em operadores,
já o mercado mineiro é mais
voltado para a terceirização, com
o aporte de equipamentos e mão
de obra de operação e gestão.
As modificações que
vêm ocorrendo tratam da
especialização dos locadores
e do aumento da linha de
equipamentos mais adequadas
às necessidades. Antes tínhamos
equipamentos normalmente de
2,5 toneladas, 4 toneladas e 7
toneladas. Hoje temos faixas
intermediárias de capacidade,
como 1,8; 2; 3; e 3,5 toneladas
e, assim, sucessivamente, o
que aumenta a necessidade de
capacitação no momento da
escolha do equipamento.”
Já para Gallo, da Moviplam,
não houve grandes mudanças,
mas, sim, o fato de que a
maioria dos locadores está se
utilizando de máquinas novas
com contratos de longo prazo.
“Isso porque a manutenção de
máquina zero é muito menor e
gera economias em manutenção.
Embora o investimento inicial
seja muito maior, essa conta
compensa”, revela.
Também para Maia, da Tal
Equipamentos, basicamente não
mudou nada significativamente,
o que houve foi uma constante
movimentação nos setores
de logística e todos os seus
agregados, incluindo os
fabricantes de empilhadeiras e
seus componentes e, por último,
os locadores e prestadores de
serviços técnicos.
“Vejo que o mercado de
locação de empilhadeiras é, sem
dúvida, a atividade que mais
cresce dentro das operações
logísticas das empresas. É comum
algumas empresas agregarem
também outros serviços em
paralelo, terceirizando, também,
os operadores. Já podemos
vislumbrar em uma administração
de logística mais arrojada o seu
foco totalmente voltado no sentido
de obter uma maior competividade
a partir dos serviços terceirizados,
focando todos os seus esforços ao
produto final”, completa. •

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66 | edição nº 116 | Out | 2011
Expositores
Negócio Fechado
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66
EcoUrbis amplia frota com 111
caminhões Volkswagen
A MAN Latin America entregou 111 novos
caminhões Volkswagen à EcoUrbis (Fone:
0800 772 7979), uma das principais empresas
responsáveis pela coleta de lixo da cidade de
São Paulo, SP. São 109 unidades do modelo
VW Worker 17.250 E Compactor e mais
duas unidades do modelo VW Delivery 9.150
preparadas para a coleta e compactação do lixo.
Os veículos são dotados de escapamento vertical
que minimiza a exposição dos pedestres às
partículas presentes na fumaça. O caminhão VW Delivery 9.150, de menor porte, circulará
por áreas de difícil acesso, com vias estreitas, curvas acentuadas e fiação elétrica e de
telefonia irregulares, que impedem a passagem de veículos maiores. Além disso, todos os
novos veículos estão equipados com motores eletrônicos que atendem à norma de emissão
Euro 3, em substituição aos antigos modelos da frota equipados com motores Euro 2.
Espera-se uma redução de monóxido de carbono na atmosfera na ordem de 47%.
Panorama adquirE carteira de
clientes da Alerta Alarmes
A Panorama Segurança e Logística (Fone: 12 3204.4686)
anunciou a aquisição da carteira de clientes da empresa
Alerta Alarmes (Fone: 51 3484.1337) na área de rastreamento
de veículos. Com a negociação, a Panorama incorpora cerca
de 200 novos caminhões ao seu sistema de monitoramento
de frotas e ultrapassa a marca de três mil veículos rastreados
e consolida-se como a maior empresa de rastreamento
estabelecida no eixo Rio – São Paulo, afirma o diretor da
empresa, Décio Segreto. Ainda de acordo com ele, a nova
carteira de clientes é composta, principalmente, por veículos
de empresas da região do Vale do Paraíba.
APS Technology fornecerá soluções
em automação de terminais para a
Tecon Suape
A APS Technology Group, Inc. (www.aps-technology.com), especializada no fornecimento
de programas de reconhecimento de caracteres óticos (OCR) e em soluções tecnológicas de
automação de processos para terminais marítimos e intermodais, anunciou o ingresso no
mercado brasileiro com a participação no projeto de automação de um terminal da Tecon
Suape no Recife, PE. A Tecon Suape, membro do ICTSI Group, está implementando as soluções
da APS para sustentar o volume de crescimento, reduzir os custos operacionais e atender às
exigências da alfândega com a instalação do OCR em seus portões. O terminal espera aumentar
a capacidade de circulação para um ritmo de transferência de 1,5 milhões de contêineres.
Coopercarga incorpora nova
operação com a Ambev
Mais uma operação passou a integrar a parceria Coopercarga (Fone: 49 3444.7000) e Ambev.
É a operação no Centro de Distribuição da Mooca, SP, que irá realizar a distribuição urbana de
bebidas para mais de 2.300 pontos de vendas diariamente. Para a operação, foram adquiridos
inicialmente 55 veículos. A expectativa é que até o final do ano esse número aumente para 75.
No quadro de colaboradores, 201 integram as equipes operacional e administrativa.

edição nº 116 | Out | 2011 | 67
Brado Logística fecha parceria
com a Libra Logística e o TESC para
transportes de contêineres
A Brado Logística (Fone: 41 2118.2800) e a Libra Logística (Fone: 11 3392.1253)
fecharam um contrato para transportar inicialmente 6.500 contêineres por ano, com
previsão de chegar a 24.000 contêineres anuais, pela malha ferroviária.
O contrato representa um grande salto sobre o atual volume transportado pela
Brado, que, para atender à demanda da Libra, utilizará os vagões Spine Car de 80’,
adquiridos recentemente. O modelo, especialmente desenvolvido para a companhia,
possui 26 metros de comprimento e capacidade para 130 toneladas, transportando
o dobro de cargas por via férrea, com estrutura para operações em dois contêineres
de 40’, quatro de 20’ ou três de 20’, em apenas um nível. Já foram compradas novas
locomotivas que farão o trajeto ferroviário entre o Libraport, Porto Seco da Libra em
Campinas, e o Libra Terminal Valongo – TEVAL, na retroárea do Porto de Santos,
ambos no Estado de São Paulo.
A Brado Logística também fechou parceria com o TESC – Terminal Santa Catarina
(Fone: 47 3471.2121) para viabilizar o transporte ferroviário de contêineres dry e reefer para
o porto de São Francisco do Sul, o que pode reduzir em até 20% o custo com transporte
de cargas em contêineres, comparando com o transporte rodoviário, além de garantir mais
segurança. Esta malha ferroviária atenderá, a princípio, os exportadores de Lages, SC,
Ponta Grossa, PR, Cambé, PR, Cascavel, PR e, após 90 dias, Telêmaco Borba, PR. O tempo
de deslocamento será de no máximo 96 horas e durante o percurso a composição fará uma
pausa para que os contêineres reefers sejam ligados e recuperem o frio.
1/3
Locar adquire gruas da Terex
A Locar Guindastes e Transportes
Especiais (Fone: 0800 770 0618) acaba de
adquirir duas gruas modelo CTT 721-40
da Terex (Fone: 0800 602 5600), cada uma
com capacidade de 40 toneladas e lança
total de 84 metros. Os novos equipamentos
serão utilizados nas obras do Complexo
Petroquímico do Rio de Janeiro.
“Os diferenciais da nova grua são a capacidade
de carga, 40 toneladas, e a montagem sobre
trilhos, que a torna capaz de percorrer quase
200 metros”, diz Yuri Caldeira, diretor da Locar.
( 7x28 cm)
67
ALL e Agrovia fecham acordo para
reativação do ramal ferroviário
de Barretos, SP
A ALL (Fone 0800 701 22 55) fechou um novo contrato com a Agrovia para atender à
logística de escoamento de açúcar da região de Barretos, SP, para o Porto de Santos, SP. Com
investimentos da Agrovia de R$ 110 milhões, incluindo a construção de um novo terminal na
região de Barretos e a capacitação do trecho ferroviário de 174 km, o acordo deve gerar uma
movimentação adicional de 2,5 milhões de toneladas por ano de açúcar pela malha da ALL.
A previsão do superintendente de commodities da ALL, Leonardo Recondo, é que a
conclusão das obras e o início da nova operação aconteçam, no máximo, em 18 meses.
O executivo explica que a contratação resultará em mais um salto da participação ferroviária
na logística de açúcar em São Paulo, além de abrir a possibilidade de captação de outros
produtos, como grãos e fertilizantes. “Com esse investimento, a região irá contar com uma
logística mais eficiente para o escoamento de açúcar, inclusive, tornando possível, também, a
captação em regiões próximas nos Estados de Goiás e Minas Gerais”, explica.

68 | edição nº 116 | Out | 2011
Alimentos & Bebidas
Vinhos
WineTag adapta logística para
aplicativos de celulares e iPads
Alves, da WineTag: é possível
construir um banco de dados
baseado em informações de
pessoas com diversos níveis
de conhecimento sobre a
bebida
Caldas, da Pacer: “é nossa
responsabilidade conferir
todas as garrafas recebidas
e orientar os operadores que
irão embalar os materiais
A
WineTag (www.
winetag.com.br), rede
social criada para
apreciadores de vinhos, tanto
nacionais como estrangeiros,
adaptou a logística já atuante
no site, criado em 2010, para
aplicativos que funcionam em
Ipads e Iphones.
Com formato semelhante
ao de outras redes sociais, em
que o usuário cria um perfil
próprio e passa a seguir e ser
seguido por outras pessoas
que buscam suas opiniões
sobre vinhos, a Wine Tag
agora facilita o acesso à rede
com softwares para iPad, QR
Codes e outros aplicativos para
celulares. Essas ferramentas
permitem que, assim que
o usuário que portar um
Iphone, Ipad ou celular com
sistema Android entre num
estabelecimento cadastrado no
site, tenha acesso imediato à
carta de vinhos do local.
Toda a logística da rede
funciona em multiplataforma.
Quando o usuário chega
a um restaurante ou loja
cadastrada, em posse de
um aparelho com sistema
Android, um GPS localiza o
cadastro do estabelecimento e,
automaticamente, disponibiliza
a carta de vinhos e os pratos
do local. O sistema ainda
permite buscas inteligentes
e a leitura de etiquetas com
códigos colocados nas garrafas,
pelas vinícolas, que assim
que fotografadas pelo celular,
acionam o sistema da WineTag
e passam as especificações
daquele vinho direto para a tela
do aparelho.
Além das avaliações dos
vinhos feitas pelos usuários,
a WineTag ainda disponibiliza
as fichas técnicas das bebidas
captadas nos sites oficiais das
marcas. “Com as opiniões dos
usuários é possível construir
um banco de dados baseado
em informações imparciais
e experiências de pessoas
com diversos níveis de
conhecimento sobre a bebida”,
explica João Paulo Alves, CFO
da empresa. Receitas, dicas
de harmonização, reportagens
e artigos, além de links
para endereços relevantes e
calendário de eventos, também
são encontradas no site.
O aplicativo para celular, no
sistema Android, também possui
geolocalização, possibilitando
que, com um clique, o
consumidor tenha acesso a
todos os lugares mais próximos
a ele que comercializam os
vinhos.
A WineTag também
disponibiliza monitores
inteligentes, os Tag Screens, que
levam diretamente para o ponto
de venda a leitura das garrafas
e as avaliações feitas pelos
usuários na rede, servindo como
fonte de referência completa e
imparcial dos vinhos disponíveis
para a venda.
O mais recente lançamento
da rede, o software para
iPad, também serve para os
comerciantes. O software
já chega para ele no próprio
aparelho e totalmente
integrado ao site da WineTag.
Com isso é possível fazer
controle de estoque, localizar
vinhos nas prateleiras e
incluir o menu e a carta de
vinhos do local. As sugestões
de harmonização podem ser
incluídas e modificadas pelo
sommelier com a frequência
desejada.
Comercialização
de rótulos
A compra e venda de vinhos
também pode ser feita por meio da
rede social. A WineTag possui um
canal de ofertas onde o importador
de vinhos pode ofertar diretamente
aos usuários alguns rótulos. Cerca
de oito dias após a compra, o vinho
está na casa do usuário.
A Pacer Logística (Fone:
11 5031.1919) é a empresa
responsável pela armazenagem
e distribuição das garrafas
comercializadas no Rio de Janeiro
e em São Paulo. De acordo com
Alexandre Caldas, diretor da Pacer
Logística, existe um grande foco
no treinamento dos colaboradores
que trabalham com os produtos.
“A equipe é especialmente
treinada para fazer o serviço com
agilidade e, ao mesmo tempo,
com a delicadeza necessária para
embalagens frágeis, já que temos
um prazo para realização das
entregas. É nossa responsabilidade
conferir todas as garrafas
recebidas, orientar os operadores
que irão embalar os materiais e
encaminhar para a entrega”,
explica Caldas.
A logística da WineTag
funciona de acordo com a
demanda de pedidos. Por isso,
o acompanhamento de compra
e venda é feita constantemente
pela Pacer. Ao receber o pedido, a
mercadoria é separada e enviada
ao consumidor dentro de um
prazo já estipulado. Durante todo
o processo, a WineTag consegue
acompanhar, por meio de um
sistema on-line, a situação de
todas as entregas.
A rede social já atingiu o
número de 85 mil visitantes
únicos e conta com 24 mil vinhos
cadastrados. •

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70 | edição nº 116 | Out | 2011
Logística & Meio Ambiente
Sustentabilidade
Marcamp obtém financiamento da
Agência de Fomento Paulista para
investir em frota sustentável
Da esquerda para a direita: Schoenberger, da Ecofrotas,;
Santos, da Agência Paulista de Fomento; e Degrecci, da
Marcamp: parceria em prol do meio ambiente
A
Marcamp (Fone:
19 3772.3333),
atuante no mercado
de equipamentos para
movimentação e armazenagem
de materiais, como
empilhadeiras de vários tipos,
entre outros, acaba de trocar
24 veículos, de sua frota de 60,
por carros sustentáveis. Por
meio da Linha Economia Verde,
negociada entre a empresa e a
Agência de Fomento Paulista/
Nossa Caixa Desenvolvimento
e estudada em conjunto com
a Ecofrotas – considerada
líder em gestão sustentável
de frotas –, a Marcamp
passa agora a utilizar esses
carros com abastecimento
100% de etanol. “Somos a
primeira empresa a utilizar
esse fomento público para a
sustentabilidade em frotas.
Acreditamos muito nesse
projeto e nos preocupamos
bastante com o meio ambiente.
Nosso acordo com a Agência
é de usar no mínimo 95% de
etanol nos novos carros, mas
iremos usar 100%. Isso mostra
o quão sérios e determinados
estamos na iniciativa de ter
uma frota mais sustentável”,
explica Cláudio Degrecci, diretor
financeiro da Marcamp.
Todo o monitoramento do
projeto será realizado pela
Ecofrotas, que também foi a
responsável pelo estudo inicial
do plano. Como explica Marcos
Schoenberger, presidente da
empresa, a cada abastecimento
realizado por um dos veículos
da Marcamp, o sistema da
Ecofrotas identificará o tipo
de combustível e a quantidade
de litros abastecidos. Essas
informações são registradas
no sistema Ecofrotas
no exato momento da
transação financeira
(com o cartão do sistema
da Ecofrotas) e ficam
disponíveis para
consulta da Marcamp.
A cada três meses, esses dados
compilados serão entregues,
por meio de relatórios
gerenciais de inteligência
de frotas, para a Agência de
Fomentos Paulista/Nossa Caixa
Desenvolvimento, comprovando
que estão sendo cumpridas
as regras do financiamento
no que se refere ao uso de
etanol. “A importância da
Ecofrotas é essa. Comprovar
que as exigências em relação
à redução de emissões estão
sendo cumpridas de acordo com
as regras do financiamento”,
afirma Schoenberger.
A iniciativa que começa a
ser colocada em prática no
trabalho, dentro da Marcamp,
também pode refletir na atitude
realizada em casa. “O motorista
que aprende a usar o etanol
no trabalho, passa a usá-lo em
seu veículo próprio também.
Isso gera uma grande rede de
compromissos com a redução
de gases”, completa.
A previsão é que, em quatro
anos, os carros da Marcamp
reduzam a emissão de CO 2 em
310,49 toneladas. A medida,
que recebeu investimento de R$
636,5 mil, deve reduzir em 98%
a quantidade de CO 2 expelida
pela empresa.
Linha Economia
Verde
A Linha Economia Verde foi
criada para atender às metas do
Governo do Estado de São Paulo
em relação à sustentabilidade.
Dentre as metas estipuladas pelo
Estado, está a redução de 20%
das emissões de gás até 2020.
“Ao ter estruturado essa linha de
fomento, aliando as estratégias
comerciais ao novo modelo de
sustentabilidade do mercado,
procuramos que, tanto na iniciativa
pública quanto na privada,
seja possível criar negócios e
financiamentos que, ao serem
colocados em prática, permitam
às próximas gerações usufruir de
um ambiente mais adequado”,
salienta Milton Santos, presidente
da Agência de Fomento Paulista.
Baixos juros e maior prazo
para pagamento, justamente para
que pequenas e médias empresas
consigam o fomento, foram
alguns dos fatores que moveram a
Marcamp a buscar o empréstimo.
Ao optar pela linha de crédito
específica voltada para a troca de

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72 | edição nº 116 | Out | 2011
Logística & Meio Ambiente
Sustentabilidade
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( 7x28 cm)
72
frotas, o empresário conta com uma taxa de
juros de 0,49% ao mês (+IPC/Fipe) e prazo de
pagamento de até 60 meses, com carência
de um ano. “Qualquer fomento do governo é
sempre bem-vindo. Quando as taxas de juros
e pagamento são tão atrativas, como nesse
caso, fica muito mais fácil e seguro para o
empresário aceitar pegar empréstimos”, afirma
Degrecci. “No caso dessa linha, os juros são
muito adequados ao mercado, condizem com
as possibilidades das empresas. Então, temos
uma grande oportunidade para as empresas
que buscam crescer de forma sustentável”,
continua Celino Tirloni, diretor comercial,
também da Marcamp.
A linha de fomento arca inicialmente
com grande parte de todo o investimento.
No caso da Marcamp, a Agência realizou
90% de todo o investimento, enquanto a
empresa ficou com 10%. Criada em 2009, a
Agência de Fomento Paulista concedeu R$ 368
milhões em empréstimos, sendo que a Linha
Economia Verde já atingiu R$ 1,6 milhão em
financiamentos.
Próximos passos
Os 24 novos veículos da frota, comprados
com o financiamento, irão circular apenas
pela região de Campinas, interior de São
Paulo, onde a sede da Marcamp está, mas
novos investimentos no mesmo sentido já
estão sendo pensados com possibilidades
de aumentar o projeto para outras filiais da
empresa, como de Hortolândia, Ribeirão
Preto, Marília e São José do Rio Preto, todas
em São Paulo. “Queremos ver como todo o
projeto se comporta, quais são os resultados
que conseguiremos na prática antes de
levar esse investimento para as outras
filiais da Marcamp. Mas, quando tivermos a
necessidade de ampliar a frota dessas filiais
ou trocar os carros, com certeza vamos levar
em consideração a possibilidade de fomento
da Linha Economia Verde”, explica Degrecci.
Outras atitudes
sustentáveis
Notícias Rápidas
Observando que atitudes verdes ampliam
a visibilidade e credibilidade das empresas
no setor, além de colaborarem em prol da
preservação do meio ambiente, a Marcamp
também desenvolve outras ações sustentáveis.
“A diminuição de poluição nas operações é de
suma importância para nós”, afirma Tirlone.
Entre as ações sustentáveis está o
direcionamento correto dos resíduos de
empilhadeiras para um local onde possam ser
tratados de forma contundente, sem que haja
descarte na natureza.
Conscientizar os clientes sobre como
atuar da mesma forma também está em foco
na empresa, que realiza treinamentos sobre
o assunto com os colaboradores para que
eles repassem as informações à clientela, e
a ajude a participar de um novo modelo de
gestão em que a sustentabilidade está em
ascensão. •
Unicoba apresenta linha de GPS com
histórico de trânsito e TV digital
A Unicoba (Fone: 11 5078.5555) lançou a linha GPS
Apontador. Os novos modelos T501, com tela de 5 polegadas,
e T430, com tela de 4,3 polegadas, possuem
sistema exclusivo de histórico de trânsito, disponível
nas cidades de São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte,
Curitiba, Salvador e Porto Alegre, e TV digital. Com o dispositivo de histórico
de trânsito, o motorista pode criar rotas inteligentes, fugindo das vias mais congestionadas.
Contando com uma base de mapas NAVTEQ, o aparelho reconhece quais
vias apresentam um histórico de maior congestionamento de acordo com o horário,
distinguindo feriados móveis, finais de semana e dias úteis, possibilitando ao motorista
criar rotas mais interessantes para o seu percurso. Os modelos ainda oferecem
outros recursos para orientação, como alerta sonoro de radares, visão real das vias,
Text to Speech – indicação de percurso por áudio - e visualização de pontos em 3D.
A linha ainda conta com o processador SiRFatlasV, de 500 MHz, além do software
IGO Primo 3D.

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74 | edição nº 116 | Out | 2011
Multimodal
Investimento
CSI Cargo investe em
Centro Logístico voltado para
operações da Renault/Nissan
A
CSI Cargo (Fone: 41 3381
2300) inaugurou mais um
centro logístico, dessa
vez para atuar como base para
a desconsolidação de cargas
da Renault/Nissan vindas de
diversas partes do mundo.
Nomeado de Centro Logístico II,
o CL-II está localizado em uma
área de 114.349 m 2 às margens
da BR 376, em São José dos
Pinhais, PR, e está em atividade
há cinco meses.
O galpão possui 28.000 m 2 de
área construída, sendo que a área
de armazenagem compreende
18.000 m 2 , além de um mezanino
de 4.000 m 2 , para embalagens.
Esta área tem, ainda, capacidade
para 380 contêineres e pode
operar um volume transferencial
de 130.000 m 3 por mês, com
recebimento superior a 43.000 m 3
e expedição de 86.000 m 3 . Conta,
também, com 16 docas de acesso
para carga e descarga.
Voltado para a armazenagem
de peças e motores da Renault/
Nissan, com serviços de
desconsolidação de carga e
transporte just-in-time (JIT), o
novo CD requereu investimentos
de R$ 3,5 milhões em compras
de empilhadeiras e em reforma
no local, que antes era utilizado
como um galpão da Sundown.
A intenção com a criação do
CL-II foi reduzir estoque interno da
Renault/Nissan, disponibilizando
nova área para armazenagem, e
diminuir os custos com demurrage
com contêiner armazenado pela
Renault/Nissan e com a gestão
de pátio de contêiner no cliente.
Para atingir estes objetivos, o
centro atuará com recebimentos
24 horas por dia, de segunda a
Caballos: CSI atendeu a
montadora com um espaço
maior para desconsolidação
de cargas
sábado, e com capacidade de 60
contêineres recebidos por dia. No
setor de tecnologia, a utilização
de um Sistema de Gerenciamento
de Armazém (WMS Gardem)
próprio, desenvolvido pela equipe
de Tecnologia da Informação da
CSI, é o principal diferencial.
O software funciona com sistema
wi-fi, via pocket PC, e processa
informações relacionadas a todas
as atividades desenvolvidas
no CL-II, gerando indicadores
de recebimento, estoque
e faturamento. Com essa
tecnologia, a equipe da Renault
terá interação com todas as
operações realizadas ali, por meio
de acesso online de relatórios de
atividades que são atualizados
constantemente via leitura de
códigos de barra.
Por enquanto, o CL está
operando com recebimento
diário de 40 contêineres e
expedição da mesma quantidade
em volume. A expedição é feita
utilizando carretas sider da
CSI Cargo com entrega JIT nas
plantas da Renault.
Novas necessidades
A CSI Cargo presta serviços
logísticos para a Renault do
Brasil há quatro anos, entre os
quais estão a coordenação da
logística interna das plantas de
veículos de passeio, utilitários e
motores localizadas no Complexo
Ayrton Senna, em São José
dos Pinhais, PR, e o transporte
interno entre as fábricas.
“Diante da necessidade
da montadora de ter um
espaço maior para realizar a
desconsolidação de cargas
vindas do exterior e armazenar
essas peças até a sua utilização,
a CSI Cargo foi contratada para
realizar o serviço, possibilitando
que a Renault mantivesse o foco
na sua atividade principal, que
é a montagem dos veículos”,
afirma Andrés Ceballos, diretorpresidente
da empresa.
Em 2010, o faturamento
da CSI Cargo foi de R$ 91
milhões e a expectativa é que a
empresa apresente crescimento
de 50% no Brasil este ano,
em comparação com o ano
passado. Apenas o novo serviço
prestado para a Renault deverá
representar cerca de 12% do
faturamento total da CSI. •

1/1
(21x28 cm)
75

Seu operador Logístico
no Nordeste.
Armazenagem
Gestão de Estoque
Transporte
Distribuição
Cross 1/3 Docking
Paletização
( 7x28 cm)
• Infraestrutura completa
• Localização privilegiada
• 5.000m² armazenagem
• 7.800m² área total
• 12m de Pé Direito
•3.000 posições porta paletes
•8 Plataformas Niveladoras
• Piso de Alta Resistência
• WMS / TMS
• CFTV
76
76 | edição nº 116 | Out | 2011
Multimodal
Negócio fechado
Martin-Brower adquire
ativos da Keystone, do
frigorífico Marfrig
A
Martin-Brower (Fone:
11 3687.2800) é
a nova detentora
do braço de logística da
Keystone, após negociação
de venda com o Marfrig.
Toda a operação recebeu
investimento de US$
400 milhões e deve ser
completada entre novembro
e dezembro desse ano,
quando os ativos da Keystone
passarão definitivamente para
a Martin-Brower. “Com essa
operação, passaremos a ser
ainda mais globais. Nossa
participação sempre envolveu
países como Brasil, Irlanda e
Estados Unidos. Agora, com a
compra da cartela de clientes
da Keystone, chegaremos
a outros países, como
Inglaterra, França, Austrália,
Nova Zelândia e Coréia do
Sul”, comemora Tupa Gomes, presidente da
Martin-Brower para a América Latina.
Dentro do negócio realizado, os clientes da
Keystone, cujo maior atrativo é o McDonald’s,
passam a pertencer à Martin-Brower, que
ampliará os trabalhos de distribuição também
para países como Malásia, Bahrain, Emirados
Árabes, Kuwait e Qatar.
A empresa é o maior distribuidor para o
McDonald´s nos Estados Unidos e exclusivo
no Canadá, Irlanda, Brasil e América Central.
No Brasil, a empresa chegou na década de
1980 para atender com exclusividade ao
McDonald´s, porém, com o crescimento
e potencial do segmento de food service
brasileiro ampliou sua participação
no mercado e atualmente
atende também
outras
grandes
redes de
Gomes, da Martin-
Brower: “com
essa aoperação,
passaremos a ser
ainda mais globais”
restaurantes. “Nosso
foco é atender redes de
restaurantes e sempre
buscamos crescimento.
Percebendo a carteira de
clientes da Keystone e sua
participação internacional,
percebemos que era a nossa
opção de crescimento ideal
para o momento. Com a
aquisição, passaremos a
distribuir produtos para a
rede McDonald’s em outros
países”, continua Gomes.
Ao integrar as atividades
realizadas pela Martin-Brower
com o McDonald’s no Brasil,
Estados Unidos, Canadá e
América Central, com as
atividades da Keystone
Foods, dedicada ao negócio
de distribuição para a rede
em outros continentes, fica
garantido que o McDonald’s
recebe um serviço consistente, além de ter a
marca protegida em sua operação global.
Essa integração, além de ser enfocada nos
colaboradores, ainda conta com a união dos 5
centros de distribuição nos Estados Unidos, 10
na Europa, 9 na Ásia-Pacífico e 4 no Oriente
Médio pertencentes à Keystone. “A aquisição
da Keystone nos dará uma postura global com
respaldo de uma empresa presente em mais
de 15 países. Essa mudança irá fortalecer
ainda mais a marca Martin-Brower. Estamos
nos preparando há muito tempo para esse
desafio de alinhamento de marca e foco de
estratégia, e essa aquisição se mostra como
Jaboatão dos Guararapes/PE (Matriz) – PABX: (81) 3378.0003
www.rdxsolucoes.com.br

edição nº 116 | Out | 2011 | 77
Outros
investimentos e
previsões
mais uma etapa no processo
natural de desenvolvimento da
empresa em nível mundial”,
analisa o presidente da empresa
para a América Latina.
As operações no Brasil não
devem sofrer alterações em
curto e médio prazo. Em longo
prazo, Gomes acredita que as
principais mudanças ocorrerão
na cultura da própria empresa, já
que um novo modelo global de
gestão, atualizado com o mercado
externo, deve surgir no cotidiano
da companhia. “Buscaremos ficar
alinhados com o que há de melhor
em termos de gestão no exterior”,
completa. As reestruturações que
envolvem os colaboradores de
ambas as empresas ainda não
foram decididas.
Apenas em 2011, a Martin-
Brower disponibilizou R$ 100
milhões para serem alocados
em centros de distribuição e
novos caminhões para suprir a
demanda atual dos clientes da
companhia.
Os investimentos em 2012
serão enfocados em reestruturar
as operações da empresa com
a compra da parte logística
da Keystone, no Brasil e no
mundo. “Como essa foi a maior
aquisição realizada pela Martin-
Brower até hoje, vamos ter de
estudar como isso tudo será
absorvido da melhor maneira. Os
investimentos do ano que vem
serão feitos para viabilizar todo
esse negócio, uma vez que ele
estará definitivamente em nossas
mãos”, conclui Gomes. •
1/2
(21x14 cm)
77

78 | edição nº 116 | Out | 2011
Multimodal
Distribuição e transporte
Setor automotivo: falha na
entrega pode parar a produção
Modelo de excelência em práticas de logística, este segmento requer OLs e transportadoras realmente comprometidos,
uma vez que, trabalhando com prazos e estoques mínimos, não pode haver falha na entrega dos materiais.
Guedes, da Veloce: “as
indústrias de automóveis
foram as primeiras a
reduzir estoques”
Mendes, da Manserv:
pré-montagens de
componentes tendem a
ser feitas por OLs
Lumare Júnior, da
Braspress: novas marcas
devem aumentar a
velocidade das entregas
O
setor automotivo, pela sua
grandeza e complexidade
da cadeia de suprimentos,
é o pioneiro e ainda hoje modelo
de excelência das práticas de
logística para os demais setores.
Foi neste segmento, por exemplo,
que surgiram os métodos do Just
in Time, kanban e milk-run, entre
outros. “A evolução do mercado
automobilístico transformou os
próprios conceitos de marketing,
consumo e produção industrial,
fazendo todo o mercado migrar do
sistema de ‘empurrar’ produtos
de acordo com a capacidade das
fábricas para ‘puxar’ a produção
conforme as necessidades e
desejos dos clientes. Assim, as
indústrias de automóveis foram
as primeiras a reduzir estoques
e trabalhar com entregas
programadas na linha
de montagem.”
Ainda de acordo com Paulo
Roberto Guedes, diretor-presidente
da Veloce Logística (Fone: 11
3818.8000), esse sistema de
eficiência operacional foi adotado
por outros segmentos, mas ainda
hoje o setor automobilístico é
estudado como referência por
conta do seu elevado nível de
planejamento logístico, uma
vez que o produto de alto valor
agregado precisa se valer
das mais eficazes técnicas de
abastecimento, transporte,
armazenagem e distribuição
para permanecer competitivo
e diferenciado diante da
comoditização do automóvel.
Com base nesta análise,
podemos dizer que o setor
automotivo apresenta inúmeras
características que o diferenciam
dos demais: o prazo de entrega
é sempre mínimo; o tempo é um
fator de extrema importância,
pois muitas vezes se está
abastecendo linhas de montagens
que não podem parar; pelo fato
mencionado anteriormente, a
velocidade das operações e o
time de utilização dos produtos
em linha de montagem/produção
são críticos; os fornecedores
estão na planta do fabricante; os
prazos são Just In Time e nenhum
pode ser quebrado, ou seja, o
cumprimento dos horários é mais
estreito e inflexível; o estoque
é sempre mínimo, mais como
segurança; necessita de transporte
expresso, com diferentes volumes,
especificações e necessidades; as
grandes montadoras funcionam
com montagem de veículos em
grande escala, o que demanda um
atendimento logistico ininterrupto
24 horas por dia, 7 dias por
semana. Podemos dizer que temos
“uma operação nervosa”.
Detalhes
Cristiano Koga, diretor de
vendas e engenharia da Penske
Logistics América do Sul (Fone:
11 3738.8200), destaca que a
área automotiva tem uma grande
demanda fabril, muito maior do que
os demais segmentos. “Se falha a
entrega de alguma peça ou matériaprima,
a linha de produção para e
a empresa de logística pode ser
penalizada por isso. O desafio do
Operador Logístico desta área é se
adaptar às demandas de volumes
para a produção dos carros.
“O que muda é o sincronismo
que precisa existir nas linhas de
montagem, por exemplo, devido à
variação de produtos dentro
da mesma produção.
Não podemos nos esquecer de
que, neste caso, estamos lidando
com componentes de alto valor
durante toda a manipulação”,
acrescenta Ricardo Mendes,
gerente de engenharia da Manserv
Logística (Fone: 11 4225.5800).
Wendell Fernandes, gerente
executivo de transporte local e
rodoviário da Santos Brasil (Fone:
11 4393.4900), já destaca que
o diferencial deste setor está
no gerenciamento de risco, já
que demanda alta segurança,
devido ao alto valor agregado.
Além disso, o cuidado no
manuseio dos equipamentos
e a logística diferenciada
garantem o abastecimento no
modelo JIT (Just In Time), por
exemplo. “Assim, a separação
e o transporte dos itens para
atender a sequência de montagem
nas linhas de produção são
realizados no tempo mais próximo
ao da produção, aumentando a
eficiência do processo e reduzindo
a necessidade de estoques
intermediários. O tempo de
resposta às demandas devem ser
extremamente confiáveis, ou seja,
os recursos devem ser planejados
com plena eficiência para que
os pedidos sejam atendidos e
minimizem custos adicionais”,
esclare Fernandes.
Giuseppe Lumare Júnior,
diretor comercial da Braspress
Transportes Urgentes (Fone: 11
2188.9000), faz a sua análise
dos diferenciais do setor
dividindo-o. “A diferença com
outros segmentos é que o setor
automotivo tem maior necessidade
de urgência nas entregas, seja no
mercado de reposição – lojistas –
e nas situações de carros parados
– concessionárias e oficinas –,
quando o consumidor final, por
exemplo, não quer (ou não pode)
ter o seu veículo quebrado por
muito tempo, por isso necessita

Fenatran 2011.
transporte na rota da
sustentabilidade.
Os maiores players nacionais e internacionais do
segmento de transporte estarão na Fenatran 2011.
Essa é sua oportunidade de conhecer de perto
os produtos e as tecnologias mais modernas e
sustentáveis, desenvolvidos especialmente para
redução de poluentes.Transporte com sustentabilidade,
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80 | edição nº 116 | Out | 2011
Multimodal
daquela autopeça com a maior rapidez
para concluir a manutenção reparadora ou
preventiva. Sem falar que os lojistas também
precisam manter estoques baixos e o giro do
capital com velocidade para a continuidade
saudável de seu negócio.”
Gennaro Oddone, diretor-presidente da
Tegma Gestão Logística (Fone: 11 4346.2500),
destaca que a logística no setor automotivo
é bastante complexa, seja no transporte de
veículos zero quilômetro, seja nas operações
inbound, de transporte de autopeças entre
fornecedores e montadora. Os produtos de alto
valor agregado exigem uma operação eficiente,
desde a armazenagem até a distribuição das
unidades espalhadas por milhares de pontos
pelo país, segundo ele. Isso cria exigências
em termos de logística
Hermano Lamounier, diretor comercial
da Expresso Lamounier (Fone: 31 3555.5500,
diz que é, a cada dia, terceirizar mais estas
atividades, com o intuito de minimizar sempre
o prazo de entrega e a não formação de
estoque nas montadoras – “a tendência é
que as empresas automobilísticas tenham
estoques cada vez menores e pré-montagens
de componentes feitas por Operadores
Logísticos”, completa Mendes, da Manserv.
Tendência parecida com a apontada por
Mauricio Gomes, diretor da TA Logística -
TALOG (Fone: 19 2101.7185): de melhorar
dia a dia, para que o estoque seja mínimo e
extremamente seguro.
Terceirização dos serviços logísticos
1/3
( 7x28 cm)
80
Cláudia, do Grupo
TPC: forte pressão
sindicalista torna a
logística complexa e
ineficiente
ainda maiores para o planejamento e uma
fortíssima gestão de processos.
“O setor automotivo é bastante dinâmico
e inovador, por isso vem trabalhando com
uma diversidade de serviços, e novos
produtos são constantemente apresentados
ao mercado. Esta ampliação de oferta
está diretamente ligada à logística. Por
isso, atuar com este segmento demanda
grande flexibilidade na rotina de operação,
como a utilização de roteiros diferentes e
não-uniformes.” Ainda segundo análise de
Metrioni de Borba, gerente geral de logística
da Transportadora Plimor (Fone: 11 2131.8000),
outra característica diz respeito aos prazos.
Como as indústrias e concessionárias estão
trabalhando com estoques mínimos, os
prazos de entrega são cada vez mais curtos.
A estas duas características, soma-se ainda
o alto valor agregado da mercadoria, o que
exige das transportadoras investimentos
em rastreabilidade, segurança e controle de
informação precisos.
Tendências
Como dito no início desta matéria especial,
o setor automotivo é referência em termos de
logística para os outros setores. Assim, fica a
pergunta: quais as tendências neste segmento,
Gomes, da TALOG:
logística deve permitir
que o estoque das
montadoras seja
mínimo e seguro
Simabukulo, da TNT:
tendência envolve a
busca transportadoras
para atender à
manutenção
também é uma tendência apontada por
Koga, da Penske Logistics. Ele diz que isto
deve ocorrer porque a indústria automotiva
hoje está mais preocupada em desenvolver
pesquisa e desenvolvimento. “Os outros
processos, ela prefere deixar na mão de
empresas especializadas. É importante lembrar
que a industria automotiva foi pioneira nesse
processo”, diz ele.
Adilson Santos, diretor executivo da TGA
Logística (Fone: 11 3464.8181) para Brasil e
Mercosul, também aponta como tendência
a terceirização dos serviços logísticos, mas,
destaca, com empresas comprovadamente
capacitadas e especializadas no atendimento
ao setor automobilístico.
Além da terceirizaçao dos serviços
logísticos, Oddone, da Tegma Gestão Logística,
aponta a concentração das operações em
poucos players, capazes de integrar todas
as etapas logísticas, e que, portanto, têm de
atender requisitos de qualidade muito maiores.
Cláudia Las Casas Guimaraes, diretora
comercial do Grupo TPC (Fone: 11 3572.1700),
aponta outra tendência: o setor caminhar,
cada vez mais, para uma Logística JIT – “as
operações serão mas versáteis e com regras
simples de se operar os estoques”, completa
Roberto Alves, CEO da Maxitrans Transportes
& Logística Internacional (Fone: 11 3685.2786).

edição nº 116 | Out | 2011 | 81
Para Gilberto Antonio Cantú, diretor
da Transportes Diamante (Fone:
41 2101.0100), a especialização
deve ser cada vez maior. Também
são apontados por ele como
tendências: softwares específicos
de coletas, horários de coleta e
entrega na fábrica agendados,
planos de contingências em caso
de interrupção de estradas e KPI´s
específicos de medição.
“A redução sistemática de
estoques e a competitividade fazem
com que as empresas automotivas
alterem o perfil de negociação
com as empresas de logística. Os
novos contratos com acordos de
níveis de serviços (SLAs) definidos,
transparência nos volumes a
serem operados, discussão e busca
em conjunto de alternativas de
melhoria criam um novo patamar de
prestadores ao setor logístico. Com
este Operador em sintonia com as
necessidades do setor, a indústria
automobilística cria parcerias mais
consistentes e coesas. Nesse novo
modelo, as empresas de logística
podem parar de olhar o dia a dia
e buscar novos projetos de longo
prazo.” A análise, agora, é de
Fernandes, da Santos Brasil.
Já Borba, da Transportadora
Plimor, salienta que a diversificação
e a segmentação dos produtos
deverão se manter como item
de competitividade entre as
montadoras, resultando na redução
dos ciclos de vida dos modelos de
produtos, na ampliação dos prazos
das garantias e nos pacotes de
serviços agregados. E para dar
suporte a este comportamento
mercadológico, a logística deverá
prezar pela agilidade e flexibilidade
nos prazos e roteiros de entregas.
Luiz Fernando Simabukulo,
gerente de marketing e customer
service da TNT (Fone: 11
3573.7900), por sua vez, diz que
a tendência envolve a busca de
empresas de transporte com
grande cobertura para atender
ao segmento de manutenção de
veículos (revendas, oficinas).
Guedes, da Veloce Logística,
completa dizendo que a melhoria
contínua dos processos logísticos
não é uma tendência, mas a
própria missão dos operadores que
atuam no mercado automobilístico,
como em outros. Diante desse
desafio, é preciso aliar o melhor da
inteligência humana às tecnologias
de ponta para encontrar sempre
pontos onde obter ganhos
operacionais. “Acreditamos que
algumas das tendências logísticas
neste segmento são: maior
integração nos fluxos entre países
do Mercosul, com o crescimento
do mercado interno e as grandes
possibilidades de exportação;
crescimento de oportunidades
para Operadores Logísticos que
atuem como integradores de
transportadoras a serviço da cadeia
automobilística; consolidação de
operadores logísticos por meio
de fusões e aquisições, com
oportunidades para aqueles que
apresentarem maior capacidade
de investimentos em tecnologia
e gestão de pessoas, bem como
maior eficácia na aplicação desses
recursos no planejamento e
operações."
Finalizando esta questão, Lumare
Júnior, da Braspress, diz que o
setor de reposição automotiva deve
continuar em ritmo de crescimento
de 10% ao ano para acompanhar
a expansão da frota nacional, que
deve atingir 50 milhões de veículos
em circulação até 2015. “Com a
chegada de novas marcas ao país
e, consequentemente, o aumento
da competição, cada vez mais a
velocidade das entregas também
deve acontecer."
Problemas e
soluções
Quando se fala em problemas
logísticos, não importa qual o setor,
sempre aparecem os mesmos:
falta de infraestrutura das rodovias
brasileiras, muitas delas em
precárias condições de uso, trânsito
e restrição à circulação de veículos
nas grandes cidades. “Portos
e infraestrutura antiquada não
acompanham o desenvolvimento
da indústria automotiva, transporte
(veículos antigos) e, com relação a
MOB, a forte pressão sindicalista
muitas vezes torna a logística
complexa e ineficiente”, diz Cláudia,
do Grupo TPC.
“Como nos demais setores, a
logística do setor automobilistico
precisa superar diariamente
os desafios impostos pela
infraestrutura ainda precária no
transporte e pela burocracia no
comércio internacional. A eficácia
e melhoria contínua nos processos
de abastecimento das linhas de
1/2 V
(10x21)
81

82 | edição nº 116 | Out | 2011
Multimodal
produção e gestão da armazenagem
tornam as montadoras competitivas
entre si, mas se compararmos a
competitividade do automóvel
nacional com o estrangeiro,
ainda há muito a caminhar, e este
caminho passa fundamentalmente
pela melhoria na infraestrutura
logística e na burocracia do
comércio internacional.”
Guedes, da Veloce Logística,
autor desta análise, diz que para
desenvolver soluções para seus
clientes que agreguem valor no
longo prazo, inclusive minimizando
os impactos dos gargalos
estruturais e documentais já
citados, os Operadores Logísticos
(3PL) devem ter a capacidade de
oferecer uma série de serviços
integrados e customizados de
acordo com a necessidade de cada
cliente. Para isso, é imprescindível
manter uma área de projetos, para
buscar soluções logísticas cada
vez mais adequadas, e estabelecer
programas de melhoria contínua.
Também é fundamental contar
com a tecnologia mais avançada,
principalmente na gestão da
informação – como gerenciamento
de riscos e monitoramento em
tempo real. Em suma, é preciso
reunir conhecimento e acesso
rápido a profissionais, processos e
tecnologia, serviços personalizados,
mas que criem valor, disponibilidade
de recursos (financeiros, humanos
e materiais, inclusive ativos) e
programas efetivos e permanentes
de melhoria contínua, além de
criar uma ampla rede de parcerias
e alianças que possibilitem ao
operador exercer atividades de
transporte e distribuição, nacional
e internacional, inclusive logística
reversa, armazenagem e gestão
de centros de distribuição,
logística interna e montagem de
subconjuntos, operações portuárias,
aduaneiras e de comércio exterior,
fornecimento de equipamentos
e estruturas operacionais e
sustentabilidade empresarial e
proteção ao meio ambiente.
“Considerando esses aspectos,
empresas com muitos ativos
próprios (asset-heavy) tendem
a ter um conflito de interesses,
pois muitas vezes a solução ótima
para o cliente pode passar pela
utilização de ativos diferentes
ou mudar de formato ao longo
do tempo. Em resumo: o valor
agregado está no desenho e na
implantação da solução, através de
um relacionamento de longo prazo
com clientes que tenham cadeias
de suprimento complexas, como é
o caso do setor automobilístico”,
completa Guedes.
Como se pode notar,
especificamente no setor
automotivo, outros problemas
juntam-se aos de infraestrutura
pura e simplesmente.
Como, por exemplo,
o apontado por
Hermano, da Expresso
Lamounier: a falta
de espaço dentro
das montadoras,
obrigando a cada
dia mais redução do
volume por entrega
e aumentando
sempre o número de
entregas. “A solução,
aqui, é adotar
veículos de entrega
com capacidades
menores, com melhor
mobilidade nas ruas
e estradas”, diz o
diretor comercial.
Falta de
qualificação de mãode-obra
também é
um outro problema do
setor, agora apontado
por Mendes, da
Manserv. Para ele,
a solução é formar
a mão de obra
internamente.
A estes
problemas, segundo
o CEO da Maxitrans,
somam-se a falta
de equipamentos
específicos e de
otimização de
processos para
gerar velocidade
nas operações.
“Buscamos planejar
o atendimento
com inovações
tecnológicas e versátil
ao setor”, diz Alves.
Mais profundo
em sua análise, Koga,
da Penske Logistics,
salienta que as
grandes dificuldades
dessa área hoje
estão relacionadas
à demanda de
mercado. A oscilação
de demanda é
de Borba, da Plimor:
alto valor agregado
da mercadoria exige
investimentos em
rastreabilidade
Alves, da Maxitrans:
falta otimização
de processos para
gerar velocidade nas
operações
Santos, da TGA:
faltam OLs para
atendimento à
demanda de processos
logísticos complexos
muito grande na área automotiva.
Qualquer coisa que ocorre na
economia, influencia a procura.
Se o governo corta o desconto do
IPI, por exemplo, os estoques ficam
cheios. Quando volta o desconto, as
vendas acontecem rapidamente e
é preciso ser rápido para conseguir
atender ao consumidor. “Como
você depende de uma demanda
de mercado, a
chave é ter um
bom planejamento
de produção, de
demanda, e ter
gatilhos e saídas
para atender a
essas oscilações de
mercado”, ensina o
diretor de vendas e
engenharia.
Para a Tegma
Gestão Logística,
o grande desafio é
o desenvolvimento
de soluções
que atendam
às demandas
específicas de
cada cliente,
tanto em relação
aos processos
quanto em relação
às operações.
Segundo o diretorpresidente
da
empresa, uma das
soluções é estreitar
cada vez mais o
relacionamento
para entender as
necessidades e,
assim, oferecer
uma solução
completa.
Já para Borba,
da Transportadora
Plimor, o grande
desafio é que o
abastecimento
da linha de
produção até a
concessionária
no modelo Just
in Time, adotado
pelas montadoras,
demanda a
existência
de malhas
muito amplas,
sincronizadas com
a programação
planejada pelos
fabricantes e
com grande
confiabilidade de informações.
A flexibilidade de operação também
se faz necessária para não deixar de
atender às entregas sob o risco de
causar problemas de fornecimento
nas linhas de produção.
Por ser uma carga muito
visada, a segurança é outro grande
desafio no mercado brasileiro,
demandando altos investimentos
em gerenciamento de riscos.
“Por fim, há que se observar a
integração logística no sistema de
produção nacional e internacional,
tendo em vista o volume de
importação de peças. Este aspecto
deve ganhar ainda maior relevância
devido às recentes medidas de
proteção adotadas pelo governo
federal, somadas à carga tributária
existente e burocracia dos
processos alfandegários”, diz o
gerente geral de logística.
Como soluções, Borba destaca
que o que está ao alcance das
empresas de transporte diz respeito
aos investimentos em atendimento
personalizado, à implantação de
malhas cada vez mais ramificadas,
à aquisição de veículos para atender
aos diferentes perfis de entrega,
em terminais automatizados, no
rastreamento e gerenciamento de
riscos da frota e, principalmente, na
formação de uma equipe altamente
qualificada. “É um conjunto de
soluções, pois para conseguir
atender adequadamente este
segmento, não é possível investir
apenas em um destes itens como
fator de diferenciação.”
Finalizando, Santos, da TGA
Logística, relata que o principal
problema que enfrenta o setor
automobilístico é a escassez de
Operadores Logísticos capacitados
para atendimento à demanda de
processos logísticos complexos em
sua totalidade. “Em grande maioria,
o Operador Logístico somente está
preparado para atender 40% do
processo logístico. Como exemplo,
citamos o transporte por rodovia
internacional que, em sua grande
maioria, é quarterizado.”
A solução – ainda segundo o
diretor executivo da TGA Logística
– é o setor automobilístico apoiar
operadores moldados à sua
necessidade e, de preferência,
empresas nacionais que, em
tese, possuem um profundo
conhecimento do processo logístico
brasileiro em sua essência e
profundidade.

edição nº 116 | Out | 2011 | 83
Guia de Operadores Logísticos e Transportadores no segmento Automotivo
Perfil da empresa
Brascargo
Logística e
Transportes
Braspress
Transportes
Urgentes
Expresso
Lamounier
Telefone 11 4143.8523 11 2188.9000 31 3555.5500
Transportadora (T) ou Operador
Logístico (OL) OL T T e OL
Localização da matriz (Indique
a Cidade e o Estado)
Número de filiais e Estados
onde estão localizadas 22
Estrutura
Itapevi, SP São Paulo, SP Contagem, MG
102 filiais em todo
o Brasil
5: SP, MG (4)
Quantidade de CDs e Estados
onde estão localizados 22
102 em todo o
Brasil
5: SP, MG (4)
Regiões atendidas pela
empresa
Nordeste, Sul,
Sudeste, Centro-
Oeste
Todo o território
nacional
Grande Belo Horizonte,
Região de Cel. Fabriciano,
Região de Gov. Valadares
e Região de Pedra Azul,
em Minas Gerais
1/3
Serviços Oferecidos
Especialidades de transportes
(de uma forma geral)
Transportes
sensiveis; a
granel; lotação
Transporte de
encomendas
Armazenagem;
separação; paletização;
estrechamento
Serviços agregados aos
transportes (de uma forma
geral)
n.i.
Rodoviário; rodoaéreo
Paletização; separação
Principais clientes no setor
Automotivo n.i. n.i n.i.
Operação
Total veículos frota própria 330 1.200 34
Total veículos frota agregada 85 500 43
Frota rastreada (Sim ou Não) Sim Sim Parte
Tecnologias usadas no
rastreamento Autotrac; Omnilink Omnilink; Sighra Satélite; celular
( 7x28 cm)
83
Tecnologias utilizadas nas
outras operações executadas
pela empresa
n.i.
SORTER – Sistema
Automatizado de
Encomendas na
filial São Paulo,
na filial Rio de
Janeiro e no CAOB
Tamboré, SP
n.i.
Certificada na ISO 9000
Não Não Não
Certificada na ISO 14000 Não Não Não
Outras certificações que possui
para atuar no setor Automotivo n.i. n.i. n.i.
Serviços/diferenciais
oferecidos especificamente no
setor Automotivo
Logística reversa
Braspress em
Trânsito
n.i.
Equipamentos/acessórios
específicos que possui para
atuar nesta área
Montagem de kits
e embalagens de
produtos
n.i.
Paleteiras; empilhadeiras

84 | edição nº 116 | Out | 2011
Multimodal
Guia de Operadores Logísticos e Transportadores no segmento Automotivo
Perfil da empresa Expresso Mirassol Grupo TPC
1/3
( 7x28 cm)
84
Telefone 11 2141.1211 71 2108.9798
Transportadora (T) ou
Operador Logístico (OL)
Localização da matriz
(Indique a Cidade e o Estado)
Número de filiais e Estados
onde estão localizadas
Quantidade de CDs e Estados
onde estão localizados
Regiões atendidas pela
empresa
Especialidades de transportes
(de uma forma geral)
Serviços agregados aos
transportes (de uma forma
geral)
T e OL
Estrutura
Guarulhos, SP
SP, RJ, MG, PR, SC, RS, MS, MT, GO,
DF, ES, BA, PE
2 (SP)
Todo território nacional, com foco nas
regiões Sul, Sudeste, Centro-Oeste
Serviços Oferecidos
Cargas completas (FTL)
Distribuição Planejada (LTL);
Transferências de cargas
consolidadas; Cross-docking; JIT;
Kanban
OL
Salvador, BA
18: BA (4), SE (1), SP (4), RS (1),
DF (1), MT (2), PA (1), MG (1),
GO (1), MA (1) PE (1)
17: SE (1), SP (5), BA (4), RS (1),
PA (1), MA (1), MG (1), DF (1),
PE (1), GO (1)
Todo o território nacional
Gestão de transportes
multimodal
Logística geral (gestão de
Centros de Distribuição e
transporte); logística reversa,
portuária, aeroportuária;
logística de óleo, gás e
meio ambiente; logística
internacional
Principais clientes no
setor Automotivo
VW; MBB; Scania; MAN; Bridgestone
Ford
Operação
Total veículos frota própria 495 0
Total veículos frota agregada 340 120
Frota rastreada (Sim ou Não) 100% Sim
Tecnologias usadas no
rastreamento
GRPS (híbrido); telefonia móvel
Ituran; Maxtrack
Tecnologias utilizadas nas
outras operações executadas
pela empresa
n.i.
Softwares de simulação
e otimização; WMS; YMS
(Yard Management System
– Gerenciamento de pátio
de veículos); TMS; ERP;
rastreamento (consulta de
serviços pela internet); baixa
WAP (consulta de serviço por
celular)
Certificada na ISO 9000 Sim Sim
Certificada na ISO 14000
Projeto de certificação em
n.i.
andamento
Outras certificações que possui
para atuar no setor Automotivo
Serviços/diferenciais
oferecidos especificamente no
setor Automotivo
Equipamentos/acessórios
específicos que possui para
atuar nesta área
SASSMAQ
Cargas completas (FTL); distribuição
planejada (LTL); centro de
consolidação e transferências;
cross-docking; milk run; Kanban; JIT;
transportes de contêineres nos fluxos
de imp e exp.; gestão de embalagens;
armazém geral
Stackers e top loaders para
movimentação de CTN; plataformas
hidráulicas para distribuição
planejada; carretas doubledeck;
sistemas modulares para
armazenagem
Fornecedor Quality One
(certificação Ford que habilita
ser um fornecedor Global)
Logística de veículos;
gerenciamento da logística
internacional (desembaraço,
emissão documental, trading);
logística de spare parts;
kitting; customizações
n.i.

edição nº 116 | Out | 2011 | 85
Manserv Logística
Maxitrans Transporte e
Logistica lnternacional
Penske Logistics
11 4225.5800 11 3685.2786 11 3738.8200
OL T e OL OL
Estrutura
São Caetano do Sul, SP Osasco, SP São Paulo, SP
Em todo o Brasil 2: SP e Buenos Aires 10: AM, PE, BA, SP (6), PR
2: SP 1: SP 20: AM, PE, BA, SP, PR
Todo o território nacional SP, Buenos Aires-Ar Todo o território nacional
Transporte dedicado
n.i.
Goodyear; Magneti Marelli;
Volvo
Serviços Oferecidos
Transporte fracionado;
completo
Gestão logística/
documentos
Affinia; Soc Toyota; Resil
Operação
Rodoviário; aéreo; cabotagem
Suprimento; coordenação; distribuição; porta
a porta; transferência; armazenagem; controle
de estoque; embalagem; montagem de kits
e conjuntos; gerenciamento de terceiros;
paletização; cross-docking; JIT; importação;
exportação; desembaraço aduaneiro; logística
reversa; suporte fiscal; desenvolvimento de
projetos; monitoramento de desempenho; milk
run; gerenciamento intermodal
Ford
30 5 1.500
0 50 3.500
Sim Sim Sim
Telemetria do equipamento/
Sistema híbrido de
comunicação – satélite/
celular
Autotrac; Sasscar
Rastreadores por satélite e celular
1/3
( 7x28 cm)
85
WMS; TMS; simulador de
processos
ERP
Softwares de Simulação e Otimização; WMS;
TMS; ERP; Consulta de serviços via internet e
celular
Sim Não Sim
Sim Não Não
SA 8000 Não Não aplicável
Montagem de componentes;
abastecimento de linhas
sequenciado
Consolidação de cargas
semanal – BR/AR/BR
Milk run; abastecimento de linha; gestão de
embalagens
n.i. Siders 15 metros Não aplicável

86 | edição nº 116 | Out | 2011
Multimodal
1/3
( 7x28 cm)
86
Guia de Operadores Logísticos e Transportadores no segmento Automotivo
Perfil da empresa
Rodoborges
Express
Santos Brasil
Talog
Telefone 11 2195.3636 11 4393.4900 19 2101.7185
Transportadora (T) ou
Operador Logístico (OL)
T OL OL
Estrutura
Localização da matriz
(Indique a Cidade e o Estado)
Osasco, SP Santos, SP Campinas, SP
Número de filiais e
Estados onde estão localizadas
Quantidade de CDs e Estados
onde estão localizados
Regiões atendidas pela
empresa
Especialidades de transportes
(de uma forma geral)
Serviços agregados aos
transportes (de uma forma
geral)
Principais clientes no setor
Automotivo
08: SP; RJ; DF; GO;
BA; PE; PB
6: SP (4), PA, SC
03 = SP/PE/PB 2: SP
Sul, Sudeste,
Nordeste, Centro-
Oeste
Sudeste, Sul, Norte
Serviços Oferecidos
Transporte de
cargas em geral
Armazenagem
Wurth
Transporte de contêineres (FCL
e LCL) e distribuição (FTL e LTL)
Tracking via web para
transporte rodoviário e
distribuição; gerenciamento
de transportes; roteirização;
acompanhamento de
performance e pré-fatura.
tracing de cargas ajustado às
necessidades do cliente
Mercedes-Benz; GM;
Volkswagen
9: SP (6), PE (2),
BA
9: SP (6), PE (2),
BA
Todo o território
nacional
Transporte de
cargas
Central de
transportes;
otimização de
rota e frota
Eaton
Operação
Total veículos frota própria 180 73 504 - Holding
Total veículos frota agregada 200 250 986
Frota rastreada (Sim ou Não) Sim Sim Sim
Tecnologias usadas no
rastreamento
Autotrac; Omnilink
Via web e satélite (GPRS e
satelital)
Ominilink;
Autotrac
Tecnologias utilizadas nas
outras operações executadas
pela empresa
TMS; WMS
WMS; TMS;
radiofrequência
WMS; TMS;
roteirizador
Certificada na ISO 9000
Não ISO 9001/2008 Sim
Certificada na ISO 14000 Não Sim Não
Outras certificações que possui
para atuar no setor Automotivo
Não - Não
Serviços/diferenciais
oferecidos especificamente no
setor Automotivo
Equipamentos/acessórios
específicos que possui para
atuar nesta área
_
Gestão logística Inbound e
outbound; embalagem de
peças; padronização de
processos e projetos logísticos
n.i.
_ n.i. n.i.

edição nº 116 | Out | 2011 | 87
Tegma Gestão Logística TGA Logística TNT
11 4346.2500 11 3464.8181 11 3573.7700
OL e T T e OL T
Estrutura
São Bernardo do Campo, SP Osasco, SP São Paulo, SP
78, em todo o país
No Brasil, 4; No Chile, 2; Na
Argentina, 2; No Paraguai, 1
120, em todo o país
5: SP, RJ, ES Brasil: 3 – SP, RS (2) 0
Todo o território nacional Brasil, Chile, Uruguai, Paraguai Todo o território nacional
Serviços Oferecidos
Transporte de veículos 0 km;
transporte de grandes volumes
Transporte rodoviário de carga;
FTL e LTL; FCL e LCL
Transporte rodoviário e aéreo,
doméstico e internacional
1/3
Distribuição fracionada (last mile)
Aduana express; suprimento;
coordenação; distribuição; porta
a porta; transferência; milk run;
gerenciamento intermodal
Despachante aduaneiro
BMW; Fiat; Ford; GM; Honda; Kia;
Mercedes-Benz; Nissan; Renault;
Toyota; Volkswagen; Volvo
General Motors; Fiat; Toyota
Operação
937 15 2.500
3.554 250 1.500
Sim Sim Sim
GPS
Track&Tracing; JaburSat
(satélite); celular
n.i.
Autotrac
( 7x28 cm)
87
WMS; TMS; ERP; DOCNICS;
ferramentas de modelagem e
simulação
WMS; TMS; ERP; CRM próprio;
consultas de serviços pela
internet e por celular
Sim Sim Sim
Sim n.i. Sim
n.i. n.i. OHSAS 18001; Investor In People
Radar 2.0; tracking; central de
comprovantes
Sider customizado (caminhões
específicos para cada cliente);
caminhões-cegonha
Aduana Express; coleta
programada; gerenciamento de
estoque; paletização; distribuição
porta a porta
Armazéns 10.000 m 2 equipados,
com segurança 24h, preparados
para recebimento de até
6.000 paletes; equipamentos
(caminhões) adequados para
transporte de produto frágil
Centro de controle automotivo;
terminal dedicado
Carretas double deck;
equipamentos de sorter

88 | edição nº 116 | Out | 2011
Multimodal
Guia de Operadores Logísticos e Transportadores no segmento Automotivo
Perfil da empresa
Transportadora Plimor
Transportes
Diamante
Transportes
Translovato
Veloce Logística
Telefone 54 2109.1000 41 2101.0100 54 3026. 2777 11 3818.8000
Transportadora (T) ou
Operador Logístico (OL)
T T T OL
Estrutura
Localização da matriz
(Indique a Cidade e o Estado)
Número de filiais e
Estados onde estão localizadas
Quantidade de CDs e
Estados onde estão localizados
Regiões atendidas pela
empresa
Especialidades de transportes
(de uma forma geral)
Serviços agregados aos
transportes (de uma forma
geral)
Principais clientes no setor
Automotivo
Farroupilha, RS
São José dos Pinhais,
PR
Caxias do Sul, RS
São Paulo, SP
78: SP, RS, SC, PR, Argentina 7: PR, RS, SP, RJ, ES 17: RS, SC, PR, SP, MG 19: Sul e Sudeste no Brasil; Argentina
8: SP (2), PR (2), SC, RS (3) 7: PR, RS, SP, RJ, ES -
3: SP, PR, MG. Demais locais são
operações in house
100% do Estado de São Paulo, Sul,
Argentina
Sul, Sudeste Sul, Sudeste Brasil; Argentina
Serviços Oferecidos
Transporte de carga fracionada,
atuando principalmente nos
segmentos de autopeças,
eletroeletrônico, informática,
telefonia e comunicações,
vestuário e moda, calçados,
farmacêutico, cosmético e
e-commerce
Serviços de coleta, entrega e
transferência de cargas; manuseio
e paletização para a operação
de coleta e entrega; gestão da
informação dos embarques;
gerenciamento de risco para a
segurança da carga através de
checagem
-Fras-Le; KS Produtos Automotivos;
CJF Com. e Dist. de Peças e
Acessórios; Ikro Componentes
Automotivos; Saginaw Ind. e Com.
de Autopeças
Serviços dedicados;
cargas completas
Projetos
personalizados
Volvo Logistics
Carga expressa
fracionada na
modalidade rodoviário
Transporte nacional e internacional
Distribuição; gerenciamento de
embalagens descartáveis e reutilizáveis;
Interplantas; milk-run; desembaraço
CR (Centrais de aduaneiro; documentação; armazenagem
Relacionamentos); Portal dedicada ou compartilhada; boxing;
de Clientes; CNO (Centro unboxing; consolidação e desconsolidação
Nacional de Operações); de carga; cross-docking; desmobilização
SQO (Setor de Qualidade de ativos; gerenciamento de cargas
Operacional) críticas; logística reversa; padronização
de cargas; regime de armazém geral;
repacking total ou parcial; etiquetagem;
montagem de kits
n.i.
General Motors; Toyota; Honda;
Volkswagen; Lear; Renault; ZF Sachs;
Johnson Controls
Operação
Total veículos frota própria
1.000, entre próprios e
350 125
agregados
475 carretas
Total veículos frota agregada 360 23 - 300
Frota rastreada (Sim ou Não) 100% da frota Sim Sim Sim
Tecnologias usadas no
rastreamento
Tecnologias utilizadas nas
outras operações executadas
pela empresa
Autotrac; Omnilink
Sighra; Controllock; Controlsat;
Sascar; Jabursat
Hibrido (GPRS,
satelital)
TMS; WMS; ERP
Autotrac
n.i.
GPRS para território nacional; GPS para
território internacional (argentino)
WMS; TMS; roteirizador; otimizador para
ocupação de veículos; ferramenta web
para acompanhamento dos clientes.
Certificada na ISO 9000 Sim Sim Sim Auditoria final out. 2011
Certificada na ISO 14000 Não Não Não Auditoria final out. 2011
Outras certificações que possui
para atuar no setor Automotivo
Serviços/diferenciais
oferecidos especificamente no
setor Automotivo
Não há licença específica para
atuação neste segmento
Todos os citados no item de
serviços agregados
Equipamentos/acessórios Sistema de coletores de dados;
específicos que possui para leitores óticos; movimentação
atuar nesta área
interna por esteiras
Legenda: n.i. = Não Informado; n.a.: = Não se Aplica
SASSMAQ em
andamento
Milk-run
Carretas sider;
empilhadeiras
Não -
Atendimento direto
nas concessionárias
Paleteiras;
empilhadeiras; leitor
ótico; esteira
Etiqueta com código
de barra própria ou em
conjunto com os clientes
Armazenagem dedicada ou compartilhada;
boxing; unboxing; consolidação e
desconsolidação de carga; controle de
qualidade; cross-docking; desmobilização
de ativos; gerenciamento de cargas
críticas; gerenciamento de embalagens
descartáveis e reutilizáveis; logística
reversa; padronização de cargas; regime
de armazém geral; repacking total ou
parcial; etiquetagem; montagem de kits;
interplantas; milk-run desembaraço
aduaneiro; documentação
Carretas tipo Sider de 15 metros

edição nº 116 | Out | 2011 | 89
Vitória Logística inaugura mais uma
unidade no Centro-Oeste
Desde setembro último, a Vitória
Provedora Logística (Fone:
51 3349.6900) está atendendo
em uma nova filial – foi construído
um terminal para cross
docking em Aparecida de Goiânia,
GO, em uma área de mais de 3.000 m2. Esta é a 11ª unidade da
empresa no Brasil e substitui a filial anterior em Goiânia. “O novo
terminal, além de oferecer maior agilidade e confiabilidade nas
operações, ampliará nossa capacidade de distribuição em virtude
de estarmos triplicando o nosso espaço. Será um divisor de águas
entre o tamanho atual da empresa até um novo porte que podemos
chegar, com a construção deste hub de operação”, diz o diretor comercial
da Vitória, Fabrício Faveri, para quem a nova unidade também
oferecerá aos clientes um maior potencial de distribuição. A
abertura desta unidade (a quarta na região Centro-Oeste) faz parte
da estratégia que a empresa traçou para consolidar seus serviços
nas regiões Centro-Oeste e Norte do país. A Vitória cresceu mais de
50% em relação ao primeiro semestre de 2010. O ano de 2011 deve
encerrar com crescimento na faixa de 30 a 35% sobre o anterior.
Notícias Rápidas
Clark cria símbolo para suas
peças genuínas
Para simbolizar a qualidade das peças genuínas da Clark
Empilhadeiras (Fone: 19 3856.9084), foi criado o Clarkão, um
robusto mamute que demonstra a força e qualidade das peças
genuínas Clark. O mascote – cujo nome foi escolhido depois
de um concurso realizado entre os colaboradores
e distribuidores da Clark – vem
para distinguir as peças genuínas Clark
das demais existentes no mercado,
deixando claro ao consumidor em
quais ele pode confiar, garantindo
durabilidade e segurança para seus
equipamentos, segundo a empresa.
“Estamos iniciando uma campanha
de divulgação do Clarkão, realizando
ações e desenvolvendo materiais
promocionais com o nosso novo mascote”,
conta Alexsander Furlan, supervisor de
vendas de peças da Clark Empilhadeiras.
Segundo ele, a campanha envolverá distribuidores
e os clientes finais.
1/2
(21x14 cm)
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90 | edição nº 116 | Out | 2011
Multimodal
Agenda Novembro 2011
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( 7x28 cm)
90
Feiras
Logitrans – Salão da Logística
e dos Transportes de Madri
Período: 7 a 9 de novembro
Local: Madri – Espanha
Realização: IFEMA e Planner Reed
Informações:
www.ifema.es/web/ferias/logitrans/
default.html
logitrans@ifema.es
Feira e Seminário
Negócios nos Trilhos
Período: 8 a 10 de novembro
Local: São Paulo – SP
Realização: Revista Ferroviária
Informações:
www.revistaferroviaria.com.br
marina@revistaferroviaria.com.br
Fone: 11 3884.0580
Transpoquip Latin
America 2011
Período: 22 a 24 de novembro
Local: São Paulo
Realização: Real Alliance
Informações:
www.transpoquip.com.br
info@transpoquip.com
Fone: 21 3717.4719
Solutrans – Salão Internacional
de Soluções de Transporte
Período: 29 de novembro a 3 de dezembro
Local: Lyon - França
Realização: Comexposium
Informações:
www.solutrans.fr
paulette.nard@comexposium.com
Expo Cargo 2011
Período: 30 de novembro a 2 de dezembro
Local: Porto Alegre – RS
Realização: Sinal Comunicações
Informações:
www.expocargo.com.br
expocargo@sinalcom.com.br
Fone: 51 3228-8433
Veja a agenda
completa no portal:
www.logweb.com.br
Cursos
Como reduzir Custos Logísticos
Período: 4 e 5 de novembro
Local: São Paulo – SP
Realização: IMAM
Informações:
www.imam.com.br
imam@imam.com.br
Fone: 11 5575.1400
Logística de Transporte Internacional
Período: 8 de novembro
Local: Florianópolis – SC
Realização: Aduaneiras
Informações:
www.aduaneiras.com.br
cursos.sc@aduaneiras.com.br
Fone: 48 3211.1400
Logística Integrada
Período: 9 e 10 de novembro
Local: São Paulo – SP
Realização: ILOG – Instituto Logweb de
Logística e Supply Chain
Informações:
www.ilog.org.br
fabia@ilog.org.br
Fone: 11 2936.9918
Redução de Custos Logísticos
Período: 11 e 12 de novembro
Local: São Paulo – SP
Realização: ILOG – Instituto Logweb de
Logística e Supply Chain
Informações:
www.ilog.org.br
fabia@ilog.org.br
Fone: 11 2936.9918
Project Finance na Supply Chain
Período: 17 a 19 de novembro
Local: São Paulo – SP
Realização: Cebralog – Centro
Brasileiro de Aperfeiçoamento Logístico
Informações:
www.cebralog.com
sac@cebralog.com
Fone: 19 3289.0903
Indicadores de Desempenho em Logística
Período: 22 e 23 de novembro
Local: São Paulo – SP
Realização: ASLOG – Associação
Brasileira de Logística
Informações:
www.aslog.org.br
juliana.carminati@aslog.org.br
Fone: 11 3668.5513

Operadores
Logísticos
ERP Condomínios Logísticos
QUEM PROCURA
AGVs
Empilhadeiras
Cintas para Elevaçõe
Transportadores Contínuos
Guindastes
Despachantes Aduaneiros
ruturas Portapaletes
Portas Automáticas
Rodas
Rastreamento
Baterias
WMS
odízios
Transportadores de Cargas
1/1
Sistemas de Armazenagem
ranselevadores
Paletes
Embalagens
Pneus
Equipamentos Portuários
Armazéns Estruturais
(21x28 cm)
TMS
Plataformas Aéreas
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91
Balanças
Coletores de Da
Pontes Rolantes e
Na edição de dezembro da Revista Logweb, você achará o que precisa com a
publicação do Setor Empresarial dos melhores fornecedores de logística do mercado.
E MAIS:
• Especial Setor Têxtil e Vestuário
• Operadores Logísticos e suas Transportadoras
E AINDA:
• Análise Setorial
• Entidades de Classe
Tudo o que acontece na logística está nas páginas da Revista Logweb
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Rua dos Pinheiros, 240 - conj. 12 - Tel.: 11 3081.2772
Contato comercial: comercial@logweb.com.br
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(21x28 cm)
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