Estudo de Impacte Ambiental do Projecto de ... - DRAMB Madeira
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Consulta<strong>do</strong>ria <strong>Ambiental</strong>, Lda.<br />
• Promover e valorizar as áreas protegidas da Laurissilva e <strong>do</strong> Maciço Montanhoso<br />
Central, divulgan<strong>do</strong>-as nos locais apropria<strong>do</strong>s, nomeadamente através dum Centro<br />
<strong>de</strong> Informação e Apoio a instalar nas Casas <strong>do</strong> Rabaçal (Estação B).<br />
2.2. DESCRIÇÃO DO PROJECTO<br />
O projecto em estu<strong>do</strong> está inseri<strong>do</strong> no Concelho <strong>de</strong> Calheta, que se situa na Costa Oeste da<br />
ilha, e na freguesia <strong>de</strong> Calheta (Figura 2.1).<br />
O projecto alvo <strong>do</strong> presente EIA abrange:<br />
• A construção <strong>do</strong> Teleférico <strong>do</strong> Rabaçal, entre a cota alta <strong>do</strong> Paul da Serra (Estação<br />
A ou Estação Alta) e a zona da levada e vereda das Vinte e Cinco Fontes (Estação<br />
C ou Estação Baixa), situa<strong>do</strong> a cerca <strong>de</strong> 400 m <strong>do</strong> sítio com o mesmo nome. Haverá<br />
uma ligação a uma cota intermédia on<strong>de</strong> se situam as Casas <strong>do</strong> Rabaçal (Estação B<br />
ou Estação Intermédia);<br />
• A construção <strong>de</strong> duas torres intermédias (<strong>de</strong>nominadas <strong>de</strong> Torre 1 e 2), a primeira a<br />
cerca <strong>de</strong> 70 m da Estação A, no Paul da Serra, e a outra a cerca <strong>de</strong> 160 m da<br />
Estação B, a caminho da Estação C;<br />
• A implantação <strong>de</strong> uma área <strong>de</strong> estacionamento junto à ER110, <strong>do</strong> la<strong>do</strong> oposto à<br />
Estação A.<br />
A ligação por teleférico reparte-se, assim, em duas secções:<br />
• Secção A – B (Paul da Serra – Rabaçal) com cerca <strong>de</strong> 705 m <strong>de</strong> comprimento<br />
inclina<strong>do</strong>, vencen<strong>do</strong> uma diferença <strong>de</strong> alturas <strong>de</strong> 136 m;<br />
• Secção B – C (Rabaçal – Vinte e Cinco Fontes), com cerca <strong>de</strong> 674 m <strong>de</strong><br />
comprimento inclina<strong>do</strong>, vencen<strong>do</strong> uma diferença <strong>de</strong> alturas <strong>de</strong> 107 m.<br />
Na Figura 2.2 apresenta-se a Planta Geral <strong>de</strong> Implantação da solução a<strong>do</strong>ptada para o<br />
transporte <strong>de</strong> passageiros por teleférico.<br />
As três estações <strong>de</strong> teleférico conferem programas, técnicas construtivas e integrações na<br />
paisagem diferenciadas, adaptan<strong>do</strong>-se cada uma <strong>de</strong>las às situações envolventes.<br />
O projecto prevê a implantação da Estação A embebida na encosta, a 1215 m <strong>de</strong> altitu<strong>de</strong>,<br />
virada a Norte, fican<strong>do</strong> esculpida no interior da Serra e camuflada por entre o planalto <strong>do</strong><br />
Paul da Serra, ocultan<strong>do</strong>-se daqueles que passam pela ER110 (Figura 2.3).<br />
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EIA <strong>do</strong> <strong>Projecto</strong> <strong>de</strong> Execução <strong>do</strong> Teleférico <strong>do</strong> Rabaçal<br />
Resumo Não Técnico – Tomo 2<br />
Fevereiro <strong>de</strong> 2008