Estudo de Impacte Ambiental do Projecto de ... - DRAMB Madeira

Consultadoria Ambiental, Lda.
Figura 2.4 – Simulação visual da implantação da Estação B
A Estação C será implantada a 973 m de altitude, junto à levada para o sítio das 25 Fontes e
junto ao cruzamento com a vereda da Rocha Vermelha (Figura 2.5). A estação ficará assim
a 400 m do sítio das 25 Fontes, não existindo outro acesso à mesma, se não a referida
vereda. Esta estação assumir-se-á como um afloramento rochoso, sendo “forrada” a basalto
da região, onde se poderá instalar o mesmo musgo que se desenvolve nas pedras e
paredes das levadas existentes no lugar.
A Estação C contempla diversas instalações, nomeadamente, as necessárias à gestão e
funcionamento do teleférico, um snack-bar com esplanada e instalações sanitárias públicas.
Como referido anteriormente, o teleférico é constituído por duas secções independentes (AB
e BC), cada uma com duas cabines, que partilham uma estação intermédia (Estação B). As
duas secções da instalação estão concebidas para o transporte de passageiros à velocidade
máxima de 5,0 m/s, o que proporciona uma capacidade máxima de transporte de cerca de
180 pessoas por hora em cada direcção, sentadas. A capacidade de transporte poderá
ainda ser expandida até ao máximo de 260 pessoas por hora, alterando o arranjo interior
dos assentos e considerando, nesse caso, a lotação das cabines em 10 lugares sentados
mais 4 em pé. No entanto, o teleférico funcionará a uma velocidade adequada aos fluxos de
visitantes, não se prevendo, regra geral, a necessidade de utilização do mesmo à
velocidade máxima.
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EIA do Projecto de Execução do Teleférico do Rabaçal
Resumo Não Técnico – Tomo 2
Fevereiro de 2008