ICA 63-19 - Tarifas de NavegaÃ§Ã£o AÃ©rea - DECEA

More documents

Recommendations

Info

28ICA 63-19/20113.3.6 INTERFERÊNCIA EM PROCEDIMENTOS DE NAVEGAÇÃO AÉREA3.3.6.1 Com o objetivo de evitar interferências em procedimentos de navegação aérea, porocasião da análise referente à necessidade de elaboração de novos procedimentos denavegação aérea decorrentes de projetos de construção ou modificação de aeródromos, osÓrgãos Regionais e o CGNA deverão observar:a) aerovias do espaço aéreo superior e inferior (atuais e planejadas);b) fluxo de tráfego aéreo (atual e planejado);c) STAR, SID e IAC (atual e planejado);d) capacidade do espaço aéreo e capacidade de pista;e) complexidade do espaço aéreo e carga de trabalho do controlador detráfego aéreo; ef) segurança das operações aéreas.3.3.6.2 Em alguns casos, o prejuízo operacional em um procedimento de navegação aéreaatual ou planejado poderá ser aceito e mitigado para viabilizar o projeto de construção oumodificação proposto.3.3.7 INTERFERÊNCIA EM ESPAÇOS AÉREOS CONDICIONADOS3.3.7.1 Com o objetivo de evitar interferências em espaços aéreos condicionados, por ocasiãoda análise referente à necessidade de elaboração de novos procedimentos de navegação aéreadecorrentes de projetos de construção ou modificação de aeródromos, os Órgãos Regionaisdeverão observar valores mínimos de separação entre tais espaços aéreos e as aeronaves nãoparticipantes.3.3.7.2 O tipo de separação vertical e/ou lateral, entre os espaços aéreos condicionados e asaeronaves não participantes, está relacionado ao tipo de operação (vigilância ATS ouconvencional) e à existência ou não de atividade aérea no espaço aéreo condicionadopropriamente dito.3.3.7.3 Por ocasião da análise de interferência em espaços aéreos condicionados, os ÓrgãosRegionais deverão aplicar o tipo de separação de acordo com as tabelas abaixo:ESPAÇO AÉREO CONDICIONADO COM ATIVIDADE AÉREASeparação vertical: Aquela estabelecida na ICA 100-12Separação lateral: Aquela estabelecida na ICA 100-12ESPAÇO AÉREO CONDICIONADO SEM ATIVIDADE AÉREASeparação vertical: Não háSeparação lateral: Aquela estabelecida no DOC 8168 Vol II da OACI e na CIRCEA 100-543.3.7.4 Caso um novo espaço aéreo condicionado, de caráter temporário, imponha restrições aprocedimentos de navegação aérea, poderão ser implementadas medidas mitigadoras por meiode rotas alternativas com o objetivo de prover separação entre as aeronaves não participantese o EAC.3.3.7.5 Os Órgãos Regionais deverão, sempre que possível, tomar medidas para evitar queespaços aéreos condicionados estejam localizados em rotas de grande movimento de voosVFR, dentro de CTR ou em áreas que interfiram no fluxo da circulação aérea em TMA degrande movimento.
ICA 63-19/2011 293.3.8 INTERFERÊNCIA EM OUTROS AERÓDROMOS/HELIPONTOS3.3.8.1 A interferência em outros aeródromos/helipontos é determinada com base nosseguintes fatores operacionais:a) o tipo de operação: VFR ou IFR;b) o volume de tráfego aéreo para o aeródromo/heliponto;c) os tipos de aeronaves que operam no aeródromo/heliponto;d) as características físicas das pistas ou da área de segurança;e) aeródromos/helipontos, públicos ou privados, existentes em um raio de50 km;f) dados climatológicos (vento, temperatura, visibilidade, tetopredominante etc.) dos últimos 5 anos; eg) topografia do entorno do aeródromo/heliponto (raio de 15 km paraoperação VFR ou raio de 45 km para operação IFR).3.3.8.2 Por ocasião das análises de projetos de construção ou modificação de aeródromos e deplanos diretores aeroportuários, uma vez observados os fatores operacionais acimarelacionados, os Órgãos Regionais deverão avaliar:a) a configuração das pistas em relação aos demais aeródromos;b) a capacidade do espaço aéreo e carga de trabalho do controlador;c) a complexidade do espaço aéreo no entorno do aeródromo,principalmente nos aspectos relacionados ao número de cruzamentos,dimensão e configuração do espaço aéreo, espaço necessário pararesolução de conflitos; ed) a separação entre rotas ATS RNAV ou convencional e entre circuitosde tráfego.3.3.8.3 Os valores de separação estabelecidos neste Item são valores mínimos, e qualquerseparação inferior deverá ser objeto de estudos específicos para identificar o impacto nacapacidade dos aeroportos e dos setores de controle de tráfego aéreo envolvidos.3.3.8.4 Interferência entre aeródromos3.3.8.4.1 Espaço aéreo IFR com vigilância ATS3.3.8.4.1.1 Os requisitos de espaço aéreo para uma pista ou aeródromo são geralmentedefinidos em função da categoria das aeronaves que utilizarão o aeródromo e a direção dasaproximações e saídas IFR.3.3.8.4.1.2 O Órgão Regional deverá considerar os volumes de espaço aéreo definidos a partirdas áreas retangulares abaixo relacionadas, que foram estabelecidos como guia geral paraplanejamento ou localização de novos aeroportos e designação de pistas IFR quando háprovisão de vigilância ATS.NOTA:As áreas retangulares não comportam os procedimentos para espera ou curvas deprocedimentos:
Page 5 and 6: ICA 63-19 / 2011MINISTÉRIO DA DEFE
Page 7 and 8: ICA 63-19 / 2011BRASIL ICA 63-19DEP
Page 9 and 10: ICA 63-19 / 2011SUMÁRIO1 DISPOSIÇ
Page 11: ICA 63-19 / 2011PREFÁCIOO espaço
Page 14 and 15: 10ICA 63-19/20112 DEFINIÇÕES E AB
Page 16 and 17: 12ICA 63-19/20112.1.19 CARACTERÍST
Page 19 and 20: ICA 63-19/2011 152.1.46 PLANO DE ZO
Page 21 and 22: ICA 63-19/2011 172.1.62 ZONA DE PRO
Page 23 and 24: ICA 63-19/2011 192.2.24 EP2.2.25 FA
Page 25 and 26: ICA 63-19/2011 212.2.51 VFRRegras d
Page 27 and 28: ICA 63-19/2011 23Medidas Mitigadora
Page 29 and 30: ICA 63-19/2011 253.1.7.3.2 Superfí
Page 31: ICA 63-19/2011 27NOTA 1: A identifi
Page 35 and 36: ICA 63-19/2011 31d) em aeródromos
Page 37 and 38: ICA 63-19/2011 33NOTA 1: Havendo su
Page 39 and 40: ICA 63-19/2011 35Tabela 1 - Coorden
Page 41 and 42: ICA 63-19/2011 373.4.7 PRINCÍPIO D
Page 43 and 44: ICA 63-19/2011 394.3 OBJETOS EXISTE
Page 45 and 46: ICA 63-19/2011 414.5.1.1 AssuntoDev
Page 47 and 48: ICA 63-19/2011 434.5.1.8 Conclusão
Page 49 and 50: ICA 63-19/2011 45cônica e que o pr
Page 51 and 52: ICA 63-19/2011 475.5.1.5 Fatos Cons
Page 53 and 54: ICA 63-19/2011 495.5.1.8.5 Em rela
Page 55 and 56: ICA 63-19/2011 517 DISPOSIÇÕES GE
Page 57 and 58: ICA 63-19/2011 538 DISPOSIÇÕES FI
Page 59 and 60: ICA 63-19 /2011 55Anexo B - Fluxo p
Page 61 and 62: ICA 63-19 /2011 57CONTINUAÇÃO DO
Page 67 and 68: ICA 63-19 /2011 63Anexo E - Parecer
Page 81 and 82: ICA 63-19 /2011 77Anexo I - Parecer
Page 83 and 84:
ICA 63-19 /2011 79Anexo J - Ficha I
Page 85 and 86:
ICA 63-19 /2011 81Anexo K - Ficha I
Page 87 and 88:
ICA 63-19 /2011 83C1. Gradiente (%)
Page 89 and 90:
ICA 63-19 /2011 85F. Superfície do
Page 91 and 92:
ICA 63-19 /2011 87Anexo M - Documen
Page 93:
ICA 63-19 /2011 89DADOS DO OBJETOLO
show all

ICA 63-19 - Tarifas de NavegaÃ§Ã£o AÃ©rea - DECEA

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?