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PDF_128_manual (4)

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ROTEIRO DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA<br />

Itens a Verificar Procedimentos Periodicidade<br />

Local onde está o • Identificar a existência de água ou vapores junto ao motor, excesso de poeira, aparas ou resíduos<br />

motor<br />

sobre o motor ou se há tábuas, caixas, etc., que possam prejudicar a ventilação do mesmo.<br />

Quinzenal<br />

Condições<br />

mecânicas<br />

Terminais e<br />

parafusos<br />

Mancais de esferas/<br />

rolos<br />

Enrolamentos<br />

Condições<br />

mecânicas<br />

Cargas<br />

Geral<br />

Tabela 13.9A.<br />

13.5. Ajuste do Entreferro - Motofreio<br />

Os motofreios Voges são fornecidos com<br />

um entreferro inicial, ou seja, a separação<br />

entre o platô e o flange é pré-ajustado na<br />

fábrica com seu valor mínimo, conforme<br />

tabela 13.10.<br />

Com o desgaste natural das lonas de<br />

freio, o entreferro também vai aumentando<br />

gradativamente, não afetando o bom<br />

funcionamento do freio, até que atinja o valor<br />

máximo indicado na tabela 13.10.<br />

Para reajustar o entreferro a seus valores<br />

iniciais, procede-se como segue:<br />

1. Retirar os parafusos de fixação da calota<br />

de proteção;<br />

2. Retirar os parafusos da cinta de proteção;<br />

3. Medir o entreferro em três pontos próximos<br />

aos parafusos prisioneiros, o que é feito<br />

• Examinar a presença de ruídos ou vibrações nas tampas, junto aos rolamentos ou dentro do<br />

motor (ruído de metal contra metal), inspecionar também as condições do sistema de transmissão,<br />

verificando lubrificação e alinhamento.<br />

• Observar se por vibração não houve o afrouxamento dos parafusos e pontes de ligação, tornando<br />

deficiente o contato e prejudicando o fornecimento de energia.<br />

• Em motores sujeitos a regimes severos de operação, trocar a graxa e verificar possíveis<br />

vazamentos.<br />

• Conferir a resistência do isolamento. Examinar possíveis aquecimentos (isolação e película do<br />

verniz mais escuro) e eliminar toda a poeira.<br />

• Examinar as condições da correia ou qualquer meio de acionamento, substituindo-o se necessário,<br />

limpando a carcaça e tampas do motor. Verificar se o eixo não está torto, ou há falta de alinhamento<br />

ou algo atritando.<br />

• Analisar as cargas do motor em casos de alteração de condições, ajustes errados, manejos<br />

defeituosos ou problemas de comando, bem como as condições mecânicas da máquina acionada.<br />

• Abrir o motor e executar a limpeza dos enrolamentos e peças, eliminando pontos de<br />

oxidação, substituindo peças com defeitos, refazendo a pintura.<br />

com um jogo de lâminas padrão (espião). As<br />

dimensões deverão ser as três iguais.<br />

4. Se as leituras forem diferentes entre si,<br />

ou das recomendadas na tabela 13.10,<br />

prosseguir o ajuste da seguinte forma:<br />

• Desapertar a porca que fixa a flange do<br />

eletroímã, aproximando ou afastando conforme<br />

necessário, até<br />

atingir a medida<br />

inicial recomendada<br />

pela tabela 13.10;<br />

• Apertar por igual<br />

as três porcas<br />

de regulagem,<br />

deixando o mesmo<br />

comprimento nas<br />

três molas conforme<br />

tabela 13.11;<br />

Quinzenal<br />

Mensal<br />

Bimestral ou<br />

conforme tabela<br />

deste <strong>manual</strong><br />

Semestral<br />

Semestral<br />

Semestral<br />

Anual<br />

• O valor da dimensão do entreferro deve ser<br />

uniforme nos três pontos de medição, próximo<br />

aos parafusos prisioneiros;<br />

• Apertar as porcas de trava da flange;<br />

• Fazer nova verificação do entreferro;<br />

• Recolocar a cinta de proteção e a calota de<br />

proteção fixando-as com os parafusos.<br />

Mola de Compressão Tabela 13.10. Tabela 13.11.<br />

Aspectos de Garantia<br />

14<br />

112 113

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