PDF_128_manual (4)
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ROTEIRO DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA<br />
Itens a Verificar Procedimentos Periodicidade<br />
Local onde está o • Identificar a existência de água ou vapores junto ao motor, excesso de poeira, aparas ou resíduos<br />
motor<br />
sobre o motor ou se há tábuas, caixas, etc., que possam prejudicar a ventilação do mesmo.<br />
Quinzenal<br />
Condições<br />
mecânicas<br />
Terminais e<br />
parafusos<br />
Mancais de esferas/<br />
rolos<br />
Enrolamentos<br />
Condições<br />
mecânicas<br />
Cargas<br />
Geral<br />
Tabela 13.9A.<br />
13.5. Ajuste do Entreferro - Motofreio<br />
Os motofreios Voges são fornecidos com<br />
um entreferro inicial, ou seja, a separação<br />
entre o platô e o flange é pré-ajustado na<br />
fábrica com seu valor mínimo, conforme<br />
tabela 13.10.<br />
Com o desgaste natural das lonas de<br />
freio, o entreferro também vai aumentando<br />
gradativamente, não afetando o bom<br />
funcionamento do freio, até que atinja o valor<br />
máximo indicado na tabela 13.10.<br />
Para reajustar o entreferro a seus valores<br />
iniciais, procede-se como segue:<br />
1. Retirar os parafusos de fixação da calota<br />
de proteção;<br />
2. Retirar os parafusos da cinta de proteção;<br />
3. Medir o entreferro em três pontos próximos<br />
aos parafusos prisioneiros, o que é feito<br />
• Examinar a presença de ruídos ou vibrações nas tampas, junto aos rolamentos ou dentro do<br />
motor (ruído de metal contra metal), inspecionar também as condições do sistema de transmissão,<br />
verificando lubrificação e alinhamento.<br />
• Observar se por vibração não houve o afrouxamento dos parafusos e pontes de ligação, tornando<br />
deficiente o contato e prejudicando o fornecimento de energia.<br />
• Em motores sujeitos a regimes severos de operação, trocar a graxa e verificar possíveis<br />
vazamentos.<br />
• Conferir a resistência do isolamento. Examinar possíveis aquecimentos (isolação e película do<br />
verniz mais escuro) e eliminar toda a poeira.<br />
• Examinar as condições da correia ou qualquer meio de acionamento, substituindo-o se necessário,<br />
limpando a carcaça e tampas do motor. Verificar se o eixo não está torto, ou há falta de alinhamento<br />
ou algo atritando.<br />
• Analisar as cargas do motor em casos de alteração de condições, ajustes errados, manejos<br />
defeituosos ou problemas de comando, bem como as condições mecânicas da máquina acionada.<br />
• Abrir o motor e executar a limpeza dos enrolamentos e peças, eliminando pontos de<br />
oxidação, substituindo peças com defeitos, refazendo a pintura.<br />
com um jogo de lâminas padrão (espião). As<br />
dimensões deverão ser as três iguais.<br />
4. Se as leituras forem diferentes entre si,<br />
ou das recomendadas na tabela 13.10,<br />
prosseguir o ajuste da seguinte forma:<br />
• Desapertar a porca que fixa a flange do<br />
eletroímã, aproximando ou afastando conforme<br />
necessário, até<br />
atingir a medida<br />
inicial recomendada<br />
pela tabela 13.10;<br />
• Apertar por igual<br />
as três porcas<br />
de regulagem,<br />
deixando o mesmo<br />
comprimento nas<br />
três molas conforme<br />
tabela 13.11;<br />
Quinzenal<br />
Mensal<br />
Bimestral ou<br />
conforme tabela<br />
deste <strong>manual</strong><br />
Semestral<br />
Semestral<br />
Semestral<br />
Anual<br />
• O valor da dimensão do entreferro deve ser<br />
uniforme nos três pontos de medição, próximo<br />
aos parafusos prisioneiros;<br />
• Apertar as porcas de trava da flange;<br />
• Fazer nova verificação do entreferro;<br />
• Recolocar a cinta de proteção e a calota de<br />
proteção fixando-as com os parafusos.<br />
Mola de Compressão Tabela 13.10. Tabela 13.11.<br />
Aspectos de Garantia<br />
14<br />
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