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PDF_128_manual (4)

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11.1.1.6. Utilização de motores com<br />

variação de tensão e frequência.<br />

Os motores elétricos de indução são<br />

projetados para operarem de acordo com<br />

as suas características nominais. Algumas<br />

vezes, entretanto, eles são utilizados<br />

em circuitos com tensão e frequência<br />

diferentes das projetadas. Conforme essas<br />

variações a performance do motor irá<br />

variar em relação aos valores nominais. Os<br />

resultados aproximados destas variações<br />

são os apresentados a seguir.<br />

a) Variação de tensão<br />

Tabela 11.1.<br />

b) Motor de 50 Hz ligado em 60 Hz, mantendo<br />

a tensão constante:<br />

– Tensão: Vn (60Hz) = Vn (50 Hz)<br />

– Potência: Pn (60 Hz) = Pn (50 Hz)<br />

– Velocidade Síncrona: rpm (60 Hz) = 6/5<br />

rpm (50 Hz)<br />

– Conjugado Nominal: Cn (60 Hz) = 5/6 Cn<br />

(50 Hz)<br />

– Conjugado com Rotor Bloqueado:<br />

Cp (60Hz) = 5/6 Cp (50Hz)<br />

– Conjugado Máximo: Cmáx (60Hz) = 5/6<br />

Cmáx (50Hz)<br />

– Corrente Nominal: In (60Hz) = 0,95 In<br />

(50Hz)<br />

– Corrente com Rotor Bloqueado:<br />

Ip (60Hz) = 5/6 Ip (50Hz)<br />

c) Motor de 60 Hz ligado em 50 Hz, porém<br />

alterando a tensão proporcionalmente à<br />

frequência:<br />

– Tensão: Vn (50Hz) = 5/6 Vn (60Hz)<br />

– Potência: Pn (50Hz) = 5/6 Pn (60Hz)<br />

– Velocidade Síncrona: rpm (50Hz) = 5/6<br />

rpm (60Hz)<br />

– Conjugado Nominal: Cn (50Hz) = Cn<br />

(60Hz)<br />

– Conjugado com Rotor Bloqueado:<br />

Cp (50Hz) = Cp (60Hz)<br />

– Conjugado Máximo: Cmáx (50Hz) =<br />

Cmáx (60Hz)<br />

– Corrente Nominal: In (50Hz) = In (60 Hz)<br />

– Corrente com Rotor Bloqueado: Ip (50Hz)<br />

= 0,95 Ip (60Hz)<br />

11.1.2. Tipos de Acionamento<br />

Os dispositivos de acionamento podem<br />

ser classificados em dois grupos, descritos<br />

a seguir:<br />

11.1.2.1. Partida a plena tensão<br />

Para partida a plena tensão são<br />

utilizadas chaves com dois tipos básicos de<br />

acionamento: <strong>manual</strong> e magnético.<br />

a) Partida com chave <strong>manual</strong>:<br />

É utilizada para pequenos motores.<br />

Consiste de um mecanismo operado<br />

<strong>manual</strong>mente que conecta e desconecta o<br />

motor à rede (figura 11.2.).<br />

Chave Manual<br />

Fig. 11.2. Partida <strong>manual</strong> de motores<br />

b) Partida com chave magnética<br />

(contactora):<br />

Este dispositivo contém um mecanismo<br />

de abertura e fechamento de contatos no<br />

circuito do motor e pode ter acoplado uma<br />

proteção térmica contra sobreaquecimento.<br />

Quando a bobina é energizada, o circuito<br />

do motor é fechado através de contatos<br />

móveis. Desenergizando-se a bobina, os<br />

contatos abrem o circuito, através de uma<br />

mola. Estes dispositivos frequentemente<br />

são controlados por botoeiras, chaves<br />

fim de curso, temporizadores, relés,<br />

interruptores de pressão, chaves boia, etc.<br />

(figura 11.3.).<br />

11.1.2.2. Partida com tensão reduzida<br />

Determinadas cargas ou máquinas<br />

necessitam de partidas suaves e<br />

acelerações gradativas, não suportando<br />

os altos valores de conjugado produzidos<br />

na partida do motor a plena tensão. Além<br />

disso, em redes de distribuição em baixa<br />

tensão, a maioria das concessionárias<br />

de energia elétrica limita a potência de<br />

partida direta em 5 e 7,5cv (220 e 380V,<br />

respectivamente) devido aos altos picos<br />

da corrente de partida e consequente<br />

flutuação de tensão ocasionada na rede de<br />

alimentação.<br />

Para limitar a corrente de partida<br />

dos motores, são utilizados dispositivos<br />

redutores de tensão durante a partida, que<br />

são brevemente descritos a seguir:<br />

a) Resistor ou Reator Primário<br />

O dispositivo resistor primário é utilizado<br />

como redutor da tensão de partida. O<br />

seu custo de instalação é pequeno,<br />

especialmente nos motores menores,<br />

devido à sua simplicidade. O conjugado<br />

do motor é reduzido proporcionalmente<br />

ao quadrado da tensão aplicada aos<br />

terminais do estator, porém a corrente da<br />

linha é reduzida apenas na proporção da<br />

redução de tensão.<br />

O circuito do reator primário é<br />

similar ao circuito do resistor primário,<br />

exceto na substituição de resistores por<br />

reatores. É utilizado principalmente em<br />

aplicações de média tensão, pois o reator,<br />

devido a características próprias, isola o<br />

equipamento.<br />

Na figura 11.4 item a, é mostrado o<br />

circuito acima descrito, no qual tanto as<br />

resistências como as bobinas de reatância<br />

podem ser usadas para produzir redução<br />

da tensão de partida. A figura 11.4. item b<br />

mostra a curva conjugado-velocidade para<br />

o motor a plena tensão.<br />

Usando resistência primária ou<br />

reatância primária, haverá uma redução<br />

na tensão do instante da partida que<br />

produzirá uma redução do conjugado. Se<br />

esta tensão (e a corrente primária) fosse<br />

constante, a curva do conjugado seria<br />

igual àquela que segue a linha pontilhada.<br />

Conforme o motor acelera, entretanto,<br />

Fig. 11.3. Diagrama trifilar e de comando de uma partida magnética a plena tensão. Fig. 11.4.<br />

a tensão aplicada ao estator aumenta<br />

devido à redução na corrente de linha.<br />

A partida com tensão reduzida através<br />

de resistências em série com o estator<br />

melhorará o fator de potência da partida,<br />

mas produzirá maiores perdas. Além disso,<br />

o conjugado máximo não será tão grande<br />

como seria para a mesma impedância<br />

em série usando um reator equivalente.<br />

A corrente e o conjugado de partida são<br />

os mesmos, tanto para um reator como<br />

para um resistor inserido. As vantagens<br />

da partida com reator, entretanto, são<br />

contrabalançadas pelo seu maior custo.<br />

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