PDF_128_manual (4)

seja admissível pelos mesmos, ou como
sensores que atuam sobre um sistema
de comando externo para motores de
potências maiores.
A figura 11.16 mostra um modelo de
protetor térmico. Nele, o disco bimetálico
muda de posição (verticalmente) assim
que a temperatura atingir o valor préestabelecido
e os contatos são abertos,
interrompendo o circuito.
Fig. 11.16. Composição do protetor térmico.
1 – revestimento externo de metal
2 – contato móvel de forma cilíndrica
3 – contato de prata
4 – disco cilíndrico bimetálico
5 – cobertura metálica
6 – contato de prata isolado do revestimento
externo
7 – cabos de conexão
8 – vedação em epóxi
11.2.2.2. Termístores
O termístor é um semicondutor instalado
nas cabeceiras das bobinas. Existem dois
tipos básicos de termístores, que são:
a) PTC (coeficiente de temperatura positiva);
b) NTC (coeficiente de temperatura negativa).
O termístor PTC, utilizado em motores,
é alimentado por corrente contínua através
de um circuito auxiliar. Caso ocorra
uma elevação da temperatura acima do
valor limite do termístor, o mesmo sofre
um brusco aumento em sua resistência
interna, passando de condutor a isolante. A
interrupção da corrente no circuito auxiliar
aciona um relé que desliga o circuito
principal.
O termístor NTC funciona de uma
maneira inversa e normalmente não é
utilizado em motores.
Os termístores possuem uma resposta
instantânea à elevação da temperatura
e oferecem proteção total ao motor.
Não é adequada a sua utilização em
motores sujeitos a pequenas sobrecargas
temporárias, em que o motor ultrapassa
a temperatura limite brevemente e depois
retorna ao normal, pois o termístor atuará
indevidamente.
11.2.2.3. Termorresistores PT100
São elementos cuja operação é
baseada na característica intríseca a alguns
materiais (platina, níquel ou cobre) de
variação da resistência com a temperatura.
Fabricados com resistência calibrada,
que varia linearmente com a temperatura,
possibilitam um acompanhamento contínuo
do processo de aquecimento do motor, que
pode ser controlado ou monitorado por
meio de instrumentos indicadores.
Possuem alto grau de precisão e
sensibilidade de resposta e geralmente
são utilizados em motores com funções de
grande responsabilidade (uso essencial)
ou em aplicações de uso intermitente muito
irregular, onde o detector pode servir tanto
para alarme como para desligamento.
São obrigatórios em motores de
segurança aumentada.
Operação
12
Tabela 11.3.
Tabela 11.4.
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