Jornal das Oficinas 150

26
REPORTAGEM
Auto Diesel
Símbolo de progresso
› Especialista em reparação de veículos pesados, a Auto Diesel é um símbolo de progresso.
Além de dispor de uma panóplia de serviços, entre os quais se destaca a criogenia, a empresa
de Alenquer intervenciona 5.000 camiões por ano e aposta forte no conceito TruckSport
Por: Bruno Castanheira
A
história da Auto Diesel começou
a escrever-se em 1968, quando,
a 20 de setembro, dava início, à
entrada de Alenquer, num espaço de 47
m 2 , à sua atividade. Fundada por quatro
pessoas (hoje, apenas Manuel Tomás
se mantém), a Auto Diesel nasceu para
providenciar serviços de reparação de
camiões na área Diesel, algo que não
era, na altura, muito comum. “Já em
1968 havia algum espírito de inovação
nesta área. Quando a Auto Diesel foi fundada,
ainda existiam carroças e rodas de
carroça. Com a evolução que o mundo
teve e as mudanças operadas no setor
automóvel, temos a sensação que a Auto
Diesel foi fundada há mais de 50 anos”,
começa por referir Paulo Tomás, gerente,
que está na empresa há três décadas.
O core business da Auto Diesel sempre
foi a manutenção e reparação de veículos
pesados. Desde os tempos em que
nem um camião cabia nas suas instalações,
sendo as intervenções efetuadas
na rua. Três anos depois, a empresa
mudou-se para um espaço bem mais
amplo. E por lá se manteve durante 20
anos. Até ao dia em que recebeu uma
espécie de “ultimato” por parte dos clientes,
uma vez que os camiões faziam fila
de centenas de metros na estrada nacional
à espera de vez para entrar. Em
1991, a Auto Diesel passou a ocupar as
infraestruturas onde, hoje, desenvolve
a sua atividade. No ano seguinte, foi a
primeira empresa em Portugal no seu
setor a criar um sistema de tratamento
de águas residuais e de separação de
hidrocarbonetos. E mesmo com 14.000
m 2 de área total, há dias que tem dificuldade
em fazer com que todos os camiões
lá caibam.
n PARCEIROS DE NEGÓCIO
Com um volume de reparação de 5.000
camiões por ano, a Auto Diesel pretende
ser uma oficina de vanguarda naquilo
que faz. “Consideramos que já somos,
mas tal obriga-nos a querer sermos mais”,
frisa Paulo Tomás. Que acrescenta: “Somos
uma oficina de final de linha. O que
quero dizer com isto é que a nossa oficina
é muito conhecida pela sua expertise na
área da eletrónica, da reparação e do
diagnóstico. Temos por clientes muitas
oficinas, que vêm cá colocar os veículos
para resolver o problemas que eles não
conseguem”. A Auto Diesel já esteve ligada
a algumas marcas de camiões ao
longo dos anos, fazendo assistências e
vendendo equipamentos. “Por volta do
ano 2008, quando se começou a agudizar
a crise em Portugal, optámos por
deixar toda a parte comercial de venda
direta de camiões e equipamentos. Mas
continuamos a representar duas marcas.
Neste caso, dois grupos. Estamos integrados
no Grupo BPW Trabaco, do qual
somos o único distribuidor em Portugal,
e somos agentes de serviço da marca
italiana Rolfo”, dá conta o gerente da
empresa.
De acordo com Paulo Tomás, a Auto
Diesel não tem concorrentes, mas parceiros
de negócio. E explica porquê: “O
nosso mercado é de parcerias. Se for
entendido como tal, funciona e é bom
para todas as partes. Se não for entendido
desta forma, mais dia menos dia as
coisas não irão resultar”. Outra área que
a empresa de Alenquer não descura é a
formação. “Damos muita e estamos,
constantemente, a investir nos jovens.
Colaboramos com o Grupo Salvador
Caetano neste domínio. Muitos jovens
passam pela Auto Diesel para fazer estágios.
Ainda no início deste ano, admitimos
cinco colaboradores novos vindos
de estágios. Já passou pela nossa empresa
quase centena e meia deles nos
últimos três anos. Privilegiamos os está-
Maio I 2018
www.jornaldasoficinas.com