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Julho/2018 - Celulose e Papel 35

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N O V I D A D E S<br />

ISO 9001<br />

A Lwarcel <strong>Celulose</strong>, produtora<br />

de celulose de eucalipto<br />

branqueada, recebeu em <strong>2018</strong>,<br />

da certificadora norueguesa<br />

DNV, a recomendação para a<br />

manutenção da certificação dos<br />

Sistemas Integrados de Gestão<br />

ISO 9001 e ISO 14001. Esta foi<br />

a primeira auditoria periódica<br />

do ciclo, e a Lwarcel também<br />

efetivou a sua transição para a<br />

versão 2015 das normas. Neste<br />

ano, a área foco da auditoria foi<br />

o fortalecimento do sistema de<br />

gestão integrado nas interfaces<br />

com as partes interessadas, sendo<br />

ambiental com a comunidade e órgãos regulamentadores e de qualidade na busca de relações duradouras<br />

com os clientes. A Lwarcel e sua equipe foram reconhecidas pelo auditor líder, Lincoln Morais Gieburowski,<br />

pela rapidez com que apresentaram as informações e evidências solicitadas, pela acreditação no laboratório de<br />

análise de águas e efluentes pela ISO 17025 e pela organização e limpeza das instalações.<br />

Foto: divulgação<br />

Transporte<br />

de carga<br />

Foto: divulgação<br />

A greve dos caminhoneiros fez com que<br />

a discussão sobre o transporte de cargas<br />

no Brasil fosse revisado e repensado para o<br />

futuro. A Fibria, há anos, adota a multimodalidade<br />

de transportes como estratégia de<br />

negócio, abastecendo sua filial em Aracruz<br />

(ES) com madeira vinda do sul da Bahia,<br />

Minas Gerais, Espírito Santo e Rio Grande<br />

do Sul. De janeiro a maio deste ano, quase<br />

50% da madeira que chegou à empresa veio pelo mar (39,9%) e por ferrovia (9,8%). “Graças à multimodalidade<br />

de transportes, a Fibria manteve o ritmo da sua linha de produção”, destaca Luiz Geraldo Micheletti, gerente<br />

de Logística da Fibria para a região do Rio Grande do Sul e Minas Gerais. A madeira vinda em navios do Rio<br />

Grande do Sul respondeu por 7% da matriz de transportes da Fibria nos cinco primeiros meses de <strong>2018</strong>. Mas<br />

há uma fatia de outros quase 33% que também chegam pelo mar, em transporte feito por barcaças oceânicas.<br />

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