Revista Apólice #242

serviços
“As tecnologias embarcadas nesses
veículos certamente deverão ser usadas
como insumos para essas precificações”,
complementa.
Soluções
A inovação na indústria não diz
respeito apenas aos carros autodirigíveis.
No mercado de seguros, não faltam
soluções pensadas para aprimorar a jornada
do consumidor, reduzir os custos e
aumentar a velocidade operacional das
seguradoras.
Os aplicativos de autovistoria, por
exemplo, têm essa dupla função. Enquanto
na vistoria tradicional o serviço é
agendado e tem acompanhamento de um
profissional, nas soluções digitais tudo é
feito através de imagens capturadas pelo
segurado que, dependendo da ferramenta,
30
“O consumidor busca
mais contato com as
seguradoras, ele quer
serviços adicionais.
Além tudo, precisamos
dar uma experiência
mais agradável e
dinâmica”
Fernando Gimenez, da Car10
podem ser pré-aprovadas por uma equipe
de análise e enviadas à seguradora ou ao
mecânico, reduzindo, assim, os custos
operacionais para as seguradoras e empresas
de serviço e agilizando o processo
para o consumidor. “Hoje o custo de
uma vistoria prévia presencial é mais
que o dobro de uma autovistoria para
as seguradoras, então, no que se refere
a custo-benefício, não há dúvidas que a
tecnologia veio para somar”, diz Lyssia
Chieppe, superintendente Comercial da
Autoglass.
Já Fernando Gimenez, diretor de
Marketing e Produto da Car10, conta que
a empresa trabalha em soluções focadas
no pequeno reparo, aliando a demanda
do consumidor a uma jornada simplificada.
“Estamos desenvolvendo uma
inteligência artificial (IA) há oito meses,
em parceria com a Microsoft. Temos uma
estrutura de algoritmos que utiliza IA e
nos permite, através de algumas imagens,
identificar o veículo e saber qual área está
danificada, além de fazer a estimativa do
reparo”, explica.
Gimenez conta que a solução está
em uma versão beta e diz que, se um
orçamento for solicitado hoje pelo site, o
cliente receberá um retorno em cerca de
2 ou 3 horas. Já pela solução que está na
fase beta, isso acontece, em média, em 30
segundos, e com uma precisão de 88%.
“Estamos tentando tirar essa margem
de erro de 12%. Por essa razão, ainda
estamos na fase beta. A solução tem um
apelo mais intuitivo, fazemos com que,
com uma foto só, o cliente possa saber o
que está danificado e qual tipo de serviço
que será realizado”.
O diretor revela que a cotação feita
no site demora mais de duas horas para
ter um retorno, pois uma equipe interna
tem que avaliar se a foto está correta para
dai esta ser enviada à oficina. “Antes de
mandar, tentamos aperfeiçoar algumas
informações tanto do veículo quanto das
peças que já foram identificadas, tudo
isso é manual. Com a nova solução, já
reduziremos essa primeira parte. Com
os números atuais, em 88% dos casos
já eliminaríamos esse primeiro estágio”,
comemora. “O consumidor busca
mais contato com as seguradoras, ele
quer serviços adicionais. Além de tudo,
“Hoje o custo de uma
vistoria prévia presencial
é mais que o dobro de
uma autovistoria para
as seguradoras, então,
no que se refere a
custo-benefício, não há
dúvidas que a tecnologia
veio para somar”
Lyssia Chieppe, da Autoglass
precisamos dar uma experiência mais
agradável e dinâmica”, reforça.
“Entendemos que o mercado de vistoria
prévia deve migrar pra um modelo
híbrido em que parte das vistorias será
realizada via canal digital (autovistoria) e
parte via canal físico”, diz Lyssia. Para a
Autoglass, cerca de 75% de todas as vistorias
de danos relacionados à cobertura
de vidros já ocorrem via canal digital,
o que traz agilidade e maior comodidade
ao cliente, que se desloca até a loja
apenas para de fato realizar o serviço.
“Da mesma forma, as vistoriadoras precisarão
se adaptar a essa nova realidade
e desenvolver tecnologias para prover
um atendimento mais eficiente e que se
compare com a agilidade da autovistoria”,
completa a executiva.