*Dezembro/2019 - Revista Biomais 36

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ENTREVISTA Foto: divulgação ENTREVISTA DONIZETE JOSÉ TOKARSKI Formação: Graduado em Engenharia Agronômica (UFG) com especialização em Atividade de Gestão Ambiental pela FAO/ ONU, em Madrid (Espanha) Cargo: Superintendente da Ubrabio (União Brasileira do Biodiesel e Bioquerosene) CAMINHO ALTERNATIVO A Política Nacional de Biocombustíveis (RenovaBio) proporcionará ao Brasil um ganho de R$ 1,2 trilhão, entre investimentos e economia, nos próximos 10 anos – é o que estima o MME (Ministério das Minas e Energia). Por isso, é preciso estar atento as oportunidades e entidades sólidas que defendam os interesses de seus respectivos setores são essenciais para o desenvolvimento de políticas públicas alinhadas as expectativas da sociedade. Na esteira do RenovaBio, a REVISTA BIOMAIS conversou com Donizete José Tokarski, superintendente da Ubrabio (União Brasileira do Biodiesel e Bioquerosene), sobre a medida e outras pautas defendidas pela entidade. Confira: 12 www.REVISTABIOMAIS.com.br
Como é o mercado de combustíveis renováveis no Brasil hoje? Até onde projetos ou iniciativas estão sendo desenvolvidos para esse setor? O Brasil tem tudo para se tornar a “Arábia Saudita dos biocombustíveis”. A afirmação é frequente entre analistas do setor. O cenário externo nunca foi tão favorável. Com a assinatura do Acordo do Clima de Paris em 2015, 192 países se comprometeram a adotar medidas para transição rumo a uma economia mais limpa. Temos grandes empresas tomando medidas efetivas para tentar reduzir seu impacto ambiental. O mercado financeiro está de olho nos riscos de investimentos insustentáveis ambientalmente, porque a questão ambiental tem reflexos diretos nos ganhos econômicos. O cenário interno também é favorável. O uso de biodiesel e etanol estão consolidados no país. A indústria vem demonstrando cada vez mais a capacidade de atender à demanda crescente por energia limpa. O Brasil conta com grande oferta de matéria- -prima, mão de obra, solo fértil e condições climáticas favoráveis que nos colocam em avançada vantagem em relação ao resto do mundo. Com a Política Nacional de Biocombustíveis (RenovaBio) temos a perspectiva de um novo paradigma de produção e consumo de combustíveis que pode ser aplicado inclusive em outros setores da economia. Este modelo valoriza a eficiência, considerando todos os aspectos da cadeia de produção, desde sustentabilidade da matéria-prima, passando pelos processos de produção, até a entrega do produto final ao consumidor. Ou seja, estamos com a faca e o queijo na mão. O mundo conspira a favor do Brasil, que tem o maior potencial na produção de biocombustíveis: biodiesel, etanol, biogás e, o próximo e indiscutivelmente o que vem para ficar por muitos anos, o bioquerosene. segurança energética e cuidado com o meio ambiente e com a saúde da população. Em 2018, o Brasil produziu o recorde de 5,3 bilhões de litros de biodiesel para abastecer o mercado interno. Com isso, não só os consumidores puderam utilizar um combustível mais limpo como também a indústria pôde retomar sua produção e consolidar a posição do país como segundo produtor global deste biocombustível - atrás apenas dos EUA (Estados Unidos da América). Já em <strong>2019</strong>, a produção e o consumo no Brasil devem marcar novo recorde: 6 bilhões de litros/ano. No final do ano passado, o Cnpe (Conselho Nacional de Política Energética) aprovou uma resolução que deu previsibilidade inédita para o setor. O cronograma do Cnpe estabelece o aumento de 1% ao ano no teor de biodiesel adicionado ao diesel fóssil até 2023. Com isso, a previsão é alcançar o B15 (15% de biodiesel) até março de 2023. Para a Ubrabio, o B11 chegou oportunamente e o B12 em março é necessário para que a indústria possa continuar produzindo, gerando empregos e, principalmente, substituindo combustível fóssil por renovável. Como o RenovaBio deverá mudar o cenário de combustíveis no Brasil? Quais as expectativas do projeto? O RenovaBio é uma política de Estado de descarbonização do transporte e valorização dos biocombustíveis. Ela foi desenvolvida para ajudar o Brasil a cumprir seu compromisso de redução de emissões de gases de efeito estufa assumido no Acordo do Clima de Paris. Além de reduzir as emissões e melhorar a qualidade do ar, um estudo do MME mostra que o RenovaBio deve gerar mais No âmbito das políticas públicas, até onde o país está avançando para os combustíveis renováveis? Como a legislação brasileira está acertando ou errando neste sentido? A legislação brasileira prevê importantes avanços para o setor de transportes e combustíveis, com a previsibilidade de incremento do uso de biodiesel para substituir gradualmente o diesel fóssil – desde 1° de setembro de <strong>2019</strong>, todo o diesel fóssil vendido no Brasil conta com 11% de biodiesel. A atual política de biocombustíveis foi construída a partir de necessidades latentes no cenário brasileiro: valorização dos produtos nacionais, diminuição do desemprego, fortalecimento da indústria, Ao substituir o diesel fóssil por biodiesel, que é um produto renovável e produzido no Brasil, reduzimos a dependência por combustível importado REVISTA + BIOMASSA + ENERGIA 13
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